第490章：挺起你們的脊梁骨（求訂閱！）
在正信的研團(tuán)隊(duì)有了一定的技術(shù)基礎(chǔ)之后，李凡愚是樂得讓眾人對從空間之中兌換出來的原車型，進(jìn)行一定程度優(yōu)化和改進(jìn)的。天籟小說Ｗｗ『Ｗ．⒉
基于這個心態(tài)，對于研過程中一些有益的改動持支持態(tài)度。
反正車型完成設(shè)計之后是要進(jìn)行測試的，在不影響車輛安全性的情況下，適當(dāng)?shù)膬?yōu)化和針對原設(shè)計的改動，有利于增強(qiáng)正信的研實(shí)力和研團(tuán)隊(duì)的積極性。
所以在了解到柳青和王瑞的動作后，他便沒說什么。
但是……
這倆貨見凡愚默認(rèn)還蹬鼻子上臉了，倆人一合計，竟然找到了李凡愚，說是要對宏光的內(nèi)飾和外觀也進(jìn)行優(yōu)化！
這就不得不叫停了；宏光從本質(zhì)上來講是要走量的，既然是走量就不得不考慮到成本問題。做太多的提升，把成本搞上去就得不償失了。畢竟宏光的定位擺在那里，它就是一款針對低端大眾市場的車型。
太過粉飾，曲高和寡......要不得！
所以針對這一點(diǎn)，無奈的李凡愚只好將研團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人叫到一起，給他們開了個會。
再次給他們明確宏光的定位和對于集團(tuán)展的意義，并且重申了這款車型的研原則——做好根本，把誠意放在車型本身上。不要看重所謂的面子和逼格。
正信這次要做的，是一款讓消費(fèi)者能用的好，用的久，用的實(shí)惠之車！
聽到這一番話后，老張簡直不能太認(rèn)同、
回過頭來就動了人師**，好好的教育了眾人一遍。
被他洗了一遍腦，眾人終于消停了下來。
柳青和王瑞乖乖的針對底盤進(jìn)行了優(yōu)化，借鑒了F15o上的經(jīng)驗(yàn)，小幅度提升了宏光的后橋承載能力。內(nèi)飾雖然不能更改，但是仍然協(xié)同博園公司的研員，在材質(zhì)上下功夫，增強(qiáng)了座椅設(shè)計，提升了座椅舒適度和整體乘坐感。
當(dāng)然，這一切都是在成本可控的原則先進(jìn)行的。
將有差一點(diǎn)兒走偏的研進(jìn)程扶回了原位，李凡愚便放下了心展開了出巡。說的出巡就是去那十二家聯(lián)合車企，去看一看生產(chǎn)線整合升級的情況。
之前，以西工大那群已經(jīng)在正信生產(chǎn)線里實(shí)習(xí)了四個多月的學(xué)生為基礎(chǔ)，由去美國參加了F15o生產(chǎn)，將oem的生產(chǎn)體系模式了然于胸的技術(shù)工程師帶領(lǐng)所組成的團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)在逐家的對這些廠子進(jìn)行生產(chǎn)線改造了。
這一回的產(chǎn)能升級，正信也是大姑娘上轎頭一回，正信自己的生產(chǎn)線也還在改造之中。對于這方面沒有什么總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，所以放心不下的李凡愚決定要去實(shí)地看看。
按照他的計劃，對于這些廠家生產(chǎn)線的改造是有層次進(jìn)行的。
考慮到廠家數(shù)量很多，改造工作不是一朝一夕就能完成的事情。而按照正信一貫的研度，怕是宏光很有可能在兩個月之內(nèi)就完成研工作。
所以在專家小組出之前，李凡愚定下了先大后小，先近后遠(yuǎn)的優(yōu)先原則。力圖在宏光完成研審核之前，完成一到兩個距離正信較近的大廠，以便宏光的上市進(jìn)程可以無縫銜接，不至于耽誤試生產(chǎn)和生產(chǎn)任務(wù)。
基于這個原則，專家小組第一站就到了距離天城最近的一家整車制造廠——淮成汽車。
淮成之所以叫做淮成，是因?yàn)榈靥幓此鹪吹耐┌厣阶蠼嚯x桐柏縣不到一百公里的成縣。
這其實(shí)也是一個老廠了，前身是淮成鈑金廠，一家國營企業(yè)。但是在九十年代初的國有企業(yè)私有化浪潮中，被當(dāng)時的廠長承包變成了私企。后來鈑金廠失去了國家項(xiàng)目訂單，廠子一度面臨倒閉。當(dāng)時的廠長見摩托車市場火爆，就做起了摩托車制造生意。
后來隨著國情變化，摩托車生意也逐漸沒落，廠子就花大價錢引進(jìn)了汽車生產(chǎn)線。但是一沒研能力，二沒技術(shù)支持，再次差點(diǎn)兒倒閉。直到后來大宇汽車進(jìn)入中華，這家廠才靠著給大宇做代工活了下來。逐漸攢了些家底兒，弄了條還算馬馬虎虎的生產(chǎn)線。
因?yàn)樯a(chǎn)設(shè)備是一步一步補(bǔ)充添置的，所以淮成的這條線情況很復(fù)雜；
焊接鉚接機(jī)器人也有，焊接鉚接手工工位也有，裝配臺也有，靠著技術(shù)工人手動裝備的工位也有。總而言之，就是九十年代和現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)都混合在一起了，一切目的以能造出車來為基準(zhǔn)。
