斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料消耗很少，這就是渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，尤其是沒(méi)有打開加力的時(shí)候，耗油率幾乎就是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的十分之一，也就是因?yàn)橛辛诉@種省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，才有了殲轟七理論上的超級(jí)大航程，當(dāng)然，哪怕是打開了加力，也沒(méi)有這種消耗速度啊。

　　這是怎么回事？

　　現(xiàn)在，楊林已經(jīng)注意到了這個(gè)變化，立刻就向秦風(fēng)給報(bào)告出來(lái)了，秦風(fēng)聽到了楊林的報(bào)告之后，頓時(shí)也是一愣。

　　怎么回事？燃料消耗太快？

　　這是有多方面原因的，首先，可能是燃油表不準(zhǔn)，畢竟，任何一個(gè)飛機(jī)，都是有好幾個(gè)油箱的，這些油箱的使用規(guī)則是不同的，先用哪個(gè)，后用哪個(gè)，都有一定的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，油箱的形狀也不同，所以可能會(huì)造成錯(cuò)誤的顯示，這也是有可能出現(xiàn)的。

　　但是，如果不是這個(gè)油表的顯示有問(wèn)題的話，那就只可能是另一種情況了，這就是，油箱漏油了！

　　如果油箱漏油的話，當(dāng)然燃料就會(huì)加速流失了，這樣，是有很大的危險(xiǎn)的。

　　一方面，這些燃料一般情況下是不會(huì)燃燒的，畢竟，很多飛機(jī)還有空中放油開關(guān)呢，當(dāng)初秦風(fēng)飛殲七的時(shí)候，為了迫降，甚至還故意把多余的燃料給放掉呢，但是呢，那是專門的空中放油開關(guān)，一般來(lái)說(shuō)是在機(jī)翼的末端，放油之后，在空中形成的油霧，一般都不會(huì)飛到發(fā)動(dòng)機(jī)的附近被點(diǎn)燃的。

　　但是，這現(xiàn)在的漏油就不同了，天知道是哪里漏油了，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)正前方的燃料箱泄漏了，正好把燃油流到后面去，這樣的話，整個(gè)飛機(jī)肯定就被點(diǎn)燃了！

　　這樣的情況，按說(shuō)是不會(huì)出現(xiàn)的，因?yàn)樽约哼@里的發(fā)動(dòng)機(jī)火警燈并沒(méi)有亮起來(lái)啊，那么，到底是哪里出了問(wèn)題？

　　秦風(fēng)扭頭，想要向后看，可惜被擋住了，什么都看不到，現(xiàn)在，他想了想，決定改變自己的操作了，他向左推操作桿，然后蹬左邊的方向舵，于是，戰(zhàn)機(jī)在天空中，慢慢地轉(zhuǎn)變了航向，秦風(fēng)努力地將自己的頭向左扭過(guò)去，想要看到自己的機(jī)身后方有什么。

　　在正常情況下，肯定是看不到的，所以，就要靠自己的機(jī)動(dòng)了，可惜這種戰(zhàn)斗轟炸機(jī)太笨重了，絕對(duì)不如小巧靈活的殲七更迅猛，現(xiàn)在，秦風(fēng)努力著，終于看到了什么。

　　那是一條濃濃的白霧！

　　殲轟七，就像是一輛灑水車一般，向著天空中潑灑燃料，這些燃料在進(jìn)入空氣中之后，迅速地被氣化，變成了一個(gè)個(gè)的小液滴，擴(kuò)散開來(lái)，就形成了這個(gè)壯觀的景象！

　　這次沒(méi)有出現(xiàn)震顫，已經(jīng)排除了這個(gè)問(wèn)題，但是現(xiàn)在又出來(lái)了新的問(wèn)題，戰(zhàn)機(jī)空中漏油了！

　　當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一幕的時(shí)候，秦風(fēng)頓時(shí)就是心中一沉，這種飛機(jī)，是國(guó)內(nèi)第一款自行設(shè)計(jì)的飛機(jī)，所以，出問(wèn)題也是很常見的，對(duì)試飛員來(lái)說(shuō)，就是要面對(duì)這些問(wèn)題，只不過(guò)，每次來(lái)的都這么棘手啊！

　　“001報(bào)告，飛機(jī)漏油，現(xiàn)在請(qǐng)求緊急返場(chǎng)。”秦風(fēng)說(shuō)道，他一邊說(shuō)，一邊繼續(xù)保持飛機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，在天空中，繞了一個(gè)大圈子。

　　不同的飛機(jī)，不同的速度，轉(zhuǎn)彎半徑都是不同的，以前的殲七系列飛機(jī)，機(jī)身小巧，轉(zhuǎn)彎半徑只有一兩千米，而類似F-14這樣的可變后掠翼的飛機(jī)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候如果展開機(jī)翼的話，那轉(zhuǎn)彎半徑也是超級(jí)小的，但是現(xiàn)在的殲轟七，轉(zhuǎn)個(gè)一百八十度，必須要有五千米以上的半徑才足夠，這更能夠體現(xiàn)出來(lái)這是一款轟炸機(jī)。

　　如果再幾個(gè)轉(zhuǎn)彎，對(duì)準(zhǔn)跑道降落，那是絕對(duì)不行的，所以，現(xiàn)在干脆就逆著跑道線，直接降落吧。

　　一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的軍用飛機(jī)的跑道，只有一條，很少有備用跑道的，現(xiàn)在的工廠跑道，自然也只有一條，而且，跑道是狹長(zhǎng)的，延伸到兩邊，那么，是不是說(shuō)從跑道的任何一邊都可以降落呢？

　　實(shí)際上，這是有標(biāo)準(zhǔn)的。

　　比如說(shuō)，跑道的方向在哪里，這是各種因素綜合考慮的，首先就是空氣動(dòng)力學(xué)原理，為了縮短起飛降落滑跑距離，飛機(jī)應(yīng)逆風(fēng)起飛著陸，所以，雖然跑道有兩個(gè)端點(diǎn)，實(shí)際上，總是從一個(gè)方向來(lái)做起始段的。

　　比如，在北方，因?yàn)槌Ｄ旯伪憋L(fēng)，所以，跑道大部分都是南北方向的，而且，總是向著北方起降，當(dāng)然了，也不僅僅是這一個(gè)因素，機(jī)場(chǎng)凈空，周圍地形機(jī)場(chǎng)發(fā)展可用面積，與鄰近機(jī)場(chǎng)相對(duì)位置，與附近城市關(guān)系及環(huán)保等等都有關(guān)系。

　　總之，現(xiàn)在秦風(fēng)是剛剛飛起來(lái)，是向著跑道的延長(zhǎng)線方向飛行的，按照正常的操作，他需要四轉(zhuǎn)彎回來(lái)，才能降落下來(lái)，但是現(xiàn)在呢，他的飛機(jī)沒(méi)那個(gè)時(shí)間了，他必須要當(dāng)機(jī)立斷，逆向降落。

　　又是一次險(xiǎn)情！

　　當(dāng)聽到了這個(gè)呼叫的時(shí)候，大家還沉浸在消除了震顫的喜悅之中，這可是一個(gè)大勝仗啊！誰(shuí)能想到，剛剛的高興還沒(méi)有過(guò)去，又出現(xiàn)新的情況了！

　　“我看到了，飛機(jī)就像是在天空中的灑水車！”就在這時(shí)，塔臺(tái)上的瞭望員，也從天空中找到了己方的那架殲轟七飛機(jī)，此時(shí)，殲轟七已經(jīng)完成了掉頭，正在向著機(jī)場(chǎng)的方向飛過(guò)來(lái)，在它的后面，拖著一條寬寬的濃霧的尾跡，就像是灑水車一般！

　　“快，快，消防，醫(yī)護(hù)人員就位，機(jī)場(chǎng)，應(yīng)急準(zhǔn)備！”頓時(shí)，所有人都緊張起來(lái)了。

　　根據(jù)逆風(fēng)起降，現(xiàn)在他們回來(lái)，是順風(fēng)的，可以多飄一段，但是呢，殲轟七可是一種沉重的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，機(jī)翼面積不大，自身重量卻相當(dāng)大，所以，飄不了多遠(yuǎn)的，如果飛機(jī)的燃料都漏光了，很可能真的就回不來(lái)了！

　　“估算我們的燃料。”秦風(fēng)在機(jī)艙里，繼續(xù)和后艙的楊林打招呼。

　　這也是雙座的好處了，前艙的秦風(fēng)主要負(fù)責(zé)操控飛機(jī)，而后座的楊林，就可以輔助做一些事情了，比如，現(xiàn)在可以確定，按照現(xiàn)有的燃料消耗速度，能否回去的問(wèn)題。


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