正信英國分公司抓狂了。

　　李凡愚以前不是沒有放過炮，這家伙三天不找事兒兩天早早的。而且這人只管惹事兒，只要自己的目的達到了之后，對于影響什么的從來都不管，全都是集團給擦屁股。

　　但是在以往，李凡愚惹的事兒高低還是有個局限的。

　　但是這一次就不一樣了，在最注重競爭關(guān)系和企業(yè)名譽的歐洲，李凡愚這“在座各位都是垃圾”的地圖炮，直接讓公司炸了！

　　在他的推特更新之后，立刻就引起了歐洲車迷的群起而攻。而作為正信集團在歐洲的代表，英國分公司分分鐘就收到了成噸的信函。

　　有的是車企指責(zé)正信貶低同行以公眾輿論為黑馬品牌做宣傳的律師函。有的是地方政府，以正信以“不恰當(dāng)”形式展開惡意競爭的警告書，還有一些干脆就是特地來信過來對噴的。

　　因為坐落于勞斯萊斯總部的附近，所以正信英國分公司一直以來都是在比較安靜和愜意的環(huán)境之中運行的。

　　但是在李凡愚惹出的這么一檔子事情之后，公司立刻就被媒體記者們給盯住了。作為負責(zé)公司目前行政版塊的安吉莉拉，面對記者們的群情洶涌怒不可遏。直接打電話到了李凡愚這里，要求自己的老板給自己一個交代。

　　面對安吉莉拉在電話那邊的喋喋不休，甚至揚言將于國內(nèi)集團方面建議升級目前的董事會，建立監(jiān)理會來規(guī)范監(jiān)督自己，李凡愚發(fā)出了豬一般的笑聲。

　　除去員工股之外，現(xiàn)在自己在正信集團之中的持股超過百分之七十。這樣的集團體制，搞個監(jiān)理會來監(jiān)督自己？

　　搞笑的。

　　至于安吉莉拉所說的，自己的目中無人會和不負責(zé)任的言行為正信集團在歐洲的品牌形象抹黑……

　　李凡愚有自己的想法；如果自己的說的話是真的吹牛逼，那肯定丟人的是正信。

　　可是，如果自己吹的牛逼成為事實呢？

　　看著電腦黑馬超跑產(chǎn)品3d數(shù)據(jù)模型，他勾起了嘴角。

　　“說他們是垃圾，還真就不是貶低�！�

　　放下了安吉莉拉的電話，他嘟囔了一句。

　　……

　　在過去的一年之中，正信集團已經(jīng)在英國完成了移植。

　　所謂的移植，就是指以集團在中華的模式，全面在英國鋪開。

　　生產(chǎn)方面，正信集團已經(jīng)投資54億英鎊在伯明翰成立了正信汽車基地。雖然在占地廣袤的基地之中目前只有兩條迷你生產(chǎn)線以及一套賓利手工生產(chǎn)線。但憑借集團目前所持有的生產(chǎn)技術(shù)，隨時可以將集團旗下所有品牌的車型實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

　　而在配件方面，中英聯(lián)集團目前已經(jīng)正式投入運行，在正信集團還沒有全面進入歐洲的情況下，中英聯(lián)已經(jīng)憑借自身的硬實力，開始在歐洲攻城略地。與以法國和奧地利為主的歐洲汽配產(chǎn)業(yè)集群展開競爭。

　　研發(fā)方面，在位于伯明翰工業(yè)大學(xué)附近，正信的研發(fā)中心歐洲分部已經(jīng)成立并試運營。目前主要的業(yè)務(wù)是培養(yǎng)研發(fā)團隊，并聯(lián)合中英聯(lián)集團做技術(shù)支持。

　　值得一提的是，研發(fā)中心英國分部已經(jīng)完全是由正信的第二代研發(fā)工程師掌舵。除了中心總工程師由原徐復(fù)方團隊的副手劉玉擔(dān)任之外，幾乎所有的助理研發(fā)人員都是正信在崛起之后培養(yǎng)出的新人。

　　隨著這一批新人的成熟，正信集團的技術(shù)人才積累正式進入了2.0時代。

　　在研發(fā)中心落成之后，李凡愚還是第一來到這里。

　　當(dāng)他將中心的主要研發(fā)設(shè)計人員集合到一起，將已經(jīng)高度完善的黑馬F1數(shù)據(jù)包公布的時候，引起了相當(dāng)程度的驚訝。

　　在演示廳的大熒幕之前，李凡愚看著面前這些已經(jīng)成長起來的正信第二代研發(fā)設(shè)計主力，以及在場的英國方面交流工程師，不禁得意。

　　媽了個渣渣，想當(dāng)初老子的隊伍剛開張，七八個人五六條槍�；斓搅爽F(xiàn)在，也是個集團軍規(guī)模了啊……

　　回想往昔，想到A4L研發(fā)自己還得跟著連續(xù)加班到二半夜，一連幾十天的時候，他忍不住老淚縱橫。

　　“李董？”

　　就在李凡愚感慨萬千的時候，他身邊的劉玉清了清嗓子，“我們可以開始了嗎？”

　　“啊……哦�！崩罘灿捱@才回過心神，點了點頭。

　　拿起了紅外線的演示器，在身后那碩大的演示熒幕上一圈：“諸位，現(xiàn)在你們看到的，就是集團旗下最新品牌黑馬的首款車型。”

　　大熒幕上，那擁有向下傾斜的尖鼻錐，超低的發(fā)動機罩，強健有力的車輪拱板的跑車造型，極具震撼力且創(chuàng)意十足。看著那萬幸設(shè)計，令人不禁想起20世紀60年代后期F1原型賽車那活力四射的造型。

　　“這，就是LA。一款擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動力效率以及操控性的全新內(nèi)燃機跑車。超級跑車新的標桿！”

　　他的聲音洪亮且清晰的傳進了每個人的耳朵，那聲音里透著毫不保留的自信，甚至是自負。

　　在此之前，研發(fā)中心的很多人已經(jīng)知道了因為他那句“在座各位都是垃圾”所引發(fā)的矛盾，但是隨著李凡愚的講解，對車輛設(shè)計部分進行闡述和剖析，眾人的心里已經(jīng)開始慢慢相信了，或許…..李凡愚所說的“此車一出無人爭鋒”的話，是有一些道理的。

　　任誰也不可否認，從設(shè)計層面來說，面前的這款跑車實在是太過優(yōu)秀！

　　雖然目前只停留在數(shù)據(jù)階段，沒有實體，但是眾人完全有理由相信，憑借目前正信的技術(shù)積累和加工實力，若是將李凡愚所說的這些性能完全的體現(xiàn)出，那么這款代號為LA的家伙，會有多么的迷人。

　　看著臺下眾人的眼神慢慢從好奇變成了驚訝再到最后的著迷，李凡愚臉上的笑意也越來越濃。

　　他知道，這款原不應(yīng)該存在于這個世界的車型，錯不了。

　　沒錯，這款代號為LA的超級跑車，便是在汽車歷史沒有改變前，法拉利旗下的旗艦車型——拉法拉利！

　　這款采用被稱為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)，一臺6.3升V12自然吸氣發(fā)動機可輸出588千瓦最大功率，電動機獨立輸出120千瓦動力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達708千瓦。0km/h加速時間<3　　秒，0-200km/h加速<7　　秒，0-300km/h更只需15秒，極速高達350km/h以上。被稱為夢幻座駕的，超級跑車！

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