對施工指揮部的記憶，秦舒淮能想起的極少，記憶最深的有兩人，一個是施工指揮部指揮長李海峰，漢武鐵路局工程總公司改革合并成鐵路三十局后，李海峰擔任三十局第一工程公司的總經理。

　　作為鐵路三十局極具魄力的幾人之一，第一工程公司在李海峰的帶領下，很快超越其他分公司，一躍成為鐵路三十局最耀眼的明星。

　　后來，李海峰調往鐵路三十局集團公司，擔任總經理助理一職，后提拔為副局長，有望接替下一任鐵路三十局局長之位。

　　另外一人名叫楚云天，為此時施工指揮部的總工程師。

　　漢武鐵路局工程總公司改革后，楚云天成為秦舒淮的項目經理，對秦舒淮很是重視，但好景不長，楚云天自從干了項目經理之后，便一直很倒霉。

　　三次因為重大事故被降職，又被提拔，在項目經理這個崗位，徘徊多年，最終無緣分公司副總之位，可以說是楚云天的心病。

　　工程總公司改革之后，工班變成了項目部，工班長變成了后面的項目經理。

　　施工指揮部在格爾木中心地帶，離建設指揮部不遠，之所以安置在這個地方，主要還是考慮到和建設指揮部的溝通方面。

　　作為標段的施工指揮部，其作用是上承下傳的作用，協調業主、設計院和監理站方面的事宜。

　　同時對施工進度、資金運轉情況，有一個很好的分配掌控，不至于讓下面的工班亂做一通。

　　在施工中，往往擔任紐帶作用。

　　有了施工指揮部的存在，下面的工班，便可以安穩的干活，最多處理和工班同層次的關系，不至于讓一些瑣事干擾。

　　一個小時后，兩車駛入施工指揮部的院子，院內已停了許多車，絕大部分都是越野車，小汽車很少，這和工程性質有很大關系。

　　重生后，秦舒淮還是第一次來到施工指揮部，時間過去太久，印象不深，不過看到眼前建筑物時，還是可以想起一些模糊的東西。

　　施工指揮部租賃的大樓共六層，一到三層為是辦公地方，四五層為居住地方，至于第六層，指揮部并沒有租賃。

　　會議室在三樓，跟著吳愧來到諾達的會議室，中間擺放一張長長的方桌，方桌中間一字型擺放五盆鮮花，鮮花之間插著兩面小旗，一面國旗一面黨旗。

　　臨近門一側，兩個座位中間，擺放一個寫有字跡的牌子，上面寫著第幾工班，甚至還有架梁工作和攪拌站、三電遷改等工班，并非只有幾個站前的工班。

　　方桌長邊后面，是一排排的椅子，靠墻而放，墻壁上一側掛著施工總平面圖，另一側掛著會議室規章制度牌，擺放很是整齊。

　　方桌短邊，靠近門一側擺放幾盆盆栽，臨窗擺放一張桌子，上面擺放這一個個茶杯，另一側寫作漢武鐵路局工程總公司天路鐵路二標施工指揮部幾個大字。

　　方桌上方，數盞燈將整個會議室照的通亮。

　　進門后，秦舒淮沒有立即找座位，他準備跟著吳愧等人，他們坐哪他便跟著，反正方桌前的座位是不可能讓他坐的。

　　很明顯，每一個工班牌子旁邊，只有兩張椅子，顯然是給工班長和書記預留的，至于其他成員，只能靠邊站。

　　“小秦，我們坐這邊。”吳愧看了看，最后在工班后面的椅子上，找了個位置坐了下來，秦舒淮立馬跟上。

　　同時，魏成軍、郭彬也隨之跟了過來坐下，此時，會議室的成員還不多，對面方桌前沒擺放牌子的那一排，一個人也沒有，顯然是施工指揮部的成員就坐的地方。

　　不到五分鐘，越來越多的成員進入會議室，會議室變得熱鬧起來，吳愧也不時和進來的人打招呼

　　，畢竟很多臨近工班的成員，相互之間都認識。

　　會議開始前七分鐘，各工班的工班長和書記就坐的差不多了，基本上都到齊了。

　　施工指揮部的部門成員和一些副指揮長，也來到了會議室。

　　頓時，整個會議室變得熱鬧非凡。

　　秦舒淮默默地坐在座位上，望著在場的眾人，一個個的篩選，發現有印象的人不多，很多干完天路鐵路后，便不曾見過面。

　　還有五分鐘的時候，楚云天也進來了，和秦舒淮印象中的楚云天一樣模樣，唯一不同的是，如今的楚云天更加年輕，有精神。

　　這時，施工指揮部工程部開始發材料，只要是方桌前就坐的，每一個人都發了一份材料，至于材料內容，秦舒淮不用猜也知道，這些資料就是大干的材料。

　　與此同時，指揮部綜合部的兩個女生，開始給眾人端茶，服務很到位。

　　離開會還有兩分鐘的時候，指揮長李海峰拿著筆記本，走了進來。

　　頓時，整個會議室的交談聲，小了許多，顯然是因為李海峰的原因。

　　會議準時開始，由指揮部書記辛長路注冊。

　　第一項內容，便是大干一百天的產值任務，由指揮部總工程師楚云天公布。

　　對于這些產值任務，依秦舒淮的經驗來看，工程總公司下發的產值計劃，應該不會很多，但真正落到各工班的產任務，至少要多幾百上千萬不止。

　　這種情況，在施工中很常見，因為大干期間的產值任務，通常是指揮部根據公司下達的產值任務，在此基礎上，往往會加幾百上千萬。

　　這種做法，說白了，就是為了面子，明知道完成不了，分管副指揮長為了表現出各自的激情，硬是在公司產值上面加上不少，最終呈現在指揮長面前。

　　從楚云天口中公布的材料中，秦舒淮得知，自己工班大干一百天需要完成七千萬產值。

　　如此大的產值壓力，工班上下，不脫一身皮，怕是很難完成。

　　楚云天公布的完產值任務后，再由分管征拆的副指揮長，就征拆問題，進行布局。

　　面對征拆過程中的重點難點，要各個擊破，為現場提供足夠的進地。

　　征拆多少和快慢，和施工的進度及產值，息息相關。

　　對于這些東西，秦舒淮都沒怎么聽進去，重點聽了一些本工班的征拆進度。

　　工班所處非居民區，整體來說，征拆進地沒什么影響，都在按部就班的進行。

　　第三項，各工班長簽責任狀。

　　面對指揮部下達的產值計劃，下屬各工班必須簽訂責任狀，也算是各工班長向指揮部表明一種態度。

　　同時，責任狀里面，還有獎罰，完成的獎，沒完成的罰。

　　責任狀的目的，主要是督導各工班積極努力完成產值任務，有著鞭笞作用。

　　責任狀簽完，每一個工班的工班長還要表態發言，對此次指揮部下達的產值任務，是否有信心完成。

　　在座的都清楚，很多工班的產值任務基本上沒法完成，表態發言卻要表現出完成的信心和決心。

　　說白了，這是一種態度問題，秦舒淮對這一切沒怎么在意。

　　在指揮長李海峰講話前，書記辛長路先說了幾句，講完之后，眾人鼓掌歡迎李海峰講話。

　　重溫這個過程，秦舒淮感到陌生又熟悉，重生前，他就是李海峰這個角色，聽到的看到的，都心中有數。

　　其實他比較喜歡下面的項目部經理等領導班子表現的積極些，哪怕是表面上表現的積極，在他看來，至少態度上是好的。

　　至于產值任務，秦舒淮重生前喜歡兌現，嚴格按照責任狀來考核，因此，秦舒淮擔任指揮長時，讓人又敬又怕。

　　賞罰分明，這是秦舒淮的性格。

　　聽著李海峰發言，秦舒淮能感覺到，他此刻的心情和自己當時一樣，其實領導發言沒多大水平，干工程的，無非就是圍繞這些東西講講，關鍵在于深度和執行力。

　　整個會議，沒有太多的口號，李海峰也指出，一切以產值和質量為結果，拿不出成績，說的再好也白搭。

　　會議結束后，眾人還沒走，黃可臣對身后的吳愧招招手，示意他過去。

　　“怎么了黃工班長？”吳愧有些懵逼。

　　黃可臣指著指揮部發的文件，問道:“這產值任務，是指揮部下的，還是工班自己上報的？”

　　很明顯，百天完成七千來萬產值，不是多了，是太多了！

　　平原地區也許能完成，關鍵天路鐵路在高原地區，每日工作時間有限，工人的體力消耗太大。

　　“指揮部要求，每月增加八百萬，相當于我們多加了兩千五百萬產值任務！”吳愧回道。

　　秦舒淮聽到吳愧的話，基本上和自己猜測的差不多。

　　既然是指揮部要求，黃可臣也無話可說，只好沉默。

　　第二天，秦舒淮來到工地時，林強和張軍的挖掘機都準備好了，他們兩人從50號墩劃分，一個向大里程施工，一個向小里程施工。

　　上午八點三十分整，在爆竹聲中，兩臺挖掘機開始動土，開挖承臺基坑。

　　“林工、張工，你們必須嚴格按照我說的，開挖基坑按標準放坡，挖出來的土方，打方成堆！”秦舒淮鄭重道。


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