第678章  越野車的天花板，繼續引領潮流

        【以泰然自若之態馭歷萬境，于自信從容之中盡顯奢華。】

        【作為星辰汽車首部越野車型，G7不懼險峻叢生的自然環境，從容之間力挽狂瀾，舉重若輕。萬鈞之力深藏于內，澎湃之勢縱情于行；無懼嚴酷氣候，征服險峻地形。】

        【戰神一般的威嚴氣勢，展現出力度與力量之美！】

        【G7的座椅支持靠背、前后以及腿托電動調節，而通風/加熱/按摩等功能也一應俱全，加之中央扶手、前排小桌板、星空頂、豪華音響系統以及電吸門的加持，乘坐尊貴感不言而喻。】

        ……

        就在G7發布會正式開始的時候，星辰汽車的官微、南山集團的官微以及其他關聯企業的官微，也都紛紛的發表了相關的評論和配圖。

        而汽車之家那邊也是把之前已經準備好的文章給發布了出來。

        【星辰汽車G7官圖，皇冠上最耀眼的鉆石】

        “方主編，汽車之家的動作真的快啊。”

        “這顯然是早就準備好了相關的稿子了。”

        林佳燕的HONOR  2上就裝有汽車之家的APP，所以可以及時的瀏覽上面的動態。

        在她還在忙著纂寫相關的快評的時候，就看到手機上汽車之家已經有了G7相關的新聞了。

        這個速度肯定不是其他媒體能夠比得上的。

        畢竟G7的發布會正在進行，官圖都還沒有發給各路媒體呢。

        現在依靠大家自己拍攝的圖片，雖然也可以以文圖直播的方式發布相關的信息，但是相對完整的文章卻是需要一定時間的。

        “沒辦法，誰讓汽車之家是星辰汽車的御用傳媒呢？”

        “人家那是真的親兄弟，我們如何努力都是比不上的。”

        方大文倒是看的比較透徹。

        星辰汽車的新聞，其他媒體想要跟汽車之家比速度，那是肯定比不過的。

        人家在發布會沒有召開之前就拿到了官圖，你怎么比？

        手速再快也沒有用。

        “算了，我趕緊寫一篇文章出來，要不然熱度都被其他人給搶走了。”

        林佳燕沒有時間跟方大文聊天。

        臺上曹陽和賴平還在輪番說話，其他媒體都在快速的記錄著，林佳燕自然也不甘落后。

        ……

        “越野車居然能夠設計成這個樣子，霸氣外露的同時又不失優雅，把城市SUV和越野車的狂野完美的結合在了一起。”

        “曹陽和賴平這兩個人的組合，殺傷力很大啊。”

        奧古斯特看著墻壁上投影出來的G7圖片，心中很是感慨。

        之前他擔心G7的出現會給奔馳大G的銷量帶來影響，所以很是關注這一次的發布會。

        但是看了這個發布會……

        他更擔心了！

        就這個外觀，G7一上市就有希望一舉成為全球各地土豪追捧的豪華越野車啊。

        “曹陽的外觀設計能力就不用說了，不管是紫微星、星空、仰望還是星途、銀河，個個都是非常經典的造型。”

        “而賴平在擔任保時捷設計總監的時候負責的保時捷911和保時捷卡宴等車型，也是一代經典。”

        “由于保時捷被大眾汽車收購，保時捷跟新任的總裁關系不好，所以才跳槽去到了星辰汽車。”

        “沒想到他到了星辰汽車之后的第一款車型，就給大家帶來了那么大的驚喜。”

        楊明看著那霸氣外露的造型，還有豪華感十足的內飾，心中都忍不住有了買一輛的沖動。

        這是一輛夢幻之車，曹陽還真是沒有吹牛啊。

        “星辰汽車以后估計會成為我們在全球最大的競爭對手，特別是在SUV領域，我們根本就不是它的對手。”

        奧古斯特不是一個喜歡認輸的人。

        但是人家的產品足夠優秀，他也沒法不承認對方的厲害。

        G7簡直就是越野車的天花板，一出現就要引領越野車的潮流了。

        “還好他們把重心放在了SUV領域，在轎車上面現在只有紫微星和銀河兩款產品，并且看他們的樣子也沒有要繼續推出更多的轎車的意思。”

        楊明只能這樣子安慰自己了。

        沒辦法，對手實力太強大了。

        “華夏居然也能有這樣子的設計師，這樣子的車企，這實在是太超出大家的想象了。”

        奧古斯特這么一說，楊明張了張嘴，沒有再說什么。

        這話顯然有點不中聽，但是作為奔馳華夏的銷售總監，他卻也不好去反駁什么。

        ……

        “剛剛我跟賴總介紹了G7的內外飾和動力，那么接下來就是大家最關心的價格問題了。”

        這一次發布會之后，下個月就直接上市了。

        所以曹陽倒是沒有在價格上繼續做什么文章，準備直接公布了。

        “G7總共有兩個主派生，分別對應不同的動力總成。”

        “第一個是3.0T高功率版，售價69.99萬元。”

        “第二個是4.4T雙渦輪增壓發動機的版本，售價為79.99萬元。”

        “在這兩個基礎配置的基礎上，還有一些選裝的套件可以使用，這個后面大家以4S店公布的信息為準。”

        曹陽沒有賣關子，直接就公布了G7的售價。

        這個價格，絕對不算高了。

        畢竟星辰汽車可是豪華品牌。

        當然，普通人肯定也還是買不起這個車型的。

        畢竟哪怕是69.99萬元的低配版，落地價格也差不多要去到80萬元人民幣了。

        這可是2011年的80萬，購買許多地方的一套房了。

        “于總，這個售價我覺得還可以啊。”

        “你要不要來一輛，到時候自駕游就哪里都可以去了。”

        何玲跟于魚也是很熟悉了，所以倒也可以開幾句玩笑。

        她是知道于魚的夢想就是周游全國，奈何由于工作比較忙，除了工作中的出差，幾乎就沒有專門去旅游過。

        不得不說，這也是很多人生活的現狀。

        “這個價格確實還是挺有競爭力的，起步價跟豐田的陸巡差不多，高配的售價反而要便宜了一些。”

        “我估計不少喜歡硬派越野車的人，都會喜歡G7。”

        “如果覺得G7不夠大，還可以等一等，到時候G8和G9肯定是更大尺寸的G7。”

        于魚的實力，自然是買得起G7的。

        畢竟作為汽車之家的老總，她一年的收入也都是7位數的。

        “我聽說曹總對G7的期待就是一年賣10萬輛，還是全球的銷量。”

        “按照這個售價，我感覺最終的銷量會比10萬多呢。”

        在何玲看來，這一次星辰汽車的定價是非常給力的。

        甚至都是有點比大家預想的要低。

        跟同級別的攬月相比，這車的成本應該是更高的，但是價格差別卻是非常的小。

        無形之中，就算是提升了G7的競爭力。

        當然了，G7和攬月針對的消費者不同，倒也沒有太多的可比性。

        “賣的越多，自然就越好了。”

        “星辰汽車將來的6款SUV如果都表現非常的好，再加上兩款轎車、一款跑車和一款MPV，10款車型打天下，基本上也就夠了。”

        車型肯定不是越多越好。

        至少現階段于魚是這么認為的。

        10款車對一個豪華車品牌來說，已經夠用了。

        大不了可以在每款車的基礎上衍生出一些特別的配置車型出來。

        但是主力的平臺車型卻是沒有必要再增加了。

        要不然，到時候攤子鋪的太大，撲街的時候，那個速度也會比較大家想象的更快。

        看到G7的外觀、配置和售價之后，心情很復雜的，絕對不在少數。

        “斯特勞斯，你覺得奧迪有沒有必要推出非承載式車身的越野車呢？”

        大眾汽車今年被南山集團坑的不要不要的，馮德爾現在對于南山集團的任何動靜都是非常在意的。

        今天是星辰汽車新車型的發布會，他自然也是要親自觀看。

        知己知彼，百戰百勝。

        華夏的這句名言，他也是知道的。

        “馮德爾，我覺得不管奧迪是否需要非承載式車身的越野車，總部都不會因為華夏市場的情況而專門去開發一款車型的。”

        “這跟公司的整體戰略是不吻合的。”

        斯特勞斯一針見血的說到了問題的關鍵點。

        別看大眾汽車在華夏掙的錢是最多的，但是大眾華夏這邊在總部那邊的話語權并不是很大。

        特別是在涉及到未來車型規劃方面，就更加沒有什么話語權了。

        基本上是我開發成什么樣子，伱們就按照什么樣子去生產、銷售就是了。

        像是非承載式車身的車型，這是奧迪現有的體系之中完全沒有的車型。

        要重新去開發，投入是非常巨大的。

        奧迪的董事會肯定不會輕易的同意。

        “以前我覺得非承載式車身的越野車的舒適性很差，消費者的認可度也不高。”

        “但是看了G7之后，我發現非承載式車身的越野車，其實也可以設計的跟城市SUV比較相似，這跟它們較高的越野性是沒有沖突的。”

        “這么一來，有著多元化的車身，那些傳統的越野汽車在新時代里頭還是可以煥發出第二春的。”

        馮德爾這么一說，斯特勞斯倒是沒有再去反駁。

        因為他看了G7之后，也覺得這款車很是不凡。

        單單那特殊的外觀和內飾，就讓人看了一眼就忘不了。

        再加上南山集團經典的動力總成組合，各方面的性能絕對是非常值得大家期待的。

        “除非G7在德意志能夠賣的很是火爆，成為非承載式車身車型的銷量冠軍，并且引起比較大的討論。”

        “要不然總部那些人是不會輕易的改變主意的。”

        斯特勞斯的腦子倒是很冷靜。

        有些事情，你覺得好不好不重要，重要的是有決策權的人覺得好不好。

        “你說的也對，現在我們只能多關注一下它們的動靜，收集整理起來之后，看看后面如何跟總部匯報了。”

        馮德爾也放棄了立馬去跟總部溝通開發非承載式車身車型的事情。

        <div  class="contentadv">        這種不是那么靠譜的提議要是到了總部那邊，指不定會被多少人罵了呢。

        ……

        星辰汽車在華夏汽車媒體里頭的影響力絕對是非常巨大的。

        他們的新產品發布會，自然會得到最大程度的宣傳和推廣。

        所以很快的，不僅華夏這邊有相關的新聞上了熱搜，就是海外的一些汽車媒體也有一些相關的報道。

        甚至就是德意志這邊，也有網站進行報道。

        畢竟星辰汽車的G7，那是前任保時捷設計總監設計的。

        至少在德意志的媒體里頭，是這么報道的。

        這么一來，德意志那邊的關注度，自然就變高了。

        “梅博納，你說這款車是賴平設計的？”

        保時捷的CEO馬赫特看著眼前的圖片，心情頗為復雜。

        一款車型的外觀到底好不好看，雖然一千個人會有一千種看法，但是大體上是好是壞，大家還是有統一的認知的。

        就像是保時捷911，沒有幾個人會覺得這款車設計的不好看。

        “雖然這個設計風格跟之前的911和卡宴都有點不同，但是那種優雅和高貴的氣質卻是蘊含在其中。”

        “那個曹陽既然說G7是他跟賴平合作的，那么很可能這就是最終的事實了。”

        “以賴平的驕傲，如果他沒有參與G7的設計，他肯定是不會要這個虛名的。”

        “而星辰汽車也不需要依靠賴平來提升自己的格調，畢竟曹陽作為華夏首富和華夏最有名的汽車設計師，他自身的光環已經非常了不起了。”

        作為保時捷的銷售總監，梅博納對前任設計總監賴平的能力還是非常認可的。

        保時捷能有現在的成績，跟之前賴平設計的車型的優秀表現還是有非常密切的關系。

        別以為只有華夏的消費者很重視汽車的外觀和內飾，海外消費者其實也是很重視的。

        只不過人家在重視外觀和內飾的同時，對于汽車的操控性和動力性也很在乎就是了。

        “這款車雖然是一輛跟傳統越野車競爭的車型，但是外觀看上去還是非常時尚的。”

        “我有一種預感，G7很可能會刷新大家對傳統越野車的認知，成為該領域的銷售冠軍。”

        馬赫特前任總裁魏德金趕走了，自然也是希望自己在保時捷能夠做出一點成績出來。

        這樣大眾汽車那邊自己的支持者也不會有那么大的壓力。

        雖然保時捷之前從來沒有做過硬派越野車，甚至SUV也都是卡宴的時候才開始嘗試。

        但如果是G7這樣子的硬派越野車，他覺得也是可以試一試的。

        以后在一些惡劣環境下的道路之中也能看到保時捷的身影的話，那也是一種非常好的活廣告。

        甚至如果在全新的領域能夠打開局面的話，那么這個意義就更加不一樣了。

        就像是卡宴這款SUV，在保時捷內部就有著非同尋常的地位。

        “星辰汽車能夠在短短十年不到的時間內取得現在的成績，還是有自己的獨到之處。”

        “先不說它們的動力總成技術水平一直都是世界領先，單單這個車型外觀設計的理念，我覺得就比大部分的車企都要領先。”

        “甚至他們每一次都還能引領潮流，這是非常難做到的。”

        “一款車你引領潮流就算了，每一款車都能做到這一點，這個難度就不是一點點了。”

        “不過星辰汽車G系列的產品跟我們現有的產品之間沒有什么競爭關系。”

        “我們倒是不需要特別的擔心。”

        梅博納只能從這個角度去安慰一下自家老板了。

        畢竟對方現在為什么郁悶，他其實是能大概猜測出來的。

        被自己趕走的人，現在混的風生水起，這很讓人難受啊。

        就像是一個妹子，把男朋友甩了，結果發現人家找了一個比自己更加年輕漂亮家境還好的女朋友，日子過的滋潤無比，她能舒服？

        “雖然短時間內是沒有太多的競爭關系，但是他們重新譜寫了這個市場，這條道路我們是不是要進入，也是需要觀摩研究一番。”

        “你有必要讓華夏分公司那邊多盯著這款車的動靜，有什么情況的時候及時把握。”

        馬赫特說完這些，便強逼著自己忘記這個事情，開始忙其他的事情去了。

        ……

        “老練，我們公司現在主打的就是SUV車型，但是現在全部的精力都放在了城市SUV上面。”

        “現在星辰汽車開始進軍硬派越野車，把承載式車身這個大家都覺得有點落伍的東西重新撿了起來。”

        “你覺得我們有沒有必要安排人去開發硬派SUV呢？”

        王英作為長城汽車總經理，對于SUV市場的變化是特別關注的。

        之前聽了曹陽的話，長城汽車已經把SUV當成是自己發展的主要車型。

        這幾年連一輛轎車都沒有生產。

        而銷量的節節上升，也算是證明這條路是走對了。

        要是這一次搞出G7的不是星辰汽車，也許王英也不會特別的在意。

        但是偏偏是曹陽旗下的星辰汽車開始進軍硬派越野車。

        這就由不得她多想一些了。

        “硬派SUV肯定是有市場的，這一點不用懷疑。”

        “但是這個市場相比城市SUV來說，還是太小了。”

        “其他的不用說，單單同等配置的情況下，非承載式車身的車型的舒適性就比承載式車身低了一個等級。”

        “要彌補這個差距，需要在內飾上面花費很大的功夫。”

        “并且還要盡可能的把發動機的震動等NVH性能給搞好才行。”

        “要不然消費者的駕駛體驗不會很好，哪怕是剛開始賣的不錯，也很難一直持續下去。”

        “現在市場上賣的好的SUV，全部都是城市SUV。”

        練富榮非常肯定的給出了自己的意見。

        他覺得長城汽車雖然將來可以考慮搞硬派SUV，但不是現在。

        這一個觀點，王英倒也是基本認可的。

        “不同的消費者追求的東西不一樣，買硬派SUV的人往往是真的有越野需求的。”

        “這種情況下，車輛的越野性能就是實實在在需要考慮的因素。”

        “雖然市場不是特別的大，但是伴隨著大家兜里的錢慢慢的變多，喜歡越野的人也慢慢的變多，最終這個市場應該還是在不斷的擴大的。”

        王英想到這些，更加覺得有點糾結。

        星辰汽車的眼光，她還是比較相信的。

        既然對方開始推出G系列的硬派越野車，那么說明這個市場還是有前景的。

        當然了，一個有前景的市場，并不意味著每一個入局者都能掙到錢。

        這一點，不管是王英還是練富榮，都是心中有數的。

        “王總，要不我們先觀察一陣子，看看消費者對G7的反應如何。”

        “如果硬派越野車真的有市場，我們才考慮入場？”

        練富榮這么說，王英自然沒有意見。

        星辰汽車的一個新車型發布會，直接搞出一款越野車的天花板級別車型出來。

        這把許多車企的心態都搞得不上不下的。

        跟也不是，不跟似乎也不是。

        “行吧，那就按照這個方向來推進。”

        “你們銷售部密切的跟蹤G7的表現。”

        “到時候再跟研發中心那邊溝通一下，看看什么時候開始開發硬派越野車。”

        王英還是聽勸的，順著練富榮的提議開始了安排。

        ……

        “曹總，這硬派越野車，有搞頭嗎？”

        朱正峰對南山紅旗有著非常高的期待。

        如今南山紅旗的銷量表現跟奇瑞、吉利等自主品牌相比還有一定的差距。

        這個差距想要縮小，難度顯然也是不小。

        看到星辰汽車似乎要大力進軍硬派越野車市場，朱正峰也是有點心動。

        畢竟南山紅旗現在的SUV車型，算是銷量最好的車型。

        如果再搞兩款硬派SUV出來，一年能夠貢獻個十幾萬輛的銷量，那么南山紅旗的數據就要好看很多了。

        在國內各個大型車企的自主品牌里頭，成績絕對算是過得去了。

        “任何一個細分市場，如果能夠做到行業第一的話，肯定都是有搞頭的。”

        “南山紅旗將來也可以考慮生產一兩款硬派越野車。”

        “不過未來幾年內，暫時還是以城市SUV和中高級轎車為主，這樣子的組合，銷量更加值得期待。”

        雖然后世硬派越野車開始變得熱門起來，但現在是2011年，熱度肯定是沒有辦法跟十幾年后相比的。

        所以曹陽并不建議南山紅旗太早的進入到這個市場。

        要不然到時候撲的太厲害，對南山集團來說也是一個損失啊。

        “那我們就在城市SUV市場耕耘，準備推出一款大尺寸的SUV，把售價拉高到30萬以上？”

        朱正峰給曹陽打電話，顯然也是有目的的。

        討論硬派SUV是一個目的，但是找曹陽要更多的新車型，那也是一個目的。

        大尺寸國產SUV的競爭不算激烈，當然市場也沒有那么大。

        但是朱正峰覺得可以試一試，也許會給南山紅旗帶來意外的驚喜。

        對于合作方那么積極的態度，曹陽自然是沒有辦法的理由。

        現在開始開發的話，估計2013年前后就可以上市，到時候雙獨二孩、單獨二孩都會慢慢的放開。

        甚至后面二胎直接放開，都是會對7座SUV市場起到比較好的刺激作用。

        南山紅旗要進軍這個市場，他自然沒有意見！

        “可以對標漢蘭達，搞一個尺寸更大的大尺寸7座SUV，前景還是值得期待的。”

        曹陽這么一說，朱正峰自然立馬就開始安排人行動起來。

        不過，南山紅旗的大尺寸SUV還沒有出來，星辰汽車的G7也還沒有正式上市銷售。

        但是一些車企的某些車型的銷量，卻是突然間開始出現了暴跌。

        這個情況，自然又是引來了另外的一場風波。


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