第707章:臥槽!這不是紅警里邊的天啟嘛!
HC-SCR技術(shù)不是什么新技術(shù)。
早在一九五七年,美國(guó)安格公司便搞出了這項(xiàng)技術(shù)前身——煙氣脫硝,并用于鍋爐產(chǎn)業(yè)。
雖然汽車的歷史進(jìn)程被改變,但是歐洲對(duì)燃放標(biāo)準(zhǔn)的控制卻依然未變。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格,歐洲的汽車生產(chǎn)廠家,為了達(dá)到排放要求,便將這一項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上面。
但是技術(shù)雖然是老技術(shù),李凡愚應(yīng)用的方式卻是新方式!
常規(guī)的SCR技術(shù)應(yīng)用到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上面,都是要借助空氣對(duì)尿素進(jìn)行壓縮后進(jìn)行回缸噴射。雖然這種方式的霧化效果好,但是卻需要在發(fā)動(dòng)機(jī)上增設(shè)專門的壓縮空氣的系統(tǒng)。
這樣就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,成本更加高昂。而且輸送管路里的尿素水溶液中的水分蒸發(fā)會(huì)使尿素產(chǎn)生結(jié)晶,從而堵塞噴嘴,從而引發(fā)故障。
對(duì)此,李凡愚靠著B-01上面的冷卻泵集成到傳送飛輪為啟發(fā),設(shè)計(jì)了一套無需借助空氣壓縮系統(tǒng)的集成式SCR噴射系統(tǒng)。
雖然在霧化效果上達(dá)不到空氣壓縮系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),但是好在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,不增加多少發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本。而且,霧化效果雖然不太好,但是卻避免了尿素的晶體析出問題。
就是靠著這樣的設(shè)計(jì),在成本幾乎沒有增加的情況下,大幅度提升了燃燒效率并減輕了有害排放。
靠著這些設(shè)計(jì),TS-L609發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和功效,獲得了大大提升。
在設(shè)計(jì)完成之后經(jīng)過試制測(cè)試,這個(gè)直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最高可達(dá)430匹的馬力,額定轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到-1600轉(zhuǎn)時(shí)扭矩輸出高達(dá)1700NM!
而排量卻被成功控制到了9升之內(nèi),排放標(biāo)準(zhǔn)更是達(dá)到了歐五標(biāo)準(zhǔn)!
為了配合這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),李凡愚又根據(jù)龍脊傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓變矩器為藍(lán)本,重新設(shè)計(jì)了一套傳動(dòng)變速系統(tǒng)。
拖拉機(jī)在工作狀態(tài)下的換擋,需要?jiǎng)恿Σ恢袛唷_@一點(diǎn)和坦克是一樣的,所以這套傳動(dòng)系統(tǒng),完全就是減配版的龍脊。
這套傳動(dòng)變速系統(tǒng)由液力變矩器,動(dòng)力換擋變速箱和電液控制系統(tǒng)這三大模塊組成。夜里變矩器和電液控制系統(tǒng)沒什么好說的,經(jīng)過龍脊之后正信已經(jīng)可以玩兒。但是這個(gè)動(dòng)力換擋變速箱,倒是費(fèi)了李凡愚一番功夫。
考慮到長(zhǎng)時(shí)間做功,而為了成本考慮這套變速箱又不能采用和龍脊一樣的X鋁合金材質(zhì)。所以李凡愚只能從結(jié)構(gòu)上對(duì)其簡(jiǎn)化并加強(qiáng)了力結(jié)構(gòu)。
這套變速箱加入了六個(gè)帶有濕式摩擦片的離合器,采用六進(jìn)三倒的結(jié)構(gòu)排列。在這樣的設(shè)計(jì)之下,通過六個(gè)離合器之間互相組合實(shí)現(xiàn)不同的檔位。每次換擋時(shí),變速箱都會(huì)有兩個(gè)離合器同時(shí)工作。
這樣一來,變速箱就能在不中斷動(dòng)力的情況下,實(shí)現(xiàn)升降檔的操作了。
這套被李凡愚命名為“韁繩”的傳動(dòng)系統(tǒng),與TS-L609一起,便構(gòu)成了拖拉機(jī)的整套動(dòng)力系統(tǒng)。
核心的部位完成,剩下的就是車身和作業(yè)系統(tǒng)了。
拖拉機(jī)的液壓作業(yè)系統(tǒng)其實(shí)就是那么回事兒,這東西的用途就是掛在拖拉機(jī)身后,實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)工具的掛載和升降,基本沒什么技術(shù)含量可言,目前在市場(chǎng)上就可以找到配套。具體到正信這邊兒,無非就是將液壓系統(tǒng)放大一些,以匹配重型拖拉機(jī)工作要求。
車身是構(gòu)成拖拉機(jī)是否耐用和做工性能的另一大因素。
耐用性好解決,大架結(jié)構(gòu)合理的情況下用多少高強(qiáng)鋼的問題。但是性能,就需要考究一番了。
拖拉機(jī)也要性能?
是的,它需要。
但是這里說的性能,可是跟傳統(tǒng)汽車安全強(qiáng)度性能什么的沒關(guān)系。
拖拉機(jī)的所有性能,都是需要體現(xiàn)在干活兒時(shí)候的。
具體的體現(xiàn)方式,就是在轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)上面。
拖拉機(jī)在工作時(shí),一般都是以勻速低速行駛。這樣的工作方式可能看起來只需要這東西有力,能動(dòng),不掉鏈子就成了。
但是別忘了,拖拉機(jī)可不僅僅是一個(gè)機(jī)頭就能干活兒。它還需要拽著大型的農(nóng)用機(jī)械,比如收割機(jī)啊,青儲(chǔ)機(jī)啊,打捆機(jī)啊什么的進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)。
而根據(jù)作業(yè)方式的不同,拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)向,接地面積和對(duì)土地施加的單位壓力,都影響著它的性能。
就比如在掛著收割機(jī)進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候,你從田地的一端走向另一端,得需要掉頭吧?
但是如果車身不給力,轉(zhuǎn)向角過大,那可是又浪費(fèi)時(shí)間又破壞田間作物的。
而正信要搞的是重型拖拉機(jī),這個(gè)因素還需要加強(qiáng)對(duì)待。畢竟做出一個(gè)大型的拖拉機(jī)容易,但是要讓這臺(tái)拖拉機(jī)在擁有大動(dòng)力的同時(shí)還兼顧操作靈活的性質(zhì),才是真本事。
經(jīng)過跟團(tuán)隊(duì)的認(rèn)真研討之后,李凡愚決定一方面用高強(qiáng)度鋼打造堅(jiān)固車身,一方面采用裝載機(jī)式的折腰方式設(shè)計(jì)機(jī)身。
啥叫折腰方式呢?
就是將車身分成兩個(gè)部分,鉸接到一起。依靠輪式底盤的前輪、前車架、工作裝置,繞與前后車架的鉸接銷作水平擺動(dòng),進(jìn)行轉(zhuǎn)向。
說白了吧,橋架就跟一雙節(jié)棍似得,在中間插一栓子。搭配流量放大閥液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),整個(gè)拖拉機(jī)便可以像蛇一樣靈活的進(jìn)行轉(zhuǎn)向和掉頭動(dòng)作。
利用這樣的結(jié)構(gòu),這個(gè)被李凡愚戲稱為“鐵牛”的拖拉機(jī),轉(zhuǎn)彎半徑更小、機(jī)動(dòng)靈活、
別小看這個(gè)設(shè)計(jì),有了“靈活”這個(gè)屬性,“鐵牛”就可以在相對(duì)狹小的場(chǎng)地作業(yè)。即使是一些小型農(nóng)場(chǎng),也可以進(jìn)去做工了!
就這么一個(gè)改變,就更大大增強(qiáng)001的使適用范圍,何樂而不為?
而為了將適用范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,李凡愚直接摒棄了緣由的輪式驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。
“鐵牛”實(shí)在是太過巨大,十幾噸的重量放在那里。為了不讓這個(gè)大家伙壓壞耕地甚至是陷在潮濕的地里,研發(fā)團(tuán)隊(duì)本想用國(guó)外主流重型拖拉機(jī)的那種并排雙輪的方式。
也就是將原本的四條輪胎變成個(gè)由兩個(gè)輪子形成的輪胎組,這樣的設(shè)計(jì)雖然加重的重量,但是也增強(qiáng)了輪胎的接地面積,能獲取更大的摩擦力并減輕對(duì)土地的單位壓力。
但是李凡愚一看,一就都這樣兒了,不如更干脆些!
于是……
一個(gè)更加大膽的設(shè)計(jì)被融入到了“鐵牛”之中。
那就是……
四條輪胎,換成了四個(gè)三角形履帶輪!
這四個(gè)三角形的履帶,被李凡愚賦予了高達(dá)26度的擺動(dòng)角度,可在穿越崎嶇路面的同時(shí)保持拖拉機(jī)重量平均分配在四個(gè)履帶上,對(duì)地面附著力更大。
履帶底架可以在垂直方向擺動(dòng)20度,確保其與地面接觸,大大提高浮動(dòng)性降低土壤壓實(shí),具有極佳的附著力和減震性能!
工作狀態(tài)下的接地壓力更低,低濕地作業(yè)的通過性更好!
這樣的性能代表什么?
代表鐵牛可以比其他的拖拉機(jī),在更早的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到春雪剛剛消融的地頭進(jìn)行作業(yè),而且依靠四履帶超大的接地面積,在作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的壓實(shí)土地現(xiàn)象個(gè)更小!
有了這樣的設(shè)計(jì),別說是洼地或者是濕地了,就算是沼澤地,“鐵牛”都敢去趟上一趟!
以上這所有的屬性結(jié)合到一起,更是賦予了“鐵牛”無與倫比的視覺外觀效果!
當(dāng)最終設(shè)計(jì)完成時(shí),一些喜歡玩兒游戲的工程師驚訝的呼了聲“臥槽!”
過來串門兒的柳青看到了最終設(shè)計(jì)圖的時(shí)候,直接是驚呆了:“臥槽凡哥你們?cè)诟墒裁矗窟@逼不是紅警3里邊兒的天啟嗎?”
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