645 基米怕了嗎？（第三章）
車隊維修站里面的諸多想法，張一飛自然是不知道的，如果知道的話，估計他也就無語一笑。
自己不過就是從后視鏡里面看到了車組成員的動作，所以豎起大拇指回應(yīng)一下兄弟們，哪有這么多的特殊含義？
而且來自后世的張一飛更知道，做出單手開F1這種騷操作的車手還真不少。
近的有幾年后舒馬赫，摩納哥賽道狹窄路段，面對搶線不想撞車，無奈讓對手先過去，直接伸出右手做出一個請的手勢，估計心里面當時想的是，“請開始你的表演”。
后面更有法拉利超級新人勒克萊爾，邊開F1賽車過鈴鹿賽道的130R彎，一邊去調(diào)整調(diào)整后視鏡的角度，好看的更清楚一點。
不過這兩位，跟后來在威廉姆森車隊付出的庫比卡比起來，那都是小巫見大巫了。
庫比卡2010年賽季結(jié)束之后，為了保持自己的比賽狀態(tài)，去參加了意大利拉力賽。結(jié)果比賽開始沒有多久，他的賽車出現(xiàn)打滑，撞到了一段護欄。
但是他很不幸，這一段護欄直接貫穿了整個車身，從車頭進去車尾出來。副駕駛領(lǐng)航員沒事爬了出去，庫比卡的手臂遭遇到粉碎性骨折，甚至一度傳出來要截肢。
幸好，最終庫比卡的右手保住了，不過肌肉力量卻出現(xiàn)了嚴重退化。對于一名職業(yè)F1車手來說，手部力量出現(xiàn)退化，沒有了傳說中的“麒麟臂”，那絕對是滅頂之災(zāi)！
哪怕就是這樣，庫比卡依然堅持著自己賽車的夢想，甚至一度想要重返F1圍場。最終在歲的庫比卡再度重返威廉姆斯車隊，卻被人發(fā)現(xiàn)這家伙右手力量不足，很多時候過彎都是靠著單手力量過去的。
偶爾一兩個彎道騷操作一下，展現(xiàn)單手過彎也就算了，整場比賽下來都來單手操作，那簡直是驚為天人。
所以后世網(wǎng)絡(luò)段子，單手開法拉利真不算什么，有本事去單手開一級方程式賽車啊！
當然，張一飛記住這件事情，并不是為了嘲笑庫比卡，相反他很佩服這種為了夢想依然在努力跟征戰(zhàn)的車手。甚至庫比卡遭遇車禍的原因，也是國際汽聯(lián)不允許F1車手私訓，他想要在冬歇期間保持自己的狀態(tài)跟手感。
努力的人總是值得尊重的人，特別是為了夢想而努力的車手。
當天賦跟上限不夠的時候，庫比卡能做的，也就是勤能補拙這一條路。
從維修通道里面出來，豐田車隊的維斯塔潘再次跑到了前面，并且張一飛后面不遠處，還出現(xiàn)了蒙托亞的影子。
經(jīng)歷過同樣的停站時間，蒙托亞現(xiàn)在已經(jīng)追上來了，不過張一飛的單圈速度，還是略微領(lǐng)先了對方，所以這名哥倫比亞車手落在的后面。
看著后視鏡里面那輛藍白相間的威廉姆斯賽車，張一飛的嘴角露出一絲冷笑。既然這次停站時間你沒有追上來，那正常比賽你都不可能有再追上來的機會了。
換上新輪胎的張一飛，再次開始了自己的全力馳騁，把后面的蒙托亞給逐漸的甩開！
看著前面越來越遠的張一飛，蒙托亞心里滿有著一種深深的不甘，明明自己走線就沒有任何問題，而且還占據(jù)著賽車性能上的優(yōu)勢，為什么就是追不上前面的中國小子，難道他就真的比自己強這么多嗎？
那種無力感再度襲來，不過這次好歹沒有之前被粉碎信心的絕望，畢竟蒙托亞已經(jīng)認識到張一飛的強大，也意識到自己在技術(shù)上面的短板。
可能這一場收官之戰(zhàn)，將成為激勵蒙托亞改變的一個點，當狂野的哥倫比亞車手丟掉一味的莽撞之后，他會變得更強！
張一飛這時候，跟前車老維斯塔潘大概是10秒左右的差距，不過在三圈之后，他就已經(jīng)追上了對方，并且比第一次還要輕松的超越。
這時候的老維斯塔潘，面對堪稱狀態(tài)“如日中天”的張一飛，基本上沒有任何一戰(zhàn)可能性。反正都已經(jīng)被超車過一次，那么超第二次也就沒什么了。
很多時候人就是這樣，超啊超的就習慣了。
老維斯塔潘選擇放棄抵擋，更前面的基米·萊科寧，卻沒有任何要放棄的意思。他趁著張一飛進站換胎加油的空檔期，硬生生的追上了更前面正在纏斗的拉爾夫·舒馬赫，圈速表現(xiàn)的很不錯，有那么一點后世冰人的影子。
要知道后世的基米·萊科寧，可能在分站冠軍上面遠遠不如塞納、舒馬赫這種級別的冠軍車手。但是在同樣場數(shù)里面，基米·萊科寧跑出來的最快圈速，真的不輸于這些超級車手。
這就是為什么，基米·萊科寧能收獲如此多粉絲的原因，除了帥還有實力。
看著后面邁凱輪賽車的出現(xiàn)，拉爾夫·舒馬赫感到無比的頭痛。他換胎出站之后就排在了阿萊西的后面，按照以往實力跟狀態(tài)的預(yù)測，自己超越這名法國老將，應(yīng)該就是幾圈之內(nèi)的事情。
結(jié)果讓他萬萬沒有想到的一幕發(fā)生了，到目前為止，阿萊西還是死死的擋在自己前面，并沒有想象中那么輕松的超車。
本來超車就陷入了僵局之中，現(xiàn)在后面的“追兵”又趕了上來，要是這個時候基米·萊科寧向自己發(fā)動進攻，勢必會分散自己的注意力，無法全力進攻前車阿萊西。
本來沒有超過去，小舒馬赫心里面就感到不爽了，現(xiàn)在還多了一個對手，怎么能不頭痛？
很不幸的是，局勢比拉爾夫·舒馬赫想象的還要崩壞，基米·萊科寧機會是剛剛出現(xiàn)在自己后視鏡里面，這芬蘭小子就吃住了賽車的尾流，瘋狂的拉近距離，做出一副想要超車的架勢。
按照基米以往的性格，他還真沒有這么急，只是現(xiàn)在他心里面也苦啊，后面還有一輛藍色普羅斯特賽車，要是不趕快超越對手，就要跟張一飛進行纏斗了。
雖然他曾經(jīng)贏過雙子星之戰(zhàn)，但那也是曾經(jīng)的事情了，今天是2000賽季的收官之戰(zhàn)，基米·萊科寧想要一個完美的結(jié)局，而不是陷入跟張一飛的纏斗之中。
于是基米·萊科寧即將要展開的攻勢，讓前面四部賽車都亂成了一鍋粥，開始進入到了保守的姿態(tài)，以防守后面超車為主。
本來這里面最輕松的是巴里切羅，阿萊西的實力不足，很難在防守的過程之中，還向他發(fā)起什么猛烈的進攻。但問題是他前面，還有著法拉利車隊的核心舒馬赫，任何纏斗情況下自然是要僚機去擋車做出犧牲，否則還需要僚機做什么？
所以巴里切羅，只能把更多的注意力，放在后面的車手身上，力保舒馬赫能成為日本大獎賽的冠軍。
除非他們兩輛賽車都可以做到遙遙領(lǐng)先，那才是巴里切羅挑戰(zhàn)舒馬赫的時候，也是目前僚機唯一的逆襲機會！
“第一梯隊的競爭很激烈啊，哪怕就是桿位舒馬赫，都沒有跟后車拉開足夠的距離。”
布倫德爾開始解說著賽道上的局勢，隨著基米·萊科寧加入戰(zhàn)局，第一梯隊五輛車，除了舒馬赫有巴里切羅的阻擋，依然安全之外，其他人都陷入了“戰(zhàn)火”之中。
“沒錯，不過我總有一種感覺，前排車手都不想自己成為最后一個，那樣將會去迎戰(zhàn)一飛閣下。”
“你的意思是他們都在避戰(zhàn)？”
布倫德爾反問了一句，其實他也有這種感覺，但是能站在前排的車手，沒有哪個人會是慫貨，不能因此就做出定論。
“我不敢說他們都避戰(zhàn)，但至少基米·萊科寧，不想面對飛的進攻。”
伊藤結(jié)生耿直的說出了一名車手，畢竟基米·萊科寧的動作太明顯了，他本可以趁著小舒馬赫跟阿萊西的纏斗，尋找更好的超車機會，而不是現(xiàn)在過早的打草驚蛇。
“是嗎？這可是曾經(jīng)的雙子星車手啊。”
布倫德爾感慨了一句，他賽季之初的時候，可是非常的看好基米·萊科寧，甚至是遠超張一飛。
事實上，基米·萊科寧也沒有辜負他的看好，揭幕戰(zhàn)就拿到了積分，并且贏了跟張一飛的雙子星之戰(zhàn)。
誰能想到一個賽季下來，曾經(jīng)賽道上最亮眼的兩位新人，已經(jīng)幾乎不在一個檔次上面了，甚至出現(xiàn)了畏戰(zhàn)的趨勢。
“這只是我的感覺。”
伊藤結(jié)生也不是太傻，趕緊解釋了一句，畢竟對于一名F1車手來說，可以輸，但絕對不能怕。他的這種言論，將會對基米·萊科寧造成不好的影響，也會給自己造成麻煩。
事實上他這時候解釋，已經(jīng)晚了，賽道上不止有張一飛的粉絲，還有著一半觀眾是其他車手粉絲，其中基米·萊科寧就占據(jù)了不少數(shù)量。
“FUCK，日本解說是什么意思，認為基米是懦夫嗎？”
“會不會解說，真以為中國小子天下無敵，所有人都怕了他？”
“芬蘭車手永不言敗！汽車王國的接班人，絕對不容這樣的侮辱！”
“小看芬蘭車手的后果是很嚴重的，冰人拿出實力來證明自己！”
賽道上的群情激憤，也是影響到了邁凱輪車隊維修站，車組成員聽到這位也很不是滋味。
確實他們?yōu)榱塑囮牫煽兏孀畲蠡軕?zhàn)張一飛是最好的選擇。但是走到這一步了，基米·萊科寧必須要跟張一飛來一場正面對決，否則這位超級新人將抬不起頭來。
“基米，迎戰(zhàn)飛吧。”
“什么？”
突然聽到車隊變更指令，基米·萊科寧有點意外。
“證明芬蘭車手的實力，證明你超級新人的身份，就在收官之戰(zhàn)上來一場對決吧。”
丹尼斯說完之后，取下了頭上的耳麥，他對基米·萊科寧最后的“疼愛”，就是放手讓他一戰(zhàn)，不是為了車隊的利益，是為了他自己。
揭幕戰(zhàn)的雙子星對抗，就在收官之戰(zhàn)中重現(xiàn)吧！
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