就如同尼基·勞達(dá)所說(shuō)的那樣，哪怕沒(méi)有了冠軍的希望，很多車手依然沒(méi)有放棄為成績(jī)的每一步提升而戰(zhàn)，永不放棄才是賽車運(yùn)動(dòng)的真諦！

　　“我已經(jīng)很久沒(méi)有看到，這種全場(chǎng)鏖戰(zhàn)的畫(huà)面，甚至就連后排車手都沒(méi)有放棄。不愧是收官之戰(zhàn)，每個(gè)人都為了自己的目標(biāo)在努力著。”

　　同樣這種畫(huà)面，也讓賽道上的解說(shuō)布倫德?tīng)柡芨锌��?br />
　　本以為這是一場(chǎng)沒(méi)有懸念，以張一飛絕對(duì)碾壓而告終的賽事。

　　結(jié)果當(dāng)正賽這一天來(lái)臨，所有人都沒(méi)有放棄，依然還在奮戰(zhàn)。

　　“沒(méi)錯(cuò)，我甚至感覺(jué)后排的競(jìng)爭(zhēng)更激烈，蒙托亞對(duì)海利歐所展現(xiàn)的進(jìn)攻，比前排舒馬赫火藥味還要濃郁。看來(lái)F1圍場(chǎng)里面，也是一山不容二虎，印地王者只有最強(qiáng)的印地車手，才有資格領(lǐng)銜。”

　　李冰贊同了一句，他看到了蒙托亞更加狂野兇猛的進(jìn)攻，畢竟隨著海利歐的入場(chǎng)，今年已經(jīng)沒(méi)有誰(shuí)再把蒙托亞，給當(dāng)作印地賽車的象征看待，他身上印地世界冠軍的光芒，被海利歐給完全奪走。

　　很明顯，蒙托亞不單單是想要更好的成績(jī)，還想要奪回屬于自己的地位！

　　而且跟在蒙托亞后面的基米·萊科寧，隱約還擔(dān)當(dāng)著“助攻”的責(zé)任，可能事先誰(shuí)都想不到，威廉姆斯跟邁凱輪這對(duì)死對(duì)手，會(huì)在收官之戰(zhàn)上聯(lián)手，向雷諾車隊(duì)發(fā)起了進(jìn)攻！

　　“FUCK！芬蘭人跟哥倫比亞人穿一條褲子嗎！巴頓在哪里，快點(diǎn)沖上去解圍！”

　　雷諾車隊(duì)維修站，經(jīng)理布里亞托利的情緒非常暴躁，因?yàn)槭展僦畱?zhàn)局勢(shì)嚴(yán)峻程度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了之前的預(yù)計(jì)。

　　原本以為蒙托亞跟基米·萊科寧兩個(gè)人，會(huì)互相牽制，畢竟他們兩個(gè)也是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　結(jié)果沒(méi)有想到，這兩個(gè)人居然在賽道上有種聯(lián)手的趨勢(shì)，很明顯都打算把海利歐給先干掉，然后再一決高下。

　　布里亞托利是一名職業(yè)經(jīng)理人，而雷諾這種大集團(tuán)，對(duì)于職業(yè)經(jīng)理人合格的評(píng)判，絕對(duì)不會(huì)細(xì)致的看他為車隊(duì)付出了多少，又做出了多少努力，他們只會(huì)簡(jiǎn)單粗暴的看成績(jī)！

　　只要能拿好成績(jī)，哪怕就是其他方面一塌糊度，對(duì)于集團(tuán)高層來(lái)說(shuō)都是可以接受的。

　　能把雷諾這支新車隊(duì)，帶入三巨頭的位置，跟沒(méi)進(jìn)去排第四的差距，遠(yuǎn)超僅僅落后一位的名次。所以這個(gè)時(shí)候一向淡定的布里亞托利都急了，瘋狂的催促著巴頓沖上前去，給海利歐進(jìn)行解圍。

　　另外一邊賽道上的海利歐，也是對(duì)蒙托亞的聯(lián)手行為，感到無(wú)比的憤怒！

　　無(wú)論怎么說(shuō)，他跟蒙托亞兩個(gè)人都是印地車手出身，本身兩個(gè)體系之間就有矛盾跟敵意，那么同為印地車手就更應(yīng)該團(tuán)隊(duì)。

　　現(xiàn)在蒙托亞卻聯(lián)手F1車手，這毫無(wú)疑問(wèn)是對(duì)印地賽車的背叛，是一種叛徒行為。很多時(shí)候，叛徒都比敵人更加的可恨，所以海利歐才會(huì)如此的憤怒。

　　只是海利歐這個(gè)時(shí)候忘記了一件事情，那就是他之前有沒(méi)有把蒙托亞給當(dāng)作同一陣營(yíng)的“戰(zhàn)友”來(lái)看待？

　　答案很明顯，海利歐從來(lái)都沒(méi)有這個(gè)想法，甚至很多時(shí)候，他還鄙視蒙托亞，認(rèn)為他輸給張一飛，實(shí)在給印地世界冠軍這個(gè)身份丟人！

　　你沒(méi)有把對(duì)方給當(dāng)作自己人，現(xiàn)在想要蒙托亞合作，這完全就是一個(gè)笑話。可能在蒙托亞眼中，海利歐也是自己必須要干掉的車手，這個(gè)小子對(duì)前輩連最基本的尊重都沒(méi)有，是時(shí)候該“清理門(mén)戶”了！

　　后排進(jìn)行著瘋狂的攻防戰(zhàn)，前排這個(gè)時(shí)候穩(wěn)定的局勢(shì)也開(kāi)始打破。

　　只不過(guò)這個(gè)打破發(fā)起者，并不是所有人期待中的舒馬赫。

　　因?yàn)槭骜R赫雖然完成了在1號(hào)組合彎的全曲線循跡制動(dòng)，但是這條賽道上，張一飛的優(yōu)勢(shì)并不只是這一點(diǎn)。后續(xù)的彎道上面，張一飛依然展現(xiàn)出他對(duì)于東海賽道強(qiáng)大的掌控能力，舒馬赫能緊咬住已經(jīng)很不容易，想要發(fā)動(dòng)強(qiáng)烈的攻勢(shì)非常困難。

　　而且稍不注意，因此導(dǎo)致沒(méi)有咬住張一飛的賽車尾流，那么后續(xù)想要追趕上來(lái)，絕對(duì)不是一件簡(jiǎn)單的事情。沒(méi)有一擊必殺的把握，現(xiàn)在的舒馬赫不敢輕舉妄動(dòng)，他在等待著時(shí)機(jī)！

　　這個(gè)發(fā)起攻勢(shì)的人，是普羅斯特車隊(duì)的二號(hào)車手阿隆索，正在瘋狂的進(jìn)攻著巴里切羅！

　　同樣身為二號(hào)車手，阿隆索跟巴里切羅最大的區(qū)別，就是有著一顆“不臣之心”。無(wú)論張一飛多么強(qiáng)大，他在車隊(duì)的地位多么穩(wěn)固，阿隆索始終沒(méi)有選擇徹底的屈服！

　　這并不是說(shuō)阿隆索不愿意承認(rèn)張一飛的實(shí)力，或者說(shuō)認(rèn)為車隊(duì)不公。相反現(xiàn)在的阿隆索，已經(jīng)把張一飛視為F1圍場(chǎng)里面最強(qiáng)大的車手，超越舒馬赫的那種。

　　對(duì)于車隊(duì)管理層，阿隆索也沒(méi)有任何的怨言，他可以毫不猶豫的為普羅斯特車隊(duì)而戰(zhàn)，以身為普羅斯特車手而自豪。

　　真正的原因，可能就是身上的那顆冠軍之心，阿隆索同樣向往著世界冠軍的頭銜，向往著成為下一位坐在王座上的車手。

　　巴里切羅可以為錢(qián)選擇屈服，而此刻的阿隆索，沒(méi)有什么東西可以讓他放棄冠軍之心。哪怕他心里面很清楚，這是一場(chǎng)屬于舒馬赫跟張一飛的戰(zhàn)爭(zhēng)，他依然會(huì)拼盡全力去爭(zhēng)奪，不會(huì)把自己放在僚機(jī)的位置上。

　　阿隆索戰(zhàn)意盎然，想法巴里切羅，卻絲毫沒(méi)有跟后面這個(gè)西班牙小子鏖戰(zhàn)的想法。

　　因?yàn)榉ɡ�利車�?duì)指令非常的明確，那就是讓巴里切羅發(fā)動(dòng)佯攻，給舒馬赫創(chuàng)造超車的機(jī)會(huì)，而不是跟普羅斯特二號(hào)車手浪費(fèi)時(shí)間。

　　對(duì)于普通觀眾來(lái)看，現(xiàn)在的舒馬赫正處于跟張一飛勢(shì)均力敵的階段。但是對(duì)于法拉利車這種專業(yè)車組來(lái)說(shuō)，能輕易的看出來(lái)張一飛始終掌控著巨大優(yōu)勢(shì)，舒馬赫單靠自己很難發(fā)起致命的攻勢(shì)，必須要巴里切羅配合。

　　“該死的西班牙佬，普羅斯特車隊(duì)給了你什么好處，就這么賣力的想要拖住我？”

　　巴里切羅面對(duì)阿隆索強(qiáng)勢(shì)，甚至是堪稱激進(jìn)的攻勢(shì)，內(nèi)心的情緒有些著急跟憤怒。

　　因?yàn)檐囮?duì)策略組指令很著急，而且讓舒馬赫拿到總冠軍，讓法拉利車隊(duì)再次站上巔峰，對(duì)于他的利益也將是巨大提升。別的不說(shuō)，車手五冠王，車隊(duì)六冠頭銜，明年吸引的贊助投資不可想象，車手新增分成收益可能將達(dá)到千萬(wàn)美金級(jí)別。

　　千萬(wàn)美金在二十一世紀(jì)初，放在任何一個(gè)行業(yè)都稱得上一筆巨額收入。巴里切羅的夢(mèng)想已經(jīng)賣給了法拉利車隊(duì)，這就是他應(yīng)得的錢(qián)！

　　所以阿隆索這種瘋狂的攻勢(shì)，在巴里切羅眼中，也是為了錢(qián)才會(huì)如此賣力。否則他一個(gè)二號(hào)車手，收官之戰(zhàn)還有個(gè)屁的追求，真能把車手飛干掉拿冠軍不成？

　　雖然巴里切羅內(nèi)心里面很不爽跟生氣，但是車隊(duì)指令更強(qiáng)于他的主觀意識(shí)，所以重心并沒(méi)有放在壓車阿隆索上，而是盡量加快自己速度，緊咬住舒馬赫，希望有機(jī)會(huì)利用彈弓效應(yīng)超車佯攻張一飛。

　　這就是賽道寬敞的好處，東海賽道屬于標(biāo)準(zhǔn)的賽道，寬的路段并排走幾輛賽車都沒(méi)有問(wèn)題，非常適合車隊(duì)之間的聯(lián)手進(jìn)攻。

　　某種意義上來(lái)說(shuō)，這也是導(dǎo)致東海賽道超車頻繁的因素之一，防守難度加大了不少，對(duì)進(jìn)攻方相當(dāng)有利。

　　賽程就這樣來(lái)到了第五圈，阿隆索瘋狂的進(jìn)攻了幾次之后，攻勢(shì)暫時(shí)緩了下來(lái)，因?yàn)樗�發(fā)現(xiàn)巴里切羅比他想象中要更強(qiáng)，防守的非常嚴(yán)密。

　　說(shuō)實(shí)話，阿隆索內(nèi)心里面，其實(shí)并不是很敬重巴里切羅這個(gè)類型的頂級(jí)車手。畢竟一名車手在自己擁有強(qiáng)大實(shí)力的當(dāng)打之年，選擇徹底放棄銳氣當(dāng)綠葉僚機(jī)，很難得到年輕車手打心底里的敬佩跟尊重。

　　所以他進(jìn)攻巴里切羅沒(méi)什么心理負(fù)擔(dān)，頗有一種柿子挑軟的捏感覺(jué)。

　　只不過(guò)巴里切羅再怎么沒(méi)有銳氣，實(shí)力還是擺在這里，特別在防守上面，巴里切羅絕對(duì)不輸于任何人。

　　更別說(shuō)巴里切羅對(duì)于東海賽道的掌控力度，遠(yuǎn)比其他人認(rèn)為的要強(qiáng)很多，就好比歷史上，所有人都意外東海大獎(jiǎng)賽最終的冠軍，不是舒馬赫而是巴里切羅一樣。

　　阿隆索這邊的攻勢(shì)一松懈，巴里切羅立馬就抓住機(jī)會(huì)提速，利用彈弓效應(yīng)進(jìn)行彈射。并且前車舒馬赫，也配合無(wú)比的讓出超車路線，給巴里切羅并排的機(jī)會(huì)。

　　兩個(gè)人的配合，可以說(shuō)無(wú)懈可擊，中間沒(méi)有一絲多余的操作。

　　所以說(shuō)巴里切羅跟舒馬赫，能成為F1圍場(chǎng)內(nèi)最完美的車手搭檔，并不是沒(méi)有原因的。就單單這一手如同心有靈犀般的配合，其他車隊(duì)就做不出來(lái)，包括張一飛跟阿隆索也是如此。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，舒馬赫讓巴里切羅超車上來(lái)，就是為了聯(lián)手向張一飛發(fā)起攻勢(shì)。

　　此刻的張一飛，受限于一停戰(zhàn)術(shù)，正處于壓車節(jié)奏中，車速其實(shí)并不是極限飛馳，否則輪胎撐不住。當(dāng)他還在好奇，舒馬赫這幾圈下來(lái)，為什么不展開(kāi)攻勢(shì)的時(shí)候，看到了后視鏡里面突然出現(xiàn)了兩輛紅色的法拉利賽車。

　　瞬間張一飛就明白了為什么，舒馬赫在等待著超車的時(shí)機(jī)，而巴里切羅就是那進(jìn)攻的號(hào)角！

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