第四百七十二章 航程五千公里
趙主任和李放聞言不由得齊齊愣在那里，什么先進(jìn)輕型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸飛機(jī)方案？怎么都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)？
“我記得你們除了運(yùn)6，以及在其基礎(chǔ)上衍生出來(lái)的高原鷹系列，并沒(méi)有其他機(jī)型的立項(xiàng)吧？”宋長(zhǎng)征忽然開(kāi)口問(wèn)。
莊建業(yè)卻燦爛的一笑：“先進(jìn)輕型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸飛機(jī)方案只不過(guò)是我們騰飛航空總公司內(nèi)部做的一款新機(jī)型，比現(xiàn)在裝備空軍的運(yùn)6稍大，最大起飛重量在噸之間，載重量在6到9噸左右……”
“等等！”莊建業(yè)剛準(zhǔn)備繼續(xù)說(shuō)下去，卻被李放打斷：“你這個(gè)參數(shù)，跟運(yùn)7和安—26基本相當(dāng)，同質(zhì)化很?chē)?yán)重。”
宋長(zhǎng)征同樣皺眉點(diǎn)頭：“海軍和空軍在七十年代就裝備了一批安—26，到現(xiàn)在整體的機(jī)齡都還不錯(cuò)，也正因?yàn)槿绱耍鞅睆S的運(yùn)7顯得很尷尬，如果你們這里又再來(lái)這么個(gè)同類(lèi)型號(hào)……”
后面的話宋長(zhǎng)征沒(méi)說(shuō)，但無(wú)奈的搖頭卻勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)，趙主任到是什么都沒(méi)說(shuō)，但黝黑的臉龐卻寫(xiě)滿了擔(dān)憂，剛剛還覺(jué)得總部首長(zhǎng)的無(wú)為而治很不錯(cuò)，難不成轉(zhuǎn)過(guò)頭小莊他們就在其他方面胡來(lái)？
“幾位首長(zhǎng)，別著急，聽(tīng)我把話說(shuō)完。”莊建業(yè)趕緊笑著解釋?zhuān)骸拔覀儗?duì)自己的這款先進(jìn)輕型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸飛機(jī)的定位并不在起飛重量和載重上，而是集中在航程和消費(fèi)比上，因?yàn)槲覀冊(cè)O(shè)計(jì)的最大航程不低于5000公里左右，即便是滿油滿載，也具備接近3000公里的航程……”
“最大航程5000公里？”
莊建業(yè)的話剛說(shuō)了一半兒又被李放給打斷，只不過(guò)這次李放不是面無(wú)表情，而是從那瞇縫的小眼睛里透出無(wú)法掩飾的難以置信。
宋長(zhǎng)征同樣眉頭深深皺起，沉吟片刻搖了搖頭：“五千公里的最大航程……”然后抬眼看向莊建業(yè)：“是不是過(guò)于夸張了？”
這也就是剛才見(jiàn)識(shí)到D—50的優(yōu)異性能，不然李放和宋長(zhǎng)征絕不會(huì)如此謹(jǐn)慎態(tài)度，丟下一句瞎扯淡便會(huì)毫不猶豫的調(diào)頭離去。
原因很簡(jiǎn)單，起飛重量20噸以下的輕型運(yùn)輸機(jī)能超過(guò)三千公里航程的就是世界一流了，想達(dá)到五千公里，那可是起飛重量達(dá)到45噸以上的中型運(yùn)輸機(jī)的水平。
不說(shuō)別的，剛剛試飛每?jī)赡甑倪\(yùn)7，最大航程還不到兩千公里；七十年代從蘇聯(lián)引進(jìn)的安—26輕載的情況下才將將夠到兩千公里的航程。
五千公里，那是運(yùn)8才能達(dá)到的高度，莊建業(yè)張口就說(shuō)自家的先進(jìn)輕型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸飛機(jī)能飛到5000公里，要是運(yùn)8級(jí)別的還有人信，不過(guò)20噸級(jí)別的輕型運(yùn)輸機(jī)，就算忽悠也要找個(gè)外行去忽悠，都是部隊(duì)里的資深技術(shù)專(zhuān)家，跟他們說(shuō)這些……
李放和宋長(zhǎng)征簡(jiǎn)直覺(jué)得莊建業(yè)被剛才D—50的成績(jī)沖昏了頭腦，開(kāi)始吹牛不上稅了。
不止是兩位海軍專(zhuān)家如此，趙主任也覺(jué)得莊建業(yè)曝出的數(shù)據(jù)有些離譜，盡管趙主任對(duì)航空不感冒，可航天航空有不少東西都是互通了，但也清楚飛機(jī)里面的門(mén)道，所以覺(jué)得莊建業(yè)這次的牛皮吹的有點(diǎn)兒大。
只不過(guò)與李放和宋長(zhǎng)征單純的覺(jué)得莊建業(yè)有些得意忘形不同，趙主任有那么一點(diǎn)兒老師對(duì)學(xué)生的恨鐵不成鋼，就算吹牛也不能吹得沒(méi)邊兒不是？說(shuō)個(gè)三千公里不就行了，五千公里有點(diǎn)太脫離現(xiàn)實(shí)。
“幾位首長(zhǎng)，請(qǐng)不要用以往的老式觀念來(lái)評(píng)判我們的先進(jìn)輕型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸飛機(jī)。”
結(jié)果，還沒(méi)等莊建業(yè)開(kāi)口解釋?zhuān)慌缘腻X(qián)強(qiáng)忽然開(kāi)口，語(yǔ)氣硬邦邦的，這讓趙主任等人不由得一愣，心說(shuō)錢(qián)工這是怎么了？
只有莊建業(yè)表面苦笑的背后，是各種哇塞的暗爽。
怎么了？當(dāng)然是為了小錢(qián)錢(qián)了。
要知道高原鷹出口尼泊爾，一下子就讓負(fù)責(zé)飛機(jī)設(shè)計(jì)的林光華團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)的彭川團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)設(shè)備改良的魏廣平團(tuán)隊(duì)和負(fù)責(zé)材料的宋亞男團(tuán)隊(duì)賺的是盆滿缽滿。
只有負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的錢(qián)強(qiáng)團(tuán)隊(duì)得了個(gè)大零蛋，因?yàn)槟岵礌柕母咴椨玫氖敲绹?guó)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是騰飛航空動(dòng)力的D系列。
好在后來(lái)潘旭又跟尼泊爾達(dá)成八套冷\熱電聯(lián)發(fā)電裝置，總算讓錢(qián)強(qiáng)的燃?xì)鉁u輪動(dòng)力裝置團(tuán)隊(duì)多少分到一杯羹，
但還是讓錢(qián)強(qiáng)心里很不舒服，原因很簡(jiǎn)單，飛機(jī)那是高端產(chǎn)業(yè)，騰飛航空總公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)，是最頂端的存在；冷\熱電聯(lián)發(fā)電裝置只是騰飛航空總公司的一項(xiàng)附帶業(yè)務(wù)，哪怕賺的再多，也比不上飛機(jī)的主導(dǎo)地位。
換句話說(shuō)騰飛航空總公司各個(gè)業(yè)務(wù)之間是有一條看不清、摸不到的鄙視鏈，飛機(jī)自然是鄙視鏈的最頂端，最受重視不說(shuō)，銷(xiāo)售分成的比例也是最多，妥妥的碾壓其他各項(xiàng)業(yè)務(wù)。
錢(qián)強(qiáng)表面風(fēng)輕云淡，實(shí)際上心里羨慕的要死，特別是宋亞男那個(gè)頑固女居然在這方面超過(guò)的自己，這讓錢(qián)強(qiáng)除了羨慕，還有一絲嫉妒，在西航大學(xué)時(shí)自己可比宋亞男成就更高，怎么來(lái)到騰飛航空總公司就不行了？
這可不成，萬(wàn)一被老上級(jí)、老同事、老同學(xué)知道了自己的臉往哪兒放？于是在前段時(shí)間錢(qián)強(qiáng)忽然放下學(xué)者的矜持，死皮賴臉的纏著莊建業(yè)，拍著胸脯保證，用他們的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，保證妥妥沒(méi)問(wèn)題。
無(wú)論是運(yùn)6還是高原鷹，都屬于騰飛航空總公司樹(shù)立口碑的面子產(chǎn)品，哪怕對(duì)自家的產(chǎn)品再有信心，莊建業(yè)還是覺(jué)得謹(jǐn)慎為上，更何況運(yùn)6和高原鷹系列都是單發(fā)渦輪螺旋槳飛機(jī)，局限性很大，所以在自家產(chǎn)品的可靠性沒(méi)有完全認(rèn)可之前，莊建業(yè)絕不會(huì)將其運(yùn)用到運(yùn)6和高原鷹上。
不過(guò)就這么讓騰飛航空動(dòng)力這么做冷板凳也不是個(gè)事兒，于是在莊建業(yè)的主導(dǎo)下，一款雙發(fā)渦輪螺旋槳輕型運(yùn)輸機(jī)方案便正式出爐。
因?yàn)槭请p發(fā)，安全性上有了一定保障，所以即便騰飛航空動(dòng)力的D系列沒(méi)有美國(guó)或那么搞得大修間隔和使用壽命，但也勉強(qiáng)升任絕大部分任務(wù)要求，更重要的是D系列也終于有了自己的施展平臺(tái)。
對(duì)此最高興的莫過(guò)于錢(qián)強(qiáng)了，不但他這邊加緊研制配套的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)事兒還會(huì)給林光華打電話，催促他抓緊設(shè)計(jì)，那派頭比總師還要總師。
結(jié)果自己如此看重的寶貝竟然被人質(zhì)疑，錢(qián)強(qiáng)那可能坐得住，二話不說(shuō)，直接走向另一個(gè)文件柜，翻了兩下拿出個(gè)本子，遞給李放等人：“這是我們幾款渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率的數(shù)據(jù)，就沒(méi)一個(gè)超過(guò)0.308公斤\千瓦每小時(shí)的。”
“這么低！”宋長(zhǎng)征一雙眼睛瞪得溜圓，就那么看著錢(qián)強(qiáng)。
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