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　　雖然此刻距離澳島回歸，還有短短的兩個(gè)月時(shí)間，但是澳島人那份國(guó)家認(rèn)同，還是很強(qiáng)烈的。

　　有著這句話帶動(dòng)，此起彼伏的歡呼聲音接連不斷的響起。

　　“張一飛，你一定要拿冠軍啊！”

　　“我就等著看你創(chuàng)造歷史了，車(chē)手飛！”

　　“別讓我失望，張一飛！”

　　氣氛從之前的常規(guī)地下賽車(chē)，變成了一種對(duì)于張一飛的加油鼓勵(lì)。

　　可以說(shuō)從這一刻開(kāi)始，張一飛用自己的實(shí)力，征服了整個(gè)港澳的地下賽車(chē)圈子！

　　聽(tīng)到這一聲聲的呼喊，張一飛笑著抱拳示意，不用任何人提醒，他都會(huì)拼盡自己的全力，拿下這個(gè)澳島格蘭披治大賽車(chē)冠軍的。

　　這個(gè)時(shí)候澳島榮信車(chē)隊(duì)的陳強(qiáng)，來(lái)到了張一飛面前，拿出一張支票遞給張一飛說(shuō)道：“k哥跟林少已經(jīng)走了，他們讓我先代付出場(chǎng)費(fèi)，這是一百萬(wàn)港幣的支票，你確認(rèn)一下。”

　　張一飛接過(guò)支票看了一眼，說(shuō)實(shí)話他之前還真沒(méi)接觸過(guò)支票這種東西，畢竟后世就連現(xiàn)金都用的少，各種銀行卡跟手機(jī)支付，哪還用得上什么支票。

　　但是在這個(gè)時(shí)代的港澳，大額轉(zhuǎn)賬都是用的支票，林少一下拿不出這么多錢(qián)，就讓陳強(qiáng)先代為轉(zhuǎn)交，以后他再還給陳強(qiáng)。

　　張一飛裝模作樣的看了兩眼，發(fā)現(xiàn)自己看不出來(lái)什么花樣，只能硬著頭皮點(diǎn)了點(diǎn)頭。

　　“那好，我就不打擾了。”

　　離開(kāi)之前，陳強(qiáng)也是對(duì)著張一飛說(shuō)了一句：“加油，拿下澳島的f3冠軍。”

　　“沒(méi)問(wèn)題。”

　　張一飛笑著回了一句，自信還是要有的。

　　看著陳強(qiáng)離開(kāi)，張一飛趕緊來(lái)到謝天成旁邊，把支票遞了過(guò)去問(wèn)道：“你看看，這不會(huì)有假的吧？”

　　對(duì)于張一飛這個(gè)舉動(dòng)，謝天成簡(jiǎn)直有點(diǎn)哭笑不得，剛才賽道上面那種碾壓一般的王者氣勢(shì)哪里去了，簡(jiǎn)直跟財(cái)迷差不多。

　　“放心吧，陳強(qiáng)的信譽(yù)不止一百萬(wàn)港幣。”|

　　“那看來(lái)林少的信譽(yù)也值百來(lái)萬(wàn)啊。”

　　張一飛感慨了一句，這年頭真是不如有個(gè)好爹，上百萬(wàn)的金額，甩句話就有人擔(dān)保。

　　“那是因?yàn)樗�爹的信譽(yù)值。”

　　謝天成沒(méi)好氣的回了一句，然后問(wèn)道：“接下來(lái)打算做什么，繼續(xù)試跑兩圈，還是別的？”

　　“回去，大晚上要早點(diǎn)睡覺(jué)。”

　　“五圈就夠了？”

　　“準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，三圈就夠了。”

　　張一飛說(shuō)完之后，就直接拉開(kāi)副駕駛的車(chē)門(mén)，然后坐了上去。

　　這句話還真不是他夸張，因?yàn)樗�今天過(guò)來(lái)，主要就是驗(yàn)證一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，而不是想要跑出來(lái)什么極限成績(jī)。

　　因?yàn)間t賽車(chē)跟方程式之間的差距實(shí)在是太大，所有的操作手感都完全不同，拿gt賽車(chē)極限試跑，壓根就沒(méi)多大意義。

　　所以三圈下來(lái)，足夠驗(yàn)證一些過(guò)彎的路線跟速度了，沒(méi)必要繼續(xù)呆在這里做無(wú)用功，還不如早點(diǎn)回去休息。

　　“那好吧，我送你回去。”

　　說(shuō)完之后，謝天成就發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)，朝酒店的方向開(kāi)去。

　　看到張一飛準(zhǔn)備離開(kāi)，賽道兩旁的地下車(chē)手，紛紛朝他揮手告別。

　　很多人心里面依然很激動(dòng)，畢竟這種亞洲頂級(jí)方程式車(chē)手，跟gt賽事冠軍車(chē)手，同在東望洋賽道街頭競(jìng)技的場(chǎng)景，不知道以后還能不能再見(jiàn)到。

　　回到酒店，張一飛簡(jiǎn)單擺了擺手，算是告別了謝天成。步入職業(yè)以后，張一飛的作息時(shí)間都很規(guī)律，很少有什么熬夜的場(chǎng)景，所以他說(shuō)回來(lái)睡覺(jué)，還真就是打算早點(diǎn)休息。

　　第二天早上，團(tuán)隊(duì)成員早餐聚會(huì)，他們也知道張一飛昨晚去了東望洋賽道，所以山本右京首先開(kāi)口問(wèn)了一句。

　　“一飛君，昨晚上試跑結(jié)果怎么樣。”

　　“還算順利，幾個(gè)重要彎道的速度計(jì)算沒(méi)問(wèn)題，可以按照標(biāo)準(zhǔn)路線過(guò)。”

　　聽(tīng)到自己沒(méi)計(jì)算錯(cuò)，山本右京臉上露出笑容，他點(diǎn)了點(diǎn)頭回道：“那我就對(duì)明天的訓(xùn)練賽放心了。”

　　這次參加格蘭披治大賽車(chē)，算是張一飛第一次脫離賽前試跑，直接挑戰(zhàn)一條完全陌生的賽道，而且還是難度最高的街道賽場(chǎng)地。

　　在沒(méi)有職業(yè)車(chē)隊(duì)賽事數(shù)據(jù)的支持下，所有的彎道路線，都是靠著山本右京計(jì)算出來(lái)的。

　　要知道山本右京本身就是那種保守嚴(yán)謹(jǐn)?shù)男愿瘢�可不像張一飛那么的自信。所以這幾天他一直都是處于比較忐忑的狀態(tài)，擔(dān)心自己的賽道數(shù)據(jù)會(huì)出問(wèn)題。

　　畢竟以方程式賽車(chē)的速度跟精準(zhǔn)度來(lái)說(shuō)，哪怕只是幾厘米的細(xì)微誤差，都可能導(dǎo)致一場(chǎng)賽道事故。山本右京感覺(jué)自己肩上的責(zé)任重大，心里面很沒(méi)底。

　　現(xiàn)在聽(tīng)到張一飛說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，也算是讓山本右京松了一口氣。

　　“你就放心吧，當(dāng)小場(chǎng)面看待！”

　　張一飛無(wú)奈的回了一句，自己的“狂妄”風(fēng)格，還真是一點(diǎn)都沒(méi)有影響到山本右京啊。

　　賽道試跑沒(méi)問(wèn)題，武田純子開(kāi)口說(shuō)另外一件事情。

　　“一飛君，明天早上格蘭披治大賽車(chē)的揭幕戰(zhàn)，就是f3的練習(xí)賽跟選拔賽。所以今天下午，就要提前進(jìn)行賽車(chē)的檢修工作，你有沒(méi)有什么調(diào)校上的意見(jiàn)？”

　　格蘭披治大賽車(chē)最大的特色，就是房車(chē)、摩托、方程式三場(chǎng)賽事同時(shí)舉行。但f3賽事，一直都是格蘭披治大賽車(chē)的重頭戲跟壓軸項(xiàng)目。

　　所以每年的格蘭披治大賽車(chē)，揭幕戰(zhàn)就是f3的練習(xí)賽跟選拔賽（排位賽），而第二天最后的壓軸大戰(zhàn)，同樣也是f3賽事。

　　所以賽前檢測(cè)沒(méi)辦法想雷諾方程式那樣，可以比賽當(dāng)年上午進(jìn)行，早上九點(diǎn)就是比賽時(shí)間，必須提前一天進(jìn)行。

　　“賽車(chē)調(diào)校上面的事情，都由科塞爾做決定，我沒(méi)意見(jiàn)。”

　　張一飛表明了態(tài)度，專(zhuān)業(yè)的事情就應(yīng)該交給專(zhuān)業(yè)人士，最好沒(méi)事別瞎摻和。

　　“還有一點(diǎn)你要注意，這次是全新的f3賽車(chē)，結(jié)構(gòu)上面雖然跟雷諾賽車(chē)大體相同，但是底盤(pán)跟動(dòng)力，都有很大變化。”

　　“而且這次格蘭披治組委會(huì)無(wú)法提供賽道試車(chē)，你只有明天半個(gè)小時(shí)練習(xí)賽的適應(yīng)時(shí)間。”

　　這次是澳島f3賽事，自然換了全新的f3賽車(chē)，賽車(chē)結(jié)構(gòu)上面，并沒(méi)有什么本質(zhì)上的區(qū)別。不過(guò)在動(dòng)力跟極速方面，卻有著不小的提升，需要張一飛快速適應(yīng)。

　　“這點(diǎn)沒(méi)問(wèn)題，我能適應(yīng)。”

　　張一飛肯定的回了一句，想當(dāng)初他就連方程式賽車(chē)都沒(méi)摸過(guò)，硬著頭皮在豐田青訓(xùn)基地，開(kāi)著豐田tf101原型車(chē)完成了試訓(xùn)。

　　現(xiàn)在再難適應(yīng)，還能難過(guò)當(dāng)初連車(chē)都沒(méi)摸過(guò)的階段？

　　“那好，就等待明天賽事的來(lái)臨吧。”

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　　十一月二號(hào)，是第45屆格蘭披治大賽車(chē)的正式開(kāi)賽時(shí)間。

　　為了準(zhǔn)備早上九點(diǎn)就要開(kāi)始的揭幕戰(zhàn)，張一飛團(tuán)隊(duì)一行人，天色還蒙蒙亮的時(shí)候就已經(jīng)出發(fā)，前往東望洋賽道的維修站區(qū)域。

　　格蘭披治大賽車(chē)的pit房，算得上是澳島f3賽事的一大特色。因?yàn)槭芟抻谕恋孛娣e的關(guān)系，澳島p房的面積，基本上只有張一飛以往見(jiàn)過(guò)的那些維修站一半大小。

　　面積大小倒不是重點(diǎn)，澳島p房跟正常賽道的單側(cè)排列維修站不同，它是雙側(cè)面對(duì)面排列的，兩條p房中間，還有著一條寬廣的維修通道，方便賽車(chē)的進(jìn)出站。

　　但事實(shí)上，f3賽事的比賽時(shí)間，跟雷諾初級(jí)方程式并沒(méi)有多大的區(qū)別，都只是半個(gè)小時(shí)，壓根不需要什么進(jìn)出站的設(shè)置。

　　所以澳島p房圍場(chǎng)，這條維修通道的真正用處，是用來(lái)發(fā)車(chē)的！

　　沒(méi)錯(cuò)，因?yàn)闁|望洋賽道哪怕就是最寬的路段，也就比常規(guī)賽道最窄的地方寬兩米。

　　賽道是狹窄了一點(diǎn)，但是找個(gè)寬敞點(diǎn)地方，并列擺下兩臺(tái)賽車(chē)，用來(lái)發(fā)車(chē)還是沒(méi)問(wèn)題的。

　　之所以會(huì)利用維修通道來(lái)發(fā)車(chē)，就是因?yàn)檎嬲�的比賽時(shí)刻，整條賽道上面不可能只有兩臺(tái)賽車(chē)。還會(huì)有著工作人員、團(tuán)隊(duì)成員、贊助商、記者、賽車(chē)女郎、攝影師等等。

　　要是遇到7米寬度的賽道，擺放好兩臺(tái)賽車(chē)之后，這么多人可能連個(gè)站腳的地方都不好找。正是基于賽道狹窄的前提，所以東望洋賽事的發(fā)車(chē)區(qū)域，跟維修通道是公用的，也算是世界上獨(dú)一份了。

　　張一飛他們一行人來(lái)到p房的時(shí)候，雖然天色剛亮，距離正式比賽還有幾個(gè)小時(shí)，但是維修區(qū)域已經(jīng)可以用人聲鼎沸來(lái)形容了。

　　其他的車(chē)隊(duì)跟車(chē)手，也是想要抓緊時(shí)間，最好賽前的充足準(zhǔn)備，別到時(shí)候在比賽過(guò)程中掉鏈子。

　　此刻p房的正中間，已經(jīng)擺放好一輛方程式賽車(chē)，從外觀結(jié)構(gòu)上面看來(lái)，跟之前張一飛開(kāi)過(guò)的雷諾賽車(chē)，并沒(méi)有什么本質(zhì)上的區(qū)別，但是在動(dòng)力跟極速上面，卻有著小幅度的提升。

　　更重要一點(diǎn)，就是這輛賽車(chē)，可能駕駛跟調(diào)校感覺(jué)上面，跟之前的雷諾賽車(chē)完全不同。因?yàn)檫@輛賽車(chē)的制造商，不再是法國(guó)雷諾公司，而是來(lái)自意大利的專(zhuān)業(yè)賽車(chē)制造商dalra。

　　dalra跟一般人印象中的汽車(chē)公司不同，它不出售任何的民用級(jí)別產(chǎn)品，只為賽事用車(chē)服務(wù)。

　　無(wú)論是房車(chē)、f3，還是原型賽車(chē)，或者印地賽車(chē)，幾乎所有型態(tài)的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)dalra都有所涉獵，這也讓他們成為了世界上最大的賽車(chē)底盤(pán)制造商。

　　可以說(shuō)這是一輛除了外觀結(jié)構(gòu)相似，內(nèi)在跟雷諾賽車(chē)完全不同的新f3賽車(chē)。之前武田純子擔(dān)憂的也是這點(diǎn)，她不知道張一飛在完全沒(méi)有辦法試車(chē)的情況下，能不能利用半個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練賽，徹底的掌控這輛新賽車(chē)！ntent

　　p車(chē)神代言人　55885dexhtlp


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