宜昌地標磨基山（19）

        宜昌的第一次騰飛借力于長江葛洲壩工程的興建，于是在上世紀70年代末就有了固若金湯的護岸大堤，然后又在1984年，在濱江公園里建成了雙亭廣場、鎮江閣等一批景點。本世紀初的2001年，為了配合沿江景觀改造，有關部門投入資金對那座酷似滕王閣、卻被批評說沒有地方特色、重建的鎮江閣進行亮化，在雙亭廣場增設了禮花燈、輪廓燈及射燈，并在沿江護欄處增設一排景觀燈，便使得沿江一線成為一道引人注目的風景線，也就被吹噓成萬里長江第一園。筆者動筆寫這篇文章的時候，新一輪的改造提檔正在如火如荼的展開。

        沿江大道是隨著葛洲壩工程的展開、為了進行城市交通格局的改變而在上世紀80年代開始興建的。最初的沿江大道是由原來的板橋河街、環城西路、爾雅街、南門外正街、濱江路、大公路、復興路這些街道連通延伸而成。其中，板橋河街、南門外正街大約在清末就已經形成，鎮川門至一馬路段形成于宜昌開埠以后，而隨著宜昌碼頭的下移，上世紀20年代就已經有大公路和復興路的形成。

        新建的沿江大道向西一直延伸到葛洲壩公園，向東先是延伸到九碼頭、長航客運站，后又一直延伸到白沙路，成為繼夷陵大道（原來的漢宜路）、東山大道之后的又一條城市重要干線，不過，沿江大道沿線的景色無疑是宜昌道路之最美。所以本文第十七小節就以2010年沿江大道的一幅照片做插圖，上面既有標志性古建筑天然塔，又有自然地標磨基山，加上還有道旁的虹橋國際公寓的塔樓，古往今來自然就相得益彰。

        看過一篇文章，專說難與易，其中就有：隔山容易隔水難，上山容易下山難；看花容易繡花難，說來容易做來難；居家容易出門難，治病容易防病難；成家容易當家難，奢華容易節儉難；做事容易做人難，修業容易修身難；交友容易交心難，同甘容易共苦難；知人容易知己難，揚長容易避短難；為官容易盡責難，正人容易正己難等言語，讀來似乎有些意思。

        說來也是，長江既是靠水吃水的一個金飯碗，也是隔斷江南江北的一條隔離帶。從宜昌成為川東鄂西的過載碼頭以來，江南人一直用各種水上交通運輸工具試圖拉近與江北主城區的聯系卻總是不得如意。江南的第一次脫繭成蝶是那座建在北山坡上與磨基山腳之間的夷陵長江大橋的建成通車。在2001年底實現了“一橋飛架南北，天塹變通途”，江南江北第一次沖破地理樊籬，聯系在一起；第二次鳳凰涅槃則是夷陵長江大橋在2011年取消過橋收費，江南江北真正變成通途。現在正在運作的宜昌現代化特大城市建設的夢想就使得江南成了開發熱土，雖然是投資拉動型的，可有總比原來的無不知要強多少倍。

        有人發微博貼出照片，說是見一名身穿白色上衣的男子站在夷陵長江大橋的人行道上，將手中的魚竿伸向江中，垂釣者正目不轉睛地盯著魚線。于是網絡上一片嘩然。有人驚嘆：“我和我的小伙伴們都驚呆了！這么高，要好長的魚線啊！看得見魚漂嗎？就算釣到魚了能拉起來嗎？”這還真的是個問題，不過，人家垂釣者也許和姜太公一樣，釣的是一種心境，愿者上鉤嘛。只是筆者在本文第十八小節選用的照片卻是一個農婦挑著一擔綠油油的新鮮蔬菜走在夷陵長江大橋上，這就證明，這座城區的第一座大橋的建成不僅使得江北的市民有了個登高望遠的去處，也是對江南菜農最實實在在的福祉，很值得大書特書。

        因為有了那沖出西陵峽、浩浩蕩蕩一路東去的一江碧水，有了那水泥預制塊砌壘而成的護岸工程，有了那車在風景中游動的沿江大道，有了那人在畫中游的濱江公園，也因為有了那沒有武漢長江大橋雄偉、但顯得輕巧新穎，有一股清新秀麗之感的夷陵長江大橋，再加上高聳入云的磨基山和山頂的電視差轉站的鐵塔，宜昌的夜晚就和本文的第十九小節選用的照片那么美；

        在所有的照片中，我最喜歡的還是本文第一小節選用的那張金色相框的照片，如果設身處地站在那個巨大的相框前，就會發現那就是中國建筑最擅長的借景，也有移步景動的絕妙之處。本文的第二十小節選用的是本世紀初站在江北濱江公園雙亭廣場拍的一張宜昌江景，江北的碼頭、橫跨大江的夷陵長江大橋和江南的磨基山都在陽光下閃閃發光。而最后第二十一小節選用的照片，則是站在那座溝通城區與江南的大橋上拍攝的磨基山的雄姿，配上一江春水和藍天白云，還是很值得一看的。


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