海利歐的強(qiáng)硬回答，其實(shí)是在雷齊的意料之中，這個(gè)印地賽車新科冠軍，確實(shí)強(qiáng)的可怕，但也狂妄的可怕。

　　說(shuō)實(shí)話，雷齊并不是喜歡海利歐，但在這一刻，他很認(rèn)同海利歐的信心。只有這樣的印地車手，才能戰(zhàn)勝?gòu)?qiáng)大的F1，帶領(lǐng)印地賽車成為世界第一賽車運(yùn)動(dòng)！

　　比賽來(lái)到第四十二圈，張一飛的前面，出現(xiàn)了一輛米納爾迪賽車。

　　米納爾迪的兩名正式車手，分別是阿隆索跟熊龍，而頭哥阿隆索因?yàn)橘愜嚬收希�已�?jīng)早早的退賽。那么現(xiàn)在能出現(xiàn)在張一飛前面的，自然就是剩下的另外一名車手熊龍了。

　　熊龍能出現(xiàn)在張一飛前面，自然也不可能是領(lǐng)先，而是他即將要被張一飛給套圈了！

　　自從被維倫紐夫給陰了一把之后，熊龍進(jìn)站被罰停了一次，導(dǎo)致遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面，正是因?yàn)檫@落后，讓熊龍心態(tài)徹底崩了。

　　畢竟他在硬實(shí)力上面，就差了前面幾名車手一個(gè)檔次，這一站能緊咬住前五名，靠的就是賽前充足的準(zhǔn)備，以及那一口氣！

　　沒(méi)錯(cuò)，人很多時(shí)候潛力爆發(fā)，真的就是靠著一股信念，而戰(zhàn)勝?gòu)堃伙w去證明自己，就是熊龍重返賽道的最大信念。

　　本來(lái)處于第五的位置，能時(shí)不時(shí)看到前方的藍(lán)色普羅斯特賽車，熊龍還能堅(jiān)持一戰(zhàn)。而落在后面去了，他已經(jīng)完全沒(méi)有追趕上去的信心，徹底的泄氣，最終迎來(lái)了被張一飛套圈的局面。

　　看到前面是熊龍，張一飛也沒(méi)什么心理波動(dòng)，因?yàn)閺氖贾两K，他都沒(méi)有把熊龍給當(dāng)作自己的對(duì)手看待。所謂的華人最強(qiáng)之爭(zhēng)，復(fù)仇信念等等，都是熊龍輸了之后不服氣，一廂情愿的想法罷了。

　　而在張一飛眼中，現(xiàn)在前面不過(guò)又是一名即將要被自己套圈的車手，這種事情在之前的賽程中，已經(jīng)發(fā)生過(guò)好幾次了。畢竟無(wú)論是跟蒙托亞的戰(zhàn)斗，還是跟舒馬赫的糾纏，速度在互相激發(fā)之下，都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的后排車手。

　　張一飛無(wú)視熊龍，但并不代表著熊龍就回?zé)o視他。當(dāng)看到后視鏡里面，出現(xiàn)那輛熟悉的普羅斯特賽車，熊龍臉上的表情有些猙獰。

　　既然我超不過(guò)你，那我就擋住你好了！

　　甚至就連米納爾迪車隊(duì)維修站，馬杜都拿到了一副通話耳機(jī)，朝著熊龍暗示了一句。

　　“Alex，你應(yīng)該知道怎么做！”

　　毫無(wú)疑問(wèn)，馬杜是在暗示熊龍擋車，反正已經(jīng)沒(méi)有任何進(jìn)入積分區(qū)的希望了，那就干脆榨干最后一點(diǎn)利用價(jià)值！

　　張一飛快速來(lái)到了熊龍的車后，按照賽事規(guī)則，被套圈的車手，應(yīng)該無(wú)條件減速讓行，讓出超車線讓快車超過(guò)去。

　　但是很明顯，熊龍沒(méi)有任何讓線的意圖，依然守住賽道最快走線。對(duì)于熊龍這個(gè)舉動(dòng)，張一飛其實(shí)并不意外，他知道對(duì)方心里面的報(bào)復(fù)心態(tài)，所以干脆走了超車線。

　　既然你不愿意讓線，那我就超你好了，實(shí)力面前，耍這種小把戲毫無(wú)意義！

　　就在張一飛準(zhǔn)備超車熊龍的時(shí)候，米納爾迪賽車忽然變道，擋在了張一飛的車前，阻止了他這次超車舉動(dòng)。

　　“什么意思，惡意擋車？”

　　普羅斯特車隊(duì)維修站，見到這一幕到時(shí)候，策略組成員瞬間爆發(fā)了。

　　目前比賽來(lái)到如此關(guān)鍵的時(shí)候，而且張一飛處于頭車位置，后面還是最強(qiáng)車手舒馬赫的追趕。

　　張一飛操作上面的任何一點(diǎn)失誤，都有可能被舒馬赫給抓住機(jī)會(huì)，喪失領(lǐng)先的局面。如此艱難的情況下，居然還有套圈車手惡意擋車，這不是故意要張一飛輸？

　　“向賽道指揮中心申訴，快點(diǎn)讓裁判員出藍(lán)旗讓線，快！”

　　科塞爾直接咆哮了出來(lái)，指揮亨利向賽道指揮中心申訴，這種關(guān)鍵時(shí)刻要是因?yàn)閻阂鈸踯嚶浜螅�那�?jiǎn)直是致命一擊！

　　沒(méi)有任何遲疑，亨利開始聯(lián)系賽道指揮中心的國(guó)際汽聯(lián)工作人員，不過(guò)就在他通話的時(shí)候，賽道上已經(jīng)對(duì)熊龍亮起了一面藍(lán)旗。

　　被出示藍(lán)旗的車手，必須要讓出賽車線，如果一名車手被出示揮動(dòng)藍(lán)旗后，3個(gè)彎道內(nèi)還沒(méi)能及時(shí)為快車讓出線路，那么這名車手賽后將接受處罰。

　　賽道上的張一飛，面對(duì)熊龍的擋車舉動(dòng)，臉上的表情無(wú)比陰沉。你因?yàn)橛性箽猓�不愿意讓出賽車線，張一飛可以接受，大不了我超你就好了。

　　但是在不讓線的前提下，還要去惡意擋車，這簡(jiǎn)直就是對(duì)職業(yè)精神的侮辱！

　　不過(guò)此刻，張一飛也沒(méi)有別的辦法，當(dāng)年舒馬赫在賽道上，被套圈的庫(kù)特哈德惡意剎車擋車，右前輪都被撞飛了，也只能賽后才去找他算賬，最終還沒(méi)能打起來(lái)。

　　自己總不可能在比賽過(guò)程中，超過(guò)去一腳剎車截停熊龍，就在賽道上面干架吧。

　　無(wú)論如何，頂級(jí)車手追求的是勝利，而不是報(bào)復(fù)。

　　只有那些沒(méi)有實(shí)力，只能自暴自棄的LOW逼菜鳥，才會(huì)把恩怨擺在第一位，張一飛的目標(biāo)是冠軍！

　　一次超車沒(méi)有成功，張一飛很快就發(fā)起第二次進(jìn)攻，這一次他沒(méi)有把前面熊龍當(dāng)作套圈車手看待，而是當(dāng)作自己要超越的對(duì)手，開始認(rèn)真對(duì)待。

　　面對(duì)狀態(tài)已經(jīng)達(dá)到巔峰的張一飛，熊龍完全不是他的對(duì)手，第二個(gè)彎道差點(diǎn)就要超車成功。只不過(guò)最后熊龍靠著前車走線優(yōu)勢(shì)，壓住了張一飛的車頭。

　　第二個(gè)彎道過(guò)后，進(jìn)入一個(gè)短直道，舒馬赫利用熊龍擋車的時(shí)機(jī)，直接加速來(lái)到了張一飛的側(cè)面，并且依靠著賽車性能，開始超越了普羅斯特賽車的后輪。

　　其實(shí)這種局面，之前已經(jīng)上演過(guò)數(shù)次，張一飛都是靠著更好的入彎走線，彎道里面反超回來(lái)，抵擋住舒馬赫的進(jìn)攻。

　　但是這一次，張一飛不單單要面對(duì)舒馬赫的進(jìn)攻，還要面臨熊龍的擋車，相當(dāng)于雙倍的難度！

　　很快三輛賽車，就呈現(xiàn)出一個(gè)品字形，與此同時(shí)賽道，賽道邊緣的裁判開始第二次出示藍(lán)旗提醒熊龍，必須要給后面兩輛快車讓線！

　　面對(duì)二次警告，熊龍毫不猶豫的就做出了選擇，他讓出最快的過(guò)彎走線，直接擋在了張一飛的前面，讓舒馬赫輕松超過(guò)去。而張一飛也利用這個(gè)空檔，跟在舒馬赫后面超越熊龍，兩個(gè)人一前一后入彎。

　　只不過(guò)這次，張一飛喪失了頭車的優(yōu)勢(shì)！

　　“草泥馬，還能在賽道上這樣玩？”

　　“好歹都是華人，這樣坑自己人的？”

　　“華人個(gè)屁，香蕉人罷了，他就是純粹的報(bào)復(fù)！”

　　“滾出賽道，這種沒(méi)有職業(yè)道德的車手，不配呆在F1！”

　　瞬間賽道上的華人觀眾炸開鍋了，就如同很多傳統(tǒng)中國(guó)人理念一樣，他們天然對(duì)于同文同種的國(guó)外華人有好感。

　　但事實(shí)上，華人不等于中國(guó)人，很多時(shí)候你把他們當(dāng)同胞，他們不一定看得請(qǐng)你。

　　熊龍對(duì)張一飛也沒(méi)有什么同胞情誼，他只是單純的想要戰(zhàn)勝?gòu)堃伙w。如果戰(zhàn)勝不了，至少也要報(bào)復(fù)張一飛。

　　就是因?yàn)檫@個(gè)中國(guó)新人，差點(diǎn)毀了自己的職業(yè)生涯，所以無(wú)論做什么舉動(dòng)，都不算過(guò)份，至少我還沒(méi)有像他一樣，把對(duì)手給撞出賽道！

　　熊龍依然認(rèn)為當(dāng)初撞出賽道，是張一飛故意的行為，所以在他看來(lái)，自己的擋車動(dòng)作，至少比張一飛惡意撞人要干凈的多！

　　“飛，暫時(shí)落后沒(méi)問(wèn)題的，你能超越舒馬赫！”

　　科塞爾幾乎是第一時(shí)間，就按下通話鍵，給張一飛心理安慰。

　　因?yàn)樗�知道，這種情況下對(duì)于一名新人車手的打擊多么大，科塞爾都有點(diǎn)為張一飛心理承受能力擔(dān)心。

　　“我當(dāng)然能！”

　　一道堅(jiān)定的聲音，通過(guò)無(wú)線電，傳遞到每名車組成員的耳機(jī)里面。

　　簡(jiǎn)單的幾個(gè)人，卻讓一些比較敏感的車組成員，都感到鼻頭一酸。

　　這種打擊之下，張一飛作為一名新人，居然沒(méi)有失控，沒(méi)有氣餒，甚至就連抱怨都沒(méi)有，只是簡(jiǎn)單的表達(dá)了自己的意志跟信心，這簡(jiǎn)直是不可想象的！

　　要知道哪怕就是舒馬赫，遭受到類似惡意擋車，都出現(xiàn)過(guò)情緒爆炸的場(chǎng)面，但是張一飛扛住了。

　　“我相信你能。”

　　這種狀態(tài)下的張一飛，科塞爾相信他能做到一切！

　　法拉利賽車上的舒馬赫，看著后面的普羅斯特賽車，心里面并沒(méi)有什么超車的喜悅，反倒很不是滋味。

　　作為一名世界級(jí)王者，他對(duì)自己的實(shí)力有無(wú)比自信，從來(lái)不需要靠著別人什么幫助，去戰(zhàn)勝一名對(duì)手。特別是在這種“單挑模式”下，熊龍的這種舉動(dòng)，簡(jiǎn)直就是對(duì)于自己實(shí)力的羞辱！

　　但是舒馬赫也不是什么“白蓮花”，他不屑于靠這種方式超車，卻能很坦然的享受著超車的紅利。賽道上只在乎誰(shuí)是冠軍，為了勝利跟世界總冠軍，舒馬赫可以“不折手段”

　　不爽是一回事，享受又是另外一回事。

　　只是舒馬赫很快發(fā)現(xiàn)，后面的張一飛，好像并沒(méi)有受到多大的影響，就如同剛才的事情沒(méi)有發(fā)生過(guò)一樣，入彎就展開了反超的攻勢(shì)。

　　說(shuō)實(shí)話，這種情形舒馬赫也經(jīng)歷過(guò)不少，但他自問(wèn)做不到張一飛如此快的心態(tài)恢復(fù)，特別是在新人賽季。

　　后面這位中國(guó)小子，是沒(méi)有感情的賽車機(jī)器嗎，他就沒(méi)有受到這種惡意擋車的影響？


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