“……飛船已經(jīng)進入近地軌道！”
  “首都時間15時22分32秒741毫秒�！�
  在密集的播報聲中，以及緊張而注意力集中的氛圍中，
  不管是在現(xiàn)場的，還是在網(wǎng)絡(luò)上收看華新社等媒體直播的許多人，都很難感受到時間的流逝。
  在短短的幾分鐘過后，
  飛船組合體進入到了近地同步軌道，
  發(fā)射任務(wù)中，第一個最有可能出現(xiàn)嚴(yán)重發(fā)射事故的階段度過，許多人才從這緊湊而刺激腎上腺素的發(fā)射過程中回過神來。
  不少在現(xiàn)場的研究員們，此刻都暫時吐了口氣。
  雖然現(xiàn)在發(fā)射任務(wù)還沒有圓滿完成，但至少算是成功了一半。
  再后面需要緊張的，就是進入月球軌道以及著陸月球表面了。
  發(fā)射指揮中心現(xiàn)場，這時候也響起了一陣鼓掌聲。
  莫道望著指揮大廳大屏幕上，顯示著的飛船組合體空間示意圖，也笑了笑。
  這怎么說，也算是，在這一世的目標(biāo)上起了個頭吧。
  不過，再看了看，莫道也就收回了目光。
  上一世，
  到后期，華國通往月面的時間，全程大概只需要幾個小時時間。
  而這一世，這個時候，遠(yuǎn)航三號從此刻發(fā)射，到開始執(zhí)行登陸月面的程序，
  預(yù)期大概需要接近四天時間。
  其中最主要的原因就是，
  上一世后期的飛船是直飛月面的。
  而此刻遠(yuǎn)航三號，進入同步軌道之后，依舊需要先環(huán)繞地球軌道幾圈。
  借由地球引力節(jié)省燃料，再奔赴月球軌道，然后再在月球軌道環(huán)繞幾圈，最后才擇機著陸月面。
  這是由多種原因造成的。
  一個是近地空間平臺，
  上一世地月之間的人員往來，都是靠地月的兩個近地空間平臺中轉(zhuǎn)完成的。
  地月兩個近地平臺之間，不需要考慮掙脫地面引力束縛消耗的燃料。
  同時，往來地月之間的泊客或者貨運飛船，也能夠攜帶足夠的燃料，對抗空間內(nèi)其他星體引力對航線的干擾。
  對地月航線的持續(xù)開發(fā)，和技術(shù)的升級，也能夠保證對飛船更精準(zhǔn)的測控。
  另外也是技術(shù)問題，當(dāng)時雖然依舊沒有實現(xiàn)完全電推。
  但在化學(xué)火箭上，可以說也有了和現(xiàn)在明顯代差的進步。
  化學(xué)火箭的推重比和載重能力，不是現(xiàn)在這個生產(chǎn)力情況下能夠做到的。
  那時候，已經(jīng)不用太考慮發(fā)射窗口時間的問題，
  但現(xiàn)在這會兒，依舊還不得不考慮。
  不過，
  反過來，
  在上一世這個時候，國內(nèi)的航天技術(shù)也還沒有能夠達(dá)到此刻有莫道介入的程度。
  ……
  這一次，無人實驗飛船的登月發(fā)射任務(wù)，
  整個流程，除了沒載人以外，流程和各方面和載人登月基本一樣。
  無人實驗飛船，同樣會有軌道艙，著陸器，上升器。
  同樣將在月面進行著陸。
  而且具體的著陸地點，和之后將要進行的載人登月任務(wù)，是完全一致的。
  這次無人實驗飛船其中有一個關(guān)鍵任務(wù)，就是近距離實地勘查著陸地點情況，確保著陸點的安全。
  從科研成本的角度上考慮，這其實是有些不劃算的。
  兩次任務(wù)著陸在同一個地方，就意味著一些勘探和探測的科研任務(wù)重復(fù)了。
  不少科研任務(wù)，沒有人也能夠做。
  不過最終，求索研究院還是選擇了這個方案。
  此外，
  這次的無人實驗飛船，也攜帶了不少科研設(shè)備。
  遠(yuǎn)航三號高達(dá)五十噸的夸張運載能力，不多載點東西都虧了。
  這次遠(yuǎn)航三號，將在月球軌道上，一次性投放三顆衛(wèi)星。
  其中兩顆用作科研，一顆用作地月通信。
  ……
  四月中旬。
  在華國內(nèi)外，許多人們的翹首以盼下，
  經(jīng)過接近四天時間的繞地航行，轉(zhuǎn)移軌道，進入繞月軌道。
  依次放出三顆衛(wèi)星過后，
  無人實驗飛船開始進入月面登陸程序。
  整個過程，不少人都專門在網(wǎng)絡(luò)上進行了圍觀。
  依舊是華新社和總臺新聞，對這個過程進行了直播報道。
  其他各大媒體，也選擇進行了轉(zhuǎn)載。
  各大媒體開啟直播過后，各官方直播就一下涌入了不少觀眾。
  得益于先前中繼衛(wèi)星，
  以及這次接連放出的三顆衛(wèi)星，
  這次無人實驗飛船自帶的攝影機，傳回的畫面相當(dāng)清晰。
  這讓關(guān)注著這件事情，此刻看著新聞直播的人們，更加有些激動。
  不過網(wǎng)絡(luò)上人們的激動，
  顯然并不能影響到發(fā)射場指揮大廳里，一眾工作人員的工作。
  著陸過程，莫道自然在場。
  負(fù)責(zé)航天領(lǐng)域研究的各核心研究員，基本也都到齊了。
  單純從任務(wù)難度上來說，
  這次的無人實驗飛船登陸月面，比之后真正的載人登月，都更加讓這些研究員緊張。
  因為，這是第一次飛船著陸月面，之后的載人登月從技術(shù)上來說實際上已經(jīng)是第二次。

  無人飛船不管是在軌還是著陸器，上升器都安裝了大量傳感檢測裝置。
  基本意味著，這些數(shù)據(jù)主要符合預(yù)期，之后放航天員上去，航天員也同樣不會有事。
  “在軌艙組合體和著陸上升器組合體分離。”
  不管是網(wǎng)絡(luò)上的觀眾，亦或者是指揮大廳里，來見證此刻的研究員的一些情緒，
  都沒有影響無人實驗飛船，在既定的時間按照既定的程序，執(zhí)行登陸任務(wù)。
  當(dāng)畫面出現(xiàn)變化，許多人們的注意力，都已經(jīng)被登陸過程的畫面徹底吸引住。
  考慮到通信延遲的問題，
  整個月面登陸程序，大多數(shù)都是由飛船自帶的預(yù)定程序完成。
  從登陸程序啟動過后。
  此刻地面上的所有人，能夠做得最多的，就是期待，等待整個月面登陸程序的完成，
  或許出現(xiàn)意外，讓地面上的人不得不頂著超高的通信延遲，接管操作。
  不過，
  在完善的設(shè)計下，
  意外最終也沒有發(fā)生。
  從太空進入星球表面的過程，對于觀看者來說，感覺是有些特別的。
  即便這回?zé)o人實驗飛船傳回的畫面相當(dāng)清晰，
  但缺少參照物的情況下，觀看著這著陸過程的人們，也依舊對地面距離缺乏感知。
  就聽到指揮大廳里，
  程序性的播報，在著陸上升組合體從在軌艙分離過后，
  各種正常，以及時不時的姿態(tài)調(diào)整。
  著陸上升組合體，就順利著陸了月面。
  “著陸上升組合體，順利著陸月面預(yù)定位置！”
  “首都時間18時27分32秒334毫秒，著陸上升組合體順利著陸月面。組合體姿態(tài)正常。”
  播報聲都在這一刻有些激昂了起來。
  指揮大廳現(xiàn)場，自然響起了激動的掌聲。
  這是整個發(fā)射任務(wù)中最重要的一步，
  他們所研制出的飛船，由求索研究院研制的科技造物，
  順利抵達(dá)了月球。
  這是求索研究院抵達(dá)了，第一個在星空中的終點。
  而它也終究是求索研究院在遠(yuǎn)航這件事情的新的起始點。


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