不按套路出牌的李凡愚，此時(shí)可是沒時(shí)間理會(huì)外界的聲音，臨近年關(guān)他卻已經(jīng)是忙得不可開交了。

　　本想著將攬勝趕上年前的銷售黃金期下線，正信的各方各面都操作好了，但是他卻犯了個(gè)知名的錯(cuò)誤——之前去京城的時(shí)候，被康童成給岔過去了，他忘了說陸虎年前下線審批的事情。

　　正信這邊兒按照正常的審批流程將資料提交了上去，但是人家工信部那邊兒已經(jīng)傳來了消息，審批至少要年后才能下來，他們……準(zhǔn)備放假過年啦、

　　正信雖然是快香餑餑，但是天王老子也不能耽誤人過年吶、所以萬般無奈之下，陸虎的上市日期只能往后安排，調(diào)到了農(nóng)歷年后。

　　但是不審批不代表陸虎的準(zhǔn)備工作就要停滯，陸虎分公司這邊兒本來就感覺年前上市太過倉促。現(xiàn)在因?yàn)榭陀^原因不能成行，李凱反倒是挺高興。

　　這樣一來，他就有更多的時(shí)間去做宣傳。這貨現(xiàn)在已經(jīng)在跟央視接觸，準(zhǔn)備讓正信陸虎攬勝，想在春晚上邊兒露個(gè)臉。

　　其實(shí)在十一月十八日的時(shí)候，正信便已經(jīng)參與了中央電視臺(tái)“黃金資源廣告招標(biāo)會(huì)”，并且拿下了敲鐘后的企業(yè)百年環(huán)節(jié)。

　　現(xiàn)在招標(biāo)已經(jīng)結(jié)束，再想往里插廣告，可就不太容易了。李凱這貨纏著李凡愚墨跡了好幾天，耐不過煩，李凡愚便求著馬饒，看看能不能跟央視那邊兒溝通一二，再加一段兒。

　　這事兒要是放在前年，其實(shí)也就是一句話的事兒。為啥呢？因?yàn)轳R饒是那一年的春望總導(dǎo)演，但是今年不是他，便只好賣臉求關(guān)系，搞得很被動(dòng)。

　　這是一方面。

　　另一方面，李凡愚正在跟研發(fā)中心，和王宇的團(tuán)隊(duì)一起聯(lián)合廣旗的研發(fā)人員，搞騰世的第一款產(chǎn)品的研發(fā)。

　　沒錯(cuò)，正如外界的一些猜測(cè)所說——這，的確是一個(gè)重型拖拉機(jī)。

　　誠然，重型拖拉機(jī)在中華要面臨一大堆的問題。比如價(jià)格高昂，機(jī)器太大不能適應(yīng)一些高地丘陵和路況較差的地區(qū)。

　　但是外人都能想到的問題，李凡愚怎么會(huì)考慮不到？

　　這世界上有兩種人；一種是面對(duì)問題繞過去的人，一種是面對(duì)問題迎頭死磕的人。

　　剛巧，李凡愚都不是。

　　他是那種油滑的人。如果這個(gè)問題解決不了，他會(huì)毫不猶豫的繞過去。如果這個(gè)問題可以通過一定的努力解決，那么他肯定會(huì)迎頭頂上。

　　所以面對(duì)中華的農(nóng)業(yè)對(duì)重型拖拉機(jī)的實(shí)際需求和產(chǎn)區(qū)環(huán)境問題，他決定從設(shè)計(jì)方面來進(jìn)行彌補(bǔ)。

　　在他看來，重型拖拉機(jī)的價(jià)位，對(duì)騰世所面對(duì)的目標(biāo)客戶來說根本不是問題。

　　笑話，特么國外二三百萬的拖拉機(jī)都買了，只要在性能上足夠突出，害怕目標(biāo)市場不接受？

　　重型拖拉機(jī)面對(duì)的是什么市場？

　　是大農(nóng)場林場，能搞起這種買賣的，不是農(nóng)業(yè)企業(yè)就是政府試點(diǎn)，再不然就是專門做農(nóng)業(yè)生產(chǎn)解決方案的個(gè)人或設(shè)備出租公司。

　　重型拖拉機(jī)雖然本身成本高昂，但是效率放在那里！

　　成本再高，只要能在效率上壓倒低級(jí)別的生產(chǎn)機(jī)械，或者是效率更加底下的人工，那么這對(duì)于能算明白賬的人來說，都不是問題。

　　而面對(duì)國內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)地形復(fù)雜的問題，李凡愚心里則更是有數(shù)。

　　重型拖拉機(jī)要針對(duì)的目標(biāo)市場，主要以蒙省和東三省的農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)大農(nóng)場為主。這些地區(qū)的地勢(shì)相對(duì)平坦，其實(shí)受地形所限的因素還是相比于川陜那邊兒的山區(qū)丘陵地帶要好得多的。

　　但是為了獲得更大的市場，他決定從設(shè)計(jì)入手，解決重型拖拉機(jī)受個(gè)別地形的限制問題。

　　首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，和傳動(dòng)系統(tǒng)。

　　有了B-01的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，他已經(jīng)有了充分的積累。要適應(yīng)各種拖拽犁耕和收割所需的牽引力，首先就要有足夠的馬里和夠低轉(zhuǎn)數(shù)，以獲得大扭矩輸出。

　　在這一點(diǎn)上，拖拉機(jī)的本質(zhì)與坦克底盤沒什么不同。這也是為什么二戰(zhàn)的時(shí)候，受到制裁后不允許生產(chǎn)重型武器裝備的德國，要大力的發(fā)展拖拉機(jī)廠了。

　　道理是一樣的，技術(shù)積累的足夠，不費(fèi)什么力氣，直接就能將拖拉機(jī)改成坦克底盤，加上上裝炮塔，直接就能開往前線。

　　所以針對(duì)這一點(diǎn)，他設(shè)計(jì)了一款代號(hào)為TS-L609的發(fā)動(dòng)機(jī)——TS代表騰世，L代表直列，6代表6缸，9表示的是排量！

　　拖拉機(jī)畢竟是農(nóng)機(jī)機(jī)械，所以為了成本考慮，李凡愚可不敢用X鋁合金來作為TS-L609的材質(zhì)。但是有設(shè)計(jì)專精在身，并不妨礙他將這款發(fā)動(dòng)機(jī)，打造成一個(gè)暴打現(xiàn)有六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的怪物！

　　與B-01一樣，在這款發(fā)動(dòng)機(jī)上面搭載了高壓共軌，共用供油槽和環(huán)繞水冷技術(shù)。

　　而拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟與坦克發(fā)動(dòng)機(jī)不同，軍用與民用之間，必須要將燃油消耗考慮進(jìn)去。坦克的話，每百公里省點(diǎn)兒柴油，不耽誤整體作戰(zhàn)效果，而為了保證可靠性和后勤保養(yǎng)維修方面考慮，就不能將發(fā)動(dòng)機(jī)做的太過復(fù)雜，應(yīng)用太多的技術(shù)以求效果相對(duì)較弱的省油。

　　但是拖拉機(jī)就不一樣了，要知道這玩應(yīng)兒可是得長時(shí)間做工的，燃料消耗都需要計(jì)算在生產(chǎn)成本里面，成為顧客選擇某款拖拉機(jī)時(shí)的重要衡量指標(biāo)。

　　所以在TS-L609上面，李凡愚在高壓共軌系統(tǒng)與HC-SCR技術(shù)結(jié)合到了一起。

　　這玩應(yīng)兒干什么用的呢？

　　優(yōu)化燃燒！

　　這套系統(tǒng)原理很發(fā)雜，說的白一點(diǎn)就是將柴油機(jī)燃燒后排出的NOx氣體，通過乙，丙，丁烯和丙烷作為催化劑，還原成NO，再利用高壓共軌對(duì)噴油量和正時(shí)進(jìn)行精準(zhǔn)控制，將還還原出來的NO氣噴回發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，進(jìn)行二次燃燒。

　　這樣一來既增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，也減少了排放尾氣中的有害氣體顆粒，提高排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　這原理，就像是一只狗吃了一頓肉，但是看到拉出的粑粑里還有肉星…….

　　咳咳、太惡心了換個(gè)比喻……

　　這就有點(diǎn)兒像人抽煙，抽第一口呼出來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)煙還是有勁兒的，便將呼出來的煙氣再吸回去，重新將廢棄里面的焦油和尼古丁再次吸收一遍。

　　意思是一個(gè)意思，只不過采取這樣的方式吸煙，對(duì)人呼吸系統(tǒng)傷害加劇。

　　而發(fā)動(dòng)機(jī)用這個(gè)技術(shù)，則是讓燃燒更加充分，更加環(huán)保！


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