第74章  提前到來的剎車門

        月子彎彎照九州，幾家歡喜幾家愁。

        曹陽開開心心的在忙著拜訪通用汽車、福特汽車的采購、技術(shù)部門。

        可是豐田汽車北美本部的本部長小林哲明，此時卻是愁容滿面。

        為了攻略北美市場，豐田汽車在美利堅自然也是有專門的人員盯著輿論這一塊。

        凱美瑞剎車剎不住的新聞，他們也不是沒有注意到。

        但覺得這就是個別車禍?zhǔn)录�的關(guān)聯(lián)報道而已，沒有引起足夠的重視。

        但是，當(dāng)NHTSA正式的表示要調(diào)查豐田汽車的時候，小林哲明就感到情況似乎有點不對勁了。

        還沒等豐田汽車內(nèi)部搞清楚是怎么回事，各種相關(guān)的輿論卻是已經(jīng)在媒體上發(fā)酵了。

        不管是傳統(tǒng)的報紙，還是雅虎這些新興的互聯(lián)網(wǎng)媒體，亦或是電視臺，居然都不約而同的在報道豐田汽車剎車剎不住的事情。

        “剎車門”這個詞語，正式的進(jìn)入到了大眾的視野當(dāng)中。

        “小林桑，到底怎么回事？”

        “為什么短短一周時間，就出了這么大的亂子？”

        非常關(guān)心美利堅市場的張富士夫初步了解了一下情況之后，立馬就帶著設(shè)計總監(jiān)福市篤雄連夜飛到了美利堅。

        這讓小林哲明他們的壓力變得更大了。

        “社長，公司內(nèi)部也正在確認(rèn)，看看我們的剎車到底有沒有問題�！�

        “從目前掌握的情況來看，沒有明顯的證據(jù)表明這些車禍跟我們的零件不良有關(guān)系�！�

        雖然內(nèi)心壓力很大，但是面對社長的問話，小林哲明還是得打起十二分的精力去應(yīng)對。

        “有沒有可能設(shè)計本身沒有問題，但是在零件的生產(chǎn)制作過程當(dāng)中出了問題？”

        “比如剎車踏板和油門踏板，是否真的符合圖紙要求？”

        “美利堅本地的供應(yīng)商，有沒有偷工減料？”

        福市篤雄作為設(shè)計總監(jiān)，自然是不希望問題出在自己的部門。

        所以他首先提出的觀點是生產(chǎn)出現(xiàn)了不良。

        為了應(yīng)對美利堅銷量的快速增加，豐田汽車的不少零件都是從當(dāng)?shù)刭徺I的。

        而豐田汽車是出了名的對成本管控非常嚴(yán)格。

        這種方法在追求精益求精的東瀛供應(yīng)商里頭，問題不是很大。

        但是放在美利堅，為了應(yīng)對成本目標(biāo)，人家偷工減料，那是完全有可能的。

        很顯然，福市篤雄對于這些情況，都有所了解。

        “這方面質(zhì)量部的人也已經(jīng)前往供應(yīng)商現(xiàn)場進(jìn)行確認(rèn)了。”

        “不能完全排除這種可能性，但是我覺得概率不是很高�！�

        小林哲明這么一說，福市篤雄就不是很高興了。

        “那按照小林本部長的意思，這剎車剎不住是設(shè)計問題了？”

        “我們的好幾款車型的剎車踏板和油門踏板都是共用的，這真是設(shè)計問題的話，可就要大規(guī)模的召回了�！�

        “到時候如果我們改了設(shè)計之后，還是會出問題，那么局面就更加麻煩了�！�

        福市篤雄這么一說，小林哲明的壓力就更大了。

        “我們每年在各路媒體上花費了那么多的資金在打廣告，難道出現(xiàn)這種負(fù)面新聞，他們都不跟我們知會一聲的嗎？”

        張富士夫聽著兩個得力部下在那里爭論，心情更加不好了。

        如今正是豐田汽車“趕福特超通用”的關(guān)鍵時刻，美利堅這里卻是出了那么大的亂子。

        “社長，正常來說，那些跟我們有廣告合作的報社如果要發(fā)相關(guān)的負(fù)面報道，都是會跟我們打一聲招呼的�！�

        “但是這一次有點奇怪，對方并沒有什么動作。”

        “我們也讓市場部的同事去溝通了，但是對方的態(tài)度卻是很公式化�！�

        小林哲明這么一說，張富士夫立馬就皺起了眉頭。

        能夠從一個沒有什么背景的職員高升到豐田汽車的社長的位置，張富士夫的腦袋瓜絕對是很好用的。

        從這么一個小細(xì)節(jié)里頭，他就感受到了事情的不對勁。

        里面有陰謀的氣息。

        “小林桑，按照你們的分析，這一次的‘剎車門’的輿論發(fā)展速度，是正常的嗎？”

        雖然心中有了一些猜測，張富士夫也沒有立馬說出來。

        “不正常，完全不正常。”小林哲明一邊搖頭，一邊說，“哪怕是前段時間福特的‘費爾斯通輪胎門’，也是輿論發(fā)酵了好長時間才有最后面的效果�！�

        “哪像是我們這一次，不到一周的時間，仿佛整個美利堅的百姓都知道了。”

        “而從各地經(jīng)銷商反饋的情況來看，銷售店里面的客戶到店數(shù)量這幾點下降的很厲害。”

        “社長，我覺得這個事情背后恐怕有競爭對手在推波助瀾。”

        “通用、福特和克萊斯勒都有這個動機，甚至本田、日產(chǎn)和現(xiàn)代也有可能參與了�！�

        小林哲明這么一說，張富士夫立馬就不爽的懟了一句，“你現(xiàn)在才反應(yīng)過來有競爭對手參與了這個事情？”

        “有其他廠家推波助瀾，這是必然的事情�！�

        “我最想知道的是這個事情會不會壓根就是某個對手在背后策劃的�！�

        張富士夫這么一說，小林哲明立馬就緊張了。

        “社長，不……不至于吧？”

        “這種事情，不管是誰做了，都是犯了行業(yè)忌諱的啊�！�

        要說有競爭對手在豐田汽車出事后推波助瀾，小林哲明是相信的。

        但是說“剎車門”是有人專門策劃的，他還是有點不相信的。

        “你不要把美利堅的對手想象的太高尚。”

        “他們做事的底線，比伱想象的要低很多�！�

        張富士夫?qū)γ览麍缘那闆r，顯然還是比較了解的。

        不過，這并不能解決問題。

        “那我們現(xiàn)在應(yīng)該怎么辦？”

        “好好的配合NHTSA的調(diào)查嗎？”

        小林哲明現(xiàn)在有點慌了手腳，不知道要怎么應(yīng)對這個局面。

        豐田汽車在美利堅發(fā)展了那么多年，還真是第一次碰到這樣的危機啊。

        “不配合能行嗎？”

        “態(tài)度一定要表現(xiàn)的好一點。”

        “但是沒有證據(jù)的情況下，不該認(rèn)的錯誤堅決不能認(rèn)�！�

        “最好就是各部門盡快分析，找到幾個大家能夠接受的理由，比如剎車的腳墊有問題，或者是旁邊的地毯安裝不良之類的原因�！�

        “也好給消費者一個交代，給NHTSA一個下臺階�！�

        “盡快的讓這個事情過去�！�

        張富士夫的頭腦很清醒。

        跟NHTSA硬抗肯定是不行的，但是也不能全盤承認(rèn)錯誤。

        找一個大家都有臺階下的方案，無疑是最好的。


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