同時(shí)全新的智能汽車配備了全新的Flyme  OS  of  carrier  se系統(tǒng)。

　　Flyme  OS  of  carrier，這是莓族科技團(tuán)隊(duì)特意為智能汽車所專門(mén)定制的軟件系統(tǒng)。

　　有了這個(gè)全新的系統(tǒng)，能夠使得手機(jī)以及多設(shè)備之間真正意義的實(shí)現(xiàn)連接打通智能汽車。

　　當(dāng)智能汽車的系統(tǒng)綁定了相應(yīng)的賬號(hào)之后，可以用手機(jī)的NFC或者是智能手表或者是手環(huán)的NFC充當(dāng)相應(yīng)的智能汽車的鑰匙去打開(kāi)門(mén)鎖。

　　同時(shí)也能夠通過(guò)手機(jī)這方面去操控智能汽車內(nèi)部的相應(yīng)的功能來(lái)保證一些日常的使用。

　　Flyme  OS這項(xiàng)全新的系統(tǒng)開(kāi)始漸漸的萬(wàn)物互聯(lián)起來(lái)將原本各個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)開(kāi)始快速的整合在一起，爭(zhēng)取能夠達(dá)到一定的高度。

　　這種的互聯(lián)水平可以說(shuō)是讓大多數(shù)用戶眼前一亮，甚至可以說(shuō)是讓整個(gè)行業(yè)之中的人都眼前一亮。

　　再加上全新智能汽車上面所擁有的技術(shù)和硬件，主意能夠秒殺大多數(shù)價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,  并且甚至能夠引領(lǐng)整個(gè)行業(yè)的潮流。

　　這一次的智能電動(dòng)車同樣是繼承了智能汽車相應(yīng)的軟件，當(dāng)然這一次的軟件系統(tǒng)是采用的Se版本也就意味著相較于成熟的版本功能會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步的閹割。

　　不過(guò)最為主流的一些相應(yīng)的互聯(lián)功能還是有所保留。

　　比如說(shuō)在賬號(hào)綁定的情況之下，能夠用任何一臺(tái)綁定賬號(hào)的NFC設(shè)備充當(dāng)鑰匙打開(kāi)智能電動(dòng)車。

　　同時(shí)這一次的智能電動(dòng)車的屏幕也采用了一塊9.8英寸的LCD大屏，并且配備了相應(yīng)的4個(gè)非常大喇叭的揚(yáng)聲器。

　　這個(gè)大屏可以完全的連接手機(jī)，充當(dāng)語(yǔ)音連接的語(yǔ)音助手，幫助用戶在行駛的時(shí)候進(jìn)行導(dǎo)航等多種功能,  并且能夠及時(shí)的將相應(yīng)的手機(jī)內(nèi)的通知消息報(bào)告給使用者。

　　智能電動(dòng)車上面所運(yùn)用的系統(tǒng)可以說(shuō)是在行業(yè)之中都是頂尖的存在，基本上在使用了相應(yīng)的智能設(shè)備連接好目前的智能電動(dòng)車的話，帶給用戶的體驗(yàn)會(huì)超出其他的普通電動(dòng)車。

　　而這樣一款硬件和軟件都非常牛逼,  并且在技術(shù)方面擁有著相應(yīng)突破的產(chǎn)品，自然而然得到了許多年輕用戶的喜愛(ài)。

　　當(dāng)然這一次的智能電動(dòng)車的價(jià)格方面并不便宜，光眾籌的價(jià)格都已經(jīng)接近一萬(wàn)元。

　　這樣的價(jià)格也會(huì)讓部分的消費(fèi)者望而卻步，最終選擇便宜的電動(dòng)車進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)。

　　不過(guò)一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)于充裕的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，這一次的電動(dòng)車的確是擁有著非常多亮眼的地方也足以滿足這些網(wǎng)友們對(duì)于日常的需求。

　　莓族科技突然殺入目前的傳統(tǒng)的電動(dòng)車行業(yè)，可以說(shuō)是讓許多傳統(tǒng)的電動(dòng)車廠商有些驚慌失措。

　　瘋狂實(shí)在是太過(guò)于瘋狂！

　　這是許多傳統(tǒng)的電動(dòng)車行業(yè)，對(duì)于莓族科技突然殺入的感覺(jué)到非常的震驚和難受。

　　不過(guò)在看到對(duì)方產(chǎn)品的定價(jià)之后，原本還擔(dān)憂的電動(dòng)車廠商高層們最終笑出了聲。

　　9999元價(jià)格，這將近一萬(wàn)元的價(jià)格恐怕是沒(méi)有人能接受。

　　而自家的產(chǎn)品的價(jià)格，一般都只要3000元左右，那也就意味著大多數(shù)的網(wǎng)友最終會(huì)經(jīng)過(guò)慎重考慮，選擇自己家產(chǎn)品。

　　原本各大廠商會(huì)覺(jué)得這一次的莓族科技突然出手，會(huì)直接搶了他們的飯碗，讓他們失去大多數(shù)的市場(chǎng)。

　　不過(guò)事實(shí)證明,  這么高昂的價(jià)格，并不是能夠受到大多數(shù)用戶的支持和認(rèn)可。

　　這也就意味著目前的莓族科技不會(huì)威脅到這些廠商的發(fā)展。

　　不過(guò)還沒(méi)有等到這些廠商完全的反應(yīng)過(guò)來(lái)，莓族科技又發(fā)布了一臺(tái)全新的電動(dòng)車。

　　而這一臺(tái)電動(dòng)車也是眾籌的電動(dòng)車,  只不過(guò)相較于剛剛發(fā)布的電動(dòng)車,  價(jià)格要便宜了許多。

　　而這臺(tái)電動(dòng)車名字叫做莓族智能電動(dòng)車A1青春版。

　　相較于剛剛發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)版來(lái)說(shuō)，這一次的普通版本在電池方面做出了一定嚴(yán)格，采用的是第1代的超級(jí)電池續(xù)航里程方面直接從220公里縮減到了160公里。

　　同時(shí)充電的時(shí)間也進(jìn)行了延長(zhǎng)，從五個(gè)小時(shí)上升到了八到十個(gè)小時(shí)。

谷嚬</span>　　同時(shí)在整體的材料方面也進(jìn)行了進(jìn)一步的嚴(yán)格使得目前的這臺(tái)電動(dòng)車的載重量也只有區(qū)區(qū)的160KG。

　　從整體的硬件配置來(lái)看，這一次的青春版的電動(dòng)車和目前市面上大多數(shù)主流的電動(dòng)車處于同一個(gè)水平。

　　不過(guò)相較與主流的電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，這一次的電動(dòng)車上面加上了一塊8.7寸的屏幕，同時(shí)這一次電動(dòng)車也支持相應(yīng)的Flyme  OS  of  carrier系統(tǒng)。

　　并且這一次的系統(tǒng)相較于普通版本的系統(tǒng)并沒(méi)有任何的閹割，也能夠連接手機(jī)，并且通過(guò)相應(yīng)賬號(hào)的手機(jī)或者是NFC設(shè)備打開(kāi)電動(dòng)車。

　　最主要的是這一次的價(jià)格相較于普通版來(lái)說(shuō)要便宜了太多，價(jià)格方面只需要4299元。

　　沒(méi)錯(cuò)，4299元！一臺(tái)目前市面上主流的智能汽車配合Flyme  OS生態(tài)，推出的智能汽車。

　　并且這次的眾籌的電動(dòng)車都保證三年保修，要比普通的電動(dòng)車的保修還要長(zhǎng)。

　　同時(shí)在眾籌的頁(yè)面上也保證在三年時(shí)間之中可以免費(fèi)更換兩次電池。

　　沒(méi)錯(cuò)，可以更換電池！

　　只要感覺(jué)電池不耐用的話，便可以在手機(jī)的官網(wǎng)APP進(jìn)行相應(yīng)的申請(qǐng)，到時(shí)候過(guò)幾天便可以前往相應(yīng)城市的門(mén)店售后進(jìn)行電池的更換。

　　三年保修加上免費(fèi)的兩次更換電池。

　　這樣的售后水平以及相應(yīng)的保障措施，更是讓目前大多數(shù)網(wǎng)友開(kāi)始注意到了這一次的莓族的智能電動(dòng)車。

　　Flyme  OS生態(tài)+王牌保修+頂尖硬件！

　　宣傳界面上的一字一句，可謂是讓大多數(shù)想要購(gòu)買(mǎi)智能電動(dòng)車的用戶開(kāi)始心動(dòng)起來(lái)。

　　特別是青春版的電動(dòng)車，更是完全的符合大多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)期。

　　品牌效應(yīng)加上頂配的硬件參數(shù)，并且擁有著更好的售后保障。

　　再加上這一次的電動(dòng)車也是生態(tài)產(chǎn)品，這樣大多數(shù)的網(wǎng)友們對(duì)于目前的這臺(tái)全新的智能電動(dòng)車充滿了興趣。

　　“莓族牛逼！這一次的青春版感覺(jué)還挺不錯(cuò)的！”

　　“感覺(jué)現(xiàn)在的莓族科技已經(jīng)完全的殺瘋了！”

　　“我感覺(jué)現(xiàn)在的電動(dòng)車企業(yè)恐怕是一片混亂！”

　　顯然，兩臺(tái)不同的智能電動(dòng)車的眾籌出現(xiàn)，讓所有的網(wǎng)友們都為之興奮不已。

　　不過(guò)最為傷心的還是那些原本有著計(jì)劃擴(kuò)張市場(chǎng)的電動(dòng)車廠商。

　　要知道現(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng)基本上處于半飽和狀態(tài)，大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的用戶已經(jīng)完全的購(gòu)買(mǎi)了電動(dòng)車。

　　想要購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車的用戶基本上是要等到電動(dòng)車的電瓶不行的時(shí)候才會(huì)更換電動(dòng)車。

　　而現(xiàn)在的莓族科技，竟然在這個(gè)時(shí)候突然的殺了出來(lái)，并且還在產(chǎn)品方面保證將會(huì)有三年的保修以及免費(fèi)的兩次電池更換。

　　同時(shí)再配備相應(yīng)的智能生態(tài)，以及4000左右的價(jià)格，簡(jiǎn)直是完全的威脅到了目前的各大電動(dòng)車廠商的發(fā)展。

　　“黃達(dá)***”

　　甚至有許多股份的電動(dòng)車廠商的董事長(zhǎng)在看到了相關(guān)的消息之后，也不免得開(kāi)始吐起星星來(lái)。

　　畢竟目前的莓族科技這樣的在電動(dòng)車領(lǐng)域進(jìn)行插手的話，對(duì)于傳統(tǒng)的電動(dòng)車行業(yè)將會(huì)有非常巨大的打擊，甚至可以讓傳統(tǒng)電動(dòng)車行業(yè)遭受滅頂之災(zāi)。

　　自從相應(yīng)的智能電動(dòng)車正式出現(xiàn)后，整個(gè)行業(yè)也變得更加的混亂。

　　


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