“這是我見(jiàn)過(guò)最瘋狂也最酷的汽車綜藝節(jié)目！”

　　“天吶，看過(guò)這個(gè)視頻之后，我懷疑這不是一檔綜藝節(jié)目，而是一部好萊塢公路電影！”

　　“在Youtube上看視頻已經(jīng)有好幾年了，我還從來(lái)沒(méi)看過(guò)這么高清的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目。攝影師和節(jié)目的導(dǎo)演都是好樣的，采用了高速攝影集，不惜用大量的航拍展示速度和景色，整檔節(jié)目的清晰度堪比紀(jì)錄片，視覺(jué)效果直追好萊塢大片！”

　　“我想問(wèn)問(wèn)，這個(gè)節(jié)目的現(xiàn)場(chǎng)嘉賓資格該怎么獲得？想去現(xiàn)場(chǎng)看一看！”

　　“我很想知道，橫跨北美的那個(gè)部分是怎么拍出來(lái)的？視頻里那段驅(qū)車追捕小偷的長(zhǎng)鏡頭，簡(jiǎn)直就是電影追逐戲的典范！”

　　“哦朋友們，你們都被節(jié)目超清晰的視覺(jué)給吸引住了，我反而更在意三個(gè)主持人對(duì)汽車幽默且一針見(jiàn)血的評(píng)論。另外感謝上帝，讓我在有生之年還能看到節(jié)目之中那幾輛古董級(jí)別的老爺車！”

　　“這三個(gè)英國(guó)人確實(shí)很有意思；對(duì)于汽車的點(diǎn)評(píng)很中肯，對(duì)于優(yōu)點(diǎn)能不惜溢美之詞，對(duì)于缺點(diǎn)又毫不留情的批判，這樣客觀公正的主持人和汽車欄目我從未見(jiàn)過(guò)。這樣做節(jié)目，難道他們不想靠著廣告和贊助費(fèi)盈利么？”

　　“NONONO，你們都只看到了表面，依我看節(jié)目最后那個(gè)賽道測(cè)試的環(huán)節(jié)才是精髓！我特別想知道那位帶著頭盔的試車員是誰(shuí)！能把一輛買菜車開(kāi)出這樣的速度，必定是一位擁有極高水準(zhǔn)的車手。依我看來(lái)，肯定是哪個(gè)大獎(jiǎng)賽的冠軍車手被節(jié)目組拉過(guò)來(lái)了！”

　　“哈哈！我也對(duì)那位Stig很感興趣，你們注意到了沒(méi)有，他把那輛VDA緊湊級(jí)別的小車開(kāi)出了220碼的速度，這是高于VDA的極限速度的！我很好奇他究竟是怎么才做到的！”

　　……

　　短短時(shí)間之內(nèi)，就收到了近五萬(wàn)條的評(píng)論。憑借在車迷之中的超高熱度，以幾乎秒殺的勢(shì)頭干掉了，兩檔汽車節(jié)目，登上了“運(yùn)載工具”板塊的頭把交椅。

　　而在得知這檔節(jié)目將以周播的形勢(shì)，持續(xù)播出十集的時(shí)候，觀眾更是興奮異常。紛紛在視頻的評(píng)論區(qū)留言，表達(dá)了對(duì)這個(gè)節(jié)目的喜愛(ài)，期待第二集的想法。

　　這以下，之前負(fù)責(zé)簽約的總編哭了。之前是他同意與斯圖爾特簽訂分成協(xié)議的，現(xiàn)在看來(lái)這簡(jiǎn)直是一個(gè)極其愚蠢的決定。

　　僅僅是第一集播出了不到兩天的時(shí)間，按照目前的這個(gè)熱度，的單集流量分成就已經(jīng)超過(guò)了一百萬(wàn)美元。

　　鑒于現(xiàn)在的這個(gè)熱度，他已經(jīng)沒(méi)辦法估量出如果整個(gè)節(jié)目的第一季播出之后，將會(huì)帶來(lái)多大的流量，分給斯圖爾特多少的分成了。如果按照流量一集增長(zhǎng)百分之二十來(lái)算，除去首播權(quán)的費(fèi)用，一季下來(lái)Youtube就將付出近兩千萬(wàn)美元的分成！

　　而且講道理，百分之二十的流量增長(zhǎng)，實(shí)在是一個(gè)太過(guò)保守的估計(jì)了。

　　雖然這檔節(jié)目火了網(wǎng)站也有收益，但是因?yàn)楫?dāng)初對(duì)于這檔節(jié)目的低估，讓網(wǎng)站平白讓出了一千五百萬(wàn)美元的收益。當(dāng)然，這還是以現(xiàn)在這個(gè)熱度來(lái)算的話，要知道通常來(lái)講節(jié)目的熱度是隨著集數(shù)的增多而增加的、

　　其實(shí)這還不算啥、一千五百萬(wàn)美元對(duì)于Youtube來(lái)講并不是一筆很大的開(kāi)支。何況節(jié)目越火，他們賺的廣告費(fèi)也就越多。

　　但是讓他們擔(dān)心的是；現(xiàn)在網(wǎng)站手里沒(méi)有版權(quán)買斷，如果第一季大火的話……第二季的首播權(quán)也肯定會(huì)水漲船高、那個(gè)時(shí)候，如果斯圖爾特不傻的話，很可能會(huì)憑仗節(jié)目的熱度重新提出版權(quán)價(jià)格。

　　到時(shí)候，如果網(wǎng)站不花錢攬下節(jié)目版權(quán)，他們很有可能帶著熱度帶著用戶轉(zhuǎn)投其他網(wǎng)站或電視臺(tái)的懷抱。而想要把這檔節(jié)目留在網(wǎng)站，就得做好大出血的準(zhǔn)備.......

　　那個(gè)時(shí)候，用奇貨可居來(lái)形容這檔節(jié)目可能一點(diǎn)也不為過(guò)。。

　　可以說(shuō)如果能保持現(xiàn)在的這個(gè)關(guān)注增長(zhǎng)趨勢(shì)。第二季或許有一定的可能，成為近年來(lái)除了外最大的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目IP！

　　幾家歡喜幾家愁。

　　得知了節(jié)目大熱，斯圖爾特特意在斯普利斯舉行了一個(gè)小型的慶功宴，專門給李凡愚打了電話請(qǐng)他過(guò)去參加。但因?yàn)槔罘灿薮藭r(shí)正忙于F150的項(xiàng)目收尾，調(diào)試性生產(chǎn)以及推廣運(yùn)營(yíng)等諸多事情。實(shí)在脫離不開(kāi)之下，便通過(guò)視頻的方式對(duì)節(jié)目組表示了祝賀。

　　他這兩天可真是忙的不行不行的了；分公司剛剛建立，雖然在梅森的負(fù)責(zé)下業(yè)務(wù)進(jìn)展的都不錯(cuò)。但是因?yàn)槿耸稚伲�運(yùn)營(yíng)方面和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的對(duì)接還存在著一些問(wèn)題，所以很多時(shí)候需要他親自居中協(xié)調(diào)。

　　試生產(chǎn)現(xiàn)在正在進(jìn)行之中，在來(lái)美國(guó)之前就得到了李凡愚指示的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，和動(dòng)力公司的技術(shù)工程師們只留下一小部分人完成項(xiàng)目收尾，便一頭扎進(jìn)了生產(chǎn)車間。

　　經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間有意無(wú)意的維持交情，OEM部分的工程師和工人早已經(jīng)把這些貨當(dāng)成了自己人。

　　于是憑借這樣的關(guān)系，一群正信工程師瘋狂的汲取著OEM的生產(chǎn)技術(shù)和體制體系。

　　而李凡愚見(jiàn)偷師計(jì)劃順利執(zhí)行，便又將精力放在了F150的宣傳準(zhǔn)備上。

　　可以說(shuō)F150完成研發(fā)的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)是非常好的，正好趕上了第一集播出完畢大火。相信再過(guò)一個(gè)星期，等到第二集播出后，便可以完成全部的審批工作，正式面向市場(chǎng)。

　　因?yàn)榭紤]到增強(qiáng)品牌影響力，帶動(dòng)旗下車型銷售這一點(diǎn)，F(xiàn)150被李凡愚囊括到了奧迪的品牌里面，所以仍然采用PCM的銷售渠道。

　　在基礎(chǔ)廣告投放方面，PCM自會(huì)負(fù)責(zé)。

　　但是經(jīng)過(guò)之前奧迪旗下幾款車型的冷淡，李凡愚已經(jīng)沒(méi)辦法對(duì)他們抱有太大希望了。

　　李凡愚看過(guò)之前PCM方面對(duì)正信旗下幾款車型的推廣案，倒不是說(shuō)他們不專業(yè)。只是他總覺(jué)PCM對(duì)奧迪的推廣工作，有一種“這孩子是放我們家代養(yǎng)”的不走心。

　　俗話說(shuō)靠山山倒，靠人人跑。

　　這一回自己傾注了大量心血的F150，李凡愚覺(jué)得只有靠自己才最可靠。

　　所以在與分公司的一群中高層研究了之后，他決定先一步派人手去CPM方面監(jiān)督協(xié)助推廣。另一方面，則是打算借助現(xiàn)在的熱度，進(jìn)行F150的植入廣告。

　　為此他冥思苦想了一整天，才找到了一個(gè)既附和節(jié)目?jī)?nèi)容風(fēng)格，又可以很好的將F150性能和賣點(diǎn)宣傳出去的點(diǎn)子。

　　在心里思索了幾遍，感覺(jué)沒(méi)有問(wèn)題之后。他直接從生產(chǎn)線那邊調(diào)撥了一輛F150V8版本，然后雇傭了運(yùn)輸公司，把自己連同車子一起郵到了科羅拉多斯普利斯。

　　在那里，他要借助，給F150做一個(gè)極具視覺(jué)沖擊力的測(cè)試。


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