巨闕，古之名劍也。

　　相傳為春秋時期鑄劍名師歐冶子所鑄，鈍而厚重。因其堅硬無比，故號“天下至尊”，其他寶劍不敢與之爭鋒。相傳巨闕劍身寬厚，樸實無華。雖然可以破堅劈盾，但是卻并未開鋒。所謂大巧不工，說的就是這個意思。

　　正是因為這樣的屬性，在李凡愚看來跟擁有“鐵盒子”一般外觀，以及那原始但是可靠車身結(jié)構(gòu)的G500頗有神似之處。

　　對于這一點，王瑞也表示贊同，“不錯！那就用巨闕命名了！凡哥，車子交給我你放心，我肯定給你搞出一款牛逼到爆炸的越野車！”

　　說著，拿起設計圖就要跑。

　　“哎！等等，等會兒！”李凡愚趕緊將這個冒失鬼叫住，“你知道我要什么嗎你就走？”

　　“嗨！不就是純電動，可靠性和越野性能雙高嘛、沒事兒，這難不倒我們高性能研發(fā)部、”王瑞拍了拍胸脯，一臉的自信。

　　李凡愚一臉的嫌棄，“這個活兒交給你們，你可先別急著樂。實現(xiàn)給你打個預防針，這個車型的研發(fā)可不輕松。首先，你們高性能研發(fā)部要給我把動力系統(tǒng)的問題解決掉，我需要一套足夠可靠，足夠強勁，而且續(xù)航時間足夠長的動力解決方案。”

　　“這沒問題！”王瑞見李凡愚開始跟自己提要求，立刻應承道。

　　其實完全是下意識的答應，但是在想了想之后，王瑞的眼珠子一轉(zhuǎn)，似乎是想起了什么。

　　李凡愚倒是沒看出來王瑞臉上的異樣，只想著現(xiàn)在的正信高性能研發(fā)部可跟兩年前成立的時候不同，正信目前涉及到了包括，以及青少年方程式等多個賽事項目。這些比賽項目的技術支持，可都是歸高性能研發(fā)部負責的。

　　在內(nèi)燃機汽車和電動汽車的性能版本研發(fā)上面，這個部門還是蠻可以。

　　“別高興的太早，我還沒說完。這只是第一步，這些工作完成之后，我需要你們高性能研發(fā)部最好的技術工程師和機械師，來組成一個團隊，跟我一起去參加喀達爾。”李凡愚點了點頭，又道。

　　“啊哈？！”王瑞有點兒懵，“凡哥，你不是說以后盡量減少親自參加比賽項目的次數(shù)，讓出更多的機會培養(yǎng)新人嗎？”

　　李凡愚呵呵一笑，“這一回不一樣。人家都叫板叫到咱家門口了，我要是不去親自解決一下，萬一喀達爾跑輸了，我這老臉往哪兒放？”

　　他指的，自然是松下的電池生產(chǎn)基地和TSL-RP參加喀達爾的事情。

　　李凡愚雖然說得輕松，但是眼睛里卻絲毫不帶笑意，王瑞一看他這般模樣，就知道自家?guī)熜质莿恿苏娓竦牧恕?br />
　　“沒問題！”王瑞把自己的胸脯拍的碰碰直響……

　　……

　　高性能研發(fā)部。

　　本來這個正信集團之內(nèi)半研發(fā)半生產(chǎn)的部門就是繁忙一片，在X-car新車型研發(fā)任務“巨闕”確定下來之后，整個研發(fā)部最優(yōu)秀的研發(fā)工程師和技術人員被抽調(diào)一空，所以整個部門看起來就更加的忙活了。

　　在王瑞動員研發(fā)團隊的同時，李凡愚已經(jīng)利用自己的設計專精和之前那個時空對G500的記憶，將整個車型架構(gòu)的數(shù)據(jù)包搞定，并且在不影響全車配重比的前提下做了相當一部分的優(yōu)化。

　　當高性能研發(fā)部這邊將團隊集結(jié)完畢，那邊李凡愚也帶著數(shù)據(jù)包過來“交工”了、

　　“你們的動力系統(tǒng)研究的怎么樣了？”

　　將數(shù)據(jù)包交給王瑞，李凡愚馬上問到。

　　達喀爾距離開始的時間不多了，他已經(jīng)聯(lián)系了程珂那邊，讓其就巨闕參加比賽的事情與賽事組進行溝通。

　　這樣，留給正信高性能研發(fā)部的時間就不多了。要知道，雖然達喀爾是一項高度自由的賽事，鼓勵自由車隊參加比賽，甚至允許非職業(yè)選手參賽，但是這個歷史悠久的比賽，可是被稱為“勇敢者的游戲”以及“世界上最艱苦的拉力賽”之稱。

　　而這兩個稱呼，主要是因為這項比賽參賽環(huán)境的惡劣。

　　雖然名稱為拉力賽，但事實上達喀爾是一個遠離公路的耐力賽。比賽中需要經(jīng)過的地形比普通拉力賽的要復雜且艱難得多，且拉力賽的大部分賽段都是遠離公路的。比賽全程需要穿過各種各樣的極端路況；顛簸的沙丘、混沌的泥漿、濕滑的草叢、以及巖石密布的戈壁灘和一望無際的廣袤沙漠。

　　置身在這樣的比賽之中，車手的經(jīng)驗和意志是一方面，但是想取得比賽的勝利，賽車的可靠性和性能才是決定性因素。

　　就算是一款成熟的內(nèi)燃機越野車，參與到這樣的比賽之中，也等同于是置身于煉獄。而李凡愚既然想利用這個比賽來證明正信的電池技術和純電汽車技術，那么就必然會產(chǎn)生更高的需求。

　　特別是動力系統(tǒng)這一塊。

　　沙漠戈壁沼澤等地形，不僅僅產(chǎn)生泥水，砂礫等可以讓電機大吃苦頭的因素，這些地形形成的巨大的溫差，對于純電汽車的電池組也是一個巨大的考驗。

　　所以李凡愚不能不慎重。

　　“凡哥，你這可算是問著了。”王瑞似乎是早有準備，直接將一款高性能研發(fā)部之前的研發(fā)成果推到了李凡愚的面前。

　　“之前在I8研發(fā)的時候，其實我們高性能研發(fā)部考慮過將這款車納入到X-car旗下，單獨推出一款高性能，而且擁有獨一無二操控性能的電動性能車型。但是我們研究了I8的動力系統(tǒng)，覺得I8的重力布局和動力系統(tǒng)比較分散，為了達成四個輪子都是25%的附著力這一目標，我們考慮過將I8的動力系統(tǒng)重新布局。于是，我們著手搞了一套動力系統(tǒng)。

　　這套動力系統(tǒng)，包括電全輪驅(qū)動，液冷式動力總成，驅(qū)動變頻器，變速箱。以及175kWh和200kWh兩個由微處理器控制的溶態(tài)金屬電池組，和一個三相IV極交流異步電機，銅轉(zhuǎn)子具有變頻驅(qū)動功能的驅(qū)動變流器，和能量回收式制動系統(tǒng)。

　　但是后來我們悲哀的發(fā)現(xiàn)，要是把這套大東西裝進I8里，那車就成了一個大頭娃娃了、嘿嘿……不過好在沒有浪費那么多的研發(fā)費，現(xiàn)在總算讓我找到它的用武之地了……凡哥，你看看這套動力系統(tǒng)，裝到巨闕上面如何？”

　　李凡愚真是好氣又好笑：“你小子，你就直接告訴我，這是一套你們研發(fā)失敗的成果行不行？”

　　他拿起了那套動力系統(tǒng)的詳細資料，當看到整套動力系統(tǒng)的參數(shù)和測試數(shù)據(jù)之后，眼前便是一亮！

　　臥槽、這套動力，有點兒猛啊！

　　李凡愚撇了撇王瑞，心里贊了一聲。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/44803/3280853.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc