三鑫Note24系列，隨著一系列的參數(shù)以及新型片的曝光，讓部分想要購(gòu)買的用戶開(kāi)始望而卻步。

　　畢竟大多數(shù)購(gòu)買旗艦手機(jī)的用戶最為追求的自然是平日里的使用體驗(yàn)。

　　雖然說(shuō)這一次的三鑫在整體的產(chǎn)品硬件表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，但是拉胯的獵戶座處理器芯片，必然會(huì)讓整個(gè)手機(jī)的體驗(yàn)進(jìn)一步的縮減。

　　相比于獵戶座處理器芯片的表現(xiàn)之外，明顯由華騰代工生產(chǎn)的太虛處理器芯片才是大多數(shù)用戶心中最為理想的處理器芯片。

　　莓族方面，對(duì)于今年下半年旗艦市場(chǎng)的挑戰(zhàn)并沒(méi)有太多的表示和回應(yīng)。

　　畢竟7月份才發(fā)布了今年這家公司的上半年旗艦,  而讓眾多網(wǎng)友期待已久的MX系列恐花要等到很晚才會(huì)重視的和消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　不過(guò)與此相關(guān)聯(lián)的自然是大家所期待全新的玄武9系列的處理器芯片。

　　玄武9系列的處理器芯片早就已經(jīng)曝光的差不多了，這也是大多數(shù)網(wǎng)友所期待的處理器芯片。

　　并且這次玄武9系列的處理器芯片擁有著非常多的版本，其綜合的表現(xiàn)能力應(yīng)該能夠達(dá)到一種非常高的標(biāo)準(zhǔn)，甚至能夠超越其他的產(chǎn)品。

　　就在手機(jī)圈各家打得你死我活的時(shí)候，一條新的消息瞬間引爆了整個(gè)數(shù)碼圈網(wǎng)友的關(guān)注。

　　莓族公司正式成立智能汽車子公司！

　　沒(méi)錯(cuò)，在智能汽車領(lǐng)域方面，莓族科技公司又有了新的動(dòng)作。

　　去年發(fā)布的智能汽車可謂是得到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可，擁有著強(qiáng)大的續(xù)航能力以及非常不錯(cuò)的使用體驗(yàn),  讓莓族的智能汽車的口碑直線上升。

　　只不過(guò)相應(yīng)的智能汽車的需求非常之多，而產(chǎn)品的產(chǎn)能卻完全滿足不了目前大多數(shù)消費(fèi)者的需求，導(dǎo)致現(xiàn)在購(gòu)買相應(yīng)的智能汽車都需要等待預(yù)約。

　　畢竟相關(guān)的智能汽車的生產(chǎn)都是由比亞迪進(jìn)行代工的，也就意味著莓族科技只提供技術(shù)以及相應(yīng)的元器件配置。

　　而比亞迪本身還需要生產(chǎn)自家的產(chǎn)品，也就意味著留給莓族科技的生產(chǎn)線，并不是很多。

　　種種原因使得整個(gè)生產(chǎn)的產(chǎn)品線的數(shù)量并不是很多，甚至可以說(shuō)是非常的稀少。

　　在這種情況之下，讓目前的莓族科技不得不考慮進(jìn)行投入自主的工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，真正意義上的讓自家的智能汽車能夠滿足現(xiàn)在市場(chǎng)的需求。

　　也正因如此莓族科技在今年上半年便開(kāi)始了對(duì)于汽車領(lǐng)域的探索并且開(kāi)始在各地尋求建廠。

　　在經(jīng)過(guò)大半年的努力之后，總算是真正意義上的建設(shè)了新的工廠，并且也開(kāi)始了真正的產(chǎn)品線投入的生產(chǎn)。

　　不過(guò)由于工廠是剛剛建立的，這也就意味著目前的生產(chǎn)線還沒(méi)有完全的擴(kuò)張到一定的程度。

　　再加上目前的公司已經(jīng)完全的成立，這也就意味著未來(lái)相應(yīng)的智能汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品將不再單一。

　　這也就意味著新的公司未來(lái)將會(huì)生產(chǎn)更多關(guān)于智能汽車的相應(yīng)的產(chǎn)品，也能夠生產(chǎn)一些其他有意義的東西。

　　“莓族智能電動(dòng)車A1正式采取眾籌。”

　　而在相關(guān)消息爆料的第二天，莓族科技和莓族商城又放出了一條新的眾籌的消息。

　　這一次所眾籌的產(chǎn)品是一輛全新的電動(dòng)車，而這輛電動(dòng)車的眾籌的價(jià)格達(dá)到了9999元。

　　沒(méi)錯(cuò)這一次眾籌的是一臺(tái)兩輪的電動(dòng)車，并不是所謂的智能汽車。

　　這一次眾籌的產(chǎn)品就是大多數(shù)用戶所理解的智能電動(dòng)車。

　　要知道目前的電動(dòng)車的受眾情況要比普通的汽車的受眾,  情況要廣大的，許多行業(yè)都需要相應(yīng)的電動(dòng)車進(jìn)行代步工作。

谷從</span>　　同時(shí)電動(dòng)車也擁有著一些相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)方便快捷，同時(shí)也能夠節(jié)約一定的代步費(fèi)用。

　　不過(guò)相應(yīng)的電動(dòng)車致廠基本上都被幾大廠商所完全的瓜分一家新的電動(dòng)車廠商，想要真正的從如此多大廠的發(fā)展之中殺出一條血路可謂是非常之難。

　　當(dāng)然，莓族相對(duì)于其他的挑戰(zhàn)者來(lái)說(shuō)，可是擁有著一定的優(yōu)勢(shì)。

　　莓族科技，首先是一家真正意義上的科技公司，帶有一定的流量以及品牌效應(yīng)能夠吸引到更多用戶的關(guān)注。

　　同時(shí)莓族科技也相信自己的產(chǎn)品，對(duì)于其他傳統(tǒng)的電動(dòng)車品牌擁有著相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)。

　　也正因擁有著如此多的優(yōu)勢(shì)，也吸引到了許多愛(ài)好者的關(guān)注。

　　而這一次的全新的智能電動(dòng)車，相較于普通的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，擁有著非常多的優(yōu)勢(shì)。

　　首先在硬件方面的優(yōu)勢(shì)，就是在電池和電動(dòng)機(jī)方面采用了相應(yīng)的為優(yōu)秀的元器件配置。

　　在電池方面采用了第3代的超級(jí)復(fù)合性的電池，其整體的電池容量是普通電動(dòng)車電池容量的1.5倍。

　　這也使得目前的這款全新的智能電動(dòng)車能夠跑出差不多將近220公里的距離。

　　要知道相應(yīng)的品牌的電動(dòng)車所跑出的距離一般都是少于150公里，而莓族這一次的全新智能電動(dòng)車竟然能夠跑出220公里的距離。

　　除了電池強(qiáng)大的續(xù)航之外，這一次的充電也是一大亮點(diǎn)，這一次的充電器以及電池配備了相應(yīng)的電池的芯片，這是目前大多數(shù)電動(dòng)車都不具備的技術(shù)。

　　這也使得這一次的電動(dòng)車充電速度將會(huì)有著非常大的提升。

　　大多數(shù)的電動(dòng)車充電一般都需要8個(gè)小時(shí)到10個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而這一次的魅族智能電動(dòng)車，在充電的速度方面相比于其他大牌廠商要快樂(lè)一倍不止，能夠在將近5個(gè)小時(shí)之內(nèi)將電量充滿。

　　擁有著更為強(qiáng)大的電池續(xù)航同時(shí)也擁有著更為優(yōu)秀的充電，速度基本的核心硬件可謂是提升到了，一些名牌廠商都無(wú)法比擬的存在。

　　同時(shí)在這一次的電動(dòng)機(jī)方面采用了全新的頂配的同大廠規(guī)格電動(dòng)機(jī)，在速度方面可謂是擁有著非常大的提升，同時(shí)在起步以及像素方面也擁有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　并且這一次的智能電動(dòng)車在整體的外觀方面采用了全新的，輕便式的復(fù)合金屬材質(zhì)的框架。

　　這讓現(xiàn)在的智能電動(dòng)車擁有著非常不錯(cuò)的外觀以及相應(yīng)的堅(jiān)硬度，同時(shí)也為目前的智能電動(dòng)車帶來(lái)了更強(qiáng)的承重能力。

　　要知道目前大多數(shù)的智能電動(dòng)車最多能夠承受大概240千克的重量。

　　而全新的莓族智能電動(dòng)車，由于采用了全新的金屬框架材質(zhì)，同時(shí)在輪胎以及整個(gè)硬件方面也進(jìn)行了大規(guī)模提升，使得承受的重量能夠達(dá)到360千克。

　　真正意義上讓整臺(tái)智能電動(dòng)車擁有著更大的承載力，一次性坐上三個(gè)成年壯漢也沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　在硬件方面擁有著如此優(yōu)秀的表現(xiàn)力是目前這臺(tái)全新智能電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)。

　　畢竟這款全新的智能電動(dòng)車之所以叫做智能電動(dòng)車，自然而然會(huì)在這個(gè)產(chǎn)品方面加入全新的軟件技術(shù)。

　　Flyme  OS生態(tài)，這是莓族科技非常重要的發(fā)展方向。

　　生態(tài)以及萬(wàn)物互聯(lián)是目前各家廠商所著重發(fā)力的一大點(diǎn)。

　　Flyme  OS生態(tài)，本身就是要將萬(wàn)物的硬件配置參數(shù)拉到極致，真正意義上的，要所有的硬件產(chǎn)品都能夠和軟件生態(tài)進(jìn)行更為深度的調(diào)節(jié)。

　　而這款全新的智能電動(dòng)車也同樣的在軟件方面擁有著非常大的突破，并且和Flyme  OS系統(tǒng)擁有著更加深入的調(diào)度互聯(lián)。

　　


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