宜昌地標磨基山(12)
宜昌地標磨基山(12)
現(xiàn)在的磨基山公園位于宜昌市中心城區(qū)的長江以南,東起蔡家埡(現(xiàn)在的夷陵長江大橋),西到櫻桃園(原來的十里紅,也就是十二中、外國語學校處),北臨長江,南到胡家臺子(也就是現(xiàn)在的江南大道一線),海拔最低43米,主峰磨基山海拔高度219。7米。現(xiàn)在不管什么都提倡量化,就在相關資料上看見了一些數(shù)據(jù):800畝,這是磨基山核心區(qū)域的面積;1525株,這是公園里大型喬木的數(shù)量;43772平米,這是公園內各類灌木與草坪的總面積;80000株,這是先后有20多家企業(yè)共組織了20多次義務植樹活動取得的成果。
其實,關于磨基山的建設一直都沒有停止過。上世紀60年代的時候,奉行民以食為天的原則,以糧為綱,層層疊疊的梯田就從山腳一直爬到山頂;70年代的時候,改種蔬菜供應一江之隔的城區(qū);80年代以后,包產(chǎn)到戶,講究經(jīng)濟效益,磨基山上再次改種柑橘,不過到了上世紀90年代,那種大型的義務植樹活動就一直在磨基山上陸續(xù)展開。上面的一組數(shù)據(jù)是官方的。親歷者說,那個時候沒有養(yǎng)護責任,所以到最后都是種的多,活的少。
隨著連接中心城區(qū)到江南的夷陵長江大橋在2001年建成,宜昌人突然發(fā)現(xiàn),原來因為被一條大河阻隔的磨基山實際離中心城區(qū)很近,不到一千米就可以走過橋去,磨基山就近在咫尺了,后來中心城區(qū)到江南點軍開通了公交車,下車就是磨基山腳,慢慢爬上山就可以一覽眾山小了;再后來,從城區(qū)大南門到十里紅(現(xiàn)在稱櫻桃園)的輪渡也因為乘客寥寥而停航,那條磨基山登山東線就變得越來越重要了。
磨基山變成公園、再變成森林公園,再變成城市森林公園;從原來的郊區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管轄變成市林業(yè)局所屬,再變成市園林局的麾下;從江南臨江的一座有礙城區(qū)風水的山脈變成夷陵長江大橋邊的一張臉面,再變成因為成了新區(qū)、有了眾多的固定資產(chǎn)投資而變得財大氣粗的點軍區(qū)的一張名片而一下子變得重要起來,自然就得讓這座山光鮮起來。
于是,除了組織義務植樹,管理處還采取“媒體搭臺,企業(yè)捐資,市民植樹,公園增綠”的模式讓磨基山的綠化開展起來。按照他們的說法:“克服了管理體制不順,建設經(jīng)費不足的困難”,修建了山脊石板步道(東線登山路線比原來的土坡要平坦得多),安裝了安全護欄(不過就是把原來的鋼筋水泥改成了石柱護欄),維修了涼亭(除了粉刷,似乎與以前沒什么變化),修建了用以休息的石座椅(這倒是一項極得人心的便民措施,可惜東線沿途數(shù)量太少),布置了垃圾桶(為了環(huán)保和干凈,這是很有必要的)。
2013年9月,按照美國薩薩奇設計公司規(guī)劃設計方案進行的磨基山森林公園改造正式啟動。按照方案,改造后的磨基山公園總面積2000余畝,將磨基山分成東部山谷(夷陵長江大橋一側)、西部山谷(十里紅櫻桃園一側)和山頂公園三個區(qū)域,包括對現(xiàn)有森林的保護、觀賞植物的移栽及建造古典山居式文人園、休閑娛樂園、空中觀景臺和臨江步行長廊等項目。根據(jù)規(guī)劃,改造后的磨基山公園將建成垂直纜車站、慶典廣場、人行連接隧道及山坡袖珍花園等,宣傳材料上鼓吹:“改造后的磨基山森林公園將發(fā)揮城市公園生態(tài)功能、城市觀景平臺功能和公園游樂休閑功能,成為市民活動中心、節(jié)假日的集散地和登山健身、游憩觀景的幸福樂園。”
這個總投資達3億進行的改造項目首先進行的是一期工程,2014年開始投資的約5200萬元主要是磨基山東部山谷工程,新建了一個入口廣場,完成了山谷六級臺地綠化,建了兩座人行橋,鋪了幾條人行步道,栽了一些彩葉灌木,還懸空建了一座很有氣魄、也很浪漫的慶典廣場。不過在筆者眼里,最出彩的應該還是路邊那個新建的磨基山公園東部山谷標志性建筑——巨大的金色相框,可以把整個磨基山的雄姿和藍天白云的美景盡收眼底,過往的車輛和行人都能看得見,不得不說這是一個創(chuàng)意,也才是這次改造的點睛之作。
筆者最近登磨基山的時間是2016年2月26日,三天以后,磨基山一期改造工程舉行了盛大的竣工開園儀式。
(https://www.dzxsw.cc/book/79721358/31306398.html)
1秒記住大眾小說網(wǎng):www.dzxsw.cc。手機版閱讀網(wǎng)址:m.dzxsw.cc