總結(jié)了現(xiàn)有生產(chǎn)線的情況，正信小組針對現(xiàn)有情況進(jìn)行了調(diào)整。對于一些混在的工位進(jìn)行重新安排整合，又建議補(bǔ)充了一些國內(nèi)有售的自動化的生產(chǎn)設(shè)備。
當(dāng)李凡愚到達(dá)的時候，正趕上廠里熱火朝天的時候。讓他意外的是，另外十一家車企的老板，也都在淮成廠。
淮成廠的辦公室。
當(dāng)李凡愚問起生產(chǎn)線改造的進(jìn)行情況時，淮成老板老俞連連豎起大拇指。
“李董，不瞞你說、看著這些技術(shù)工程師，老俞我臉上燒得慌啊！原來咱想的是只要做出來的車子合格，不費(fèi)工不費(fèi)料就成了。雖然有意識的去規(guī)整，但是不知道怎么搞，生產(chǎn)線還是正規(guī)不起來。
這些工程師一來，咔嚓咔嚓一頓評估加規(guī)劃。從生產(chǎn)流程到檢驗(yàn)流程，再到各工位的順序都給捋了一遍，雖然現(xiàn)在升級還沒完成，但是按照他們做出的計劃書來看，可是比咱之前的產(chǎn)能強(qiáng)多了！”
李凡愚哈哈一笑；那必須是強(qiáng)多了，不然大動干戈搞它干什么？
他點(diǎn)了點(diǎn)頭，笑道：“咱們搞工業(yè)的，就得不斷的學(xué)習(xí)，不斷的積累，不斷的提升。你也不用臊得慌，別看正信展到現(xiàn)在呼呼幺幺的，但其實(shí)需要完善的地方還太多太多。
就拿我之前去美國來說，美國那邊的分公司收購了一家叫做oem的整車制造公司。他們的生產(chǎn)體系是把檢驗(yàn)和生產(chǎn)按照科學(xué)的順序摻雜到一起，生產(chǎn)線上汽車從頭走到尾，在生產(chǎn)過程中就完成絕大部分的檢測。
對比國內(nèi)正信先生產(chǎn)再檢驗(yàn)的方式，是又省心又省時。當(dāng)時看到那條生產(chǎn)線，我臉上也燒得慌。
其實(shí)咱想啊，這方法挺簡單，沒啥稀奇的。但是就是一套看似簡單卻非常合理科學(xué)的方式體系，卻是我們欠缺的。所以我派人學(xué)了回來。現(xiàn)在對你們廠的產(chǎn)能升級，也是以這套體系模板進(jìn)行的。”
見到眾人臉上的欣喜，他又接著道：“說這些話，不是為了給各位宣揚(yáng)美國怎么怎么好。而是想借著這個，跟各位說點(diǎn)兒掏心窩子的話。”
眾人見他有話要說，忙做洗耳恭聽狀。
李凡愚笑著擺了擺手，“別這樣，咱就當(dāng)朋友之間的閑聊。”待眾人放松下來，他舒了口氣，“大家伙也知道，咱們十二家車企聯(lián)合起來的事情，遭到了其他國內(nèi)車企很強(qiáng)的抵觸。其實(shí)把你們聯(lián)合起來，我沒有要獨(dú)霸市場的意思。
說句不太中聽的話，再上一輪的造車熱潮里，列位的心態(tài)是有問題的。
不可否認(rèn)，企業(yè)存在的目的就是創(chuàng)造價值。但是這個價值，可不僅僅是賺錢。作為民族企業(yè)，咱們要有一個立身之本，也就是說得有一個初心。到底是為了啥做車，這一點(diǎn)大伙兒心里得有個數(shù)。
你們也知道，咱們國家的汽車行業(yè)一直都沒展起來。可能除了國營八大廠之外，整車企業(yè)混得都不怎么好，一直都是靠著給外企做代工過活。
在別人屁股后面撿食吃，這脊梁骨是直不起來的。后來國家給了政策。大伙想接著這股東風(fēng)站起來。但是我得說，各位都太急太浮躁了。所以在這一輪里，各位吃虧并不稀奇。”
他說到這兒，在場的眾人都有點(diǎn)兒訕訕。
這話說的不客氣，但是卻句句說在點(diǎn)子上。
要說在場的這些人里，在之前誰不是奔著賺快錢搶市場去的，那絕對沒有一個敢反駁。
正是因?yàn)檫@種浮躁，在種種功底都沒有做足的情況下，他們就貿(mào)然進(jìn)入了整車市場。
也正是因?yàn)檫@種浮躁，面對復(fù)雜的市場時他們的競爭力小得可憐，乃至于經(jīng)不起一點(diǎn)點(diǎn)的風(fēng)吹雨打。
“李董說的是、其實(shí)之前的事兒，現(xiàn)在想想都怨我們自己。”
李凡愚擺了擺手，“沒有挖苦諸位的意思，今天咱不提以前的事兒了，就說說以后。
現(xiàn)在針對各位進(jìn)行的產(chǎn)能優(yōu)化正在進(jìn)行，針對各位的生產(chǎn)情況而研的車型也馬上進(jìn)入到了檢測階段，想必不久之后就可以進(jìn)入試生產(chǎn)。
這個車型，不僅僅是為了養(yǎng)活各位的，可是有著更深層次的意義；
可以說各位的脊梁骨能不能挺起來，以后在同行業(yè)里站著說話，甚至再往大了說，咱們中華的汽車行業(yè)能不能抬起頭，就看你們能不能把這個車型做好了！”
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