這個九月，對方鶴軒來說，算不上宵衣旰食、夜以繼日，但也是忙得不可開交，分身乏術(shù)。

    他既要插手恒隆銀行面臨破產(chǎn)的內(nèi)部事務(wù)，又要為BYD下個月多國上市做準備，還要處理陳松青跑路前后的各種麻煩。

    最關(guān)鍵的是，在港島股市、樓市和地市崩盤之際，也需要他臨場指揮和決斷，帶領(lǐng)alphabet集團飽食最豐富的饕餮盛宴。

    這幾件事中，每一件都是大事，都不敢馬虎。

    恒隆銀行的問題很大，哪怕他們拿了方鶴軒的20億，也無法避免內(nèi)部壞賬導(dǎo)致的資金鏈斷裂的風(fēng)險。

    這個窟窿除非是把整家銀行賣了，否則光靠幾個管理層自己想辦法，根本填不上。

    鑒于方鶴軒這位超級儲戶是香港首富，能量巨大，恒隆管理層和董事會哪有實力耍賴和對抗？

    不得已之下，經(jīng)過數(shù)日的談判，又是對外發(fā)公告，又是幾輪商業(yè)盡調(diào)，該行董事會最終同意方鶴軒在恒隆存的那20億轉(zhuǎn)為債務(wù)，其中10億享受債轉(zhuǎn)股的待遇。

    加上之前通過多個海外賬戶收購的股份，方鶴軒一舉成為了恒隆銀行第一大股東，占股24.1%。

    到了這時候，他的這種咄咄逼人的行為，看熱鬧的人也明白過來，原來是司馬昭之心路人皆知啊！

    雖然擠兌對恒隆的信用造成了傷害，但這家銀行想要在短時間內(nèi)就破產(chǎn)倒閉，也還沒到時候。

    方鶴軒第一步已經(jīng)成功了，既然打入了敵人內(nèi)部，后面趁機占便宜和撿漏，還不是手到擒來嗎。

    恒隆的事暫時告一段落，接下來他又要忙著招待來自全球各地的汽車經(jīng)銷商。

    由于BYD現(xiàn)如今的車型僅僅只有一款，所以暫時不會開設(shè)官方旗艦店，這時候就需要和各地的經(jīng)銷商們加強合作了。

    獨家授權(quán)的4S店概念還遠未形成，所以現(xiàn)在的汽車商店，大部分都是綜合性的，也就是多品牌混合銷售。

    除了汽車銷售商之外，還有汽車金融公司和汽車租賃公司兩種賣車渠道。

    第一代EVO，BYD公司一開始打算將其投放到中東、西歐、北歐、英國、北美，之后再逐步進入南美、東南亞和澳洲等市場。

    不是不想全面開花，實在是欠缺足夠的開發(fā)眾多市場的經(jīng)驗。

    光是第一步進入的市場，就足夠BYD的團隊忙瘋了，所以方鶴軒也不貪多求快。

    來的有北美的AutoNation、Lithia  Motors(利西亞)、Westlake  Financial  Services、Hertz  Global、Avis  Budget，中東的Gargash  Motors(加爾加什)、Abdul  Latiff  Jameel(安利捷)、Zubair(祖拜爾)、Western  Automobil，歐洲的Emil  Frey(埃米爾·福萊)、CNPA、Hedin  Mobility、Louwman、Koelliker，英國的Arnold  Clark、Sytner、Pendragon、Lookers、Marshall  Motor等二十多家知名公司。

    這些公司幾乎都是alphabet集團以BYD的名義親自邀請的，不是他們有多么重視BYD，而是看重方鶴軒這位世界十大富豪的實力。

    這個世界上有汽車夢的人太多了，99%的連小打小鬧都算不上，真正能成事的，可謂鳳毛麟角。

    如果方鶴軒的財富不夠，這些公司連看BYD一眼的興趣都沒有。

    為了讓BYD開局走的順利，方鶴軒可謂煞費苦心。

    這二十幾家汽車渠道公司，一共來了近百人。

    alphabet集團不僅提供了希爾頓五星級酒店的住宿待遇，又領(lǐng)著這些人在全港吃吃喝喝，什么夜游維港、體驗公海賭船、怡情蘭桂坊等，全給安排的明明白白，可謂是盡心竭力的討好。

    讓這近百來人在香港玩了三天，之后又帶著他們進入深圳南山區(qū)的BYD工廠考察生產(chǎn)制造全流程。

    回港后接著去了紅磡研發(fā)中心和元朗試車基地，向他們展示BYD的技術(shù)實力。

    五天后，BYD終于在環(huán)球大廈舉行和這些渠道商的正式談判。

    作為大老板，方鶴軒在談判之前向這些人做了一場不算太久的演講，簡單介紹了自己對BYD的遠景規(guī)劃，也就是畫大餅。

    這個環(huán)節(jié)雖然有些老套，但不可或缺。

    有時候，人家還真的吃這一套。

    如果創(chuàng)始人自己都沒野心、沒信心，人家賣你車的人也不敢放心。

    慷慨激昂的畫完大餅，之后的具體一對一談判，就交給了BYD的談判團隊，這里面也有蔣國用這位集團供應(yīng)鏈總裁參與其中。

    本以為沒自己什么事了，卻沒想到有人千里迢迢來到香港要求見方鶴軒一面。

    不是什么顏粉追到了香港，而是一位來自馬來西亞的華人婦女，想要把BYD引入其國內(nèi)。

    來人年紀大概30多歲，個子不高，長相路人，名叫薛鳳英，是大馬華人二代。

    聽完她的自我介紹，方鶴軒饒有興趣的觀察了對方一會兒，然后問道：

    “BYD目前沒有進入東南亞的計劃，你是怎么知道我們正在招商的？”

    薛鳳英赧然一笑，說道：

    “其實我早就開始關(guān)注BYD了，所以專門找人盯著消息。”

    盡管對方說的不甚清楚，但方鶴軒也不打算繼續(xù)追問，而是質(zhì)疑道：

    “薛女士，感謝你信任BYD，但生意就是生意，你想賣BYD的車，我同樣想與一位有實力的伙伴合作。”

    聞言，薛鳳英深呼吸了一口氣，下定決心道：

    “方先生，我今年37歲了，離婚十年，獨自撫養(yǎng)孩子也十年了。”

    “這些年，為了孩子，我什么都干過，賣過水果，當過制衣工人，推銷過保險，做過保姆中介，也開過家政公司，現(xiàn)在有一家業(yè)績還算不錯的旅游公司。”

    “一路打拼過來，盡管吃了太多苦，可我從不后悔和怨天尤人，人這輩子太短暫了，我要為我兒子和自己努力活著，為了這個目標，我愿意付出所有的努力。”

    “如果方先生愿意給我個機會，我馬上回去賣掉旅游公司，籌集足夠的資金來代理BYD的產(chǎn)品，而且只代理BYD一家。”

    薛鳳英仿佛用盡了所有力氣，說完，她緊張的看著方鶴軒，等待他的答復(fù)。

    坦白說，方鶴軒對這個大馬女人的一番自白并沒有什么感動的想法，這個世界上可憐的人多了去了，他感動得過來嗎？

    真正引起他興趣的，是對方現(xiàn)在就答應(yīng)只代理BYD一個品牌，這就有些需要魄力以及眼光了。

    (本章完)


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