537 超車攻勢(shì) （第二章）
奧地利大獎(jiǎng)賽還在繼續(xù)，當(dāng)比賽來(lái)到第五十五圈的時(shí)候，張一飛跟舒馬赫之間的距離，再一次肉眼可見(jiàn)的縮短。
第六十圈，張一飛距離舒馬赫的車距，僅僅只剩下一個(gè)彎道，如果遇到長(zhǎng)直道的話，他甚至能吃到前面法拉利賽車的尾流！
可以說(shuō)張一飛追上舒馬赫只是時(shí)間問(wèn)題了，剩下來(lái)的懸念，就是他到底能不能超越舒馬赫，再次奪回自己賽道第一的頭銜！
這個(gè)局面，是之前所有人都沒(méi)有想到過(guò)的，當(dāng)張一飛被舒馬赫給超越時(shí)候，沒(méi)有人能想到，他還有機(jī)會(huì)可以反超回來(lái)。
這可是目前賽道上的最強(qiáng)車手啊，舒馬赫為了世界總冠軍頭銜而戰(zhàn)，絕對(duì)不可能在這一場(chǎng)賽事中有任何放水！
法拉利車隊(duì)維修站，罕見(jiàn)的出現(xiàn)了陰云籠罩的場(chǎng)面，畢竟作為目前F1里面最強(qiáng)的車隊(duì)，一般情況下他們都可以氣定神閑的看著舒馬赫跟巴里切羅的發(fā)揮。
曾幾何時(shí)，法拉利車隊(duì)認(rèn)為自己的敵人，只有邁凱輪跟威廉姆斯。像普羅斯特車隊(duì)這種阿貓阿狗，完全不配成為自己的對(duì)手。
結(jié)果現(xiàn)在賽道上的場(chǎng)面，卻是自己車隊(duì)的舒馬赫、巴里切羅，分別被普羅斯特車隊(duì)的張一飛、阿萊西在瘋狂追趕著。
這種局面別說(shuō)是放在以前，哪怕就是放在昨天跟F1的車迷說(shuō)，估計(jì)大家都會(huì)認(rèn)為自己在聽(tīng)笑話。普羅斯特車隊(duì)的一二號(hào)車手，還能追擊法拉利車隊(duì)的一二號(hào)車手，這是一個(gè)檔次的對(duì)手嗎？
今天卻無(wú)比真實(shí)的上演了，而且對(duì)方來(lái)勢(shì)洶洶，氣勢(shì)上更是完全碾壓了法拉利車隊(duì)。
法拉利最強(qiáng)三人組中的讓·托德、羅斯·布朗此刻都沒(méi)有說(shuō)話，面無(wú)表情的看著轉(zhuǎn)播畫(huà)面，舒馬赫被一點(diǎn)點(diǎn)的拉近距離。
該說(shuō)的之前都已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，現(xiàn)在再怎么催促舒馬赫或者巴里切羅開(kāi)快一點(diǎn)，意義都已經(jīng)不大。
你以為他們喜歡被人給追趕嗎？能開(kāi)快一點(diǎn)的話，早就已經(jīng)這么做了！
“中國(guó)小子潛力驚人，甚至阿萊西今天給人的感覺(jué)都不一樣了。”
布朗輕輕的說(shuō)了一句，不單單是張一飛縮短著跟舒馬赫的距離，因?yàn)楸ザ浜蟮陌⑷R西，也慢慢的追上了前面的巴里切羅。
被這名“養(yǎng)老車手”給超越一次也就算了，如果一場(chǎng)比賽巴里切羅被超了兩次，估計(jì)他自己都會(huì)感到一種羞愧。
“不知道舒米跟巴里切羅到底怎么了，什么時(shí)候連普羅斯特車手都跑不贏了！”
讓·托德還是感到難以接受，輸給邁凱輪跟威廉姆斯都是正常的，普羅斯特這種車隊(duì)他真的從來(lái)沒(méi)有放在眼中過(guò)，為什么會(huì)突然變得如此強(qiáng)大？
“有時(shí)候，一名車手的加入，能改變一支車隊(duì)，特別是一名有潛力跟朝氣的年輕車手，我們車隊(duì)不正是如此嗎？”
羅斯·布朗回了一句，當(dāng)年正是舒馬赫頂替了阿萊西的位置，從貝納通車隊(duì)轉(zhuǎn)會(huì)到法拉利車隊(duì)，才讓法拉利車隊(duì)開(kāi)始了自己的稱霸之路。
從而也導(dǎo)致了貝納通車隊(duì)的衰敗，最終被雷諾收購(gòu)，成為了歷史符號(hào)中的一支。
這里面誠(chéng)然有法拉利身家雄厚的關(guān)系，但更多還是舒馬赫的強(qiáng)勢(shì)加盟，讓車隊(duì)成績(jī)有了飛速提升。
所以這一切并不難理解，張一飛的加盟，改變了普羅斯特車隊(duì)的局勢(shì)，只能說(shuō)他們運(yùn)氣好，撿到寶了。
對(duì)于羅斯·布朗的回答，讓·托德并沒(méi)有反駁，畢竟自己的法拉利車隊(duì)，也算得上是一個(gè)例子。只是長(zhǎng)久以來(lái)歐洲車手至上的觀念，還是讓很多傳統(tǒng)車隊(duì)，有點(diǎn)難以改變，一名中國(guó)車手，也能拯救一支F1車隊(duì)的現(xiàn)實(shí)。
比賽來(lái)到了第六十一圈，張一飛終于在直道吃到了前車舒馬赫的尾流，能明顯感覺(jué)到賽車的速度開(kāi)始提升。
一般情況下，賽車通過(guò)時(shí)候帶來(lái)的真空效應(yīng)，能讓后車提升大概百分之十的速度。也就是說(shuō)正常狀態(tài)下300km/h的速度，吃到尾流后同一路段的速度能提升到330km/h.
百分之十可謂是一個(gè)相當(dāng)驚人的速度提升了，要知道賽車性能百分之一的差距，都能讓張一飛追趕的欲仙欲死。
只不過(guò)很多時(shí)候，尾流也并不是那么好吃的，前車帶來(lái)的真空區(qū)域，能讓后車速度得到大幅度提升。但同時(shí)因?yàn)榍败嚨暮蠖L(fēng)翼會(huì)把氣流向上揚(yáng)起，后車的前定風(fēng)翼得不到足夠的空氣下壓力。
要知道F1賽車能在超高速度下保持穩(wěn)定，靠的并不是輪胎抓地力，而是空氣套件帶來(lái)的下壓力。一旦前定風(fēng)翼沒(méi)有了這種下壓力，直道問(wèn)題還不大，遇到彎道就會(huì)因?yàn)橄聣毫Σ蛔愣鴽_出賽道。
甚至有時(shí)候還會(huì)出現(xiàn)一些混亂氣流，擴(kuò)大后車的不穩(wěn)定性操控。
所以賽車尾流，并不是那種想象中跟在后面，就能躺著追上去的場(chǎng)面，過(guò)程中依然充滿了刺激跟驚險(xiǎn)。
舒馬赫用眼角的余光看了一眼后視鏡，從里面發(fā)現(xiàn)了藍(lán)色普羅斯特賽車的影子。本來(lái)舒馬赫的臉型就比較長(zhǎng)，這下就拉的更長(zhǎng)了。
這段時(shí)間里面，他也跟法拉利策略組通話過(guò)幾次，來(lái)確認(rèn)張一飛跟自己的距離。
結(jié)果每一次通話，對(duì)讓舒馬赫感到一種暗暗心驚，他真的想不明白，自己這種速度下，中國(guó)新人居然還是追了上來(lái)，難道說(shuō)普羅斯特車隊(duì)違反規(guī)定，給JS43賽車換了一個(gè)新引擎嗎？
當(dāng)然，這也只是想想罷了，真正的原因只有一個(gè)，就是這個(gè)中國(guó)新人比自己想象的中更強(qiáng)。
否則菜鳥(niǎo)，是不可能追上自己的。
最近幾年除了維倫紐夫，以及今年的蒙托亞之外，舒馬赫已經(jīng)很久沒(méi)有感受到來(lái)自新人的壓力了。
哪怕就是蒙托亞，他更多是一種莽撞跟狂熱，而不是像張一飛這樣，能給舒馬赫帶來(lái)一種技術(shù)上的壓迫感。
之前舒馬赫被壓了二十多圈，他在后面能清晰的看到張一飛過(guò)彎走線。中國(guó)小子現(xiàn)在已經(jīng)不是賽季初期，那種更多靠著騎路肩、冒險(xiǎn)的方式提升圈速，而是靠著更完美的走線跟操作，來(lái)達(dá)成賽道上的領(lǐng)先。
要知道常在河邊走，哪有不濕鞋的道理，冒險(xiǎn)次數(shù)多了，終究有翻車的那一天。只有在可控范圍之內(nèi)的速度，才是真正實(shí)力的體現(xiàn)。
毫無(wú)疑問(wèn)，張一飛已經(jīng)從莽撞的新人，朝著賽道真正的頂級(jí)車手方向走去。
除去三個(gè)多月的休賽期間，中國(guó)新人實(shí)際上并沒(méi)有跑多少出場(chǎng)比賽，他能做到這種轉(zhuǎn)變，只能說(shuō)天賦跟適應(yīng)速度都太驚人了。
想到這些，舒馬赫都感到暗暗心驚，難道說(shuō)自己將見(jiàn)證新一代的天才車手崛起？
不過(guò)很快，舒馬赫就把這些雜七雜八的念頭，從自己的腦海中抹去。
中國(guó)新人就算是天才車手又如何，F(xiàn)1五十年的歷史，還缺少這種天才車手嗎？
誰(shuí)都無(wú)法挑戰(zhàn)我舒馬赫，我才是最強(qiáng)王者！
舒馬赫一股堪稱霸氣的信心涌現(xiàn)出來(lái)，他已經(jīng)三冠在身，第四個(gè)冠軍，馬上就要到手，這種王者氣勢(shì)，F(xiàn)1賽道上目前是無(wú)人能敵的。
張一飛現(xiàn)在的表現(xiàn)跟成績(jī)，只能讓舒馬赫感到意外，遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠不上能擊潰舒馬赫信心的地步。
所以這個(gè)時(shí)候舒馬赫開(kāi)始有意識(shí)的變道，特別是在彎道走線，偏離了一些正常走線。就是希望在自己的賽車尾部制造亂流，不給張一飛任何輕松利用尾流追上來(lái)的機(jī)會(huì)！
不得不說(shuō)，認(rèn)真起來(lái)的舒馬赫，是一個(gè)非常強(qiáng)勁的對(duì)手。有好幾次張一飛利用尾流速度提起來(lái)之后，很快就感受到賽車出現(xiàn)抖動(dòng)跟抓地力不足的跡象，就是因?yàn)槭骜R赫的刻意變道，導(dǎo)致自己賽車前面的尾流混亂。
不過(guò)這些反擊手段，都是在張一飛的意料之中，舒馬赫絕對(duì)不是一名好對(duì)付的車手，特別是在這種局勢(shì)之下，他會(huì)使用一切辦法，阻擋自己的超車動(dòng)作。
所以張一飛一直都是保持著高度警惕，從來(lái)都不敢躺著吃尾流，舒馬赫的任何一次反擊動(dòng)作，張一飛都立馬做出應(yīng)對(duì)調(diào)整，就用著尾流效應(yīng)，他一點(diǎn)點(diǎn)的追上了舒馬赫，并且正式發(fā)動(dòng)了超車攻勢(shì)。
“NICE！終于追上來(lái)了，就等著你超車！”
“張一飛，你已經(jīng)完成了不可能的事情，那就再進(jìn)一步吧！”
“我等著你最后的超越，等待奇跡的誕生！”
“GOOD！飛，超越舒米，你會(huì)成為今年的新人王！”
賽道觀眾開(kāi)始瘋狂的給張一飛打氣，氣氛已經(jīng)點(diǎn)燃了他們所有的激情，仿佛超越舒馬赫就是在下一秒。
相比較已經(jīng)迫不及待的現(xiàn)場(chǎng)觀眾跟支持者，科塞爾等普羅斯特策略組成員，并沒(méi)有展現(xiàn)出過(guò)于興奮的樣子。
因?yàn)樗麄兌贾溃飞蟻?lái)跟超過(guò)去是兩回事，之前哪怕就是張一飛自己，都硬生生的擋了舒馬赫二十多圈。
難道說(shuō)舒馬赫的擋車能力，還不如張一飛嗎？
相信這個(gè)說(shuō)法，目前賽車界沒(méi)有人會(huì)認(rèn)同，所以最后的挑戰(zhàn)才剛剛來(lái)臨，最后9圈，張一飛能超越舒馬赫嗎？
：。：
(https://www.dzxsw.cc/book/71032/4617909.html)
1秒記住大眾小說(shuō)網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc