機場附近的一家餐館。

　　看著李凡愚絲毫不像是一個億萬富豪一樣的吃著豬大腸，賽璐璐噗嗤一笑。

　　“沒想到你愛吃這些東西！哎哎哎，那塊上邊肥油多的給我！”

　　賽璐璐不說還好，話音剛落，那塊肥腸就落進了李凡愚的肚子。

　　她翻了翻白眼，往嘴里塞了口米飯。

　　跟李凡愚吃飯是一件絕對無趣的事情，因為他除了吃之外，不會發任何意見。至于菜好不好吃，跟他一起吃飯的人有沒有什么要說的，他一概不在乎。

　　至少除了談生意的時候是這樣。

　　飯后，飯店的門口。

　　賽璐璐看著用餐巾紙擦著嘴的李凡愚欲言又止。看到她這幅樣子，李凡愚微微一笑，“行了，這頓飯爸爸吃的很滿意。之前你勾引我女人的事情，我決定原諒你了。”

　　賽璐璐語塞，但是心里抓狂；臥槽！那你用手指破了姑奶奶真身的事情怎么說！

　　看著她臉上想要爆發，但是又強壓抑著的表情，李凡愚騷騷一笑，“只要你以后不勾引我的女人，之前的事情一筆勾銷？”

　　賽璐璐的眼珠子轉了轉，“好啊。”

　　“真的？”李凡愚伸出了手。

　　賽璐璐握住，“嗯！我說話絕逼算數。”

　　聽她這么說，李凡愚吁了口氣；媽的，總算是了了一樁恩怨！

　　跟賽璐璐約定以后有時間一起互動之后，李凡愚便轉身離去，登上了前來迎接的車子。

　　看著那輛標志性的A8緩緩離去，賽璐璐的嘴角微微勾起，“你的女人我不會再動了。不過你……呵呵呵呵。男人到底是什么感覺？想想還真亦可賽艇呢！”

　　……

　　李凡愚絕對不會想到，自己已經被一個逆子給盯上了。

　　在回到集團之后，他便馬上召集了高性能研發部和K2車隊那不靠譜的經理，也就是程珂，將參加FE的決定和章程大略定下。

　　FE是一個成立時間短的汽車賽事，所以在成立之初使用的規則都是以F1作為參照的。但是其動力方式的不同必定會導致一些規則上的不適用，所以在成立至今以來，一直在做著修改和變動。

　　李凡愚也算是趕上了好時候；在2012到去年為止，FE的賽車還必須是制定底盤和電池電機，只讓車隊拼調校，拼車手技術和車隊戰略。并且還做了一些極為智障的規定，諸如最高車速不能超過225KM/h，電池容量最高不得超過170千瓦，賽車控制面板上不能顯示剩余電量等等。

　　但是因為這些年受到了車迷較大的不滿，吐槽賽車不僅沒有讓人學貓噴張的引擎聲之外，更沒有F1快。

　　再加上各個參加這項賽事的廠家和品牌旗下電力技術的越來越高，那些原本負責FE賽車用電力電機的供應商，技術上已經不能代表電力汽車領域的最高水平。

　　所以在車迷與參賽廠商的一再要求下，在幾年年中，FE剛剛作出了一些規則變動。在今年，更是誕生了革命性的2andN賽車機制。

　　所謂的2andN即是除了底盤和輪胎必須使用由瑞斯法斯特的通用FE底盤，和全套的鄧祿普賽事胎之外。其他各個部分，都可以由車隊在比賽規則和賽車的規定內自行設計。

　　經過了這么多年的摸索，FE賽事方也想明白了；想要比賽激烈精彩，就要用最好的技術來爭取速度，以最高的速度來爭取觀眾。

　　所以想要參加這個賽事，正信就必須要有自己專門的研發團隊。自行設計制造包括空氣動力學套件，賽級電池電機，以及相應的調校。

　　這是車隊技術支持方面。

　　在車手方面，因為FE的比賽機制大體與F1相同，所以是根據各站奪桿位的方式。而不是像勒芒那種兩三天就能決出勝負的比賽。

　　這樣的賽程對于李凡愚這個時間緊事情多的車手來說，就不太合適了。

　　想要在這個賽事之中取得成績，就必須組成固定的車隊，有固定的職業車手助陣。

　　技術方面正信肯定是已經具備了，但是這個車手，就不太好找了……

　　“凡哥，現在陳晨和韓月都在WRC奮戰。正是緊張的時候，按照你至少要有兩個車組的要求，我們的車手到哪里去找呀？”

　　程珂犯了難。

　　“挖呀！笨！”李凡愚一笑，抬手給了小妮子一個輕輕的板栗，“F3，勒芒，甚至是F1！車手試車員什么的不有的是？！”

　　“你說的輕巧，這時間來不及了呀、”程珂土撥鼠一樣捂著腦袋，“FE的比賽開始時間晚，其他的賽事都已經開了一個多月了。車手大多已經固定，高級別賽事現在挖人多困難你又不是不知道、”

　　李凡愚起身，看了看窗外，“找找獵頭公司。參加FE不僅僅是為了榮譽，更是要將我們的電力技術展示給全世界。所以首次參加比賽的名次非常重要，這必須要有好車手當頂梁柱。”

　　程珂想了一會兒，突然眼前一亮，“凡哥，如果真想要好車手，我倒是想到個人選！只不過……”

　　“只不過什么？”李凡愚轉身。

　　“只不過咱們不一定能請得動。”程珂懊惱的說到。

　　李凡愚好笑，“誰啊？這么大譜？”

　　“頭哥呀……”

　　頭哥？

　　李凡愚一楞。

　　剛才程珂叫的是阿隆索在中華的外號，“頭哥”的起源是因為根據F1的車手資料顯示，這位西班牙車手的頭部是所有24名F1車手之中最大最重的。

　　在這個時空之中，阿隆索先后服役于奔馳，歐聯和瑞斯法斯特車隊。那碩大的頭部，都為三個車隊的賽車在設計上帶來了很大的麻煩。

　　特別是空氣動力學部分，腦袋太大導致了車輛中部過重，而配套的頭盔太大，導致了整個車輛在高速之中車頭到車尾的氣流受到了很大干擾。

　　在阿隆索生涯初期的時候，曾經的東家歐聯車隊就將不能取得好成績的鍋甩給了頭哥。原話是：我們的賽車配重一向以前重后輕為原則，阿隆索的頭部，是讓車子慢下來的主要原因。

　　雖然之后轉到奔馳車隊后，阿隆索用一個總冠軍獎杯作了回敬，但是頭哥這個外號卻是流傳了下來。

　　嚴格意義上來說，阿隆索還是李凡愚的半個師傅。自己的一身車技，除了駕駛專精的部分外，很多是承接了阿隆索的經驗和賽道判斷與路線選擇。

　　可是聽到程珂的這個人選，李凡愚卻也有些不解：“他不是還在F1么？”

　　程珂攤了攤手，“之前他就說，對賽車已經失望透頂，越來越慢的速度已經磨去了他對駕駛的所有激情。已經發布了聲明，在這個賽季與梅賽德斯車隊的合同到期后，選擇終結職業。

　　但是現在，奔馳方面已經在培養新人了。之前的車隊試車員弗朗哥正式上位。估計如果我們操作一下，奔馳方面倒是可以提前終止合同。畢竟……呵呵，這個家伙的年薪可是四千萬美元。不太便宜。”

　　李凡愚閉上了眼睛，再次睜開時已經帶了滿臉的笑容，“還就是他了！不管多少錢，給我把他請過來。家有一老如有一寶，想要培養我們的年輕車手，他的經驗比錢值錢！”

　　程珂點了點頭，“好噠，那其他的車手呢？我們還需要一個車手，一個試車員。”

　　正在李凡愚思考著人選的時候，他的辦公室外響起了一陣嘈雜。

　　“師傅！你不道義啊師傅！”

　　門外，一個略顯稚嫩的聲音大叫著。

　　李凡愚一拍臉，便看向了程珂，“這個家伙什么時候從歐洲回來的！”

　　來人，正是李凡愚親愛的徒弟，婁璐。

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