著陸上升器組合體成功著陸月面預定位置后響起的歡呼聲，
  通過網絡以及華新社等媒體的直播，蔓延至許多地方。
  在此刻，可控核聚變技術帶來的變革還沒有那么清晰的時候，
  航天領域的進步，讓所有人能夠更加具象的感受到科技和時代正快速朝前。
  讓人振奮和激動。
  “放出月面車，開始執行預定任務。”
  鼓掌聲過后，這次無人登月探索任務繼續按照流程進行。
  介于遠航三號夸張的月面運載能力，
  即便是拋開還停留在月面軌道的軌道艙，以及放出去的那三顆月球軌道衛星。
  落在月面上的組合體，依舊不小。
  當著陸器的艙門打開，同樣由求索研究院相關團隊設計的月面探測車就緩緩開了出來。
  對比起過往投放到月面或者其他星球的探測車。
  這次的月面探測車，最大的區別就是大。
  求索研究院的相關研究團隊，協同國內其他一些空間研究等領域的研究團隊，
  往著月面探測上，塞滿了各類探測設備。
  除了科研價值飆升，探測數據豐富精準，滿足了許多研究領域的需要以外，
  這么大的月面車，最直觀的好處就是，它跑起來比過往的月面車快多了。
  雖然對比起來它那龐大的體型，依舊看起來慢悠悠的，但一分鐘也能夠開出去好幾十米了。
  而華新社和新聞總臺等官方媒體，
  對這次無人實驗飛船著陸月面的直播報道，基本也在這兒就結束了。
  直播報道的最后，畫面就停留在放出的月面探測車，開始在周圍月面和組合體之間忙忙碌碌的來回，
  將由它采集好的月面樣本，放進上升器預定儲存位置。
  這趟是為了之后載人登月實驗，但肯定也不能白來。
  在預定著陸點周圍，求索研究院的航天研究團隊確定了不少采集點，通過月面車進行移動采集。
  月面探測車就這么有些勤勞的履行著地面交給它的任務。
  “按求索研究院與航天院披露的消息。”
  “當月壤采集等任務完成后，滿載樣本的上升器，將和先前的著陸器分離，返回月面軌道，和軌道艙重新對接合體過后。”
  “由軌道艙，接力攜帶樣本，最終返回地面著陸場。”
  “而放出的月面探測車，則將繼續留在月面上，圍繞著著陸器為中心，繼續往周邊持續探索。”
  “而停留在地面的著陸器，同樣攜帶了不少設備。以及部分生存物資。這是為之后載人登月計劃所添加的一道保障，如果出現意外情況，此刻著陸器在應急情況下，可以保證最多三名航天員在一段時間內的生存，保證求索研究院的備份飛船能夠完成意外情況下的救援……”
  “如果沒有出現意外，這部分設備，也將成為之后，組成以后月面半永久性基地的一部分……”
  華新社的記者，以這樣一段話，作為了這次報道的結束語。
  ……
  而這次的登陸報道結束之后，
  關于這次無人實驗飛船登陸的討論，短時間內也沒有平息。
  激動和振奮的人們，互相討論著。
  相關話題霸占著各社交平臺的熱點中心相當一段時間。
  然后，等到好不容易平息一些了。
  緊跟著，四月的第三周。
  載著采集到的月面樣本的返回艙，
  順利著陸在華國內的著陸場。
  歷史總共接近九天時間的無人實驗飛船探月任務圓滿完成。
  讓相關討論的熱度，又再重新拉了起來。
  人在激動的時候，往往是相當有表達欲和分享欲的。
  人們反復看著相關視頻，也反復表達著心潮澎湃的情緒。
  而在這種激動和振奮中，
  人們對于接下來真正的載人登月也更加期待起來。
  而求索研究院，也沒有讓期待的人們失望。
  ……
  25年一月，元旦過后。
  伴隨著第二批商業堆也已經落成并開始發電，電價進一步降低。
  人們感受到的時代變遷也愈加明顯，人們對于未來和科技進展也愈加關注。
  就在氘氚聚變反應堆普及的背景下，航天領域繼續往前快速發展著。
  就在這一月，
  距離求索研究院發射的無人實驗飛船，過去還不到完整的一年時間。
  求索研究院，就再完成了華國范圍內的首次載人登月任務。
  ……
  對于莫道來說，這次載人登月任務就沒有什么太多需要關注的地方。
  之前的無人實驗飛船是第一次，
  這艘載人飛船實際上，就是第一次的重復。
  出于首次載人任務的穩定性考慮。
  這次載人登月任務，幾乎完全復刻了之前無人實驗飛船飛向月球的過程。
  也沒有采用什么新技術。
  執行發射任務的依舊是求索研究院的遠航三號火箭。
  先前的無人實驗飛船，本身設計就預留了航天員的位置，考慮了‘載客’問題。

  所以飛船的總體設計上也沒有太大改動。
  只是發射場地，終于從之前的發射場，挪到了長路發射場。
  華國建設充分發揮了華國強大的基建能力，
  在這次的載人登月任務前，完成了長路發射場的建設并通過了求索研究院的驗收。
  此外，
  這次被選擇執行登月任務的總共三人。兩男一女，從華國航天員隊伍中挑選出的三位選拔時最優秀的航天員。
  然后，
  一月第一周的周末。
  遠航三號火箭搭載著載人飛船，在下午十三點二十三分點火起飛，火箭飛船組合體在無數人的歡呼聲中擺脫地面引力的束縛，脫離地面。
  然后，經過三百多秒的時間，
  載人飛船進入近地軌道，開始繞地環行，宣告本次發射成功。
  然后，
  一月第二周的周一，首都時間上午10點22分。
  環繞地球載人飛船在遠地點脫離地球軌道，朝著月球奔去。
  第二周的周四，
  用時三天時間，載人飛船進入月球軌道，開始繞月球軌道環繞。
  次日，
  首都時間凌晨4點。
  載人登月飛船開始執行著陸程序。
  上升器與著陸器組合體同在軌艙分離。
  然后，
  當天，組合體載著來自華國的航天員們，著陸預定著陸場。
  同樣是在當天。
  在組合體著陸成功過后，完成準備工作的航天員們，
  就在第一時間完成了在月面的第一次出艙。
  為首的航天員面對組合體自帶的艙外攝像機，站在月球的月面上，
  背對著漆黑的宇宙，說出的話，成為了歷史的一部分。
  “報告祖國！我們已順利抵達月球。我們在月球，向祖國問好！”
  當歡呼聲在地面響徹的時候，
  也宣告了首次載人登月任務的成功。
  之后，
  航天員們并沒有在當天就返回在軌艙。
  遠航三號火箭足夠的運載能力，讓這次登月飛船上攜帶足夠多的物資。
  足以保證航天員們一定時間內的需要。
  航天員們總共在月面執行了四天時間的任務。
  然后才又再花了四天時間，乘坐返回艙，從月球返回。


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