|　|　　->　->　　
　　“跑的不錯(cuò)。”

　　迎著阿隆索的目光，張一飛開口向他恭賀了一句。

　　只不過這句話聽到阿隆索的耳中，卻有著一種炫耀的味道，讓他感到些許不舒服。

　　“模擬器訓(xùn)練圈速，你是保留了實(shí)力嗎？”

　　阿隆索直接把心里面想的東西問了一句，哪怕這個(gè)時(shí)間地點(diǎn)很不合適宜。

　　不過這也就是阿隆索的性格，比賽中在公共語音頻道里面，吐槽車隊(duì)的引擎供應(yīng)商都做過，這種行為對(duì)于他這種圍場BB機(jī)來說，簡直就是小意思。

　　不是如此的討人嫌，否則按照阿隆索的實(shí)力跟成績，怎么可能混到?jīng)]車隊(duì)敢要的地步？

　　“沒有，只不過我是比賽型車手，有對(duì)手就能發(fā)揮的更好。”

　　張一飛淡淡回了一句，阿隆索這種問題跟語氣，讓他感到了一絲冒犯。

　　這小子上次被自己敲打過后，老實(shí)了一段時(shí)間，現(xiàn)在又開始故態(tài)復(fù)萌了是嗎？

　　很明顯，張一飛的這個(gè)回答，無法讓阿隆索感到滿意。他認(rèn)為這是張一飛模擬器訓(xùn)練上保留了實(shí)力，故意麻痹自己，避免過早挑戰(zhàn)到他一號(hào)車手的地位。

　　同時(shí)他還嗅出了潛在意思，那就是張一飛并沒有把自己當(dāng)作對(duì)手看待，所以無法逼出他的全力！

　　普羅斯特也是感覺出來氣氛的不對(duì)勁，只見他板著臉說道：“阿隆索，你在說些什么東西，回到休息室去！”

　　面對(duì)普羅斯特的訓(xùn)斥，這個(gè)時(shí)候的阿隆索，還沒有后世的成績跟地位，自然也就沒有后世那種懟天懟地的脾氣。他按耐住心中的不滿，聽從車隊(duì)老板的命令，轉(zhuǎn)身朝著維修站里面走去。

　　不過這個(gè)時(shí)候，張一飛卻突然跨了一步，擋在了阿隆索的面前。

　　看到張一飛這個(gè)舉動(dòng)，車組成員都有點(diǎn)意外并且緊張起來，飛一向在車隊(duì)里面是好脾氣的，他該不會(huì)因?yàn)榘⒙∷鬟@兩句話語，就打算教訓(xùn)一下新人吧？

　　要知道當(dāng)年阿萊西跟海德菲爾德的沖突，導(dǎo)致車隊(duì)崩盤的場景，老車組成員們都還歷歷在目，他們可不想這種隊(duì)內(nèi)沖突場面，再度上演。

　　面對(duì)張一飛的阻攔，突然間阿隆索感覺自己有些緊張起來，要知道去年哪怕面對(duì)車組管理層的指令，阿隆索都沒有慫過，他不知道為什么自己會(huì)緊張這位年齡比自己還小的中國車手。

　　張一飛目光直視著阿隆索，并沒有什么發(fā)怒動(dòng)手的場面，只是淡淡的說了一句：“不相信我是比賽型選手嗎？那我正賽將會(huì)表現(xiàn)的更強(qiáng)，這你信不信？”

　　簡單的一句反問，帶來的氣勢跟實(shí)力威壓，比張一飛直接動(dòng)手，給阿隆索帶來的震撼更大。

　　因?yàn)檫@句話就意味著，排位賽的成績，還不是張一飛的極限。他將在正賽里面，出現(xiàn)更驚人的發(fā)揮，難道說中國車手的實(shí)力，真的已經(jīng)恐怖如斯了嗎？

　　阿隆索想要說點(diǎn)什么，不過實(shí)力上的差距，讓他此刻說什么都沒有底氣。雖然阿隆索這個(gè)人怨婦一般的性格，但在技不如人的前提下，他絕不會(huì)胡攪蠻纏。

　　看到阿隆索沒有說話，張一飛沒有選擇就此結(jié)束，而是繼續(xù)說道：“我記得之前跟你說過，要么就拿出實(shí)力來贏我，要么就選擇閉嘴。所以今天這種話語，我不想在賽道上聽見第二遍，明白嗎？”

　　張一飛當(dāng)著車組成員的面，說出這句話的時(shí)候，阿隆索臉色漲得通紅，這絕對(duì)是他職業(yè)生涯里面，遭受到的最大羞辱。

　　別說是阿隆索了，就連普羅斯特隊(duì)員們，都內(nèi)心震撼的看著張一飛，他們從來都沒有想過，原來張一飛還有這樣威厲的一面。

　　這比一般強(qiáng)勢的一號(hào)車手，感覺還要更過一點(diǎn)，甚至能用統(tǒng)治或者征服來形容了。

　　甚至有些車組成員，都做好了勸架的準(zhǔn)備，畢竟阿隆索這個(gè)毒瘤也是名聲在外，車隊(duì)管理層命令都敢違抗的，還在乎什么車隊(duì)一號(hào)車手？

　　阿隆索面色通紅的怒視著張一飛，兩個(gè)人足足對(duì)視了十幾秒，誰也沒想到排位賽后的慶祝場面，會(huì)出現(xiàn)這樣的一幕。

　　同樣接下來所發(fā)生的一幕，也是很多車組成員沒想到的，阿隆索不但沒有動(dòng)手，就連言語上的爭吵都沒有，他最終挪開了目光，朝著車隊(duì)休息室走去。

　　只不過走進(jìn)維修站的時(shí)候，傳來了阿隆索一句話：“我一定會(huì)贏你！”

　　“我等著。”

　　張一飛頭都沒回，既然選擇把阿隆索給壓制到底，這種態(tài)度就是必須的。

　　“沖突”雖然沒有發(fā)生，但是車組成員除了科塞爾之外，此刻都有點(diǎn)面面相覷。他們很擔(dān)心這并不是什么結(jié)束，而是一個(gè)開始，要是車手之間出現(xiàn)了隊(duì)內(nèi)矛盾，這對(duì)于正處于上升期的普羅斯特車隊(duì)來說，并不是一個(gè)好消息。

　　不過對(duì)于這一點(diǎn)，張一飛很無所謂，因?yàn)樗�知道阿隆索的性格跟抗壓能力�?br />
　　這家伙賽道上跟賽道下，簡直可以用兩個(gè)人來形容，無論現(xiàn)在自己跟他發(fā)生了怎樣的對(duì)立，都不會(huì)影響到比賽中的發(fā)揮。

　　更重要一點(diǎn)，就是張一飛借題發(fā)揮不單單是為了打壓阿隆索，還是為了刺激他。

　　排位賽第七的成績，以阿隆索上個(gè)賽季標(biāo)準(zhǔn)來看，自然算是很不錯(cuò)，也是一種突破。但是張一飛的眼光從來都不是往前看，而是往后看的。

　　以后世阿隆索匹敵塞納、舒馬赫的實(shí)力來衡量，一個(gè)排位賽第七的成績，簡直就是垃圾！這樣靠后的排名，沒辦法在比賽中，幫助自己分擔(dān)法拉利車隊(duì)的壓力，甚至是聯(lián)手發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。

　　張一飛沒時(shí)間給阿隆索慢慢成長，他需要更強(qiáng)的隊(duì)友，在今年這個(gè)賽季中，就向巔峰法拉利發(fā)動(dòng)挑戰(zhàn)。

　　阿隆索絕對(duì)有這個(gè)潛力，只是如何把這個(gè)潛力給發(fā)揮出來。

　　張一飛沒時(shí)間去慢慢誘導(dǎo)，對(duì)于他來說，最簡單粗暴的刺激方式，就是這種挑釁跟“羞辱”。讓阿隆索隨時(shí)都處于斗爭狀態(tài)中，不斷的壓榨出潛力，為了跟自己最終一戰(zhàn)！

　　某種意義上來說，張一飛用這種方式，把自己打造成阿隆索職業(yè)生涯中的最大敵人，就讓這最終一戰(zhàn)，成為普羅斯特車隊(duì)的“內(nèi)戰(zhàn)”吧！

　　排位賽跑完，接近晚上十一點(diǎn)了，車隊(duì)除了必要的技師去維護(hù)賽道，其他車組成員都返回酒店，養(yǎng)精蓄銳迎接明天的揭幕戰(zhàn)正賽。

　　只有正賽的勝利，才是真正的勝利，所以一切不容有失！

　　坐在中巴上的張一飛，看著窗外的新加坡夜景。確實(shí)在這個(gè)時(shí)代，新加坡作為亞洲四小龍之一，繁榮程度上在亞洲范圍內(nèi)，可謂是數(shù)一數(shù)二的，這也是他們優(yōu)越感的主要來源。

　　不過很快張一飛就感覺到不對(duì)勁，今天晚上的夜風(fēng)特別涼，而且明顯比練習(xí)賽之前要大了不少。

　　“右京，有明天正賽的天氣數(shù)據(jù)嗎？”

　　張一飛朝著山本右京問了一句，他感覺這種晚風(fēng)不太正常。

　　聽到張一飛這么一問，山本右京立馬找出了氣象記錄，然后開口說道：“根據(jù)新加坡氣象局跟賽道指揮中心提供的數(shù)據(jù)，明天正賽全天是陰天。”

　　陰天嗎？

　　張一飛聽到這個(gè)詞，想著這幾天比賽，新加坡好像都是陰天。不過這也是冬季期間常見的天氣，并不怎么意外。

　　“你是擔(dān)心下雨嗎？”

　　旁邊的科塞爾聽到張一飛的問題，開口說了一句。

　　“嗯，我感覺像要下雨的樣子。”

　　“我有雨戰(zhàn)備案，再說了，你怕下雨嗎？”

　　對(duì)于科塞爾這種云淡風(fēng)輕的樣子，張一飛就有點(diǎn)無語，別的車隊(duì)聽聞要下雨，都是各種嚴(yán)陣以待，因?yàn)橛陸?zhàn)的變數(shù)實(shí)在是太大了。

　　放在自己比賽工程師身上，結(jié)果沒當(dāng)一回事，難道自己馬來西亞雨戰(zhàn)表現(xiàn)的太驚人，德國老頭真當(dāng)自己是第二個(gè)雨中塞納了？

　　心里面雖然是這么想，但是面對(duì)科塞爾這種態(tài)度，張一飛是不可能認(rèn)慫的，于是強(qiáng)勢回道：“當(dāng)然不怕，我只是隨便問問罷了。”

　　不過這個(gè)時(shí)候，山本右京卻表情嚴(yán)肅的說道：“導(dǎo)師，如果明天新加坡下雨的話，那么賽道難度將會(huì)成倍的增加，不單單是成績方面的影響，對(duì)于車手安全影響也必須要重視！”

　　山本右京這次沒有贊同科塞爾的意見，而是表明了自己的態(tài)度。

　　因?yàn)樾录悠率墙值栏脑於鴣淼模�而且還是第一次舉辦大獎(jiǎng)賽，沒有誰知道這條賽道上，排水能力如何。

　　一般的F1專業(yè)賽道，設(shè)計(jì)之初就必須要考慮排水問題，每個(gè)路段的最大排水量是多少，都有詳細(xì)的數(shù)據(jù)。如果一些低凹路段實(shí)在排水不暢，也會(huì)在賽道數(shù)據(jù)上重點(diǎn)標(biāo)注出來。

　　但是新加坡賽道這些數(shù)據(jù)為零，完全要靠著車手在比賽過程中隨機(jī)應(yīng)變。而且理論上街道的排水能力，是比不上專業(yè)賽道的，這意味著積水將會(huì)更嚴(yán)重。

　　這些因素放在一般賽道上，更多是增加比賽懸念，但是放在街道賽上，還將急劇擴(kuò)大安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　不要忘記了，街道賽是沒有多少緩沖區(qū)的，甚至一些路段直接就是水泥防護(hù)墻。一旦車輪排水不暢打滑，高速撞向水泥墻的話，連操作躲避的空間都沒有。

　　為了車手的安全，山本右京覺得必須要完善明天的比賽備案！


　　(https://www.dzxsw.cc/book/71032/4661113.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc