了了一句話，卻包含了很多信息，但有一點(diǎn)核心卻是不變的，那就是巴西航空航天工業(yè)公司的系列支線客機(jī)項(xiàng)目完全被騰飛集團(tuán)的支線客機(jī)所主導(dǎo)。

　　換句話說無論巴西航空航天工業(yè)公司把做成什么樣，底子都是支線客機(jī)的變種。

　　這就好比食人蟲鉆進(jìn)了人腦子，三兩下就把一個人變成了沒有靈魂的軀殼。

　　與巴西航空航天工業(yè)公司來說，支線客機(jī)就是侵入腦髓的食人蟲。

　　這要是放在兩年前，巴西航空航天工業(yè)公司絕不會答應(yīng)，自己本身又不是沒有實(shí)力，憑什么用你們騰飛集團(tuán)的產(chǎn)品？

　　問題是巴西航空航天工業(yè)公司并非全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的全能企業(yè)，優(yōu)勢顯著，短板同樣明顯，被一陣折騰后想不低頭都不行。

　　當(dāng)然騰飛集團(tuán)在這個過程中也不是一味的極限施壓，打個巴掌給個甜棗的中國智慧還是有的。

　　比如說放開部分高端航材的限制，再比如說承諾幫助巴西方面開展近地軌道空間的科學(xué)研究等等。

　　總的來說對巴西航空航天工業(yè)公司來說并不吃虧，他們依然保留生產(chǎn)支線客機(jī)的能力，并且不必?fù)?dān)心被波音一口吞掉，維持住自己南美最大航空航天公司的咖位，進(jìn)而可以跟龐巴迪當(dāng)面鑼對面鼓的正面硬剛。

　　除了技術(shù)源頭以及核心部件兒被騰飛集團(tuán)掌握外，巴西航空航天工業(yè)公司非但沒受到損失，反倒是在近地軌道空間業(yè)務(wù)上有了新進(jìn)展。

　　對巴西方面利大于弊面對騰飛集團(tuán)來說當(dāng)然不用說了，只能用巨大利好來形容。

　　阻礙騰飛集團(tuán)載人航空器外銷的主要壁壘就是歐美的適航證，一次兩次不行可以說是騰飛集團(tuán)技不如人，可三次四次反復(fù)被打回，那就是純粹的刁難了。

　　這其中的因素有很多，涉及到意識形態(tài)、地緣政治、商業(yè)邏輯、潛在競爭，總而言之就一句話，發(fā)達(dá)的航空強(qiáng)國不愿意看到一個新興國家的航空企業(yè)崛起，進(jìn)而從他們視若珍寶的國家航空飛行器市場上撕下一塊肉。

　　所以他們千方百計(jì)的提高準(zhǔn)入門檻，阻撓新興國家航空企業(yè)的迅速成長。

　　歐美適航證便是其中最為有效的手段。

　　當(dāng)然，這還是比較體面的做法，核心部件的漲價(jià)，關(guān)鍵技術(shù)的禁售，甚至高懸制~~~裁大棒威脅退讓，這些年騰飛集團(tuán)幾乎遭遇個遍，也正因?yàn)槿绱耍�每次都在關(guān)鍵時刻打斷騰飛集團(tuán)新機(jī)型進(jìn)軍國際市場的進(jìn)程。

　　若非如此，莊建業(yè)也不會狠下一條心，借著麥道急于收攏資金，彌補(bǔ)虧空的有力當(dāng)口，以近乎虧損的代價(jià)承接遠(yuǎn)程干線客機(jī)28%的制造份額以及大量高端航材的供給需求。

　　換取麥道協(xié)助，壓服巴西航空航天工業(yè)公司，實(shí)施所謂的借尸還魂計(jì)劃。

　　如此一來，騰飛集團(tuán)名義上是跟巴西航空航天工業(yè)公司在麥道這個老大哥建立的航空產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟體系下，進(jìn)行合作，共同開發(fā)所謂的系列支線客機(jī)。

　　實(shí)際上，卻是支線客機(jī)借著系列支線客機(jī)這個馬甲沖進(jìn)國際支線客機(jī)市場。

　　由巴西航空航天工業(yè)公司承擔(dān)25%的飛機(jī)部件生產(chǎn)和整體的銷售，騰飛集團(tuán)則負(fù)責(zé)其余75%的制造份額。

　　以這種方式，騰飛集團(tuán)在掌握支線客機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈的同時，變向的取得進(jìn)軍國際市場的資格，畢竟系列支線客機(jī)名義上是巴西的產(chǎn)品，而騰飛集團(tuán)的介入不過是代工而已。

　　當(dāng)然莊建業(yè)拿到如此優(yōu)厚的條件也不是沒有代價(jià)的，根據(jù)與麥道的協(xié)議，每架出售的支線客機(jī)都會支付麥道40%的利潤提成。

　　剩下的，騰飛集團(tuán)與巴西航空航天工業(yè)公司五五分成，各拿總額的30%。

　　所以說騰飛集團(tuán)也并非贏家通吃，而是在激烈的博弈中做了讓步，將好處留給了另外兩方，特別是麥道，以換取將技術(shù)和制造留在騰飛集團(tuán)。

　　麥道對此還是很滿意的，平白無故的多出40%的利潤提成不說，騰飛集團(tuán)廉價(jià)的代工成本和材料價(jià)格也讓麥道非常高興，因?yàn)檫@意味著麥道可以盡可能的降低成產(chǎn)成本，為即將到來的價(jià)格戰(zhàn)打牢基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然就算沒有價(jià)格戰(zhàn)這一遭，麥道憑借其組建的全球產(chǎn)業(yè)鏈也在股市上炒了一波不錯的概念，以至于原本低迷的股價(jià)開始急速拉升，讓麥道高層對這次交易十分的滿意。

　　如此，巴西航空航天工業(yè)公司贏了市場、麥道得到了資本青睞而騰飛集團(tuán)獲得了技術(shù)與制造，三方各取所需，各自配合，形成了三贏的局面。

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　　“莊建業(yè)這個人不簡單，今后跟他打交道要小心一點(diǎn)兒，盡量維持好跟他們之間的關(guān)系！”

　　巴西，里約熱內(nèi)盧，巴西航空航天工業(yè)公司的總部內(nèi)，已經(jīng)調(diào)任此處的埃多奧看著跟他一同過來的克里爾多，不無凝重的囑咐道。

　　克里爾多則滿懷自信的笑了笑：“放心吧，埃多奧先生，這次過去本來就是落實(shí)生產(chǎn)方案的，對此莊建業(yè)還是很好說話的，甚至還有些大條。”

　　“但也不能掉以輕心！”吃了一次虧的埃多奧還是苦口婆心的提醒著。

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　　“莊這個人有些危險(xiǎn)了，騰飛集團(tuán)同樣成長的太快了。”

　　美國，紐約某處高檔別墅內(nèi)，默林茨端坐在餐桌上，將嘴里的一塊上好牛排咽進(jìn)肚子，隨即看了一眼對面的李斯特：“對此，我在政府的朋友很擔(dān)心，照這樣的下去，騰飛集團(tuán)會爭奪我們更多的市場。”

　　對面的李斯特聞言，切割牛排的手頓了一下，旋即放下刀叉，抬起頭沖著默林茨呵呵一笑：“八年前我就知道這一天會發(fā)生的。”

　　“那你就不擔(dān)心？”默林茨問。

　　“為什么擔(dān)心？這就好比是年輕人臉上的青春痘，它不冒出來，怎么知道它竟然如此的豐潤飽滿，更不可能知道從什么地方可以輕松刺破。”

　　“你是說……”

　　默林茨聞言，眸光一閃，似乎意識到了什么，同樣呵呵呵一笑沖著李斯特舉起了酒杯……

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　　“我不管你們以前對騰飛集團(tuán)是什么態(tài)度，對莊建業(yè)是什么看法，反正今天我方勇在這里撂下一句話，我們到現(xiàn)在還有活兒干，沒有因?yàn)楦闹谱屢粋�人下崗，都是騰飛集團(tuán)把支線客機(jī)的部分生產(chǎn)任務(wù)交給我們，如果就因?yàn)閹灼獔?bào)道就讓小莊被處分的話，我們西北航空廠第一個不答應(yīng)。”

　　京城，某賓館，臨時召開的全國航空航天技術(shù)會議上，方勇神情激動的拿著麥克風(fēng)，大聲的沖著主席臺某領(lǐng)導(dǎo)叫板。

　　“砸騰飛集團(tuán)的飯碗，就是砸我們的鍋，成功集團(tuán)也不答應(yīng)！”黃峰二話不說起身聲援。

　　“我們廠也不答應(yīng)……”

　　“我們公司一個人都沒下崗，騰飛集團(tuán)功不可沒，我們也不答應(yīng)……”

　　站起來的人越來越多，最后成了燎原之勢，主席臺上那位起先批莊建業(yè)把好好的型號拱手讓人的領(lǐng)導(dǎo)先是一陣的憤怒，但下一刻面對各大航空、航天生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的聲浪，又瞬間變得面色蒼白。

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　　與此同時，浣城某賓館內(nèi)，剛剛接受完調(diào)查的莊建業(yè)，走出居住了足有一周時間的房間，便看到總部首長就正站在門口，見莊建業(yè)出來問道：“有些事兒老同志們轉(zhuǎn)不過來彎兒，別往心里去。”

　　莊建業(yè)咧嘴一笑：“這么悠閑的時光我還想多來點(diǎn)兒呢。”

　　“行了，別貧，看看這個……”說著總部首長將一份材料遞過來，莊建業(yè)接到手里眉頭立刻擰成一個疙瘩，嘆了口氣，抱怨道：“這么棘手，唉~~又有的忙了……”

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