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第441章 油價上漲下的選擇


隨著油價的不斷上漲,華夏的成品油價格從的年初的5塊左右,快速上漲到了8塊多。
  居高不下的汽油價格,讓不少車主在選擇購買車輛時,將省油作為最為關鍵的考慮因素之一。
  「泰山汽車」生產的DMI車型,無疑成為這輪油價上漲的最大受益者之一。
  DMI動力系統在只使用汽油進行驅動的情況下,可以比純油汽車節省一半的燃油使用量,能夠做到差不多水平的只有豐田的雙擎動力系統。
  其他的車型都辦不到!
  但雙擎系統的省油是犧牲動力和整車的安全性來實現的,「泰山汽車」的DMI系統在動力更為強勁的情況下,整車安全性相比其他品牌的同級別車型還要高出一大截。
  這就很有意思了,年輕人一代的購車者,都將在DMI車型納入購買清單;老一輩的購車者嘴巴上嚷嚷著要買大品牌。
  實際上只要進店試駕過之后,無不當場下單購買。
  毫無疑問,在高油價的促進下,新能源車型推廣的最佳天時已經到來!
  「泰山汽車」的銷售部門把重點放在了如何讓消費者進店上面,只要用戶能夠踏進店門,便成功了一半。
  有超過70%以上的用戶會在試駕之后進行下單,不少合作經銷商,都選擇自掏腰包,給試駕的用戶提供小禮品,以提高成交率。
  天時已成,華夏官方也意識到油價上漲對整個社會運營成本帶來的影響。
  一些有識之士提出對進口原油的過度依賴,將會導致整個物流的成本大幅提高。
  只是在以前,沒有合適理由和適合的方式,擺脫這種依賴,現在國際油價的大幅波動,讓官方意識到現在是推進新能源行業的最佳時期。
  由上級部門牽頭,各地方紛紛出臺有利于新能源發展的政策。
  在這些政策當中,「泰山汽車」所在地無疑是最為積極的。
  原因無他,在可以預計的時間內,「泰山汽車」有望實現幾十萬的汽車銷售量。
  這對于當地來說,無疑是一個天大的好消息!
  大量汽車的制造、銷售,可以促進當地的就業,自從「泰山汽車」入駐之后,  幾乎帶動了半個省的就業環境。
  另外一個是稅收的大幅增長,去年「泰山汽車」的新能源車型開始銷售之后,每個季度的稅收增長都是在兩位數以上。
  為了留住這個金鳳凰,地方特意從上級申請了高達100億的補貼金額,省內的消費者只要購買的符合標準的新能源汽車,就可以享受3-5萬元不等的現金補貼。
  在制定這項補貼時,有關部門還特意找「泰山汽車」這邊的專業人員進行了咨詢,詢問什么樣的補貼條件更能促進產業發展。
  對前世各種補貼熟悉無比王銘,當即提出兩個條件,第一個是能夠直接進行充電的車型;第二個是以電為主,油為輔的車型。
  他提出的這兩個條件,毫無疑問便是沖著雙擎車型去的。
  雙擎車型只有2-3度的小電池,根本就沒有辦法進行充電,第一個條件便把它排除在外。
  同樣的,雙擎車型是以油為主,依然是以傳統的化石能源為主要驅動方式,第二個條件又不滿足。
  這兩個條件一卡,雙擎車型幾乎沒有任何機會拿到補貼。
  除非他們愿意專門針對華夏市場重新設計一款全新的車型,以應對市場的變化。
  但是這樣的投入實在太大,以國際大牌的高傲,他們是不會為了一個百萬級別的市場專門設計車型。
  即便是他們內部提出車型設計的要求,恐怕也會被公司高層給否掉。
  設計全新車型可不是個簡單的任務,以跨國企業的效率,至少需要5-10年時間,才能完成一款全新車型的設計。
  這倒不是他們的技術不行,而是需要顧忌的地方太多,為單一市場設計車型的成本太高,動不動便需要數十億刀樂。
  一旦在選定的市場無法獲得足夠的效率,那么迎接他們的必然是巨額的虧損。
  相反,這樣的補貼政策對于國內的車企非常友好。
  反正只需要賣國內,新型車只需要根據要求,設計相應的車型便可。
  加之國內的研發成本要比海外低得多,這極大的提高了國內車企生產新能源汽車的積極性。
  王銘自然清楚,在這樣大范圍的補貼之下,勢必是泥沙俱下的局面,大量渾水摸魚的企業必然會出現。
  為了避免這樣的情況發生,他根據前世的經驗,給他們提出了許多細節條款,適用于未來很長一段時間。
  至于說這段時間過去之后,這些條款該如何調整,那是以后的事情,相必到那時,大多數車企不需要補貼也可以活得很滋潤。
  新能源車型大面積推廣的地利因素正從主要省份向著全國蔓延,相信用不了多久,全國大部分地區都會納入考量當中。
  最后一個便是人和因素,高油價的出現,讓一些喜歡買大排量汽車的車主叫苦不迭。原本的200-300就能加滿的油箱,現在直接翻倍。
  這還不是最坑的,隨著對大排量汽車限制越來越嚴,在購買的時候都需要額外支付一大筆費用。
  這些額外的開支,對于大款來說無所謂,大錢都花了,多花點油錢沒所謂。
  但是對于買菜車來說,油價的每一次波動,都能聽到車主的一片哀嚎!
  3-5塊的油價,加滿一箱油200來塊輕輕松松,想去哪都開車;
  5-6塊的油價,加滿一箱油300多塊還算能夠接受,考驗腳法的時候到來了,比的是誰的黃金右腳厲害;
  油價來到7-8塊,這個價格實在無法接受!
  特別是對于油耗高的車來說,百公里10-15個油的車子很多,一旦在市區內遇到堵車,為數不少的車都要超過這個數。
  現在好了,「泰山汽車」的DMI車型竟然宣傳只需要一半油耗,可以開出更高的性能!
  這樣的車哪個消費者不喜歡?
  這車最牛的一點在于,完全無懼城市擁堵路段,越堵越省油!
  這樣的車不賣爆才怪呢!


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