當(dāng)然，如果飛控把一切都限制住了，那飛行員可能就無(wú)法做出一些特殊的動(dòng)作來(lái)了，比如說(shuō)，后世那大名鼎鼎的眼鏡蛇機(jī)動(dòng)。

　　這種動(dòng)作，是一種過(guò)失速的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，在飛控計(jì)算機(jī)的控制下，戰(zhàn)斗機(jī)的攻角肯定是有限制的，幾乎不可能超過(guò)七十度，更不可能超過(guò)九十度，讓機(jī)頭在后面，機(jī)尾在前面，繼續(xù)向前飛。

　　所以，想要在航展上進(jìn)行飛行表演，那就必須要斷開飛控計(jì)算機(jī)的限制才行，那些極限動(dòng)作，都是普通飛行員絕對(duì)飛不到的，雖然把眼鏡蛇機(jī)動(dòng)掛在嘴邊，說(shuō)起來(lái)很牛，其實(shí)能飛的很少，至于實(shí)戰(zhàn)，主動(dòng)降低自己的速度，那和找死差不多。

　　沒有能量，就沒有一切，哪怕是雙發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)機(jī)也不例外。

　　現(xiàn)在，秦風(fēng)沒有時(shí)間去想這些，總之，既然有飛控計(jì)算機(jī)的保護(hù)，那他就更不用擔(dān)心了，在一千米，體驗(yàn)各種機(jī)動(dòng)性能，不管是在什么速度下，舵面響應(yīng)都是非常靈敏的，這就是鴨式布局戰(zhàn)機(jī)的優(yōu)勢(shì)了。

　　拉桿，蹬舵，可以看到機(jī)頭前面的景象迅速變換，瞬時(shí)盤旋性能比幻影2000還要高一大截，機(jī)頭隨時(shí)都能快速地指向目標(biāo)的！

　　接著，拉起戰(zhàn)機(jī)來(lái)，繼續(xù)爬升，在萬(wàn)米高空，體驗(yàn)它的各種機(jī)動(dòng)性能，用心體會(huì)，用腦子記住，因?yàn)榛厝ブ�后，還要做報(bào)告的。

　　就在秦風(fēng)飛的很入迷的時(shí)候，前面的平顯上，出現(xiàn)了一個(gè)閃爍的標(biāo)志，油量告警！

　　哪怕是飛行模擬器，也是不能無(wú)限制地飛的，經(jīng)過(guò)他的一番野蠻操作，僅僅二十分鐘，油量就告警了。

　　這當(dāng)然是正常的了。

　　哪怕是像熊貓戰(zhàn)斗機(jī)這種航程比較遠(yuǎn)的重型戰(zhàn)斗機(jī)，在加力5的狀態(tài)下，全機(jī)的燃料僅僅夠一分鐘左右的，之后就沒了，當(dāng)加力打開的時(shí)候，喝油就和喝水一般。

　　現(xiàn)在，秦風(fēng)也沒有辦法了，既然已經(jīng)到了這種地步，繼續(xù)飛下去，肯定是要墜機(jī)的，哪怕是有飛控計(jì)算機(jī)的限制，也無(wú)法限制燃油啊。

　　這個(gè)時(shí)候，秦風(fēng)才扭頭，看了看后面還有幾名以色列的飛行員在等著呢，所以，秦風(fēng)很自覺，沒有請(qǐng)求進(jìn)行空中加油訓(xùn)練，如果完成空中加油的話，那他還能再飛半個(gè)小時(shí)的，要是不開加力的話，那能飛兩個(gè)多小時(shí)，得給別人機(jī)會(huì)，不能總是自己一個(gè)人霸占啊。

　　秦風(fēng)的手指撥動(dòng)幾個(gè)按鈕，啟動(dòng)了導(dǎo)航系統(tǒng)里面的返航操作。

　　剛剛的飛行，他根本就不知道自己飛到什么地方去了，再說(shuō)了，這模擬器上也沒有地標(biāo)，現(xiàn)在，他只能是依靠自動(dòng)導(dǎo)航設(shè)備了，在幻影2000上，就進(jìn)行過(guò)類似的體驗(yàn)，在這里，就是更輕車熟路了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，平顯怎么指揮，自己就怎么飛好了。

　　又飛了三分鐘，遠(yuǎn)處出現(xiàn)了跑道，秦風(fēng)斷開了導(dǎo)航設(shè)備，準(zhǔn)備開始降落了。

　　降落也是需要好好體驗(yàn)的，畢竟，己方研制的戰(zhàn)機(jī)和這種戰(zhàn)機(jī)的外形很類似，是內(nèi)八字的輪距很近的起落架，在降落的時(shí)候，稍不留神，就會(huì)拿大頂，擦機(jī)尾等等。

　　現(xiàn)在，秦風(fēng)穩(wěn)穩(wěn)地操作著戰(zhàn)機(jī)，以最合適的下滑角降落下去，尤其是平顯上面，還給出來(lái)了操作提示，簡(jiǎn)直就是太輕松不過(guò)了。

　　機(jī)輪擦地的時(shí)候，傳來(lái)了輕微的震動(dòng)，就在前面的起落架剛剛接觸到地面上的時(shí)候，秦風(fēng)就踩下了剎車，西方的戰(zhàn)機(jī)，剎車片都是相當(dāng)先進(jìn)的，直接踩就可以了，在幻影2000的試飛中，秦風(fēng)就體驗(yàn)過(guò)了。

　　戰(zhàn)機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地停下來(lái)，秦風(fēng)從座艙里出來(lái)，一旁的拉莫爾說(shuō)道：“秦，你作為漢國(guó)派來(lái)的最優(yōu)秀的試飛員，當(dāng)之無(wú)愧啊，我第一次飛這個(gè)模擬器的時(shí)候，也不如你！”

　　他的話是真誠(chéng)的，秦風(fēng)的身體素質(zhì)很好，但是呢，中國(guó)飛行員沒接觸過(guò)三代機(jī)，所以在開始飛的時(shí)候，一定會(huì)出問題的。

　　其實(shí)，當(dāng)秦風(fēng)上了模擬器之后，很多人是預(yù)備看秦風(fēng)的狼狽樣子的。

　　秦風(fēng)在剛剛飛的時(shí)候，的確是出了一些問題，但是呢，他很快就調(diào)整起來(lái)了，三分鐘就進(jìn)入狀態(tài)，五分鐘就熟悉，十分鐘后呢？已經(jīng)達(dá)到了人機(jī)合一的境界了，那些動(dòng)作讓拉莫爾等人都是非常佩服的，秦風(fēng)飛各種包線的性能，已經(jīng)飛的很到位了。

　　他們并不知道秦風(fēng)的履歷，不知道秦風(fēng)以前飛過(guò)幻影2000，而中國(guó)空軍的裝備序列中，最先進(jìn)的是殲七啊，飛過(guò)殲七，再飛這種飛機(jī)，居然很快就適應(yīng)了，很快就飛到了這種境界，簡(jiǎn)直是天生的試飛員啊。

　　秦風(fēng)搖頭：“我其實(shí)也不是第一次，當(dāng)知道要來(lái)這里試飛的時(shí)候，我就花費(fèi)了大量的時(shí)間，把貴方的戰(zhàn)機(jī)的資料，都搜集起來(lái)了，所以，對(duì)這種戰(zhàn)機(jī)，我已經(jīng)有了一定程度的掌握了，所以我才能夠飛好這款飛機(jī)的，不管是誰(shuí)，都不可能在不熟悉飛機(jī)的情況下就飛好。”

　　秦風(fēng)沒有說(shuō)謊，他是搜集了大量的資料，哪怕這款飛機(jī)還沒有首飛，很多資料都開始介紹了，在夸這種飛機(jī)的性能，夸鴨式布局的優(yōu)點(diǎn)。

　　包括座艙，秦風(fēng)能那么快就掌握，也是有原因的啊。

　　現(xiàn)在，秦風(fēng)飛完了，覺得暢快淋漓，這也是自己提前進(jìn)行了大量準(zhǔn)備的結(jié)果了。

　　“那你既然這么說(shuō)，我想提出一個(gè)問題，你覺得，我們這款飛機(jī)有什么缺點(diǎn)？”就在這時(shí)，一名試飛員開口了。

　　秦風(fēng)說(shuō)把這架飛機(jī)熟悉了，那熟悉到什么程度？那些先期的介紹里，幾乎都是夸，稱贊優(yōu)點(diǎn)的，畢竟，很多文章其實(shí)就是出自他們之手的，他們要給自己的飛機(jī)造勢(shì)啊。

　　現(xiàn)在，不用說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，對(duì)方一定能說(shuō)出來(lái)，倒是想要問問，己方的這種飛機(jī)，有什么缺點(diǎn)！

　　缺點(diǎn)？

　　秦風(fēng)還真是知道，這款飛機(jī)是有不少的缺點(diǎn)的，這種近距耦合的壞處，就曾經(jīng)和宋老討論過(guò)，在這里，他要說(shuō)的話，絕對(duì)能高談闊論的，進(jìn)氣道上也有問題，機(jī)翼的構(gòu)型，也是想當(dāng)然的，但是呢，在這里說(shuō)這些，好嗎？

　　秦風(fēng)靈機(jī)一動(dòng)，有了！


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