「泰山汽車」這邊得知補貼條款出來之后，立刻加大了在互聯網上的各種投放，鋪天蓋地的廣告宣傳占據了客戶的視野。
  這一次銷售部門的策略不再只盯著網絡這個渠道，而是多個渠道四處開花，網絡、電視、廣播、各種地方電臺、線下媒體……
  管他有用沒用，能夠想到地方都投了一波。
  新的資金到位之后，他們不需要畏畏縮縮的使用廣告預算。
  只要有效果，能夠帶來進店量，就是好廣告！
  在廣告的全方位、無死角的輪番轟炸之下，無數人抱著好奇的心情踏入直營店、加盟店當中。
  王銘有些慶幸，之前摸黑的事情是在客源大爆發之前出現的，這要是在現在出現，豈不是要損失大量的潛在客戶？
  在廣告的大范圍宣傳，配合有關部門的監督、審查之下，摸黑事件帶來的負面影響已經完全消除。
  大量從來沒有接觸過「泰山汽車」汽車品牌的用戶來到了店里面，幾乎每家加盟店的客流量都翻了1-2倍。
  官方的直營店客流量基本3倍起跳，有幾家店的客流量甚至翻了5-10倍！
  大量進店的客戶，讓店里面的銷售痛并快樂著！
  每天都有見不完的客戶，拿到客戶資料之后他們都沒時間打電話，都忙著處理各種上戶、落牌的事情。
  每天不到10點，根本處理不完當天的客戶！
  好處是大量的訂單飛過來，這個月的績效肯定是翻倍的增長，年底一個超大的紅包肯定是跑不了的。
  這些進店的客戶，開始還只是抱著過來看看的心思，一經試駕之后，發現國產車竟然這么強啊？
  這百公里7-8秒的加速度，帶來的推背感，放在大品牌車型上，沒個50萬下不來！
  這車竟然只賣不到30萬��？！
  動力強也就算了，這并不是什么難的，很多大馬力、大排量的車都能做到。
  但這5-6個油是怎么回事？又讓馬兒跑，又不讓馬兒吃草的事情真的能夠實現？
  2.5T的動力，1.5L的油耗，這是什么黑科技？
  沒有試駕之前，打死他們都不相信，國內的車企竟然能夠做到這個程度。
  試駕之后，事實擺在面前，由不得他們不信！
  動力只是這個車最大的特點，其他方面同樣可圈可點。
  例如靜謐性，DMI系統90%的工況下都是采用電機驅動，電機驅動產生的噪音幾乎可以忽略不計。
  加上在進行車型設計時，不惜工本在這方面下功夫，導致2款車型的在100公里以下時速時，其靜音效果強于百萬級豪車。
  即便是在100公里以上，隔音效果也與50萬以上的車型旗鼓相當  。
  例如車輛的配置，很多在大牌車企需要額外加錢全能選配的配置：座椅通風加熱、后視鏡折疊、全車影像……
  等等這些科技感滿滿的配置，通通都是標配。
  只是「泰山汽車」設計的車型都是采用一型一價的策略，想要的配置只有對應的車型才有，不能額外加配。
  這樣對于用戶來說有利有弊，有利的地方在于只需要增加幾萬塊錢，便可以多出很多的實用的配置。
  壞處在于加的錢，除了想要的配置外，額外多了許多不想要的東西。
  特別是對一些老司機來說，很多針對新手的配置他們根本用不上，想要的配置可能只需要的花更少的錢進行加配便可以獲得。
  在一型一價的策略下，他們不得不頂額外多掏不少錢買高配車型。
  當然，這些都只是小問題。
  許多地方都有補貼政策，許多的客戶特意跑到隔壁省，甚至是跨好幾個省去提車，為的是能夠獲得當地補貼。
  有了官方提供的額外補貼，選高一型號的差價，完全可以從補貼中找回來。
  對一些補貼額度比較高的省份，加點錢，還可以選擇跨2個級別的車型。
  這不得不說真香！
  隨著舊款車型的熱銷，新款車型和純電車型蹭著這個熱度，在9月份和10月份推出。
  新型號DMI車型沿用原來的品牌，只不過在車型后面加了個“青春版”的后綴。
  青春版車型相比舊款車型，動力系統全部采用的低功率版本，在車型尺寸方面進行了小幅的縮減。
  由原來的標準B級車，降低到了A+級別。
  此外，在配置方面，也進行了一定的簡配，相比大品牌的車型，配置方面依然算得上豐富，但是相比老車型配置要少上許多。
  青春版在尺寸和配置方面縮水的同時，價格也大幅降低，最低配置的車型只要23萬出頭，最高配置車型也只有28萬左右。
  配合上各地的補貼政策，最低配車型只要21萬左右，便可以落地，這對于想要買車的人來說，無疑充滿了殺傷力！
  21萬的價格，只能買個大牌的高配A0小車，「泰山汽車」卻可以上到A+級！
  動力、舒適性、配置方面，更是完爆國際大牌！
  DMI車型有新車型外，難產多時的純電車型終于新鮮出爐！
  純電車型從內飾到外觀，經過全新設計之后，定位為高端品牌，采用“華山”作為品牌名。
  同樣是轎車和SUV雙車型組合，轎車的最低配置價格起步40萬，最高配55萬出頭。
  SUV車型價格更貴一些，起步價來到50萬，最高配置接近65萬！
  如此高的價格，一經推出便讓國內車企一陣驚愕！
  國產車什么時候可以賣這么高的價格了？
  王銘也是沒有辦法，電池的剛硬成本擺在那里，想要賣便宜點都不行。
  他也沒指望這車能賣多少輛，反正先把高端品牌的形象立起來再說！
  為了促進品牌知名度，他給旗下公司的高管全部配了一臺。
  你還別說，這一招還特別管用，上行下效在哪里都是管用的。
  高管配車，再加上他旗下都是高科技公司為主，普通人買不起的車型，在他公司工作的員工買起來可沒什么壓力！
  在高管的帶動下，許多公司的員工都將購車的目標選擇在了“華山”純電車型上。
  這車可謂是全球范圍內最具科技感的車型，無疑與科技公司的員工最搭。


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