時(shí)間在流逝，1988年就這樣走到了尾聲，為航空事業(yè)而奮斗的科研工作者們，還在日夜不停地奮斗著。

　　秦風(fēng)的心中，帶著小小的激動(dòng)，雖然這個(gè)新年他是沒(méi)時(shí)間回去了，但是他也愿意留在這里，進(jìn)一步展開(kāi)試飛，等到這架飛機(jī)初期的試飛，證明沒(méi)有任何的飛行問(wèn)題，可以滿(mǎn)足長(zhǎng)距離的試飛之后，他就可以駕駛著這架戰(zhàn)機(jī)，飛向試飛院了。

　　后續(xù)的科研試飛，將會(huì)在試飛院里面進(jìn)行，畢竟，試飛院是專(zhuān)門(mén)放飛戰(zhàn)機(jī)的搖籃，試飛院的科研試飛都是相當(dāng)?shù)目茖W(xué)的，去了那里之后，他就可以和自己的愛(ài)人在一起了。

　　結(jié)婚，生孩子，一件件的人生大事，都已經(jīng)過(guò)去了，不過(guò)呢，秦風(fēng)的生活，依舊是孤單的，他和妻子長(zhǎng)期兩地分居，兩人的感情并沒(méi)有因?yàn)榫嚯x而沖淡，相反，更加升華了。

　　想到能夠回試飛院去，秦風(fēng)的心中就充滿(mǎn)了激動(dòng)。

　　“我們的殲轟七，本來(lái)設(shè)計(jì)時(shí)候的航程，是有三千公里的，但是，為了避免出現(xiàn)任何的意外，我們要保險(xiǎn)起見(jiàn)，需要掛載副油箱，完成這次轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行。”

　　后續(xù)的試飛，還在籌劃之中，再進(jìn)行一階段的試飛，確認(rèn)安全沒(méi)問(wèn)題，就該轉(zhuǎn)場(chǎng)了，殲轟七創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)的一個(gè)奇跡，這是一架航程相當(dāng)大的雙座戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，在其他的戰(zhàn)機(jī)僅僅有一千多公里的航程的時(shí)候，它設(shè)計(jì)的航程，就有三千多公里。

　　但是，這些都是設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，真正的大航程試飛還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)呢，確切地說(shuō)，這次去試飛院，也相當(dāng)于是一次的轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛。

　　那么，為了安全起見(jiàn)，還是掛載著副油箱比較合適。

　　對(duì)于戰(zhàn)機(jī)來(lái)說(shuō)，如果機(jī)內(nèi)的載油系數(shù)不夠大，那么，攜帶副油箱可以有效地提升它的航程，增加留空時(shí)間，這點(diǎn)，法國(guó)人做得最拿手。

　　法國(guó)人的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)其實(shí)不咋地，哪怕是他們現(xiàn)在的幻影2000使用的M53發(fā)動(dòng)機(jī)，耗油率也不低，所以，被稱(chēng)為渦扇中的渦噴，不過(guò)，法國(guó)人一般不會(huì)為航程而擔(dān)憂(yōu)，因?yàn)樗麄兌紦碛写笮偷母庇拖洹?br />
　　就拿幻影2000來(lái)說(shuō)，這種戰(zhàn)機(jī)的機(jī)體本來(lái)就不大，哪怕是無(wú)尾三角翼帶來(lái)的大型機(jī)翼，讓它機(jī)翼存放的燃料比較多，那也是有限制的，所以，它的機(jī)內(nèi)燃油，最大航程也才一千多公里，但是呢，人家可以有超級(jí)大的副油箱。

　　如果看照片的話(huà)，就可以看到幻影2000的肚子下面和機(jī)翼內(nèi)側(cè)，都掛著超級(jí)巨大的圓柱形的流線(xiàn)體的東西，如果這東西是炸彈的話(huà)，那就太讓人驚駭了，實(shí)際上，這就是它的副油箱。

　　它的機(jī)身中心掛架上可帶一個(gè)容量1300升可投放副油箱，每側(cè)翼下也可各帶一個(gè)容量1700升可投放式副油箱，如果是后期的D、N型翼下可攜帶2000升的副油箱。

　　這樣，它外掛的燃油，幾乎和機(jī)內(nèi)燃油差不多，讓它的航程實(shí)現(xiàn)了翻番的目的，成為了一款遠(yuǎn)程戰(zhàn)斗機(jī)。

　　如果自己的發(fā)動(dòng)機(jī)性能不好，那減少載油系數(shù)，就可以把機(jī)體做得更輕，機(jī)動(dòng)性就會(huì)更好，這也是一種無(wú)奈的選擇，至于它的航程，完全通過(guò)加掛副油箱來(lái)增加，這也是一種通常的做法。

　　再比比，國(guó)內(nèi)的殲六，殲七，副油箱就能掛個(gè)幾百升，所以國(guó)外客戶(hù)在采購(gòu)的時(shí)候，增加副油箱的容積，幾乎就是個(gè)硬性指標(biāo)。

　　但是，副油箱想要增大，是有多方面的限制的，首先就是掛載能力，畢竟，這東西是有重量的，如果掛點(diǎn)不夠結(jié)實(shí)，那根本就掛不住。

　　其次，就是空間限制，副油箱，體積都是很大的，如果空間不夠大，那就沒(méi)有足夠的地方來(lái)容納副油箱。

　　這些殲七都沒(méi)優(yōu)勢(shì)，掛點(diǎn)能掛的重量小，同時(shí)呢，起落架還占據(jù)了寶貴的機(jī)翼下面的空間，所以能掛的副油箱并不大。

　　不過(guò)，殲轟七就不同了，殲轟七在設(shè)計(jì)的時(shí)候，本來(lái)就是戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，掛載能力很強(qiáng)，再看看它的機(jī)翼，是上單翼結(jié)構(gòu)，距離地面最高，空間充足，所以說(shuō)，給殲轟七準(zhǔn)備的副油箱，也應(yīng)該是很碩大的才對(duì)吧？

　　現(xiàn)在，殲轟七不需要什么副油箱，靠著機(jī)內(nèi)燃料就足夠了，但是以后呢？說(shuō)不定，以后祖國(guó)就會(huì)有需要的啊。

　　“咦，這副油箱，為何不在內(nèi)側(cè)的掛架掛載？”當(dāng)秦風(fēng)來(lái)到了飛機(jī)前面，看著技術(shù)人員正在試著開(kāi)始掛副油箱的時(shí)候，相當(dāng)?shù)捏@訝。

　　機(jī)翼由內(nèi)向外，是逐漸地變窄，變薄的，而且，本來(lái)外側(cè)力矩就大，所以，對(duì)機(jī)翼來(lái)說(shuō)，從內(nèi)到外，能掛載的重量是逐漸減輕的。

　　機(jī)翼的翼尖，只能掛個(gè)近程的空空導(dǎo)彈，但是，機(jī)翼最內(nèi)側(cè)，能掛載的重量絕對(duì)是超過(guò)一噸的。

　　殲轟七的副油箱，也應(yīng)該掛在內(nèi)側(cè)才對(duì)啊，但是現(xiàn)在呢，秦風(fēng)卻看到了是在機(jī)翼中部的掛架上掛載的，這個(gè)樣子，稀奇古怪的。

　　聽(tīng)到了秦風(fēng)的疑問(wèn)，陳老在一旁無(wú)奈地說(shuō)道：“設(shè)計(jì)的時(shí)候，就是這樣的。”

　　還有這樣的設(shè)計(jì)？

　　掛載什么東西，不是隨便的，設(shè)計(jì)的時(shí)候就決定了，比如副油箱，想要能掛載副油箱，那在掛點(diǎn)上，就得預(yù)留油管接口啊，否則副油箱的油怎么流到飛機(jī)內(nèi)部？同時(shí)呢，還得有供電的接口，電流還不能太小，因?yàn)檫@油箱里面有油泵啊。

　　如果是掛導(dǎo)彈，那就得有武器接口，西方已經(jīng)有了通用的武器接口，只要通信協(xié)議規(guī)定好了，就可以隨便掛，但是國(guó)內(nèi)的，還沒(méi)有這么高級(jí)的。

　　看著秦風(fēng)的疑問(wèn)的目光，陳老說(shuō)道：“內(nèi)側(cè)的掛架，是留給我們的反艦導(dǎo)彈的。”

　　想當(dāng)年，這種飛機(jī)是作為海軍和空軍一起使用的一種轟炸機(jī)來(lái)設(shè)計(jì)的，但是空軍最后分道揚(yáng)鑣了，靠著海軍的投資，活下來(lái)的殲轟七，已經(jīng)沒(méi)有扔炸彈的使命了，它現(xiàn)在僅僅有一種用途，就是發(fā)射反艦導(dǎo)彈！

　　靠著慢吞吞的老轟六，固然能發(fā)射反艦導(dǎo)彈，那也是有去無(wú)回啊。

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