第869章  逃不過真香定律，紛至沓來的訂單

        “曹總，前途汽車那邊已經(jīng)安排人過來洽談NS8155的事情了，其他好幾家車企也在跟我們接觸，估計很快就會有新的進(jìn)展。”

        作為南山半導(dǎo)體帝都工廠的拳頭產(chǎn)品，NS8155的銷售情況，自然也是曹陽比較關(guān)注的事情。

        章京也是及時的跟曹陽進(jìn)行了匯報。

        NS8155現(xiàn)在有技術(shù)優(yōu)勢，短時間內(nèi)是沒有對手的存在。

        但是能不能充分的利用這個技術(shù)優(yōu)勢，形成市場優(yōu)勢，顯然還要再看一看。

        有些產(chǎn)品技術(shù)很是不錯，但是最終沒有贏得市場，類似的案例是一點都不少。

        “前途汽車的Q9之前因為在太空著火的事情，各方面的營銷消停了一整子，不過每個月的銷量也有一千多輛，倒也不算特別差。”

        “他們有說NS8155是準(zhǔn)備用在哪款車型上面嗎？”

        曹陽對于國內(nèi)的造車新勢力的動靜還是比較關(guān)注的。

        “甚至就是特斯拉有膽子找我們購買，我們也都是賣的。”

        更進(jìn)一步的水平，只是在極少數(shù)高端芯片上使用就行。

        “那個時候，英特爾和三星它們的14納米制程工廠應(yīng)該是剛剛開始上量。”

        “嗯，我也是這么想的。”

        雖然跟NS8155的8TOPS也還有比較大的差距，但已經(jīng)不是數(shù)量級的差異，算是很接近了。

        那個浪費絕對是非常巨大的。

        畢竟工藝進(jìn)化到7納米之后，要想繼續(xù)進(jìn)化的難度就非常大了。

        雖然NS8155現(xiàn)在是沒有對手的存在，但是技術(shù)領(lǐng)先程度其實并沒有特別的多。

        “畢竟要是能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的突破，不僅芯片的算力可以大幅度的提升，能耗也能實現(xiàn)比較大的幅度的下降。”

        這些都是NS8155走向神壇的重要支柱啊。

        “它們愿意用就賣咯。”

        “嗯，我已經(jīng)安排了專門的團(tuán)隊去研究7納米的工藝了，南山設(shè)備那邊也會全力配合。”

        有些東西，還是有學(xué)習(xí)借鑒的意義的。

        章京對于接下來的產(chǎn)能安排，顯然是已經(jīng)做好了統(tǒng)籌安排。

        要不然客戶需要芯片的時候，你生產(chǎn)不出來。

        反倒是7納米工藝的產(chǎn)品，到時候絕對是南山半導(dǎo)體主要利潤的來源。

        也是南山半導(dǎo)體搞死其他競爭對手的利器。

        芯片技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，摩爾定律已經(jīng)慢慢的要沒有辦法適應(yīng)了。

        “那個時刻可以把產(chǎn)優(yōu)先給到智能手機(jī)芯片和電腦芯片，正好榮耀科技那邊新一代的手機(jī)和電腦都上市了。”

        雖然短時間內(nèi)這些車企不可能給未來汽車帶來多大的威脅，但是這些行業(yè)外的人士的一些動作，往往跟傳統(tǒng)的車企很不一樣。

        前世華威用14納米的工藝都能生產(chǎn)出世界一流的芯片水平，只要利用的好，到時候用7納米工藝生產(chǎn)出世界頂級的芯片，也是完全沒有問題的。

        “要是進(jìn)度比較理想的話，2015年的時候應(yīng)該就可以取得技術(shù)突破。”

        這種東西，有就行，不靠這個掙大錢。

        “價格就按照之前說的，不管是前途汽車還是小鵬汽車，亦或是樂視汽車等其他的企業(yè)，都可以賣。”

        “最關(guān)鍵的是我覺得未來十年7納米的工藝基本上都是夠用了，只有少部分尖端的芯片需要更加先進(jìn)的技術(shù)去生產(chǎn)。”

        只不過是之前各路芯片企業(yè)都沒有想要那樣子去生產(chǎn)芯片，所以車規(guī)級芯片跟NS8155的差距就非常大了。

        在那么大的投資之下，性能提升卻是相對有限，在商業(yè)上顯然就不算是一個特別好的方案了。

        “估計前途Q9的中改款上應(yīng)該會使用，然后它們還在開發(fā)的一款新車型，估計也會臨時切換為NS8155。”

        “前途Q9上市的這一年來，估計也收到了不少消費者關(guān)于屏幕卡頓等方面的投訴。”

        “不過他們真的要走量，應(yīng)該還是沒有那么快的。”

        “不過我們的良品率提升應(yīng)該也是要到明年年中才能達(dá)到一個比較理想的狀態(tài)。”

        特別是各家造車新勢力，對于使用南山半導(dǎo)體的NS8155芯片是最積極的。

        這對一家工廠的持續(xù)經(jīng)營來說，其實也是很重要的。

        客戶不需要芯片的時候，你的產(chǎn)線卻是全部都開動了起來。

        “單單是各種適應(yīng)性開發(fā)，至少就需要一年的時間。”

        “雖然14納米在未來兩年內(nèi)也是夠用了，不過7納米制程的技術(shù)還是要盡快的研究。”

        其實理論上使用28納米制程的技術(shù)去生產(chǎn)類似NS8155的芯片，最終的性能是可以做到2TOPS這個程度的。

        “芯片設(shè)備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟那邊的企業(yè)，也都開始行動了起來。”

        “要是更換芯片之后就能解決這個問題，它們應(yīng)該還是愿意花費這筆成本的。”

        “到時候我們就可以把7納米的產(chǎn)能給大幅度的提升，形成28納米為輔，14納米為基礎(chǔ)，7納米為拳頭產(chǎn)品，3納米或者2納米為領(lǐng)頭羊的布局。”

        章京雖然是半導(dǎo)體行業(yè)的人，不過現(xiàn)在公司的拳頭產(chǎn)品是電動車上的芯片，自然也就愿意花時間去了解汽車行業(yè)的事情。

        “到時候我們可以同時修建三座7納米制程的工廠，一舉將高端芯片帶入到一個全新的水平。”

        章京也是一個有野心的人。

        他希望有一天南山半導(dǎo)體能夠成為全球規(guī)模最大，技術(shù)最先進(jìn)的半導(dǎo)體企業(yè)。

        如果要設(shè)一個目標(biāo)的話，他希望是五年之后。

        畢竟他的年紀(jì)也不算很小了，不可能有那么多的精力去主持具體的研發(fā)工作。

        甚至未來幾年的時間，他都需要考慮一下接班人的問題。

        當(dāng)然了，高科技行業(yè)干到七八十歲都沒有完全退休的也算是很常見。

        特別是各路院士，就沒有見到哪個是60歲就真的退休回家養(yǎng)老的。

        你自己愿意，你所在的單位也不愿意。

        很多學(xué)校的某個專業(yè)，就靠某個院士支撐著才能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先的水平。

        一旦這個院士真的退休了，情況立馬就會出現(xiàn)巨大的變化。

        這是任何一個學(xué)校都不希望看到的局面。

        “那就按照你們的計劃好好的去搞，到時候我倒是很想知道美利堅是不是還要繼續(xù)限制它們的企業(yè)進(jìn)口我們的產(chǎn)品。”

        曹陽知道要打破別人的限制，最好的辦法不是去求情，也不是去跟著互相打壓，而是要讓對方找不到比你更好的替代品。

        比如到時候南山半導(dǎo)體大規(guī)模生產(chǎn)7納米制程的各種芯片了，但是全球其他的芯片企業(yè)都最多只能生產(chǎn)14納米制程的產(chǎn)品。

        這會導(dǎo)致相關(guān)的手機(jī)、電腦等產(chǎn)品都失去競爭力。

        美利堅是不是真的愿意看著這些企業(yè)失去競爭力呢？

        到時候人家會不會主動的放寬限制條件呢？

        就像是后世美利堅對北極熊動了那么多的打壓措施，可是在濃縮鈾方面，還是老老實實的找北極熊進(jìn)口。

        因為這對他們來說是不可或缺的。

        南山半導(dǎo)體現(xiàn)在要做的就是讓自己的產(chǎn)品變?yōu)椴豢苫蛉钡漠a(chǎn)品。

        到時候只要不想在高科技行業(yè)落后，美利堅就必須放寬對南山半導(dǎo)體的限制。

        而只要放寬了一家企業(yè)的限制，那么整體上對于南山系的限制就不可能很好的實施下去了。

        ……

        就在南山半導(dǎo)體內(nèi)部在統(tǒng)計著NS8155的客戶情況的時候，不少車企內(nèi)部也是在思考下一步的行動。

        “張總，研究院那邊進(jìn)行了初步的測試，如果羊城埃安的產(chǎn)品能夠換上一顆NS8155芯片，那么車機(jī)系統(tǒng)的性能立馬會有大幅度的提升。”

        “以前消費者投訴的各種車機(jī)系統(tǒng)和屏幕問題，基本上都可以解決。”

        “不過就是NS8155的價格有點貴，要2000元一顆。”

        曾廣達(dá)現(xiàn)在是親自負(fù)責(zé)羊城埃安的事情，這可是羊城汽車集團(tuán)騰飛的重要希望。

        以前他們最重視的是羊城豐田和羊城本田，這兩家給集團(tuán)貢獻(xiàn)了最多的利潤。

        但是東瀛系車企從2012年開始就受到南山汽車集團(tuán)為首的華夏自主品牌車企的打壓，現(xiàn)在都還沒有完全恢復(fù)元氣。

        今后能夠維持現(xiàn)在的市場份額就算是不錯了，想要大幅度的提升銷量，難度不是一般的大。

        而伴隨著奇瑞、吉利等車企的崛起，羊城豐田和羊城本田的車型銷售壓力也變大了。

        只能是通過更多的降價優(yōu)惠才能把車子給賣出去。

        這么一來，每輛車的利潤自然也是下降了不少。

        最終羊城本田和羊城豐田雖然還是羊城汽車集團(tuán)的現(xiàn)金奶牛，但是重要性卻是不斷的在下降。

        而在這個過程當(dāng)中，羊城傳祺快速崛起，如今的利潤率雖然不如羊城豐田和羊城本田，但是營業(yè)利潤總額卻是快要追上羊城豐田了。

        如果羊城埃安也能扭虧為盈，那么羊城汽車集團(tuán)的局面就絕對是一片欣欣向榮了。

        “我聽說未來S9上面是會使用兩顆NS8155，算力達(dá)到了16TOPS。”

        “我們只是用一顆的話，能夠滿足要求嗎？”

        錢不錢的先放一邊，現(xiàn)在首先要考慮的就是這么做有沒有價值。

        張家齊作為羊城汽車集團(tuán)的掌舵人，自然是需要考慮更多的東西。

        他也是很有野心的，希望羊城汽車集團(tuán)能夠成為華夏TOP3的存在。

        這個目標(biāo)顯然是非常有挑戰(zhàn)性的。

        不說領(lǐng)頭羊南山汽車集團(tuán)，單單是春城汽車集團(tuán)、西風(fēng)汽車集團(tuán)、魔都汽車集團(tuán)和長安汽車集團(tuán)，就不是那么好超越的。

        更加不用說奇瑞、吉利、長城、比亞迪這些民營汽車企業(yè)也是活力十足。

        “可以的，我們畢竟是以中低端車型為主，各種配置沒有辦法跟未來S9相比。”

        “甚至我覺得羊城埃安那邊，也只是給各款車型的中高配上使用NS8155芯片，低配車型不用。”

        曾廣達(dá)顯然已經(jīng)是有自己的一套方案。

        <div  class="contentadv">        借著這一次交流的機(jī)會，他準(zhǔn)備好好的跟張家齊聊一聊。

        畢竟車型的戰(zhàn)略規(guī)劃的重要性是毋庸置疑的。

        一個好的規(guī)劃，可以起到事半功倍的效果。

        反過來，也許所有的努力都會白費。

        “既然研究院那邊分析覺得NS8155值得擁，那就大膽的用起來吧。”

        “指不定到時候營銷的時候還可以跟未來S9好好的比一比，蹭一下它們的熱度呢。”

        張家齊現(xiàn)在對于營銷的一些新手段也是了解的越來越多了。

        羊城埃安和羊城傳祺的宣傳水平，也是在不斷地提升。

        ……

        連羊城傳祺這樣生產(chǎn)中低端電動車的企業(yè)都開始考慮在新產(chǎn)品上使用NS8155芯片了。

        這些消息自然也都是會陸陸續(xù)續(xù)的傳開來。

        作為電動車領(lǐng)域最早上市的公司，特斯拉那邊自然也是一直都在關(guān)注華夏汽車企業(yè)的動靜。

        NS8155的性能有多優(yōu)秀，特斯拉的團(tuán)隊是比誰都清楚。

        畢竟相關(guān)的測試對比報告，如今都已經(jīng)出現(xiàn)在馬斯柯的桌面上了。

        “馬斯柯，我們對比了一下，不管是恩智浦還是英飛凌的方案，跟南山半導(dǎo)體的NS8155都有非常巨大的差距。”

        “我們要讓Model  X成為一款經(jīng)典的產(chǎn)品，那么考慮把智能駕艙芯片換為NS8155就顯得很有必要。”

        麥克斯作為特斯拉汽車的研發(fā)總監(jiān)，現(xiàn)在也是很焦慮。

        一方面是已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了很好的芯片，但是不是自家公司研發(fā)的。

        另外一方面是這個芯片是南山半導(dǎo)體生產(chǎn)的，作為美利堅企業(yè)的特斯拉是不允許找南山半導(dǎo)體購買相關(guān)的產(chǎn)品的。

        當(dāng)然了，這些禁令如果你想要違背的話，肯定也是有很多辦法的。

        就看特斯拉這邊想不想使用了。

        “NS8155真的有那么大的優(yōu)勢嗎？”

        馬斯柯雖然是專業(yè)的技術(shù)人員，但是對于芯片設(shè)計和生產(chǎn)方面的一些具體內(nèi)容，他還是不大熟悉的。

        畢竟，術(shù)業(yè)有專攻。

        能夠做到馬斯柯現(xiàn)在這個程度，已經(jīng)是非常了不起的存在了。

        “是的，優(yōu)勢非常的大！”

        “甚至我覺得未來三年內(nèi)，唯一能夠打贏NS8155的就是南山半導(dǎo)體自己的新產(chǎn)品了。”

        麥克斯這么一說，直接就把馬斯柯給干沉默了。

        什么時候華夏的芯片技術(shù)既然已經(jīng)那么的先進(jìn)了？

        這不符合自己的認(rèn)知啊。

        他覺得美利堅相關(guān)部門的一些做法，也許是搞錯了方向了。

        你也是圍追堵截，人家就越是想要突破。

        到時候什么防護(hù)網(wǎng)都被人家撞得千瘡百孔，想要繼續(xù)封鎖就變得不大可能了。

        “現(xiàn)在南山汽車集團(tuán)跟通用汽車和福特汽車的沖突還算是最激烈的時候，彼此都把對方給趕出自己的本土市場了。”

        “我聽說通用汽車和福特汽車內(nèi)部都已經(jīng)在考慮全面的退出華夏市場，把魔都通用和長安福特的股份都要賣出去了。”

        “這種情況下，我們?nèi)绻麖哪仙桨雽?dǎo)體購買NS8155的話，恐怕立馬就會成為眾矢之的。”

        馬斯柯自然是希望特斯拉的各款車型的性能可以領(lǐng)先全球。

        要不然沒有這方面的優(yōu)勢的話，很多營銷就不好做了。

        “其實也不是一點操作空間都沒有，我們可以從其他的國際主流供應(yīng)商那邊購買一個安裝了NS8155的控制單元，讓對方去找南山半導(dǎo)體購買芯片。”

        “這么一來，我們就沒有違反相關(guān)的規(guī)定了。”

        麥克斯很快就提出來了一個解決方案。

        類似的一些動作，美利堅這邊是有不少公司都在做的。

        甚至他都知道美利堅的不少公司都有在使用南山汽車零部件的軸承，只不過這些軸承不一定是直接從南山汽車零部件采購。

        有可能是安南或者呂宋等其他的經(jīng)銷商采購之后，倒一手出口到美利堅。

        雖然嚴(yán)格來說，這肯定也是不符合美利堅相關(guān)部門的想法的。

        但是從規(guī)則上來說，這樣顯然是沒有問題的。

        “我們現(xiàn)在已經(jīng)安排專門的團(tuán)隊在研發(fā)自動駕駛芯片，有沒有可能把智能駕艙芯片也以前搞了？”

        馬斯柯知道NS8155這類型的芯片，將會是一款車型很重要的競爭力體現(xiàn)。

        如果特斯拉能夠通過自研芯片解決這些問題的話，對于提升特斯拉的競爭力無疑是非常有好處的。

        “從長遠(yuǎn)來看自然是可以的，但是短時間內(nèi)我們是沒有辦法開發(fā)出比NS8155更加先進(jìn)的芯片的。”

        “甚至將來哪怕是我們開發(fā)出來了類似的芯片，生產(chǎn)成本估計也是不會便宜。”

        迪爾斯這么一說，馬斯柯開始糾結(jié)了起來。

        不過自研核心零部件，這個是他早就制定了的大方向，肯定是不會改的。

        無非是現(xiàn)在多一種自研的芯片而已。

        不過迪爾斯提醒的也有道理，短期內(nèi)自研芯片是沒有足夠的競爭力的。

        這種情況下，考慮使用南山半導(dǎo)體的NS8155就是一種可以接受的方案。

        至于這樣子會不會讓特斯拉的車型在華夏變得不是那么好營銷，他倒是一點都不擔(dān)心。

        因為按照目前的情況，特斯拉的車型在華夏的基本上沒有辦法賣了。

        畢竟美利堅都封殺了南山汽車集團(tuán)在自己國家的市場，華夏這邊自然不可能讓特斯拉在自己的市場上過得很滋潤了。

        馬斯柯最近也算是對南山汽車集團(tuán)的實力有了充分的了解，知道對方想要在華夏市場上讓特斯拉沒有辦法銷售，那是完全可以做到的。

        “可以試一試，不過我們可能不適合去宣傳使用了NS8155這么一看華夏企業(yè)生產(chǎn)的芯片。”

        “只要車機(jī)系統(tǒng)的體驗上去了就行了。”

        馬斯柯雖然同意了迪爾斯的方案，不過顯然還是打算淡化這件事情。

        要不然到時候被人翻出來，終歸是有點不美。

        這段時間特斯拉的電動車在美利堅市場發(fā)生了好幾起起火事件，已經(jīng)讓特斯拉處于風(fēng)口浪尖之中。

        他可不想在這個時候再搞出什么幺蛾子出來。

        ……

        “曹總，如果寶馬華夏的車型都考慮使用南山半導(dǎo)體的NS8155芯片，伱們的產(chǎn)能是否能夠?qū)��?yīng)呢？”

        NS8155的好，只要專業(yè)的技術(shù)人員仔細(xì)分析一下，就能搞清楚。

        寶馬這幾年跟南山汽車集團(tuán)的關(guān)系不錯，所以菲利普斯直接給曹陽打了個電話。

        這種涉及到比較大規(guī)模的合作，菲利普斯還是覺得走高層路線會比較好。

        寶馬自己是沒有芯片產(chǎn)業(yè)的，反正不管是找誰購買都是買。

        之前它們的芯片大部分是英飛凌和恩智浦供應(yīng)的，現(xiàn)在南山半導(dǎo)體在一部分車規(guī)級芯片上面實現(xiàn)了領(lǐng)先，英飛凌和恩智浦又沒有辦法在短期內(nèi)推出類似性能的產(chǎn)品出來。

        這個時候?qū)汃R華夏這邊找南山半導(dǎo)體合作，誰也不能說出一個不字出來。

        特別是寶馬華夏的研究機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)的是電動車的開發(fā)。

        NS8155在電動車上更是可以發(fā)揮自己的優(yōu)勢。

        所以寶馬就更加沒有理由放棄這么好的機(jī)會了。

        “菲利普斯，寶馬是我們的老朋友了，只要你們有需求，NS8155肯定會優(yōu)先滿足你們的需要。”

        “不過這款芯片的價格可是不便宜，我覺得像是寶馬1系和X1之類的入門級產(chǎn)品，不一定有需要搭載。”

        “寶馬3系和X3之類的車型，可以考慮搭載一塊NS8155。”

        “至于寶馬5系和X5以及電動車產(chǎn)品，可以考慮搭載兩塊NS8155。”

        “當(dāng)然了，如果你們想要實現(xiàn)更高算力的需求，搭載四塊也是沒有問題的。”

        就現(xiàn)在的市場需求，哪怕是南山半導(dǎo)體帝都工程的良品率還不高，也能滿足要求。

        更加不用說等寶馬需要大規(guī)模使用NS8155的時候，帝都工廠的良品率肯定已經(jīng)提上去了。

        甚至長安工廠都已經(jīng)修建好了。

        所以曹陽自然是底氣十足。

        “我也是這么考慮的，具體的一些使用數(shù)量和安排，我們內(nèi)部在后續(xù)會逐漸的明確下來。”

        “不過最早使用的車型，應(yīng)該會是華夏這邊開發(fā)的新能源車產(chǎn)品，其他車型我們會盡可能的獲得總部的授權(quán)，讓華夏分公司這邊來進(jìn)行一些本土化開發(fā)。”

        “比如加長軸距，加裝一些裝備等方面的變化。”

        “當(dāng)然了，這里面也包括芯片的變化。”

        菲利普斯很是坦誠的跟曹陽交流了一番。

        寶馬的車型，大部分都是德意志總部開發(fā)的。

        華夏這邊基本上在開發(fā)方面沒有什么話語權(quán)。

        不過伴隨著華夏汽車市場的快速擴(kuò)大，情況自然也是在發(fā)生變化。

        作為亞太區(qū)總裁，菲利普斯是樂于看到這種變化的。

        對此，曹陽自然也是表示了理解。

        NS8155很香，只要有訂單，他都是來之不拒。

        當(dāng)然了，價格自然也是一點都不客氣。


　　(https://www.dzxsw.cc/book/33378668/135678403.html)


1秒記住大眾小說網(wǎng)：www.dzxsw.cc。手機(jī)版閱讀網(wǎng)址：m.dzxsw.cc