第597章  自動(dòng)駕駛起步，南山集團(tuán)的又一個(gè)第一

        在2010年的時(shí)候，在大部分人的眼中，手機(jī)就是手機(jī)，汽車就是汽車。

        它們都是生活的好朋友，但是彼此之間并沒有什么特別的聯(lián)系。

        一方面，別說是4G了，3G手機(jī)在國(guó)內(nèi)都還沒有普及，智能手機(jī)的優(yōu)勢(shì)還沒有全方位的爆發(fā)出來。

        另外一方面，各種APP的數(shù)量還不是特別的多，除了HONOR  3G的用戶，大部分人對(duì)APP這個(gè)玩意還沒有特別大的感覺。

        但是曹陽(yáng)卻是很清楚，以后手機(jī)跟汽車之間的聯(lián)系會(huì)越來越緊密。

        甚至一些車企開始把汽車當(dāng)成是大好的手機(jī)來銷售。

        傳統(tǒng)的汽車，逐漸的向消費(fèi)電子過度。

        過往大家追求的質(zhì)量，慢慢的變成追求科技感。

        這里面的變化，許多傳統(tǒng)車企都沒有跟上，甚至不認(rèn)可這種變化。

        但是市場(chǎng)卻是會(huì)告訴大家消費(fèi)者喜歡什么。

        看看2023年的時(shí)候，魔都大眾、春城大眾、魔都通用、羊城本田、帝都現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特等曾經(jīng)很是輝煌的合資企業(yè)，利潤(rùn)都迎來了暴跌。

        那是真的暴跌啊！

        跌到了賣車幾乎不掙錢，甚至是虧本的地步。

        放在2010年，這幾乎是不可想象的事情。

        而華夏自主品牌的市場(chǎng)占有率卻是超過了60%，并且還在不斷的擴(kuò)大。

        這樣子的局面，也是現(xiàn)在的人所不敢想象的。

        這背后固然是有電動(dòng)化快速發(fā)展的原因，但是更多的也是智能化網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展的影響。

        華夏人是很能卷的，華夏的程序猿是出了名的拼命。

        車機(jī)系統(tǒng)上增加一個(gè)功能，放在華夏車企里頭也許一個(gè)星期就搞定了，但是放在大眾汽車可能卻是需要半年時(shí)間才可以。

        關(guān)鍵是那些員工拿著很高的工資，花費(fèi)了半年的時(shí)間開發(fā)出來的功能，還非常的不好用，一點(diǎn)都不符合消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

        各大汽車巨頭在華夏的車型，幾乎沒有哪家的車機(jī)系統(tǒng)是很好的。

        因?yàn)檫@個(gè)原因，大眾汽車甚至直接把整個(gè)IT業(yè)務(wù)部門都給炒魷魚了。

        也因?yàn)橐庾R(shí)到了自己搞軟件不行，大眾汽車才重金入股小鵬汽車，看中的無非就是小鵬汽車在智能化方面的技術(shù)。

        別看那個(gè)時(shí)候小鵬汽車一個(gè)月才一萬(wàn)多的銷量，但是人家搞智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)的研發(fā)人員卻是有三千多人了。

        關(guān)鍵是華夏的三千多程序猿，戰(zhàn)斗力絕對(duì)是比大眾、本田、豐田的一萬(wàn)名程序猿都要高。

        這種情況下，大家開發(fā)出來的產(chǎn)品，性能自然有很大的差距了。

        曹陽(yáng)早早的意識(shí)到了這一點(diǎn)，自然是要提醒繞永祥和曾婷婷，注意這方面的內(nèi)容。

        “曹總，根據(jù)我之前看到的一些報(bào)告資料，消費(fèi)者在汽車上面用的最多的就是使用我們的HONOR  3G手機(jī)的導(dǎo)航APP，這種情況下的導(dǎo)航精度比汽車的導(dǎo)航精度高。”

        “并且現(xiàn)在的汽車導(dǎo)航成本還挺高的，基本上同一款車?yán)镱^，有沒有導(dǎo)航的差價(jià)至少是要去到一萬(wàn)元以上，甚至可以去到兩三萬(wàn)元。”

        “哪怕是消費(fèi)者自己在外面加裝的導(dǎo)航，一般也是要大幾千塊，往往性能還沒有保障。”

        “所以我覺得下一步是不是可以重點(diǎn)開發(fā)一下手機(jī)導(dǎo)航，一方面可以通過安裝支架的方式把手機(jī)固定在儀表臺(tái)上。”

        “另外一種就是通過車機(jī)系統(tǒng)，讓我們的手機(jī)能夠跟車機(jī)相互結(jié)合，直接讓車機(jī)變成一個(gè)大的手機(jī)。”

        “在上面可以操作手機(jī)上有的各種APP，不管是導(dǎo)航還是聽歌、上網(wǎng)之類的，都是可以考慮的。”

        曾婷婷回想了一下自己過去接收到的消息，覺得有些信息結(jié)合曹陽(yáng)說的內(nèi)容，似乎有著特殊的參考性。

        星辰汽車是一個(gè)沒有什么歷史底蘊(yùn)的豪華品牌。

        雖然現(xiàn)在看起來是成功了，但是是否可以一直保持自己的豪華品牌美譽(yù)度，其實(shí)是一個(gè)誰(shuí)也不敢肯定的事情。

        而不斷的加強(qiáng)星辰汽車的科技感，讓大家覺得星辰汽車就是最科技的車型，通過科技來提升豪華感，這是曾婷婷覺得有一定可行性的事情。

        當(dāng)然了，科技感這個(gè)東西說起來很簡(jiǎn)單，真正的要做起來，甚至要做出成果出來，顯然是沒有那么容易的。

        不過曾婷婷對(duì)自己集團(tuán)的研發(fā)實(shí)力還是非常有信心的。

        所以才敢那么大膽的提出這些建議。

        而曹陽(yáng)聽了自然不會(huì)有什么意見。

        后世車機(jī)系統(tǒng)跟手機(jī)的連接，主要就似乎通過Carlife或者Carplay。

        一個(gè)是蘋果公司的產(chǎn)品，一個(gè)是支持安卓系統(tǒng)的東西。

        不過，這些功能做的還是不夠好，不少電動(dòng)車已經(jīng)更進(jìn)一步的讓自己的車機(jī)變得更加懂你，更加懂消費(fèi)者。

        對(duì)此，曹陽(yáng)自然也是很有發(fā)言權(quán)的。

        “你的這些想法很不錯(cuò)，智能網(wǎng)聯(lián)中心也成立了有些時(shí)間了，可以讓他們拿出幾款第一代的產(chǎn)品出來，正式的在新車型上進(jìn)行使用。”

        “不是很完美也沒有關(guān)系，可以不斷的完善。”

        “當(dāng)然了，考慮到軟件的發(fā)展很快，功能的需求也在變化，所以最好就是我們的車機(jī)系統(tǒng)能夠支持OTA功能，以便在今后有需要的時(shí)候進(jìn)行升級(jí)。”

        曹陽(yáng)這么一說，旁邊的繞永祥忍不住說道：“曹總，OTA功能這個(gè)東西，現(xiàn)在主要是在智能手機(jī)上使用，哪怕是傳統(tǒng)的功能機(jī)都是不支持的。”

        “對(duì)于汽車行業(yè)來說，過去的上百年里頭，都是沒有OTA的說法，沒有哪個(gè)主機(jī)廠會(huì)想著自己的產(chǎn)品賣給消費(fèi)者之后，還能支持消費(fèi)者定期的去進(jìn)行OTA升級(jí)。”

        “這里面的變化可不僅是軟件更新那么簡(jiǎn)單，對(duì)硬件的一些要求也會(huì)更高。”

        “就比如DISPLAY上的內(nèi)存，現(xiàn)階段可能是夠用的，但是如果需要考慮今后的系統(tǒng)升級(jí)需求的話，那么很可能就需要擴(kuò)大內(nèi)存。”

        “在芯片的算力上面也是一樣的，需要提前預(yù)留后續(xù)的發(fā)展空間。”

        “這么一來，我們的零部件成本就會(huì)上升一個(gè)臺(tái)階。”

        繞永祥也算是一個(gè)傳統(tǒng)的汽車行業(yè)人士了。

        對(duì)于曹陽(yáng)提出來的那些大膽的方案，他顯然也是有點(diǎn)難以接受的。

        按照這個(gè)搞法，汽車豈不是跟手機(jī)一樣了？

        但是汽車怎么可能跟手機(jī)一樣呢？

        安全要求都是完全不同的啊。

        “曹總，饒總，我倒是覺得OTA這個(gè)功能很重要，但是這個(gè)功能是否可以發(fā)揮出自己的威力出來，卻是需要看我們計(jì)劃對(duì)哪些東西進(jìn)行OTA升級(jí)。”

        “如果只是對(duì)車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，那是有點(diǎn)得不償失的。”

        “如果對(duì)整車的控制系統(tǒng)等全方位的零件都可以進(jìn)行升級(jí)，那么恐怕需要的時(shí)間還是比較久的。”

        “我們現(xiàn)在要做的就是先把最近需要做的事情給明確下來。”

        曾婷婷是知道這樣子爭(zhēng)論下去是沒有意義的。

        倒不如直接進(jìn)入到主題，大家商量一下這些事情到底能不能搞，好不好搞。

        “剛剛提到的導(dǎo)航是很重要的，但是更加重要的是自動(dòng)駕駛。”

        <div  class="contentadv">        “智能網(wǎng)聯(lián)中心現(xiàn)在也是在車機(jī)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛功能方面在下功夫。”

        “只要這方面的工作做好了，其他的科技感都是可以慢慢的提升。”

        曹陽(yáng)可是很清楚，后世特斯拉就是憑借著自己的車機(jī)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛的優(yōu)異表現(xiàn)，享受到了最美味的電動(dòng)車市場(chǎng)蛋糕。

        別的車企生產(chǎn)電動(dòng)車，普遍都是要血虧。

        甚至就是血虧的情況下，車子還賣不出去。

        大家恨不得把所有的配置都堆砌到自己的車型上面去，讓消費(fèi)者知道自己的車型是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

        奈何這樣子的方案，卷來卷去，卷的大家都要活不下去了。

        哪像是人家特斯拉，感覺就像是一臺(tái)裸車。

        整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的特別簡(jiǎn)潔（簡(jiǎn)陋），甚至零件的加工做的也很是一般，普遍都不如合資車企。

        至于各種豐富多彩的功能，特斯拉的車型上大部分都是沒有！

        不是人家設(shè)計(jì)不出來，也不是人家找不到合作的汽車零部件巨頭。

        而是人家的賣點(diǎn)不在這里。

        什么配置幾乎都沒有，把零件盡可能的做的簡(jiǎn)單，把成本降低下來。

        然后保持一個(gè)比較高的利潤(rùn)率。

        這種方案，華夏的自主品牌顯然是玩不轉(zhuǎn)的。

        像是春城汽車和西風(fēng)汽車之類的，能夠?qū)λ麄冇卸嗌倨诖�呢�?

        往往期待越高，失望就會(huì)越大。

        倒不如什么都不要去想了。

        “如果要大規(guī)模的開發(fā)這些東西的話，我感覺智能網(wǎng)聯(lián)中心那邊的人手可能會(huì)不過。”

        “現(xiàn)在他們正在開發(fā)的產(chǎn)品可是不少，將來是要裝在車上人消費(fèi)者親身感受的。”

        “系統(tǒng)好不好用，消費(fèi)者是最有發(fā)言權(quán)的。”

        繞永祥這話剛剛說完，曹陽(yáng)就說道：“智能網(wǎng)聯(lián)中心可以增加到3000人的規(guī)模，未來三年內(nèi)進(jìn)一步的擴(kuò)展到5000人以上的設(shè)計(jì)隊(duì)伍。”

        繞永祥肯定不會(huì)錯(cuò)過這種找老板要人的好機(jī)會(huì)。

        曹陽(yáng)難難得的主動(dòng)詢問一下，要不然都不知道什么情況了。

        “大家不需要擔(dān)心花錢，最終這些錢都會(huì)從羊毛身上收回來。”

        伴隨著曹陽(yáng)這話，大家自然是不好再糾結(jié)要不要投資研發(fā)新的機(jī)器人技術(shù)之類的事情了。

        曹陽(yáng)可是將來準(zhǔn)備進(jìn)一步的快速提升集團(tuán)的員工數(shù)量，特別是研發(fā)人員的數(shù)量。

        他要將南山集團(tuán)打造成為一家科技型的公司，讓它成為華夏企業(yè)的標(biāo)桿，成為大家對(duì)標(biāo)的對(duì)象。

        ……

        “李總，最近我聽說了一個(gè)消息，覺得有點(diǎn)讓人感到奇怪呢。”

        吉利汽車那邊自然是一直都非常關(guān)注南山集團(tuán)的動(dòng)靜，他們公司內(nèi)部是甚至有專人在做這個(gè)事情。

        眼下汽車行業(yè)正處于高速發(fā)展的階段，大家都想要成為市場(chǎng)的營(yíng)銷。

        要不然的話到時(shí)候就真的是血拼價(jià)格，這真的很不容易。

        “這幾天有什么讓人感到奇怪的東西？”

        彭林想了想，覺得既然都已經(jīng)說到這個(gè)份上了，那就干脆說清楚。

        不過，人家才沒有那么多的時(shí)間去對(duì)數(shù)據(jù)呢。

        “原本買了我們美人豹跑車的影樓，據(jù)說購(gòu)買了捷豹F-TYPE跑車。”

        “并且有的影樓推出了一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，那就是使用跑車組成的車隊(duì)去接新娘。”

        “這樣子的做法，肯定是可以吸引一波注意力的。”

        明明影樓的人買跑車用來拍攝婚紗照什么的，確實(shí)是很方便。

        但是對(duì)于這些影樓來說，那些都不是消耗品，是可以重復(fù)利用的。

        但是給客戶收錢的時(shí)候，那都是按照最快的折舊分?jǐn)倳r(shí)間來計(jì)算成本。

        “捷豹雖然是老牌企業(yè)了，但是在國(guó)內(nèi)的影響力一直都不是很高。”

        “這一次順利的打開了跑車市場(chǎng)，后面的情況就比較有意思了。”

        “不過婚車這個(gè)點(diǎn)子，確實(shí)是有一定的可行性。”

        “只是這些方案對(duì)我們來說不一定就是最合適的。”

        李蘇倒是沒有因?yàn)槊廊吮�最近的銷售情況不好就發(fā)脾氣，從2003年到現(xiàn)在，美人豹早就沒有競(jìng)爭(zhēng)力了。

        所以到時(shí)候人家的很多東西肯定都是會(huì)換的。

        甚至一些人都有可能被換掉。

        “當(dāng)務(wù)之急是把我們的跑車的成本做到越低越好，到時(shí)候我們就可以依靠低價(jià)去搶占一片市場(chǎng)，后面的車企要想再跟我們競(jìng)爭(zhēng)，壓力就完全不一樣了。”

        李蘇不是一個(gè)躊躇不前的人。

        之前都已經(jīng)決定了要進(jìn)軍半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，就連合資的晶圓廠都開始修建了。

        這種情況下是沒有回頭箭可言的。

        “李總，我明白了，等會(huì)我就去找采購(gòu)部商量一下，看看下一步要怎么搞。”

        “眾泰都敢喊出那么低的價(jià)格出來，我覺得美人豹的成本還是有下降空間的。”

        自己是銷售部部長(zhǎng)，所以對(duì)于這話會(huì)不會(huì)給采購(gòu)部挖坑，彭林并不是特別的在乎。

        職場(chǎng)上，如果什么東西都是考慮別人的想法，那么自己的日子肯定是不好過的。

        那樣子的工作，最終也會(huì)做的很憋屈。

        人還是需要一些主觀能動(dòng)性的。

        要不然就渾渾噩噩了。

        “那你們先談一談，下周約一個(gè)時(shí)間專門匯報(bào)一下！”

        彭林：……


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