第1591章：狼來(lái)了！
在研發(fā)中心的會(huì)議舉行了足足一個(gè)上午，直到中午十點(diǎn)二多，李凡愚才在一圈正信高級(jí)研發(fā)工程師的簇?fù)碇凶叱隽酥行摹?br />
la的數(shù)據(jù)包已經(jīng)交給了劉玉，雖然嚴(yán)格意義上說(shuō)黑馬la的研發(fā)是主要是以xcar方面主導(dǎo)，但是作為第一款正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的車(chē)型，不論是從技術(shù)上還是從各項(xiàng)法規(guī)層面，都需要像研發(fā)中心這樣的純技術(shù)機(jī)構(gòu)來(lái)執(zhí)行。
做完了這一部，李凡愚便就安心了。
自己的工作都已經(jīng)完成，剩下的問(wèn)題就黑馬工廠和研發(fā)中心溝通的了。
目前正信集團(tuán)已經(jīng)正在積極的和歐盟各部門(mén)溝通，為正信寶馬，奧迪等品牌進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做談判。按照歐盟的操行，這個(gè)工作是不可能一帆風(fēng)順的。在昨天前來(lái)伯明翰的時(shí)候，李凡愚接到了集團(tuán)幾個(gè)部分負(fù)責(zé)人的匯報(bào)。
在匯報(bào)中得知，作為正信集團(tuán)最早的品牌，目前奧迪部分還算是比較順利，已經(jīng)拿到了歐盟的認(rèn)證許可證書(shū)�？梢赃M(jìn)一步的著手進(jìn)行本地化生產(chǎn)了。
可是幾個(gè)后來(lái)成立的品牌，如x-car，路虎，和正信寄予厚望的純電品牌寶馬，可就沒(méi)有那么好的運(yùn)氣。
對(duì)于xcar，歐盟方面給出的意見(jiàn)是不夠環(huán)保，除了對(duì)本地化生產(chǎn)的聽(tīng)證會(huì)上直接予以否決之外，更是在整車(chē)進(jìn)口商也給予了一定的稅務(wù)限制。
這倒是行。
xcar旗下所有車(chē)型的產(chǎn)量都不高，真正的喜歡這個(gè)品牌的用戶也大部分都不會(huì)在以那百多萬(wàn)的稅額。就算是以整車(chē)高稅收進(jìn)口的形式，李凡愚也不擔(dān)心這個(gè)品牌會(huì)在歐洲撲街。
因?yàn)榧词故窃跊](méi)和歐盟接觸之前，也有很大一部分的xcar被歐洲車(chē)主已各種手段自行在歐盟地區(qū)落戶并使用。
路虎也無(wú)所謂，目前英國(guó)的生產(chǎn)基地大量生產(chǎn)力閑置，分公司正擬定將路虎品牌的攬勝，發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)型在英國(guó)基地進(jìn)行量產(chǎn)。之所以坐下這個(gè)決定，一來(lái)是因?yàn)槟壳坝?guó)分公司的總經(jīng)理李凱原來(lái)就是路虎品牌的執(zhí)行總監(jiān)。對(duì)這個(gè)品牌的定位相當(dāng)熟悉，在考察了英國(guó)市場(chǎng)之后發(fā)現(xiàn)這種豪華suv有一定的市場(chǎng)潛力。而且目前英國(guó)分公司的主要贏利點(diǎn)是勞斯萊斯和賓利以及mini。將這個(gè)品牌的兩顆車(chē)型引入之后，可以形成高端四件套。即是小型豪華車(chē)迷你，豪華運(yùn)動(dòng)轎跑賓利，以及豪華運(yùn)動(dòng)suv路虎。
從這點(diǎn)上來(lái)看，路虎可以在英國(guó)先一步走出來(lái)，等到憑借與勞斯萊斯和賓利使用共同的經(jīng)銷(xiāo)商打出命好之后再進(jìn)入歐洲不遲。
但是寶馬受到歐盟認(rèn)證委員會(huì)的否決，李凡愚就有點(diǎn)兒想不通了。
作為全世界最會(huì)，也最善于標(biāo)榜對(duì)環(huán)境保護(hù)重視的地區(qū)聯(lián)盟，歐盟一向?qū)η鍧嵞茉春凸?jié)能產(chǎn)品大開(kāi)綠燈。
寶馬目前的產(chǎn)品線，已經(jīng)可涵蓋了寶馬7系電動(dòng)，寶馬i8純電超跑以及i2經(jīng)濟(jì)型b級(jí)車(chē)。
這三款產(chǎn)品上所搭載的電機(jī)電池技術(shù)，都是目前來(lái)說(shuō)全世界水平最高的環(huán)保汽車(chē)解決方案。
在這樣的情況下，歐盟委員會(huì)對(duì)寶馬的針對(duì)，讓李凡愚一頭霧水。
歐盟認(rèn)證委員會(huì)的說(shuō)法是寶馬作為一個(gè)全新的動(dòng)力形式品牌，在目前投放市場(chǎng)不超過(guò)三年。在安全方面無(wú)法得到良好的保證，而且就目前歐盟的路況和電樁網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)情況來(lái)說(shuō)，也沒(méi)辦法對(duì)目前正信的接口開(kāi)放。
按照他們的要求，想要寶馬進(jìn)入歐盟全部地區(qū)，首先必須要有超過(guò)五年，并有一萬(wàn)臺(tái)純電汽車(chē)安全行駛無(wú)事故的可行性報(bào)告書(shū)。另外，如果想讓寶馬進(jìn)入歐盟，需要正信方面提供目前的充電接口信息以及全套的電解決方案資料。
這就有點(diǎn)兒為難人的意思了。
一萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)事故報(bào)告倒是好解決，不說(shuō)中華國(guó)內(nèi)，目前英國(guó)境內(nèi)就有大約萬(wàn)臺(tái)的i2，游走在各個(gè)大型城市的大街小巷作為共享汽車(chē)使用。
只要要求時(shí)間到了，出一份報(bào)告并不困難。
可是要知道，寶馬品牌成立至今不過(guò)兩年多的時(shí)間，按照歐盟委員會(huì)五年無(wú)事故報(bào)告的要求，那么至少?gòu)臅r(shí)間上還需要等上兩年多！
汽車(chē)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，別說(shuō)是兩年，就算是兩個(gè)月，都有可能面對(duì)一個(gè)完全陌生的市場(chǎng)�，F(xiàn)在純電汽車(chē)正是興起階段，早一天進(jìn)入市場(chǎng)，正信集團(tuán)就可以憑借目前寶馬旗下產(chǎn)品優(yōu)秀與其他的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)和良好性能獲取更大的市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。
所以這個(gè)兩年多，李凡愚可等不起。
在結(jié)束了畢明翰研發(fā)發(fā)中心一行，將黑馬la的研發(fā)事宜處理完畢之后，他便立刻乘坐私人飛機(jī)前往慕尼黑。
準(zhǔn)備親自去談判現(xiàn)場(chǎng)坐鎮(zhèn)，和歐盟的這個(gè)聽(tīng)證委員會(huì)過(guò)過(guò)招。
飛機(jī)上。
看著懸窗之外飄蕩的白云，李凡愚感到自己的日子過(guò)得還真是奇葩，不好吃現(xiàn)出蛋就是忙成狗。
一陣子自己需要想著法的折騰，讓日子過(guò)得精彩。而下一陣子，自己特么就要奔走于世界各地，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)的喘息時(shí)間。
看著膝蓋上的筆記本電腦，他悠悠的嘆了口氣。
“笨笨啊笨笨、你說(shuō)我怎么就這么苦逼呢？”
“……”笨笨聽(tīng)到他的埋怨，竟然沉默了一會(huì)兒，才答道：“爸爸，就笨笨通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上的對(duì)比分析，認(rèn)為你自稱苦逼似乎有些不客觀。您的財(cái)富程度超過(guò)了這個(gè)世界上百分之九十九點(diǎn)九九的人，在剩余的百分之零點(diǎn)零零一當(dāng)中，您的年齡要遠(yuǎn)低于平均值的49歲。所以綜上所述，至少在物質(zhì)上面衡量，您和苦逼這個(gè)詞無(wú)法關(guān)聯(lián)�！�
李凡愚一愣，他發(fā)現(xiàn)通過(guò)自主學(xué)習(xí)功能，笨笨除了有些地方?jīng)]有人類(lèi)的幽默，泰國(guó)依靠數(shù)據(jù)分析之外，越來(lái)越人性化了。
這讓他感到憤怒：“我裝個(gè)逼還不行嗎！你哪兒來(lái)那么多的廢話！讓你查的歐盟認(rèn)證委員會(huì)拒絕寶馬的原因你查到了嗎？”
在他的訓(xùn)斥下，笨笨很委屈，“爸爸，我已經(jīng)查到了。目前，歐盟境內(nèi)的汽車(chē)廠商之中，共有劉家正在進(jìn)行與寶馬定位三款車(chē)型類(lèi)似的產(chǎn)品研究。其中，光德國(guó)便有四家。分別是奔馳，歐聯(lián)，日曼……”
聽(tīng)到笨笨給出的信息，李凡愚明白了。
歐盟，是在給自己爭(zhēng)取時(shí)間！
面對(duì)這個(gè)情況，李凡愚不僅發(fā)出了一絲冷笑。
想把爸爸擋在門(mén)外？
你們想的美！
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