725 勾心斗角（4K）
威利這個(gè)時(shí)候提了一下阿隆索的名字，因?yàn)榫驮谒腥岁P(guān)注點(diǎn)都放在前排激烈一號(hào)彎爭(zhēng)奪場(chǎng)景的時(shí)候，排名第七的阿隆索，已經(jīng)不聲不響的超車了拉爾夫·舒馬赫，來到了第六的位置。
張一飛很強(qiáng)，這基本上已經(jīng)是賽道共識(shí)，沒有人會(huì)把這個(gè)中國(guó)小子，還當(dāng)做當(dāng)初的中國(guó)菜鳥看待，除非是刻意用這種名詞來羞辱。
但是阿隆索的菜，至少在F1車組范圍里面，基本上都是這么認(rèn)為的。畢竟墊底的車手，你要說他多強(qiáng)，估計(jì)都找不到可以吹的地方。
普羅斯特車隊(duì)新賽季解約阿萊西，這個(gè)操作在很多人眼中是正常舉動(dòng)，甚至是必然會(huì)做的事情。
一是因?yàn)榘⑷R西賽道上受傷，需要時(shí)間養(yǎng)傷會(huì)影響到比賽狀態(tài)，另外一點(diǎn)就是他的實(shí)力，很明顯已經(jīng)跟不上張一飛的步伐，普羅斯特車隊(duì)想要取得更好的成績(jī)，必然會(huì)選擇更強(qiáng)大的車手。
只是誰(shuí)都沒有想到，普羅斯特車隊(duì)連馬薩都沒有選，而是簽下了阿隆索這種“又菜又跳”的車手，簡(jiǎn)直讓人看不懂普羅斯特車隊(duì)，是在玩什么騷操作。
不過后來有著小道消息傳言，阿隆索加入普羅斯特車隊(duì)，是張一飛一己之力堅(jiān)持下來的。甚至車手飛還說過，阿隆索能跟自己搭配，去挑戰(zhàn)賽道上最強(qiáng)的法拉利雙雄。
當(dāng)時(shí)很多人聽到這個(gè)傳言，基本上都沒人當(dāng)真，哪怕就是當(dāng)真的，更多也是認(rèn)為張一飛腦袋出問題了。連米納爾迪車隊(duì)都不要的車手，還能去挑戰(zhàn)法拉利雙雄，這是夢(mèng)沒做醒吧？
但是從新秀試車開始，阿隆索就如同蛻變了一般，展現(xiàn)出來超乎意料的實(shí)力。
緊接著冬測(cè)、練習(xí)賽、排位賽，阿隆索是成績(jī)都非常穩(wěn)定進(jìn)入了中上游車手行列。如果說一次是偶然幸運(yùn)的話，那么連續(xù)的穩(wěn)定成績(jī)，不可能有這么多偶然的事情發(fā)生。
現(xiàn)在更是在賽道上，超越了拉爾夫·舒馬赫這種頂級(jí)車手，簡(jiǎn)直是讓人大跌眼鏡！
所以威利這才回想起之前的那個(gè)傳聞，難道F1圍場(chǎng)里面真的有一天，能見證普羅斯特雙子星，大戰(zhàn)法拉利雙雄的場(chǎng)景嗎？
之前米納爾迪還能客觀的看待張一飛表現(xiàn)，不過當(dāng)聽到阿隆索這個(gè)名字之后，他的臉色瞬間就難看了起來。因?yàn)楫?dāng)初阿隆索在車隊(duì)抗命，主要就讓米納爾迪這個(gè)老板下不來臺(tái)，所以他對(duì)阿隆索的印象可謂是差到極點(diǎn)！
“西班牙小子在車隊(duì)什么表現(xiàn)你不知道嗎？現(xiàn)在他能排名靠前，更多是靠著普羅斯特新賽車的性能，我不相信他能達(dá)到挑戰(zhàn)巴里切羅的地步。”
說完米納爾迪還補(bǔ)充了一句：“普羅斯特真的運(yùn)氣好，還讓他們達(dá)成了跟法拉利的引擎供應(yīng)合同，誰(shuí)能想到今年的法拉利引擎這么強(qiáng)勁。”
面對(duì)老板把阿隆索的優(yōu)秀表現(xiàn)全部都?xì)w咎于賽車性能上面，威利只是笑了一笑，很聰明的沒有選擇爭(zhēng)辯。
不過這段對(duì)話聽在后面馬杜的耳中，簡(jiǎn)直就是氣急攻心！
FUCK，本以為米納爾迪車隊(duì)不要的毒瘤，去到普羅斯特車隊(duì)會(huì)成為定時(shí)炸彈。
結(jié)果不但沒有搞垮普羅斯特車隊(duì)，相反還越戰(zhàn)越勇，可能會(huì)成為中國(guó)佬的好幫手，二號(hào)好僚機(jī)！
這一點(diǎn)對(duì)于馬杜來說，有種偷雞不成蝕把米的難受感覺。現(xiàn)在他已經(jīng)不指望自己車隊(duì)的車手，只希望三巨頭車隊(duì)以及美國(guó)佬，能狠狠的制裁張一飛的崛起趨勢(shì)。
畢竟只有張一飛失敗了，才能平衡他自己的懦夫形象。
賽道上面張一飛穩(wěn)住了局勢(shì)，不過后面的蒙托亞卻是臉都綠了。他可謂是眼睜睜的看著，張一飛讓巴里切羅給超了過去，然后完成變線擋住了自己。
夠狠！就是要擋我是嗎？那這次就看看，你到底能擋住我多久！
蒙托亞出彎之后立馬提速，準(zhǔn)備向張一飛發(fā)起進(jìn)攻，不過就在這個(gè)時(shí)候，他看到賽道旁邊亮起了雙黃旗，并且安全車開始出動(dòng)，阻止了他的超車舉動(dòng)。
因?yàn)榇丝淘谫惖酪惶?hào)彎，不單單是海利歐跟張一飛之間發(fā)生了碰撞，后面車手的撞車更加兇猛。
喬丹車手特魯利，一號(hào)彎準(zhǔn)備強(qiáng)超索伯車隊(duì)的馬薩，因?yàn)樗X得馬薩哪怕身為F3000冠軍車手，但是放在F1里面，也只是一個(gè)新兵蛋子，準(zhǔn)備拿他當(dāng)軟柿子捏。
結(jié)果讓特魯利沒想到的是，馬薩遠(yuǎn)比他認(rèn)為的更加強(qiáng)硬，而且走線非常的堅(jiān)決，哪怕眼看著就要撞在一起的時(shí)候，都沒有絲毫的退讓。
這個(gè)時(shí)候特魯利只能選擇退步，結(jié)果方向盤幅度打的稍微大了一點(diǎn)，加上彎道輪胎抓地力不足，直接打滑在一號(hào)彎甩尾起來，后車的美洲虎車手埃爾文躲閃不及，直接撞上了特魯利的車尾。
不過這僅僅是一個(gè)開始，更后面的豐田車手佐藤琢磨，面對(duì)這種彎道撞車場(chǎng)面，沒有絲毫的減速想法，就如同二愣子一般照常過彎。
佐藤琢磨確實(shí)挺莽，而且運(yùn)氣還不錯(cuò)，硬是讓他擦著兩臺(tái)失控的賽車給莽過去了。
而在佐藤琢磨后面的，是來自米納爾迪車隊(duì)的馬克·韋伯，他就沒有這么好的運(yùn)氣，被失控的特魯利出頭撞到，直接一腳剎停在了賽道上面。
馬克·韋伯的這個(gè)急剎車動(dòng)作，讓后面的美洲虎車手布爾提完全反應(yīng)不過來，直接就在賽道上追尾。連續(xù)的四車相撞，差點(diǎn)沒把一號(hào)彎給徹底堵塞，后面的車手也只能慢慢的繞路過彎。
這種嚴(yán)重賽道事故發(fā)生，自然影響到了比賽正常進(jìn)行，于是場(chǎng)外裁判打出了雙黃旗，安全車開始出動(dòng)。
這個(gè)時(shí)候出動(dòng)安全車，某種意義上來說，對(duì)于張一飛是有利的，他終于可以從之前的失控中緩過氣，認(rèn)真感受一下賽車后輪的變化。
如果感覺后輪出現(xiàn)比較大的形變，那么張一飛可以利用這段時(shí)間點(diǎn)進(jìn)站維修。哪怕出站可能是最后一名，但至少?zèng)]有被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開，不算是最差的局面。
相比較起來，頭車的海利歐看著擋在自己前面的安全車，瞬間心態(tài)上有著一種要爆炸的感覺。
他整打算利用超過張一飛的機(jī)會(huì)，趕緊利用頭車的速度優(yōu)勢(shì)，跟后面車手拉開距離。結(jié)果現(xiàn)在安全車一出動(dòng)，相當(dāng)于還縮短了跟后面車手的車距。
而且更嚴(yán)重一點(diǎn)，就是張一飛這個(gè)中國(guó)佬，居然巴里切羅給放過來了。也就是意味著，壓車結(jié)束后這非常近的車距，自己將遭受到兩名法拉利車手的進(jìn)攻。
整個(gè)F1圍場(chǎng)里面，沒有誰(shuí)敢說自己能輕松擋住兩名法拉利車手的進(jìn)攻。很明顯張一飛最后的操作，是屬于老子不好過，你也別想好過的思維，寧愿讓自己排位靠后一名，也要把巴里切羅放過來惡心自己。
還好張一飛不知道海利歐心里面所想的，否則他肯定要拿出否認(rèn)三連：我不是，我沒有，別瞎說啊！
事實(shí)上，張一飛還真沒有這種想法，只不過確實(shí)客觀造成了海利歐將迎戰(zhàn)兩位法拉利車手的場(chǎng)面。至于張一飛其實(shí)也不太好過，畢竟哪怕就是海利歐丟掉了頭車身份，自己同樣要迎戰(zhàn)兩位處于自己最巔峰賽季的法拉利車手！
唯一能挽回這種劣勢(shì)的方法，就是如同張一飛最初設(shè)想那樣，讓阿隆索沖上來，跟自己并肩作戰(zhàn)，提前形成二對(duì)二的形式，去挑戰(zhàn)兩位法拉利強(qiáng)敵。
但問題是，自己一番刺激阿隆索潛力的騷操作，把兩個(gè)人關(guān)系給弄得僵硬無比。別說是并肩作戰(zhàn)去挑戰(zhàn)法拉利雙雄，張一飛甚至懷疑如果有機(jī)會(huì)的話，阿隆索甚至?xí)䞍?yōu)先干掉自己！
畢竟對(duì)于一名F1車手來說，最大的敵人就是隊(duì)友，
就如同張一飛不知道海利歐的想法，此刻在他后面的蒙托亞，看著自己車后的阿隆索追上來，臉上的表情也是有些凝重。
本來阿隆索跟拉爾夫·舒馬赫兩個(gè)人之間的起步纏斗，讓蒙托亞略微的拉開了一些距離。結(jié)果現(xiàn)在安全車出動(dòng)，阿隆索緊跟在自己的后面，到時(shí)候前面的車手飛擋車，兩位普羅斯特車手聯(lián)起手來，自己要面對(duì)的壓力會(huì)成倍增加。
所以蒙托亞都在心里面，開始思索著當(dāng)安全車結(jié)束之后，自己將怎樣擺脫這種前后夾擊的局面。
蒙托亞想到最好的方式，就是讓更后面拉爾夫·舒馬赫進(jìn)攻拖住阿隆索，逼迫他進(jìn)入擋車的纏斗模式，自己就能更好的進(jìn)攻張一飛。
只不過拉爾夫·舒馬赫才是車隊(duì)的一號(hào)車手，想要讓他做出犧牲去拖住阿隆索，這種戰(zhàn)術(shù)策略，很難得到車隊(duì)的支持。
更場(chǎng)面的車隊(duì)處理方式，就是讓蒙托亞放棄追趕張一飛，配合拉爾夫·舒馬赫一起，全力對(duì)付阿隆索，先讓自己車隊(duì)兩位車手匯合再說。
但問題是，蒙托亞不想要放棄這個(gè)追趕張一飛的機(jī)會(huì)，而且更重要一點(diǎn)，就是此刻的蒙托亞，心里面其實(shí)有些不服氣拉爾夫·舒馬赫！
自己是印地世界冠軍，去年賽季積分也僅僅是稍微落后了拉爾夫·舒馬赫，而且前提還是在車隊(duì)資源全面傾斜于對(duì)方的情況下。
