展廳規(guī)模不大，不到200平米的樣子，展廳中央擺放著的兩排發(fā)動機(jī)實(shí)物，第一排有五臺，第二排只有2臺。
  展廳四周，大大小小的擺放著數(shù)十臺各種不同類型，不同規(guī)格的電動機(jī)。
  王銘走進(jìn)第一臺，也是最大的一臺發(fā)動機(jī)，這一一臺四缸發(fā)動機(jī)，體積明顯要比其他的發(fā)動機(jī)大上一圈，各種復(fù)雜的零件在上面交織纏繞，體現(xiàn)出工業(yè)的美感。
  發(fā)動機(jī)上殘留著一些油漬和銹跡，顯然擺放在這里有一段不短的時間。在展臺前方，用小心的標(biāo)注著：實(shí)驗(yàn)型號001，還有一些發(fā)動機(jī)的重量、參數(shù)之類的數(shù)據(jù)。
  王銘問道，“這就是你們開發(fā)的第一款發(fā)動機(jī)嗎？看起來的有點(diǎn)粗糙�！�
  朱工走過來，介紹道，“沒錯，這正是我們開發(fā)的第一款發(fā)動機(jī)，代號001。這款發(fā)動機(jī)嚴(yán)格意義上來說，不能算我們開發(fā)的�！�
  “我們只是從的市面上采購回來一臺常見的四缸汽油發(fā)動機(jī)，依葫蘆畫瓢，打造了這臺發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)怎么說呢，勉強(qiáng)能發(fā)動起來，運(yùn)轉(zhuǎn)200多個小時就會開始漏油，噪音也高到離譜……”
  “總之缺點(diǎn)多到數(shù)不勝數(shù)，我們根本沒辦法，也沒膽量把它往車上裝。這要是拿去裝車，買到這輛車的車主非罵死我不可！”
  “呵呵，第一次的產(chǎn)品，難免有各種問題，后面持續(xù)改進(jìn)就是了！”王銘很是理解的說道。
  “是的，這臺發(fā)動機(jī)的誕生，向我們傳達(dá)了一個觀念——造發(fā)動機(jī)  好像也沒想象中那么難！你看，我們這不是把發(fā)動機(jī)給造出來了嗎？”
  “問題是多了點(diǎn)，也只能工作200-300個小時，但這是一臺能夠轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)，裝到車?yán)锩嬉材芘埽�還是我們一個零件一個零件把它給造出來的�！�
  “有了這臺發(fā)動機(jī)的啟發(fā)，我們很快開始了設(shè)計(jì)第二代的產(chǎn)品。我們有你提供的完整混動線路路線圖，決定先嘗試下把最簡單的增程器給做出來�！�
  “然而，我們發(fā)現(xiàn)依舊低估了高效率增程器的難度！”他指著的第二臺發(fā)動機(jī)道，“喏，這就是我們造出的第二代產(chǎn)品，代號002！”
  “這套發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)理念是盡可能提高的發(fā)動機(jī)的熱效率，一開始的想法是讓燃料饒紹更充分，讓燃料發(fā)揮出更大的作用出來�！�
  “為此我們設(shè)計(jì)了電子噴淋系統(tǒng)，充分讓汽油在進(jìn)入燃燒室之前充分與空氣混合。這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)帶來了一定的效果，發(fā)動機(jī)的熱效率從25%提高到27%作用�！�
  “但這個設(shè)計(jì)帶來了一個更嚴(yán)重的問題——爆震！你是不知道，當(dāng)初我們第一次發(fā)動這臺的機(jī)器時，真擔(dān)心它會突然爆炸，把我們這些研發(fā)它的人一塊送進(jìn)天堂�！�
  “那噪音，隔著2個廠區(qū)都能夠聽到！其他的部門的同事笑話我們：你這不是造了臺發(fā)動機(jī)，是造了臺拖拉機(jī)！哦，我敢發(fā)誓，小時候的拖拉機(jī)都沒它噪音大�！�
  “這一條路證明確實(shí)可以提高發(fā)動機(jī)的熱效率，唯一的問題是怎么解決爆震的問題。只要能夠解決這個問題，我們就可以設(shè)計(jì)出一高效率增程器出來。”
  “后來，我們發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)爆震的主要原因是電子噴嘴產(chǎn)生的油霧不夠均勻，這才導(dǎo)致爆震的出現(xiàn)。于是我們想盡辦法改善噴淋系統(tǒng)，終于在第三代發(fā)動機(jī)上解決了這個問題。”
  “這個問題解決之后，我們終于有了一臺相對合格的增程器。編號003號發(fā)動機(jī)熱效率在30%左右，噪音處于同類發(fā)動機(jī)中上水平，已經(jīng)是一款非常優(yōu)秀的增程器�！�
  “有了這臺發(fā)動機(jī)，我們便開始設(shè)計(jì)整車。在這過程中遇到的問題，真的比天上的繁星還多！”
  王銘問道，“你們使用這款增程器設(shè)計(jì)出來的汽車，都對外銷售沒？”
  “沒有！”朱工回答得很快，“這款發(fā)動機(jī)雖然及格了，但其他地方又遇到了問題。我們使用的電池性能，無法滿足增程器不斷變化的輸出功率，導(dǎo)致電池非常容易燒毀！”
  “這樣的產(chǎn)品，我們哪里敢推向市場？燒到好幾輛車之后，我們決定兵分兩路，一路協(xié)助電池部門研發(fā)你提供的刀片電池；另外一路尋找讓增程器高效率、穩(wěn)定輸出的辦法！”
  “電池是我們的強(qiáng)項(xiàng)，玩了快十年的電池，總歸是有點(diǎn)東西的。再加上你提供的技術(shù)思路和詳細(xì)的結(jié)構(gòu)圖，我們很快的就將刀片電池的產(chǎn)品給設(shè)計(jì)出來。”
  “我們設(shè)計(jì)出來的刀片電池，每一塊刀片電池電壓可以達(dá)到24V，每節(jié)電池由若干節(jié)電芯繞制而成。高達(dá)24伏的電壓，可以確保在低電量時，仍然有足夠的電壓，保證電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)�！�
  “刀片電池長98厘米左右，寬10厘米，厚度1.5厘米，每10-20片可以組成一個電池包，可以根據(jù)需要組合成50-150公里的電池包，非常的實(shí)用�！�
  “王總對于刀片電池的設(shè)計(jì)，簡直是天才一般！這樣的設(shè)計(jì)不但使得電池結(jié)構(gòu)更加簡化，電池內(nèi)部的空間利用率也更高、縱向排列在汽車底部，可以大大降低結(jié)構(gòu)的復(fù)雜度�！�
  看到朱工投過來的欽佩目光，王銘只感覺兩頰發(fā)燒。他自認(rèn)為很強(qiáng)，但也沒強(qiáng)到如同神靈一般。這刀片電池的設(shè)計(jì)，純粹是他照抄前世船夫哥的。
  在刀片電池橫空出世之前，沒人能夠想到電池還能這樣設(shè)計(jì)。早期電池清一色的圓柱設(shè)計(jì)，好一點(diǎn)的扁平的圓柱體，正方形的，長條形的電池還真沒人搞過。
  前世最著名的電動車企業(yè)——特斯拉，他們的車采用的幾千節(jié)圓柱形電池，被網(wǎng)友們戲稱為“玩具車”！
  后來搞了個2170電池，結(jié)果還沒搞多久就放棄了；從2015年開始搞的4680電池，搞了整整五年從發(fā)布，發(fā)布之后又搞了6年才進(jìn)行量產(chǎn)，結(jié)果搞出來黃花菜都涼了！
  更坑的是，好不容易搞出來，結(jié)果良品率上不來，成本一直下不去，不得不放棄自研，改用船夫哥家生產(chǎn)的電池。


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