第837章  老李的條件

        不過有的人顯然不會滿足基礎配額。

        叮鈴鈴……。

        徐良的手機響了起來。

        拿起來看了一眼，微微一笑，按下接聽鍵。

        “李老先生，剛打完球就給我打電話，莫非落了什么東西在我這？”

        “徐生說笑了。

        晚上我做東，請徐生吃飯，還望賞光。”李佳成道。

        “只是吃飯嗎？”

        “還有幾樁生意談，我相信徐生一定會很感興趣。”

        “呵呵，能讓李老先生親自開口的生意顯然不是小數目？”

        “保證讓徐先生滿意。”

        “我很期待跟李老先生的會面。”

        “我一會把地址發到你的手機上。”

        “OK。”

        掛斷電話后。

        “李佳成？”呂慧好奇道。

        “嗯。”

        “這幾年李家一直在甩賣資產補貼歐洲電信業務。

        看來他想借這個機會，既甩賣資產賺了錢，還從您這拿到了更高的基金份額，一舉兩得。”

        徐良點了點頭，李佳成是一個很有野心的人。

        一旦認準了某個行業，就會毫不猶豫的砸錢。

        尤其是歐洲3G業務。

        一張牌照就高達幾億，十幾億，甚至幾十億美元。

        比牌照更貴的是基站投資。

        基本每年都需要砸進去幾百億港幣的資金。

        2003年，和黃3G業務虧損183億港元，而和黃固有業務盈利才295億港元。

        也就是說老李把和黃盈利的三分之二都砸進了3G業務。

        但03年歐洲的3G業務還處于寒冬，盈利模式不清晰，也不成熟。

        再加上在3G牌照業務上投入過高，整個歐洲的電信行業一片哀嚎。

        但就是在這種前途晦暗，找不到明確3G盈利模式的情況下，老李把自己的身家壓了上去。

        而且出乎意料的大。

        2004年，和黃歐洲3G業務巨虧375億港元。

        這一年，和黃固有業務的利潤總額不過324億港元。

        也就是說盈利不及虧損。

        和黃賠錢了。

        2005年，截止現在四個月，和黃已經在3G業務上虧損129億港元。

        如果到年底的話，虧損肯定超過250億港幣。

        按照和黃在歐洲的布局，他們還會虧損很多年。

        投資總額超過1000億港幣是肯定的。

        為了對沖3G業務上的虧損，和黃不得不甩賣旗下資產。

        2003年，和記黃埔把歐洲的瓶裝水業務出售給了康師傅，獲利16.83億港元。

        出售所持有的沃達豐及德國電信少數股份，獲利26.27億港元；

        此外，還撥回了往年多計提的各項資產準備，合計78.1億港元。

        此三項合計為和黃增加了121億港元的非主營業務收入，抵消了當年03年3G業務183億港元虧損的一大半。

        到了2004年因為虧損的規模更大，和黃出售資產的規模更大了。

        把其持有的羊城寶潔公司20%股權，賣給了徐良旗下的紅巖基金，獲利137.59億港元；

        出售和記環球電訊（即香江電信業務）部分股權，獲利13億港元；

        出售和記電訊國際（即亞洲電信業務）部分股權，獲利41億港元。

        此三項加起來給和黃帶來了191億港元非主營業務收入，抵消當年3G業務375億港元虧損的一半。

        2005年，3G業務的大筆投資還在繼續，相對應的，和黃出售資產的行動也沒有停止。

        首先，發行‘和記電訊國際’新股獲利11.5億港元；

        出售‘和記電訊國際’19.3%股權，獲利74億港元；

        出售澳洲配電業務49%股權，獲利37億港元。

        但比起半年不到就129億港幣的巨額投入，這些顯然還不夠。

        “李佳成想一石二鳥，我倒是不介意。不過，他若是拿出來的誘餌分量不夠，我可就要說一聲抱歉了。”徐良心道。

        老李旗下擁有的好東西很多。

        平時想從這個老狐貍嘴里掏出點肉來無比艱難，但現在他有求于自己，反倒是個機會。

        叮咚……。

        短信提示音響起，徐良簡單看了一眼，遞給了呂慧。

        “記得提醒我。”

        “好的。”

        車子一路向前，順著普樂道來到了太平山山頂，遠遠便可以看到道路盡頭被一扇豎起來有兩米多高的綠色屏障擋住了去路。

        這屏障環繞，包圍了整個山頂。

        看到車子過來，守在路口的幾個保鏢很快揮手示意停車。

        前車的保鏢隊長張紅衛下車交涉片刻。

        入口的大門迅速朝兩側打開。

        三輛車開進去后，一個遍布太平山山頂的大工地映入眼簾。

        揮手示意車子停在路邊后，徐良走了下去。

        得到消息提前等在一邊，帶著黃色安全帽的中年人快步迎上來。

        <div  class="contentadv">        “徐總您好，我是負責‘天比高’項目的劉洪。”

        徐良笑著伸出右手，簡單握了握后。

        “項目進展的怎么樣了？”

        “已經完成了樁基工程，預計年底就能全部完工。”劉洪連忙道。

        天比高豪宅被徐良收購后，他又在原本的基礎上收購了周圍的一些土地，讓整個天比高占地從原本的4400平米增加到了8500平米。

        并且把原本屹立了半個世紀，早就老舊不堪的港督豪宅全部推平。

        讓泰華集團設計部按照他的要求，重新設計了整個項目。

        有錢任性的前提下。

        直接把凹凸不平的山頂，挖成了一個完整的平面。

        為此，挖出去的土方就有幾十萬噸。

        除了找平地面，更難的是山體內部的挖掘工程。

        受到老蓋茨桃花源的影響，徐良向下挖了三層。

        第一層5000平米，包含了游泳池、影音室、健身中心、地下會議室等等完備的功能設施。

        第二層4000平米，是儲藏空間。

        存儲展示古玩藝術品，以及珠寶、黃金等。

        第三層也是最后一層，面積約有3000平米。

        是一個完整的避難中心。

        按照防核彈的標準打造。

        而且里面的儲存的物資和設備，可以供一百人在足不出戶的情況下，生存五年時間。

        整個第三層位于地下五十米的地方，被厚厚的裝甲鋼和各種特種材料包圍，再加上周圍幾百米厚的山體，堪稱固若金湯。

        不過即便如此，他的天比高項目比老蓋茨那個桃花源還是差了一些。

        后者的避難中心深入山體兩百米，簡直變態。

        比起龐大的地下空間。

        天比高項目地表的部分就小了不少。

        三層加起來也只有3500平米左右。

        絕大部分地表空間都是保留出來的綠地，以及游泳池、網球場、車庫等設施。

        所有這些加在一起，整個天比高項目的建筑面積達到了喪心病狂的2.3萬平米。

        從買地到建設，這一個項目已經吞掉了徐良近10億港幣。

        可以說，天比高項目就是他放開手腳打造的大本營。

        是他未來統御全球產業的核心。

        在劉洪的帶領下，在‘天比高’轉了一圈。

        “好好干，等最后工程驗收沒問題的話，不會少了你的好處。”

        “我一定竭盡全力不讓您失望。”劉洪興奮道。

        作為泰華地產的副總裁，他為什么放著龐大的公司不管，專門跑過來負責天比高項目？

        還不是為了能拉近跟徐總之間的關系，在大BOSS面前留下個好印象？

        笑著拍了拍他的肩膀后，徐良上車離開了。

        中午吃了一頓便飯，下午三點左右，來到了中環中心。

        李佳成的辦公室就在中環中心頂樓。

        “徐生，歡迎，歡迎。”

        “李老先生客氣了。”

        簡單的寒暄后，兩人在旁邊會客區沙發上坐了下來。

        “聽說徐生喜歡喝茶，我特意準備了最好的西湖龍井。”

        “謝謝。”

        端起來，兩個人遙遙示意了一下后，各自抿了一口。

        徐良時間寶貴，不想浪費。

        直接道。

        “李老先生，咱們開門見山吧，說說您的大生意？”

        “徐生快人快語。”

        說著把提前準備好的資料遞了過來。

        “請看。”

        徐良接過來，快速掃了一遍后，眼睛亮了起來。

        “李老先生打算把香江國際貨柜碼頭和中遠國際貨柜碼頭賣給我？”

        目前整個香江有九個貨柜碼頭，24個泊位，占地279公頃，約6700個標準籃球場那么大。

        這九個碼頭分為三個運營商。

        李佳成‘和記港口’旗下的香江國際貨柜碼頭（HIT），以及和記與中遠合資的‘中遠-國際貨柜碼頭’，兩者合計占有4、6、7，以及8號碼頭（東）和9號碼頭北，共計五個貨柜碼頭，占據香江貨柜碼頭62%的運力。

        是香江貨柜碼頭行業當之無愧的巨無霸。

        僅次于和記的是‘亞洲貨柜碼頭’。

        在香江回歸前夕，由香江置地、新鴻基地產、新創建及環球貨柜碼頭合資成立。

        獲得葵涌九號貨柜碼頭的經營權，其后亞洲貨柜碼頭與現代貨箱碼頭互換泊位，獲得‘葵涌八號西’貨柜碼頭的兩個泊位。

        排在最后的是包船王女婿吳光正九龍倉集團旗下的‘現代貨柜碼頭’，擁有1號、2號、5號和9號碼頭南邊的兩個泊位。

        雖然碼頭不少，但1號和2號只有一個泊位，規模只有7號、8號、9號的四分之一，所以‘現代貨柜碼頭’的運力，只有香江總運力的20%左右。

        如果徐良接手香江國際國際貨柜碼頭和中遠國際貨柜碼頭，就能掌握香江貨柜碼頭行業60%的運力。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/36094252/135568878.html)


1秒記住大眾小說網：www.dzxsw.cc。手機版閱讀網址：m.dzxsw.cc