如果說氘氚聚變時代，
  是求索研究院在追求遠航這個遙遠的目標下，橫穿過的第一個時代，
  那么室溫超導時代，
  大概就是求索研究院抵達的第二個時代。
  對于此刻，整個世界大多數(shù)人來說，
  求索研究院的過往和現(xiàn)在，都幾乎是一段傳奇般的史詩。
  求索研究院的誕生，都仿佛就是為了這個世界，帶來一輪又一輪的科技變革。
  ……
  48年。
  在遂古計劃被提出的情況下，
  在氦3聚變示范堆的理論設計持續(xù)進行過程中。
  同樣由莫道參與的另一項工作，
  也在同年取得了突破性成果。
  這項工作，就是求索研究院航天領域研究中的電推進系統(tǒng)。
  整個電推進系統(tǒng)，由超導材料電池作為能源來源，
  攜帶部分工質，
  以基于第三材料改良過后的，一種霍爾推進器形式的電推發(fā)動機，
  作為整個電推進系統(tǒng)的動力。
  經(jīng)過各合作單位的配合，研究院內(nèi)各技術人員和研究人員的努力，
  在室溫超導材料誕生之后兩年多時間，
  求索研究院將這個同樣跨時代的電推進系統(tǒng)，制造了出來。
  ……
  試驗場地內(nèi)，電推進發(fā)動機剛結束了首次試車。
  足以滿足遠航系列火箭發(fā)動機試車的試車臺，
  在經(jīng)過簡單的改造過后，在試車過程中，牢牢約束了噴射出等離子體的電推進發(fā)動機，
  試車臺紋絲不動。
  但這并沒有影響，此刻在場眾人洶涌的情緒。
  望著試車結束過后，逐漸平靜下來的電推進發(fā)動機。
  在場一眾研究員都有些沉默著。
  莫道也沒有說話，
  只是再多望了眼這電推進發(fā)動機。
  作為整個電推進系統(tǒng)的主體，
  電推發(fā)動機此刻呈現(xiàn)柱狀，底面直徑大概接近三米，高度也有五米左右。
  相比于遠航六號火箭發(fā)動機那種真正的龐然大物來說，顯得小許多。
  但就其自身來說，依舊是一個大家伙。
  這個大家伙，是徹徹底底的實驗室產(chǎn)物。
  從制造研發(fā)成本上來說，高的令人發(fā)指。
  但從實驗結果來說，這一切成本顯然都是值得的。
  “除自身重量以外，預期所攜帶工質，整個電推進系統(tǒng)，12號電推進發(fā)動機經(jīng)過試驗，確認擁有額外一百零一千克運載能力。”
  “本次電推進發(fā)動機試車試驗，成功了。”
  莫道頓了下過后，拿著試車結束過后拿到的數(shù)據(jù)，
  向在場所有研究員宣布了實驗的結果。
  再安靜了一瞬間過后，
  原本還忍耐著情緒的人們，再也壓抑不住，
  歡呼聲在此刻響了起來。
  雖然一百千克的運載能力，對比起此刻已經(jīng)發(fā)展到相當程度，遠航六號火箭發(fā)動機數(shù)百噸的運載能力，還相差了數(shù)千倍。
  但此刻電推進發(fā)動機的突破，依舊是有巨大意義的。
  其意義不在于那一百千克的運載能力，
  而在于，電推進發(fā)動機的推重比終于超過一了。
  電推進系統(tǒng)，在此刻，終于有了現(xiàn)實意義。
  而對比遠航系列火箭，電推進系統(tǒng)有一個優(yōu)勢也是明顯的。
  火箭動力再怎么研究火箭回收，
  也天然比不過電推進系統(tǒng)的重復使用，長時間運行。
  這是從本質上，就完全不同的兩種推進方式。
  不太恰當?shù)谋扔鳎?br />  如果說電推進系統(tǒng)和不少人預想中提供升力的方式類似，
  就是發(fā)動機持續(xù)提供動力，托舉著飛船或者其他飛行物，脫離地面前往太空。
  那火箭更像是被‘扔出去’地球，
  幾級火箭接力‘扔一下’，就這么擺脫了地球引力。
  于是，前者電推進對升空速度的要求沒有那么大的要求，因為有持續(xù)的推力，可以一直推著飛行器以一定速度朝著目的地飛去。
  后者就不一樣，正好和前者迥異。
  這本質的不同，就導致了火箭發(fā)動機對比起電推進系統(tǒng)天然的劣勢。
  電推進系統(tǒng)可以相對勻速的升空，又勻速的落地，火箭動力就不得不面臨過載的問題。
  當然，
  此刻電推進系統(tǒng)最大的意義就在于，
  它依舊有著相當大的發(fā)展空間，
  既然此刻能夠達到一百千克的運載能力，那么之后，未必不能一噸，乃至更高。
  “莫總師，要不要給電推進系統(tǒng)，另取一個系列名字？”
  在歡呼聲過后，
  一位核心研究員和莫道笑著說著些話，
  “還是作為遠航系列吧。就在遠航六號之后，繼續(xù)往下排吧。”
  莫道望著電推進發(fā)動機，神情還算平靜，回答了句。
  雖然，電推進和此前遠航系列的化學火箭在推進方式上，完全是兩種不同的路徑。
  不過，在實現(xiàn)遠航這個最終目標上，
  電推進系統(tǒng)和此前的化學火箭依舊是一脈相承的。
  最后，
  新的電推進系統(tǒng)，就被繼續(xù)命名為遠航七號。

  ……
  48年末。
  求索研究院以遠航七號為動力。
  發(fā)射了一顆重量僅在五十千克左右的衛(wèi)星。
  對比此刻地球軌道上，密密麻麻的衛(wèi)星，
  這顆衛(wèi)星也似乎并沒有那么起眼。
  但對于電推進系統(tǒng)的發(fā)展來說，這顆衛(wèi)星無疑是一個標志，是一個起點。
  ……
  49年。
  在此前已經(jīng)相當規(guī)模的月面基地的基礎上，
  求索研究院開始了更加頻繁的，對月面的開發(fā)。
  即便在遠航六號火箭的運力支持下，
  此刻僅月面基地的常駐人數(shù)就超過了八百人，
  但對于莫道想要在月面實現(xiàn)的目標，顯然還有相當大的差距。
  3月，
  地面發(fā)射的遠方六號火箭愈加頻繁，
  月面基地同時工作人數(shù)首次超過了千人。
  4月，5月……月面基地人數(shù)繼續(xù)提升。
  求索研究院對月面礦物，包括氦3的開采，加大了規(guī)模。
  同樣是在這一年，
  還有著一件重要的事情發(fā)生。
  氦3聚變示范堆完成了理論設計工作，
  開始進入到實際建造階段。
  雖然示范堆的規(guī)�？隙ㄊ潜葘嶒灦汛蟮亩�。
  但一進入建造階段過后，
  這個時代的生產(chǎn)力，還是發(fā)揮著作用。
  求索研究院各合作單位對于求索研究院的需求，
  本來就是放在最高優(yōu)先級。
  只要是求索研究院需要的東西沒有太大的技術難度，
  各合作單位都會在第一時間拿出來。
  由此，示范堆的建造速度也相當快。
  ……
  50年一月，
  莫道領著一眾研究員在遠航七號的基礎上，
  再進一步改進了電推進系統(tǒng)。
  總共安裝了六套改進電推系統(tǒng)的遠航7B，首次進行了電推系統(tǒng)的載人登月以及返回。
  受限于僅不到兩噸的運載能力，
  遠航7b除少量在途物資，僅搭載了一名航天員。
  從地面出發(fā)，
  首次脫離地面過后，沒有繞地球軌道環(huán)行，
  而是徑直按照提前計算的月球坐標飛了過去，
  僅花費了不到兩天時間，就將唯一一名搭載航天員，送到了月面軌道上的空間平臺。
  由空間平臺的登陸器將這名航天員送到了月面基地。
  而遠航7b則是在空間平臺添加了工質后，重新從地外，順利返回了地面預定著陸場。
  至此，地月航天往來進入一個嶄新的階段。


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