第九百一十七章 就是這個(gè)
其他人在這方面或許沒(méi)那么多感受，但德約科維奇等一眾俄國(guó)航空工業(yè)界的高管和專(zhuān)家們卻是明白人。
特別是德約科維奇這個(gè)來(lái)自圖波列夫設(shè)計(jì)局的副總設(shè)計(jì)師，他在蘇聯(lián)解體前負(fù)責(zé)的是圖—204客機(jī)的研制任務(wù)。
當(dāng)初制定的規(guī)劃便是在圖—204上應(yīng)用蘇聯(lián)生產(chǎn)的新一代大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
沒(méi)有現(xiàn)代化的三維立體工業(yè)設(shè)計(jì)軟件？
當(dāng)時(shí)的德約科維奇根本就沒(méi)放在心上，沒(méi)有怎么了，沒(méi)有就不能活了？想當(dāng)年德國(guó)人逼到莫斯科城下的時(shí)候，工廠里連煤油燈都點(diǎn)不起來(lái)，不還是靠著雙手造出武器，最后把德國(guó)人連同他們反人類(lèi)的邪惡念頭一同溺死在巢穴里。
正因?yàn)槿绱�，頭鐵的德約科維奇根本就不信邪，蘇聯(lián)有那么多接受過(guò)良好教育的工程師和繪圖員，就算沒(méi)有那些個(gè)來(lái)自帝國(guó)主義的軟件，也能一筆一筆的畫(huà)出來(lái)。
于是這一畫(huà)……就畫(huà)到了蘇聯(lián)解體。
德約科維奇這時(shí)方才如夢(mèng)方醒，原來(lái)有的東西一旦產(chǎn)生了代差，真的不是用人力能夠填上去的。
事實(shí)上也的確如此，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，甚至是最初的計(jì)算機(jī)平面設(shè)計(jì)都屬于二維設(shè)計(jì)，一般性的東西還能應(yīng)付，稍微復(fù)雜一點(diǎn)的力學(xué)分析，結(jié)構(gòu)結(jié)算，有限元解析就沒(méi)辦法展現(xiàn)出來(lái)。
看到看不到就別提怎么解決了。
正是存在這個(gè)問(wèn)題，美國(guó)率先開(kāi)發(fā)了三維立體工業(yè)設(shè)計(jì)軟件，最初應(yīng)用在核武器研究和航天領(lǐng)域，取得不錯(cuò)的效果，隨后被各大工業(yè)巨頭采納，很快在此基礎(chǔ)上發(fā)展出第二代，第三代三維設(shè)計(jì)軟件。
其中洛馬公司研制的第三代三維工業(yè)設(shè)計(jì)軟件更是將VR全息投影技術(shù)應(yīng)用其中，結(jié)合更高水平的算法和大型計(jì)算機(jī)，使得以往無(wú)法展現(xiàn)的復(fù)雜曲面，高難度剖面可以完全展示出來(lái)。
這些東西光靠人數(shù)眾多的工程師計(jì)算和繪圖員一筆一劃的繪制顯然是達(dá)不到。
就算是能夠勉強(qiáng)把理論設(shè)計(jì)的樣式給弄出來(lái)，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片就能夠做出來(lái)了？
有這樣的想法顯然是太天真了，除了形狀還有材料，結(jié)構(gòu)，受力水平等等門(mén)檻在前面等著呢。
若非如此，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片技術(shù)也不可能成為大涵道比大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)之一了。
其他不論，光是承受飛鳥(niǎo)撞擊這一項(xiàng)就不是一般材質(zhì)和結(jié)構(gòu)能擔(dān)得起的。
0.8公斤的飛鳥(niǎo)在極高的相對(duì)速度下的撞擊，其威力相當(dāng)于一輛普通的家用小轎車(chē)高速的全力碰撞。
在這樣的條件下，不到1.5厘米厚的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片要保證結(jié)構(gòu)完好。
這等于是說(shuō)，一輛帕薩特高速撞擊一片不到1.5厘米厚的小板子，結(jié)果帕薩特A柱B柱全完蛋，車(chē)子徹底報(bào)廢，而那片薄薄的板子毛事兒沒(méi)有。
想到這樣的程度，別說(shuō)一般的鋁合金和鋼鐵了，就是普通的鈦合金都沒(méi)法辦到，這也就罷了，關(guān)鍵是這類(lèi)風(fēng)扇部件的質(zhì)量還必須得到嚴(yán)格的控制，畢竟是航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的東西，太重了會(huì)影響性能。
重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，耐用性前，抗腐蝕，易維護(hù)……
等等指標(biāo)羅列在一起，完全是逼瘋航空工程師的節(jié)奏。
其他人不知道，心心念念想讓圖—204配上蘇聯(lián)產(chǎn)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的德約科維奇是真的快瘋了。
閉門(mén)造車(chē)弄不出來(lái)被無(wú)情打臉的德約科維奇最后用上了蘇聯(lián)時(shí)代的傳統(tǒng)藝能，拿來(lái)別人的產(chǎn)品看看能不能山寨一下，結(jié)果花了大價(jià)錢(qián)從歐美弄來(lái)了三、四款不同類(lèi)型的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，等拆開(kāi)他們的風(fēng)扇葉片一看，幾乎所有俄國(guó)配套廠商的腦袋搖得跟撥浪鼓似的。
沒(méi)辦法，實(shí)在是歐美葉片里面的復(fù)雜結(jié)構(gòu)他們是真的做不出來(lái)。
因?yàn)槟鞘且环N與第三代蜂窩葉片結(jié)構(gòu)明顯不同的新型空心支撐結(jié)構(gòu)，受力更均勻，結(jié)構(gòu)跟合理，最最重要的是采用這種結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇葉片更輕。
只是這東西怎么做出來(lái)的，俄國(guó)人分析大半天也沒(méi)分析出個(gè)所以然，只是知道葉片本身的材質(zhì)是高強(qiáng)度鈦合金，然后……就沒(méi)有然后了。
外形搞不定，制造商同樣毫無(wú)頭緒，這要是放在蘇聯(lián)時(shí)代，狠下一口氣慢慢折騰還有點(diǎn)兒希望，奈何蘇聯(lián)碎成了一地渣子，沒(méi)了強(qiáng)有力的支撐，圖—204配俄國(guó)自產(chǎn)的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也只能是一泡夢(mèng)幻，看著很沒(méi)，一碰就碎。
前些年負(fù)責(zé)圖—204項(xiàng)目的德約科維奇還不死心，在莫斯科奔走呼吁加大對(duì)圖—204項(xiàng)目加大投入，用不了10年，絕對(duì)會(huì)打造出一款不亞于空客A320和波音737的經(jīng)典客機(jī)出來(lái)。
奈何新生的俄國(guó)窮的都快揭不開(kāi)鍋了，各階層的薪水都快發(fā)不出來(lái)了，還讓我投什么客機(jī)項(xiàng)目？還一投就投10年？你德約科維奇是不是腦袋壞掉了，趕緊哪兒涼快哪呆著去。
這還算好的，有些心術(shù)不正的俄國(guó)寡頭則是把圖—204當(dāng)成了斂財(cái)?shù)纳�，表面上好意為德約科維奇介紹羅羅、普惠等發(fā)動(dòng)機(jī)巨頭，以便用歐美的動(dòng)力替代俄國(guó)的產(chǎn)品。
實(shí)際上不過(guò)是軟刀子殺人，用這種所謂合作的方式扼殺俄國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造能力甚至是大型客機(jī)的研發(fā)能力。
德約科維奇再不濟(jì)也知道這么干的后果，想都不想便拒絕了這些寡頭們的所謂善意。
軟硬不吃，那沒(méi)辦法了，圖—204是死是活只能聽(tīng)天由命了。
德約科維奇也是被逼得沒(méi)辦法了，聽(tīng)說(shuō)中國(guó)這邊有機(jī)會(huì)，這才急吼吼的過(guò)來(lái)，看看能不能用圖波列夫的老底子換些錢(qián)，以便維系他為之奮斗快15年的圖—204項(xiàng)目。
結(jié)果賣(mài)錢(qián)的合作還沒(méi)開(kāi)始，就讓他在騰飛集團(tuán)看到了跟羅羅新推出的“遄達(dá)”系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片那種大馬士革彎刀一樣帶有前掠和后掠剖面的寬弦鈦合金風(fēng)扇葉片。
這讓德約科維奇有種眾里尋他千百度，那熱就在燈火闌珊處的既視感。
興奮得就跟四十多年前破瓜時(shí)一樣的充血。
然而就算這般興奮，德約科維奇還是穩(wěn)住了，因?yàn)樗磺宄v飛集團(tuán)這款寬弦鈦合金風(fēng)扇葉片的結(jié)構(gòu)是什么樣的，于是壓抑住自己心動(dòng)的瘋狂，帶著顫音問(wèn)向劉叢：“你們這個(gè)葉片里面的結(jié)構(gòu)是……”
“就是這樣！”沒(méi)等德約科維奇把話(huà)說(shuō)完，劉叢就把手里的模型拆開(kāi)，露出里面“Z”字型的結(jié)構(gòu)支撐，德約科維奇眼見(jiàn)于此，雙眼驟然睜大，顫抖著指著模型：“對(duì)……對(duì)……就是這個(gè)……就是這個(gè)……”
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