城市道路節(jié)點的銜接設計應遵循以下原則。
    （1）一致性原則。城市道路節(jié)點的設計應當與我國相關法規(guī)的規(guī)定相一致。
    （2）綜合性原則。城市道路節(jié)點應根據(jù)相交道路的等級、方向、交通量、公共交通站點設置、周圍用地性質(zhì)等確定形式及其用地范圍。
    （3）匹配性原則。節(jié)點功能應當與交匯道路的功能相匹配；節(jié)點設計與車輛機動性、道路通行能力相匹配。
    （4）系統(tǒng)性原則。城市道路節(jié)點應有系統(tǒng)思維，避免顧此失彼或轉(zhuǎn)移交通矛盾。
    （5）節(jié)約性原則。城市道路節(jié)點的設計應在滿足功能要求的條件下優(yōu)先考慮較簡單的節(jié)點形式，同時還應充分進行經(jīng)濟分析，造價和運營費用應與當時的經(jīng)濟水平相適應。
    （6）可持續(xù)發(fā)展原則。城市道路節(jié)點設計應考慮規(guī)劃設計方案的近遠期過渡，為節(jié)點的改造升級留有余地。


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