雖已入秋，但氣候并未明顯涼爽。

　　徐齊霖頂著個黑眼圈，率領著隨行人等，在兄長及朋友的送行下，出了長安，啟程出發。

　　因為是公務出差，還要翻山越嶺地勘測監工，徐齊霖只能不舍地將兩個侍女留下，繼續學習經營商鋪，而由伍菘、魯達等家丁隨行照顧。

　　車馬粼粼，一路向東。沒有汽車、火車的風馳電掣，也沒有縱馬疾奔的放飛自我，徐齊霖并不喜歡這件差使。

　　如果有可能，還是在家里好啊！想躺就躺，想坐就坐，侍女在旁殷勤侍奉，美食張口就來，多舒坦。

　　盡管走的是長安至江浙福建的驛路，依托驛站已經建起了數個邸店，但頭一晚上休息，徐齊霖就對飯菜的味道直咧嘴，只能是硬著頭皮勉強吃個半飽。

　　出門在外不容易啊，特別是古代，更是遭罪。

　　徐齊霖回到屋內喝茶歇息，準備早早睡覺，這騎馬趕路，也不是件輕松愜意的事情。

　　“哥哥——”房門被推開，潘道心的腦袋探了進來，嘻皮笑臉地叫道。

　　徐齊霖笑了笑，招手道：“道心啊，進來說話。”

　　潘道心簡直是跳著走進來，湊到徐齊霖跟前，把摘下的“流珠”遞過來，笑著說道：“既然哥哥喜歡，某便送與哥哥。”

　　我早就說喜歡了，你咋不早送給我呢？這臭小子真是個棋癡，只看到《棋經十三篇》中的一篇，便按捺不住，主動把“流珠”相送了。

　　徐齊霖卻不急著伸手去拿，開口問道：“這是潘道長送予你護身的，送給我，不會受到怪責？小心挨打喲！”

　　潘道心撓了撓頭，說道：“某就說不慎丟失，家父還能如何？要是真打，某就去找娘親，定能維護于我。”

　　哦，你爹還是個怕老婆的。

　　徐齊霖心中暗笑，還是裝作猶豫，直到潘道心再懇請他收入，才勉為其難地接過戴在了碗上。

　　潘道心嘿嘿笑著，搓了搓手，還有些不好意思向徐齊霖討要。

　　徐齊霖輕輕拍了下小道士的肩膀，伸手指了指，笑道：“那盒子里便裝著呢，一共十三篇。”

　　《棋經十三篇》是宋朝所著的一部在圍棋發展史上占有特殊地位的著作，它的價值，首先在于它的系統性。

　　我國古典圍棋理論，從尹文子和太叔文子算起，中經班固《弈旨》、馬融《圍棋賦》等，到了敦煌寫本《棋經》和王積薪的《十訣〉，才逐漸開始系統化。

　　比起以往的圍棋理論，《棋經十三篇》在一些重要問題上，論述更加深刻、更加全面了。特別是涉及圍棋戰略、戰術的篇章，都是妙絕千古的真知灼見，這也是此書的另一重大價值。

　　此外，《棋經十三篇》還第一次闡述了棋手的品質作風等問題。書中提出了“勝不言，敗不語”，“安而不泰，存而不驕”等評價棋手品質作風的標準，這些觀點至今還為棋手們所稱道。

　　總的來說，《棋經十三篇》總結了歷代下棋的寶貴經驗，全面繼承和發展了我國古典的圍棋理論。

　　此書一問世，就受到包括劉仲甫在內的宋代棋手的重視，“人人皆能誦此十三篇”。

　　好就好在古文精煉，十三篇中短的不過五六十字，最長的也只有三百來字，總共加在一起，也就兩千來字。

　　對于徐齊霖來說，費點精力和時間，換取“流珠”，還是值得的。若要他長篇大論，就差不多會畏難而退了。

　　潘道心已看過第一篇，深為嘆服，此時一聽，眼睛發亮，一下子就蹦過去，把盒子捧到懷里。摸挲了幾下，打開盒蓋看到里面的文稿，不僅咧嘴笑得歡暢。

　　“這棋書就送與你了。”徐齊霖一本正經地說道：“你便是敝帚自珍，亦須好好保存。待到百年之后，傳之后代，或刊行于世，也算對得起家師了。”

　　哦，哦！潘道心連連點頭，把盒子緊緊抱著，想了一下，說道：“陸羽仙長的心血，某豈敢獨專。待抄寫后便還與哥哥，請哥哥刊行于世，為仙長揚名。”

　　徐齊霖愣了一下，問道：“你不怕別人學了去，棋藝勝過你嗎？”

　　潘道心呵呵一笑，說道：“便是要尋高手較量，或是旗鼓相當的棋士，才能增長棋藝，輸贏也是痛快。”

　　徐齊霖微感詫異，沒想到這潘道心人小卻有如此胸懷。很好，這樣才是能史上留名、縱橫棋壇的樣子。

　　看著潘道心得償得愿地滿意而去，徐齊霖也不由得發出感慨。為了自己的興趣和愛好，真的值得嗎？或許，更準確地說，那就是潘道心的追求和事業。

　　“流珠”戴在腕上，并沒有給徐齊霖帶來立竿見影的效果和感覺，但他也不太在意。既是道家法物，他又不是妖魔鬼怪，肯定沒什么害處是真的。

　　喝完茶水，徐齊霖起身出屋，準備隨便蹓跶一圈，也好好看看這邸店建得如何。魯達很知機地跟在后面，倒讓伍菘輕松了不少。

　　邸店雖然是租出去了，但大盈庫卻是享有一定的特權，可以當作招待所使用。同時，圖書室等設施也必須設置和保留，這是協議中確定的。

　　“徐丞，快請坐。”租下邸店經營的錢老板滿臉堆笑，十分恭敬。

　　這位錢老板肯定是有親戚朋友在大盈庫供職，否則，他不會消息那么靈通，搶在多數人的前面租下此店。

　　適當地照顧一下，也沒有什么大問題。只不過比公開競價，少收入一些罷了。

　　徐齊霖禮貌地點了點頭，問道：“錢老板，某看這店里住的客人不少，好象多是進京趕趕的舉子。”

　　“秋闈就要開始了，可不就趕上這批趕考的舉子了。”錢老板殷勤地端茶倒水，笑著說道：“希望他們沒打擾到徐丞。”

　　“那倒沒有。”徐齊霖說道：“倒是我們占了不少房間，還按平時的房價，讓錢老板少賺了。”

　　“哎，徐丞這是說的哪里話。”錢老板擺著手說道：“就是房間緊張，某也是不抬價的。這些舉子千里迢迢的，不容易啊！”

　　“誠實守信，這才是經營之道。”徐齊霖贊了一句，也沒坐下喝茶，只說四下走走，便轉身離開。

　　客房、倉庫，還有席棚，徐齊霖邊走邊看，有些是他設計的，有些卻是錢老板自己添加的。只有經營者，才知道需要什么樣的設施，讓客人更方便滿意。

　　等到漕運改革完畢，南北的商貨往來更加興旺，這邸店的生意怕是要更好。幸好簽的只是兩年協議，再出租便要公開競價，多撈上一筆了。

　　徐齊霖轉了一圈，又回到店里，吩咐魯達一聲，自去休息。

　　第二天，徐齊霖等人便轉向渭水，登船向東行進。陸路這一站，也只是順便考察一下而已，其實出了長安便可坐船。

　　到達渭南縣后，徐齊霖只帶著少數人下船，前去視察煤礦情況。其他人則先行前往洛陽，再從那里分頭去負責的各段航路。

　　在漢朝，已經有用煤作燃料的歷史。那時的采煤技術一般是沿露頭挖掘，但也常開鑿直井。

　　徐齊霖在所派采煤的官吏引領下，趕到了煤礦，聽取了官員的匯報，查看了采煤的情況。

　　沒有機械化工具，完全靠人力畜力，煤的產量可想而知。但煤的價格要木柴要低廉，而且是發展的趨勢。到宋代的時候，用煤就已經非常普遍了。

　　而人力采煤，卻是一直持續到清朝，上千年呢，徐齊霖也不覺得怎樣。不就是勞力嗎，還沒有解決的辦法？

　　而除了采煤燒火取暖，還有土法煉焦，對于冶煉鋼鐵則是大有用處。

　　最重要的是，煤炭的推廣使用，能夠保護樹木，減緩甚至逆轉關中地區的自然環境惡化。

　　唐朝的關中，自然環境已經被破壞得相當嚴重。過度開荒，過度耕種，亂砍濫伐，戰亂紛繁，導致森林植被大量減少，水土流失嚴重。

　　由此帶來的后果便是災害頻發，史書記載的關中自然災害，水災、旱災、風災、蝗災的次數非常多。不得不說，這是大自然的懲罰。

　　如果煤的產量能夠達到一定程度，徐齊霖便要向李二陛下上奏，采取退耕還林、植樹造林、封山育林等措施，可別把富庶的關中變成風沙彌漫的黃土高坡了。

　　“渭南的煤礦不少，要繼續勘探，繼續開采。”徐齊霖對工作進行了進一步的安排和指導，“再把爐窯建起來，煉出的焦炭由本官負責賣給軍器監。”

　　“至于勞力問題，本官也已經奏明陛下，請調罪犯前來，名為勞動改造。”徐齊霖臉上浮起惡趣味的壞笑，“干得好的話，他們會有減刑機會，能早日回家。”

　　“徐丞真是仁心恤民啊！”一個小官拱手奉承道：“此議可謂一舉兩得，那些罪犯豈能不感恩戴德？”

　　嘿嘿，徐齊霖干笑了兩聲，覺得臉上發燒，頗為不好意思。免費勞力啊，赤果果的剝削，說得倒象是自己做了天大的好事一般。

　　“除了罪犯，以后還會有戰俘。”徐齊霖說道：“給他們立功贖罪的機會，為我大唐的建設添磚加瓦。”

　　“徐丞仁慈啊！古來對戰俘多是殺戮，此議挽救多少生靈，功德無量。”

　　嗯，這個倒是沒說錯。你看古代打仗，動不動就斬首多少級，成千上萬的也不鮮見。簡直就是浪費，太特么浪費了。

　　“徐丞。”拍完馬屁的官吏又向徐齊霖匯報道：“現下運輸亦缺車馬，由此運至渭水，費時耗力，亦待解決。”

　　徐齊霖點了點頭，說道：“本官看了你的報告，特地從工部調人，便是來解決這個問題。”

　　在火車還沒有出現的年代，一種類似于軌道運輸的形式便已經產生，那就是木制板軌。

　　這種木制平板的“軌道”首先是在歐洲的礦區出現，起初的木軌直接用的是原木，軌道車的輪子槽及輪緣，則正好騎在原木上。

　　當然，木制軌道和鐵軌是沒法比，由于不耐磨損，軌道要經常的更換。換成鐵的便能夠解決問題，依據大唐當時的冶煉水平，在技術上也是能夠完成的任務。

　　而且，因為軌道車不是那種高大沉重的火車頭和車廂，鐵軌也不用建得那么寬厚，那么浪費材料。

　　而軌道車只需把現在車輛的輪子進行改造，使之能引導車輛沿著軌道前進，也不算是多么困難的工作。

　　“圖紙你們研究得如何？”徐齊霖轉向幾名工部匠人，問道：“可暫用硬木為軌，以后再包鐵，或是全部換成鐵軌。”

　　“回徐丞，小人們已經琢磨明白，若是全木制并不困難。”一個工匠頭兒拱手答道：“鐵制軌道、車軸，甚至是鐵輪子，則要費些時日。”

　　徐齊霖點了點頭，伸手指了指不遠處的煤堆，笑道：“便在此地支起鐵匠鋪，用焦碳冶煉鍛打，比燒木頭可要強很多。在此地實驗成功，軌道運輸還要推廣各地。到時候，你們便都是行家里手，別人是要重金聘請的。”

　　幾個工匠唯唯喏喏，卻并不把徐齊霖的話太過當真。

　　他們是工部的匠人，哪有自由，還不是上面怎么指派怎么去干，工錢也是工部發放，別人出重金，和他們也沒有關系。

　　徐齊霖自是知道這種官府匠人是沒有太大的工作積極性的，要提高效率，還得有激勵機制。

　　所以，除了工部給這些匠人發工錢外，他也拿出了錢，作為獎金，發給干得又快又好的工匠。

　　聽了徐齊霖的獎勵機制，工匠們的臉上才露出了生氣。這趟差使出得值，能掙雙份工錢。當然，要多賣些力氣才行。

　　而徐齊霖不僅是要把煤又快又多地運出去，推廣軌道運輸也不是虛話，最近的應用便是繞過三門峽的那段陸路。

　　再把目光放長遠，用軌道把長安、陜州、洛陽都連起來，那運輸速度和數量要翻上一倍不止。

　　要知道，古代的道路都是土路，雖然也經過了夯實處理，但它缺乏保養維護，還不防水呀。

　　坑坑洼洼還是小事，一旦連日下雨，道路泥濘，車輛行走其上，那是相當的艱難。


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