今年新賽季，無論是冬測(cè)還是排位賽，自己都在拉爾夫·舒馬赫前面。憑什么自己就是二號(hào)車手，關(guān)鍵時(shí)刻要成為他的僚機(jī)，難道就因?yàn)樗沁~克爾·舒馬赫的弟弟嗎？
如果讓兩個(gè)人在賽道上公平競(jìng)爭(zhēng)，如果能讓車隊(duì)資源傾斜于自己，蒙托亞相信用實(shí)力說話，自己能碾壓拉爾夫·舒馬赫。
車隊(duì)不公，我蒙托亞不服！
安全車壓車的這幾圈里面，并沒有出現(xiàn)什么激烈的場(chǎng)面，但是所有車手腦海里面的想法，卻可謂是思緒萬(wàn)千。
比賽就這樣來到了第四圈，賽道上出現(xiàn)了表示暢通的綠旗，代表著事故障礙已經(jīng)清除。這時(shí)候所有車手都開始集中自己注意力，當(dāng)安全車離開賽道的那一瞬間，就意味著一場(chǎng)大戰(zhàn)即將要來臨。
不過就在這個(gè)時(shí)候，張一飛的耳麥里面響起了車隊(duì)指令，但是這條指令并不是對(duì)張一飛下達(dá)的，而是二號(hào)車手阿隆索。
“阿隆索，安全車撤離之后，你想辦法壓車后面的車手，如果可以的話，把蒙托亞也給拖住。”
普羅斯特毫無感情的聲音響起，這就是以車隊(duì)老板的身份下達(dá)的指令，他要阿隆索發(fā)揮出僚機(jī)的作用，去幫張一飛擋住后面的威脅。
甚至在實(shí)力允許的情況下，把面前的蒙托亞給拖住，這樣張一飛就可以放心進(jìn)攻巴里切羅。
至于讓張一飛擋車配合，普羅斯特沒有想過，因?yàn)楦竺婢褪峭匪管囮?duì)的拉爾夫·舒馬赫。蒙托亞身為二號(hào)車手，這種時(shí)候肯定要減速發(fā)揮出自己僚機(jī)的作用，難道說也讓張一飛慢下來，四個(gè)人就耗在這里瘋狂互擋嗎？
在普羅斯特的心中，他一直都不太喜歡阿隆索，而且這個(gè)西班牙小子重要性，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上一號(hào)車手飛。如果一定要犧牲一個(gè)的話，那就讓阿隆索去陷入兩位威廉姆斯車手夾擊中去，給張一飛創(chuàng)造拉開車距的機(jī)會(huì)。
聽到普羅斯特的車隊(duì)指令，語(yǔ)音系統(tǒng)里面瞬間沉默了，阿隆索并沒有回應(yīng)。很明顯，他不想接受這種純粹僚機(jī)的指令，他想要超車蒙托亞，去爭(zhēng)取屬于自己的勝利！
其實(shí)在張一飛心里面，他面對(duì)這樣的車隊(duì)指令，也沒什么高興情緒。甚至可以這么說，張一飛能接受自己做出一點(diǎn)犧牲，擋車蒙托亞讓阿隆索沖上來，完成兩名普羅斯特車手的匯合。
只是張一飛不敢確定，自己有這么“偉大”的胸懷，阿隆索他會(huì)不會(huì)有。萬(wàn)一這小子來到自己車后，想著不是暫時(shí)配合，一起追上前面的法拉利車手發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，而是直接向自己開戰(zhàn)怎么辦？
F1歷史上面，這種隊(duì)內(nèi)“攘外必先安內(nèi)”的場(chǎng)景數(shù)不勝數(shù)，友好時(shí)候還好說話，不友好時(shí)候隊(duì)友就是拿來墊背的！
就在張一飛猶豫著自己要不要主動(dòng)說點(diǎn)什么的時(shí)候，聽到了車隊(duì)語(yǔ)音里面，傳來了阿隆索的聲音，只是簡(jiǎn)單的一個(gè)詞。
“好。”
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