第一千四百五十四章 “瀾滄江”項(xiàng)目
話音即落,屏幕上便出現(xiàn)三個(gè)龍飛鳳舞的大字“瀾滄江”!
“這是我們中國(guó)騰飛航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)打造的一款全新的航空發(fā)動(dòng)機(jī),巡航推力72噸,加力推力125噸,總質(zhì)量1.38噸,推重比為9……”
湯莉莉拿著激光筆介紹著屏幕上的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本情況,但在場(chǎng)內(nèi)的專(zhuān)家和海軍的領(lǐng)導(dǎo)們卻已經(jīng)不是目瞪口呆那么簡(jiǎn)單,而是徹徹底底的石化在當(dāng)場(chǎng)。
更準(zhǔn)確的說(shuō),當(dāng)“瀾滄江”這三個(gè)字出現(xiàn)在屏幕上時(shí),不少了解國(guó)內(nèi)航空界情況的資深人士就已經(jīng)被驚得說(shuō)不出話來(lái),特別是黃峰等一眾東北航空工業(yè)集團(tuán)的人,就差沒(méi)把下巴掉在地上。
旋即一系列疑問(wèn)便在腦海中刷屏一樣涌現(xiàn)……
“瀾滄江”項(xiàng)目不是暫停了嘛?中國(guó)騰飛怎么還堅(jiān)持?
航空工業(yè)內(nèi)部不是確定以仿制俄制重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)為主嗎?中國(guó)騰飛怎么還另起爐灶?
最關(guān)鍵的是,重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)家層面明顯只支持航空工業(yè)這邊,中國(guó)騰飛哪兒來(lái)的經(jīng)費(fèi)?
其實(shí)不止是黃峰等人由此疑問(wèn),在場(chǎng)的其他人有一個(gè)算一個(gè),幾乎都在差異與中國(guó)騰飛居然拿出了“瀾滄江”項(xiàng)目,按理說(shuō)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制項(xiàng)目的備用方案,隨著仿制整體進(jìn)展順利,備胎般的“瀾滄江”早應(yīng)該處在冷宮狀態(tài)才對(duì),怎么就這么突兀的出現(xiàn)在眾人的眼前?
以至于場(chǎng)內(nèi)眾人就跟見(jiàn)了鬼一樣,想不震驚都難。
之所以如此,原因很簡(jiǎn)單,“瀾滄江”航空發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目作為一個(gè)個(gè)事實(shí)上下馬的項(xiàng)目就不應(yīng)該出現(xiàn)在這里。
而這其中的曲折就復(fù)雜了。
隨著中國(guó)騰飛在航發(fā)領(lǐng)域的長(zhǎng)足進(jìn)步,給予部隊(duì)更多的選擇,因此當(dāng)中國(guó)騰飛在九十年代開(kāi)展第三代核心機(jī)的研制,并取得突破性的進(jìn)展,甚至做出了推重比為9的試驗(yàn)性中型機(jī)后,部隊(duì)方面便調(diào)整了重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展策略,即以之前由航空工業(yè)部改組的航空工業(yè)集團(tuán)為主,調(diào)整為航空工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)騰飛并重的格局。
具體的情況是以航空工業(yè)集團(tuán)牽頭俄制的重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制工作;以中國(guó)騰飛為核心研制國(guó)產(chǎn)重型航空發(fā)動(dòng)機(jī),即所謂的“瀾滄江”項(xiàng)目。
本來(lái)雙線并重的格局發(fā)展良好,甚至在九十年代中期中國(guó)騰飛都已經(jīng)造出應(yīng)用第三代核心機(jī)的型重型航空發(fā)動(dòng)機(jī),加力推力達(dá)到128噸,推重比8.5,各項(xiàng)性能指標(biāo)并不亞于俄制的,特別是燃油損耗比更是大大優(yōu)于,也因此得到總部首長(zhǎng)等諸多部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
如果按照這條技術(shù)路徑發(fā)展下去,型重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)必然會(huì)走向成熟,成為十號(hào)工程、新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)甚至是下一代作戰(zhàn)飛機(jī)的首選動(dòng)力。
可問(wèn)題是,這個(gè)假設(shè)條件前有一個(gè)“如果”,就意味著一切的一切都是虛幻。
事實(shí)也的確如此,因?yàn)榫驮?998年下半年,總部組織了一個(gè)專(zhuān)家組對(duì)兩款重型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)展情況和成熟度進(jìn)了一次摸底,結(jié)果發(fā)現(xiàn),中國(guó)騰飛的型重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)盡管技術(shù)先進(jìn),能力出眾,但基于第三代核心機(jī)的總體技術(shù)路徑的成熟度偏低。
與之相比,的仿制版盡管技術(shù)上并不先進(jìn),但整體的成熟度較高,完全可以滿足未來(lái)20年國(guó)內(nèi)重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。
專(zhuān)家組之所以會(huì)得出這樣的結(jié)論,是基于他們對(duì)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為期半年的高空臺(tái)試驗(yàn)做出的。
但也正因?yàn)槿绱耍脖┞冻鲋袊?guó)騰飛底蘊(yùn)不足的弊端。
畢竟當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)只有一座航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空試驗(yàn)臺(tái),隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)。
中國(guó)騰飛與其沒(méi)有明顯競(jìng)爭(zhēng)時(shí),高空臺(tái)自然可以向中國(guó)騰飛開(kāi)放,正因?yàn)槿绱嗽诘诙诵臋C(jī)和2.5代核心機(jī)上,中國(guó)騰飛發(fā)展的還比較順利。
可到了重型航空發(fā)動(dòng)機(jī),雙方有了明顯的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,盡管航空工業(yè)集團(tuán)沒(méi)有明顯的禁止中國(guó)騰飛使用所屬的高空試驗(yàn)臺(tái),但卻在審批和排期上做了不少小動(dòng)作,導(dǎo)致中國(guó)騰飛的第三代核心機(jī)的研制大大落后于既定計(jì)劃。
這也就罷了,競(jìng)爭(zhēng)無(wú)處不在,只要能把的型重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)熬出來(lái),怎么都值得,然而屋漏偏逢連陰雨的是,就在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻,俄國(guó)人給了的型重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)致命一擊。
因?yàn)樵緦?duì)的重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的俄國(guó)人忽然開(kāi)始對(duì)航空工業(yè)集團(tuán)打開(kāi)了合作之門(mén),不但敞開(kāi)供應(yīng)重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)零部件,更是將核心技術(shù)拿出來(lái)與航空工業(yè)集團(tuán)分享。
如此一來(lái)原本需要十年時(shí)間方能完成仿制的重型航空發(fā)動(dòng)機(jī),只需不到五年就能完成所有的研制任務(wù)投入批量生產(chǎn)。
這下不只是航空工業(yè)集團(tuán)激動(dòng)了,就連部隊(duì)上下都興奮了。
要知道重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)可是現(xiàn)如今航空兵部隊(duì)最大的短板,越早解決,殲—10、殲—11等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)瓶頸就早一天突破上限,這對(duì)東南沿海軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備,反介入作戰(zhàn)的戰(zhàn)略意義都是不可估量。
基于此,原本一碗水端平的總部開(kāi)始將資源傾斜到航空工業(yè)集團(tuán),全力支持重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制項(xiàng)目。
俄國(guó)眼見(jiàn)國(guó)內(nèi)如此重視,也是積極配合,不但與航空工業(yè)集團(tuán)聯(lián)合成立合資公司,更是派遣大量技術(shù)人員協(xié)助航空工業(yè)集團(tuán)完成對(duì)重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的仿制工作,為此雙方簽署的框架協(xié)議,合作意向以及具體合同就超過(guò)五百個(gè)。
在這樣的氛圍下,國(guó)內(nèi)輿論場(chǎng)對(duì)俄國(guó)的好感度飆升,甚至某些業(yè)內(nèi)人士更是將俄羅斯國(guó)家航空發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)與航空工業(yè)集團(tuán)在航發(fā)領(lǐng)域的合作比作五十年代蘇聯(lián)對(duì)華的技術(shù)輸出,極具吹捧之能事。
可實(shí)際上俄羅斯人可沒(méi)那么好心,他們之所以一改之前在航發(fā)技術(shù)上的封鎖,開(kāi)始尋求合作就是看到中國(guó)騰飛的型重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)即將走上正軌,這要是在不扼殺,俄國(guó)將徹底失去中國(guó)的重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng),既然如此那就沒(méi)啥好猶豫的,自然是怎么能迅速弄死型重型航空發(fā)動(dòng)機(jī)怎么來(lái)。
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