外灘九號紅巖魔都總部。

    視頻會議室里，高懸著幾塊21英寸的液晶屏幕。

    泰華集團CEO陸覺，泰華集團高級副總裁，分管富華住宅地產的沙志剛；紅巖首席運營官夏長勝，戰略咨詢部鄭云飛，漢華集團全球投資研究部胡文泰。

    基本都是徐氏旗下的高層，也是徐良顧問團隊中的一員。

    “資料都發給你們了，有什么看法？”

    “徐總，我不建議接手杭城‘奧體博覽城’項目，原因主要有三點。

    第一，目前華夏的市場環境，不具備運營大體量體育設施的基礎。”

    大型體育場所需要發達的體育產業去支撐，華夏別說現在沒有，即便徐良重生前也沒有。

    甚至還更爛了。

    海參鮑魚都救不了華夏足球隊的那幫慫貨。

    “第二，泰華集團沒有運作大型體育場所的經驗和能力。

    第三，投資太大。

    目前泰華的凈負債已經突破300億美元，負債比突破60%，所以我們不適合投資那些長時間無法盈利的項目。”

    泰華現在的運作模式很簡單。

    以公司的名義，在紅巖擔保下發行一筆企業債。

    紅巖的信用級別是3A級，只有它提供擔保，才能確保泰華的債券不是垃圾債。

    才能以較低的利息從資本市場融資。

    這些債券通過漢華證券的平臺在全亞洲，以及部分歐洲市場銷售。

    融到錢后，泰華用這筆錢在華夏拿地。

    拿到地后，讓合作的建筑公司墊資開發。

    泰華用這塊地從渣打銀行、中#國銀行、華夏銀行等紅巖和漢華有持股的銀行貸款。

    有土地這種實打實的抵押物，銀行給的利息不會太高，同時抵押率也能達到七成。

    泰華拿到的錢再去拿地。

    重復上述的過程。

    至于建筑公司的錢，基本都用泰華商業地產的營收去支付，如果不夠的話，就用貸款去支付。

    如果貸款不夠繼續拿地了，那就再發一筆企業債。

    這是泰華商業地產的運行邏輯。

    如果是富華，又不一樣了。

    讓合作建筑公司墊資完成樁基工程后，直接賣樓花，輕松就把錢賺回來了。

    至于泰華旗下其它業務，自己賺錢自己花，合理負債就行。

    所以，陸覺對‘奧體博覽城’沒有半點興趣。

    建成之后不能及時回款，意味著泰華現金流下降，想要維持擴張，只能繼續舉債，這無疑加重了泰華的債務負擔。

    徐良不可置否。

    “老陸說完了，你們呢？”

    “徐總，‘奧體博覽城’項目，您是打算自己投資，還是交給泰華？”鄭云飛問道。

    作為紅巖戰略投資部總監，他很清楚這段時間，徐良一直在增加紅巖的負債，使紅巖的財務結構重新恢復平衡。

    “有什么區別嗎？”

    “如果您打算以‘紅巖’為主體投資的話，那么我贊成。

    杭城方面顯然也清楚，體育項目不賺錢，所以才給您放寬了口子，可以擴大‘奧體博覽城’的項目用地。

    以杭城目前的發展速度和態勢，地產肯定是賺錢的。

    至于體育地產，現在雖然不賺錢，但二十年，三十年后就不一定了。

    經濟發展后，體育文化隨也會隨之發展，是西方和日韓已經被證明的規律。”

    鄭云飛想的是很好，但二十年后的事實證明，西方和日韓的規律在華夏不適用。

    “如果是以泰華為主體投資，那么我反對。

    這會減少泰華的現金流，拖慢它的發展速度。”

    徐良沒發表意見。

    “誰還有意見？”

    “徐總，我們為什么死磕‘奧體博覽城’呢？

    周圍有大片的土地需要開發，直接把換一塊兩百公頃的土地開發住宅和商業地產不就行了？”沙志剛直接道。

    “你想的到是很好，但花錢就能搞定的事，值得我用一條投資高達300億華夏幣的京東方七代線去換？”徐良道。

    拿一大塊地開發，跟拿十塊地開發，區別只是后者需要花費更多的時間和行政成本罷了。

    不值得付出太大的代價。

    只有雙匯、徐工這種普通條件拿不到的項目，才值得用京東方的生產線交換。

    一直沒開口的胡文泰道。    
    “徐總，如果您對‘奧體博覽城’項目比較糾結的話，可以考慮一下浙省農資集團。”

    “浙省農資集團？”

    “浙省農資集團是1952年成立的浙省供銷社，99年改為股份合作制。

    目前旗下擁有農藥生產企業‘金牛股份’；
    石化領域子公司‘明日控股集團’；
    汽車零售公司‘金昌汽車’；農資分銷公司‘惠多利’；塑料工貿公司‘新光塑料’在內14家控股子公司。

    主營業務涵蓋農資、汽車，同時經營醫藥的城鄉一體化商貿流通與綜合服務。

    2006年兩季度銷售額突破80億華夏幣，凈利潤3.72億華夏幣。

    是浙省百強企業之一。

    其旗下的‘惠多利’農資連鎖店是國內排名第四的農資連鎖公司，僅次于中農資、德農和中化，在浙、蘇、皖、贛、閩五省擁有2300多家農資分銷店。

    是浙省最大的農資零售商。

    06年兩季度銷售額突破45億華夏幣，主營業務利潤5.74億華夏幣，利潤總額1.42億華夏幣。

    如果能跟德農整合，后者的農資連鎖店，在沒有大型并購的情況下將突破5000家，算上冠名店將突破8000家。

    超過中農資成為全國最大的農資零售企業。

    金牛股份雖然遠不如紅太陽，但也是浙省最大的農藥公司之一，擁有殺蟲劑包括菊酯類1.5萬噸、吡蟲啉1200噸、毒死蜱7000噸，殺菌劑有味鮮胺1800噸的產能。

    06年兩季度銷售額突破17.7億華夏幣，主營業務利潤突破4.47億華夏幣，利潤總額2.1億華夏幣。

    金牛股份在農藥領域的研發實力雖然不如紅太陽，但也是國內研發‘吡啶’的主流農藥公司。

    如果能收購金牛，整合德農旗下農藥資源，很快就能形成一家國內最大，年營收超過百億華夏幣農藥巨頭。”

    聽到這里，徐良心動了。

    農資連鎖店的利潤其實很低，比超市還低，平均在10%左右。

    但農藥的利潤就高了，差不多在20~30%。

    如果德農農藥的銷售額過百億，主營業務利潤起碼能超過20億華夏幣。

    再加上營收同樣過百億，利潤不低的化肥。

    德農也算是真正成長起來了。

    想到這里，徐良心里便有了決定。

    “誰還有其它意見？”

    眾人又不是傻子，都看得出大老板已經心動了，便沒有再費唇舌。

    “既然沒意見，那會就先開到這。”

    道了聲‘再見’后，眾人紛紛下線。

    “李姐，把老胡剛才的想法記下來發給劉強西，讓他去跟浙省方面談，談下來就把京東方最后一條七代線留在杭城。”

    李金玲點了點頭。

    “徐總，廣陵方面給我們發來一條邀請函，而且特意表明愿意用亞星客車交換京東方七代線。”

    “亞星客車？廣陵已經收回去了？”

    亞星客車是國內主流的客車生產商，2000年前后，亞星連續7年成為國內客車的銷冠，市面上跑的長途大巴都是亞星、黃海。

    公司掙錢了，圍上來的牛鬼蛇神就多了。

    其中有大佬的親戚開了一家汽車零部件廠，從亞星拿單子，然后轉包給國內其它零部件廠家。

    主打一個：我不生產零部件，我只是一個零部件的搬運工。

    啥都沒干就賺了大錢。

    可happy了。

    但公司生產成本提升了，為了賺錢，整車價格肯定也要漲上去。

    以前客車廠不多的時候也就罷了，沒太多選擇，不買也要賣。

    但大人啊，時代變了。

    不說蜂擁進入國內的國外廠商，國內也冒出了中通、宇通、金龍等競爭對手。

    亞星的銷量不出意外的大滑坡。

    2003年巨虧1.48億元，銷量也從巔峰時近萬輛，滑落到4600多輛。

    廣陵方面一看門面企業就要黃了，自然不干。

    為了改變這個局面，改制就成了唯一的選擇。

    顧雛軍的格林柯爾進入了廣陵的視線，雙方一拍即合。

    03年底，老顧以4億元高價收購了亞星客車60.67%股份成為控股股東。

    轉過年來就爆發了華夏商業史上著名的‘郎顧之爭’。

    朗是郎顯平的郎，顧是曾經的華夏白電大佬‘科龍電器’，落魄豪門‘美菱冰箱’的大BOSS。

    算上亞星客車，以及襄陽軸承，共同構成了華夏商界大名鼎鼎的格林柯爾系。

    老顧跟德隆的唐萬新一樣，最開始的時候也是個有理想的創業青年。

    (本章完)


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