“大家說的都很有道理，這樣的事情在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域確實很難實現(xiàn)，但是在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)起來并不難。
  新能源汽車核心部分電池、電機、電控，新三大件都是電子設(shè)備。只要是電子設(shè)備，可以通過電信號進行遠程操控。
  傳統(tǒng)汽車就不行了，發(fā)動機、變速箱、底盤都是機械部件。隨著技術(shù)的發(fā)展，發(fā)動機和變速箱也可能往電子化方向發(fā)展，卻沒有新能源汽車這么方便。
  在新能源汽車上，只需要一臺聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，將加密過的啟動信息，保存在云服務(wù)器上。
  哦，云服務(wù)器是「星辰科技」不久前開始搞的，將會運用在今年下半年發(fā)布的新設(shè)備上。
  通過云服務(wù)器、本地、手機端三重驗證，完全可以保證遠程操作的安全性！
  另外新能源車的三點系統(tǒng)，基本上與整個車身融合在一起，想要偷車需要同時破解三套系統(tǒng)，其難度不亞于高度保密的服務(wù)器。
  普通人沒有那能力，也沒那水平可以做到這一點；能夠做到這一點的全球范圍內(nèi)也只有寥寥幾家機構(gòu)，人家犯不著來偷你一輛小車。”
  王銘還有一句話沒說，以他提供的加密技術(shù)，別說現(xiàn)在，即便是放在幾十年后，量子計算機橫行的年代，想要破解都非常困難。
  就現(xiàn)在這發(fā)展水平，想要破譯這樣的系統(tǒng)，遠比將人送上月球困難。
  “可是這樣的設(shè)計用戶用得上嗎？”李可繼續(xù)問道，“要是我們費盡心思做出來的東西，用戶卻不買單，豈不是白瞎了？”
  “人無我有，人有我優(yōu)！按照這樣的思路進行設(shè)計，才是我們接下來的要做的事情。”
  這次會議之后，王銘沒有再插手外觀和內(nèi)飾的設(shè)計，只給他們提了一個大致的方向，放手讓設(shè)計部的人進行施為。
  他主要負責(zé)如何提高車輛科技含量方面的設(shè)計，由于純電車型的項目已經(jīng)開始有一段時間，像整車的車身、動力系統(tǒng)、機構(gòu)方面差不多定型。
  想要再進行這些方面的更改已經(jīng)來不及，但是一些車輛配置方面，還是可以做做文章的。
  胎壓監(jiān)測？這東西已經(jīng)是混動車型的標(biāo)配的，純電車型作為高端產(chǎn)品，自然也不能少！
  為了進行區(qū)別，他還特意為純電車型寫了一整套的APP程序，打算作為下半年即將發(fā)布的應(yīng)用商店做準(zhǔn)備。
  ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)？這套東西目前使用的博士產(chǎn)品，自己的ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)正在研發(fā)當(dāng)中。
  作為高端車型的標(biāo)配，這樣的主動安全配置，自然少不了！
  ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)在雨雪天、路面濕滑，爆胎等緊急情況能很好的控制汽車，降低車輛失控的風(fēng)險，沒有這樣的配置，恐怕也無法稱之為一輛豪車。
  定速巡航，這東西必須有！王銘考慮的是直接上視覺自動駕駛功能，還是雷達為主的自動駕駛程序。
  這東西鎖在「星辰科技」核心服務(wù)器當(dāng)中有些年頭了，也到了該拿出來的時候。
  當(dāng)然，他也沒打算一次性拿出來成熟的產(chǎn)品，有個L2級別的自動駕駛技術(shù)拿出來用一用就行。
  牙膏先擠一擠，等到其他廠商意識到這一塊的重要性，國家的法律法規(guī)跟上來之后，再考慮拿出L3/L4級別不遲。
  至于說L5級別的自動駕駛程序，他手里面還真的沒有，最多只能算L4+++級別。
  前世直到2035年都沒能出現(xiàn)真正意義上的L5級別自動駕駛，重生之后起點要比前世高得多，這倒是可以考慮把這東西給搞出來。
  側(cè)氣囊和側(cè)氣簾？這又是個好東西！能夠買得起豪車的人，肯定是惜命的。這兩個氣囊可以保證發(fā)生側(cè)面撞擊時，減少車內(nèi)乘員所受到的傷害。
  兩者的側(cè)重點有不同，側(cè)氣囊著重于保護腰部、胸部，而側(cè)氣簾則著重于保護頭部。
  這東西很早就被發(fā)明了出來，受限于成本與問題，國內(nèi)基本的需要50萬以上的車型才給配置。
  王銘想著自己設(shè)計的純電車型試著沖擊下50萬這個價位，索性把這東西給給搞成標(biāo)配得了！
  前世特斯拉剛進入國內(nèi)的時候，幾十上百萬的售價，不是一樣有人買嗎？
  這個時空華夏有錢人的購買力、對國產(chǎn)汽車的接受程度，都遠超前世。
  在這樣有利的情況下，不趁著其他品牌還沒有站住腳跟的時候，占領(lǐng)用戶的心智高地，豈不是白白重生一回？
  360度全車影像？這又是個好東西！對于新手來說，它的存在的存在，可以減少很多不必要的剮蹭。
  一直沒有普及開來，很大程度上是因為無法解決攝像頭小型化和圖像變形的問題。
  這些問題對于其他汽車廠商來說，可能很難解決，對于背靠「星辰科技」的王銘來說，只是想不想要的問題。
  小型攝像頭都已經(jīng)被他裝到了手機里，裝到車上更不是問題；
  攝像頭畫面變形只是個算法問題，以「星辰科技」在攝像頭算法方面的造詣，實裝上車沒有任何技術(shù)難點。
  ……
  王銘一通忙活下來，一個多月的時間過去，時間來到7月初。
  純電車型的整體設(shè)計已經(jīng)完成，無論是汽車外型還是內(nèi)飾，或是功能配置方面，都有了一個質(zhì)的提高。
  為了能夠?qū)⑦@款車型設(shè)計得更加吸引人，他不惜將9年份才會出現(xiàn)的pad提前運用在純電車型上。
  不過這樣的設(shè)計目前還只是停留在草圖上，「星辰科技」自己的pad產(chǎn)品還在進行第一批次的生產(chǎn)，沒有完成產(chǎn)品發(fā)布前，想要拿到實物是不可能的。
  況且車規(guī)級pad和消費級pad區(qū)別還挺大的，他不得不提前通知「星辰科技」那邊開設(shè)一條新的產(chǎn)品線，專門供應(yīng)這邊的需求。
  這天，他像往常一樣在設(shè)計部進行產(chǎn)品設(shè)計的調(diào)整，一個陌生的海外電話打了進來。
  看著來電顯示上的陌生號碼，他不由眉頭一皺，知道他這個號碼的人極少，只有一些極為親近之人，才知道他的私人號碼。
  這通電話來自M國，除了上個月前往M國參加「亞當(dāng)科技」上市的陳蕊外，他并不知道還有誰知道這個號碼。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/52098647/36365698.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc