第一千七百一十五章直接崩了

　　薩勒曼王子這邊當(dāng)然是知道TNB—2E無人機(jī)生產(chǎn)線與無底洞相差無幾。

　　不但做出來的成品價格比中國騰飛原產(chǎn)的更貴，而且生產(chǎn)線的維護(hù)成本更是高的離譜。

　　這也是沒辦法的事情，不然你生產(chǎn)出來的東西沖擊原廠產(chǎn)品怎么辦？那原廠豈不是搬起石頭砸自己的腳？

　　因此別說航空產(chǎn)品生產(chǎn)線了，就是其它工業(yè)品生產(chǎn)線都是一個道理，賣給你是賣給你，但核心的命脈必須捏在原廠手里，不然你這邊跳反，會讓原廠很尷尬的。

　　就比如說俄國轉(zhuǎn)讓蘇—27生產(chǎn)線時就是這么干的，低價是低價，但包括航空發(fā)動機(jī)和高端原材料卻是牢牢控制在俄國人手中，就這，俄國人還不放心，在合同中明確國產(chǎn)的蘇—27只能用于國內(nèi)使用，禁止出口國外。

　　中國騰飛到是沒像俄國人那么赤果果，但卻在成本方面拿捏的死死的。

　　不說別的，沙特生產(chǎn)一架TNB—2E無人機(jī)，光刀具的成本就達(dá)到4000萬美元，再加上材料等其他成本，單架的成本超過1.2億美元。

　　而中國騰飛自產(chǎn)的TNB—2E無人機(jī)國際售價不過5500萬美元，兩者相差一倍不止。

　　這也是為什么，很多國家就算有雄心想要發(fā)展工業(yè)，卻到頭來愣是發(fā)展不起來的原因所在，生產(chǎn)線可以低價給你，但為此生產(chǎn)線運行的能源、材料、關(guān)鍵零部件價格卻一個比一個高，最終導(dǎo)致最終產(chǎn)品的成本居高不下，很難形成市場競爭力。

　　若是在疊加生產(chǎn)線運用不熟練，廢品率多，質(zhì)量不穩(wěn)定的話，更是會加劇自身競爭力的下降。

　　到最后反到是會被國外性價比更高的工業(yè)品擊敗，最終花錢弄了個寂寞。

　　除非這個國家能夠掌握整條產(chǎn)業(yè)鏈的所有核心要素，這樣或許通過自研或是核心技術(shù)交換來降低成本。

　　問題是這么一來需要的時間可不是一星半點兒，想要做成不但需要一個國家中長期規(guī)劃，跟要有持之以恒的堅持。

　　光這兩條就把諸多國家擋在了工業(yè)化門檻之外。

　　這其中就包括沙特。

　　薩勒曼王子又不蠢，他能不明白這里面的邏輯鏈條嘛？

　　當(dāng)然知道。

　　可知道是一回事兒，做不做又是另一回事兒。

　　畢竟薩勒曼王子參與的并不是簡單的經(jīng)濟(jì)問題，而是復(fù)雜的政治問題，說白了他和他的老父親需要航空產(chǎn)品生產(chǎn)線作為政績，展現(xiàn)給沙特國內(nèi)的民眾看的。

　　只有如此，沙特國內(nèi)的民眾，尤其是那些養(yǎng)尊處優(yōu)的貴族階層才會知道他們父子是真的在為沙特的未來著想。

　　不然搞一個誰都會弄的油田開采，天然氣勘探，何必用你們薩勒曼父子？

　　隨便找個阿貓阿狗當(dāng)國王都能辦成，誰讓沙特廣袤的沙漠里插根筷子都能呲呲冒油。

　　所以要弄就要弄個大的，與眾不同的，在發(fā)達(dá)國家哪里花錢都買不到的，這樣才能震住那些王公貴族們，讓他們通過這條航空產(chǎn)品生產(chǎn)線徹底的見識到薩勒曼父子的能力與氣魄，最終臣服于他們父子腳下。

　　相較于一個國家，區(qū)區(qū)千八百億的無人機(jī)生產(chǎn)線算得了什么？

　　所以這單子簽了也就簽了，能有什么大不了的？反正沙特又不缺這點兒錢！

　　一個愿打一個愿挨，莊建業(yè)自然是樂見其成，更何況手握這種超級好單，等回到國內(nèi)也能夠按照計劃加速國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)的整合進(jìn)程。

　　畢竟國內(nèi)航空制造業(yè)缺的就是這樣闊氣的大單。

　　可以想見，一旦自己回去，將手上的大單拆分給相關(guān)的合作廠，這些廠保準(zhǔn)會讓干什么就干什么，這是什么？不就是利益共同體嘛！

　　所以這樣的單莊建業(yè)只怕少，不怕多。

　　也正因為如此，自己這邊剛跟薩勒曼王子敲定簽署合同的細(xì)節(jié)，另一邊就派人把風(fēng)聲透露給阿特茲親王和曼蘇爾。

　　兩人的反應(yīng)不出莊建業(yè)所料的驚訝，沒想到薩勒曼竟然跟莊建業(yè)握手言和，達(dá)成了最終的交易協(xié)議。

　　不過驚訝歸驚訝，兩人的反應(yīng)卻不盡相同。

　　阿特茲親王因為有言在先，依照合同和市場價格一步一步來就行，無須擔(dān)心里面有沒有貓膩。

　　可曼蘇爾就不一樣了，他引進(jìn)無人機(jī)生產(chǎn)線本來就是存著打薩勒曼王子臉去的，現(xiàn)在可好，臉沒打著不說，還被一頓反抽。

　　這就讓曼蘇爾很是氣不過，當(dāng)即表示把現(xiàn)如今TNB—2B升級到TNB—2E，費用也不用莊建業(yè)建完再給，按照阿特茲那種方式，以市場通行原則進(jìn)行支付。

　　莊建業(yè)對此的回復(fù)只有一句話：“升級TNB—2E無人機(jī)生產(chǎn)線沒問題，但必須參照沙特的成例，先行支付50億美元，不然中國騰飛概不接受，理由是阿聯(lián)酋早年間就在引進(jìn)生產(chǎn)線的問題上放過中國騰飛的鴿子，這一次要么提前給錢，要么只能用TNB—2B。”

　　得知這個消息的曼蘇爾氣得差點兒把自己的豪華行宮給砸了，因為這話里的意思很明顯，就算先期交付TNB—2B生產(chǎn)線，后支付費用，那建與不建也不是你曼蘇爾說了算，而是人莊建業(yè)的一句話。

　　換句話說，人家建了那是本分，就拖著不建，你曼蘇爾又能怎么樣？

　　不給錢就像撈食？先問問天下到底有沒有免費的午餐！

　　關(guān)鍵是這個時候這條無人機(jī)生產(chǎn)線建不建已經(jīng)由不得他曼蘇爾一個人說了算的，因為沙特和科威特必然會在國內(nèi)大肆宣傳自家引進(jìn)先進(jìn)無人機(jī)生產(chǎn)線的事，并將其作為拜托石油、天然氣單一產(chǎn)業(yè)的依賴，從此邁向工業(yè)化的重要標(biāo)志去大肆宣揚。

　　別說過段時間了，就是現(xiàn)在已經(jīng)在海灣地區(qū)掀起巨大波瀾，別的不說海灣地區(qū)另一個富國卡塔爾就已經(jīng)坐不住了，開始私下里接觸歐美俄中幾大航空制造過，看看有沒有機(jī)會也引進(jìn)一條航空產(chǎn)品生產(chǎn)線。

　　這事兒一旦落實，那阿聯(lián)酋的的處境就很尷尬了。

　　其他海灣國家都有的東西，你阿聯(lián)酋怎么就沒有？

　　就好比是一大家子親戚，家家戶戶都是奔馳寶馬，怎么就你家騎著電動自行車？

　　是錢不夠，還是日子過得不好？

　　保準(zhǔn)會被其他親戚背后各種議論和指指點點……

　　所以曼蘇爾恨不得也學(xué)薩勒曼，在無人機(jī)生產(chǎn)線問題上來一把梭哈，問題是他現(xiàn)在就算想梭也梭不起來，因為他領(lǐng)導(dǎo)的皇室基金會重倉雷曼兄弟的股票直接崩了……


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