尼克·漢弗萊出名了，至少看晚間新聞的很多本地市民都知道了有這么一位“動(dòng)員”了洛城陸空警察力量的高中生。

    至于為什么知道是他本人呢？自然是LAPD查車(chē)牌后聯(lián)系上了老鮑勃，然后就確定了真正的肇事者身份。

    而那名黑人司機(jī)，則在雙方分開(kāi)后不到五分鐘就被先后趕到的多臺(tái)警車(chē)給截停了，只能說(shuō)運(yùn)氣太背。

    這黑哥們被拷上車(chē)后，聽(tīng)見(jiàn)前排警局內(nèi)部頻道傳來(lái)的最新警情通報(bào)，氣的是哇哇大叫，認(rèn)為自己錯(cuò)過(guò)了大出風(fēng)頭的好機(jī)會(huì)。

    尼克開(kāi)著EVO離開(kāi)主干道后，在路況更復(fù)雜的街道馬路上狼奔豕突，一次次甩開(kāi)警車(chē)的堵截，和洛杉磯巡警僵持了47分鐘后，終于在一座立交橋上被前后三十幾臺(tái)車(chē)給死死堵住了逃脫之路。

    他很想學(xué)老爸在電影里直接從橋兩側(cè)飛車(chē)竄出去，可惜兩邊既不是河湖，也沒(méi)有火車(chē)或者大貨車(chē)正好經(jīng)過(guò)。

    尼克高舉雙手從EVO上下來(lái)時(shí)，直升機(jī)上的攝像師立刻就拉近鏡頭清晰的拍下了他的長(zhǎng)相，當(dāng)然了，黃色EVO也跟露臉了。

    老鮑勃今天正好參加一位制片人組織的聚會(huì)，沒(méi)想到突然就接到了警察的電話(huà)，一開(kāi)始他還是懵的，直到在電視上看見(jiàn)了自己的那臺(tái)EVO被好幾臺(tái)警車(chē)追著跑。

    憤怒自然是不可避免的，他曾多次警告自己兒子不要出去飆車(chē)，可他的工作性質(zhì)決定了他不可能像一般上班族那樣每天都能回家，甚至，有時(shí)候跟著劇組出去幾個(gè)月都不著家，也是很常見(jiàn)的。

    掛斷警察的電話(huà)，無(wú)奈跟同事解釋了一下，引得大家嘖嘖稱(chēng)奇，紛紛表示鮑勃后繼有人了。

    雖然尼克公然拒捕以及違反交通法，但好在沒(méi)有造成大的交通事故，加上老鮑勃請(qǐng)了律師，所以他在被捕兩天后得到洛杉磯警方同意取保候?qū)彙?br />
    這期間，他還是可以照常上學(xué)，不過(guò)，挨老爸一頓臭罵、被禁足并且被禁止進(jìn)入家里車(chē)庫(kù)，當(dāng)然是免不了的。

    老鮑勃已經(jīng)在想著找個(gè)大點(diǎn)的倉(cāng)庫(kù)停放自己收藏的汽車(chē)了，他被尼克的膽大包天已經(jīng)弄得身心俱疲。

    雖然作為汽車(chē)特技演員，他也經(jīng)常與死神博弈，可那是必須要干的工作，骨子里，鮑勃還是一個(gè)循規(guī)蹈矩的人，他很不喜歡兒子無(wú)法無(wú)天的性格，并且擔(dān)心這樣下去總有一天會(huì)惹出更大的麻煩。

    因此，與其把不穩(wěn)定因素放在家里，還不如搬走離尼克遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。

    說(shuō)干就干，他在尼克從警局出來(lái)后的第三天，就喊了幾個(gè)好朋友幫忙挪車(chē)。

    這些人基本上也是跟車(chē)打交道的，其中有一位就是經(jīng)常幫他改裝車(chē)的工程師，名叫帕姆，EVO的改裝升級(jí)也是出自此人之手。

    電話(huà)里，帕姆情緒激動(dòng)的對(duì)鮑勃說(shuō)道：

    “呵呵，鮑勃，你是不知道，自從很多人知道尼克駕駛的那臺(tái)EVO是我的工作室?guī)兔Ω难b的，我都已經(jīng)接了幾百個(gè)電話(huà)，現(xiàn)在，預(yù)約改裝的時(shí)間都已經(jīng)排到兩年后了。”

    老鮑勃很無(wú)語(yǔ)，他覺(jué)得老友這是在他傷口上撒鹽，不爽道：

    “該死的，如果知道會(huì)惹出這么多的麻煩，我壓根就不會(huì)上你那改裝，不，我甚至都不會(huì)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)。”

    帕姆頗有幸災(zāi)樂(lè)禍的惡趣味，聽(tīng)到朋友如此作態(tài)，便打臉誘惑道：

    “嘿嘿，現(xiàn)在后悔已經(jīng)晚了，不過(guò)，BYD總部聯(lián)系了洛杉磯的經(jīng)銷(xiāo)商，他們又聯(lián)系到了我，說(shuō)可以為工作室低價(jià)提供10套發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱以及底盤(pán)三大件升級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)套件，這可是來(lái)自官方的改裝方案，數(shù)量有限，非常難得啊！”

    老鮑勃嘴上不停的抱怨，可聽(tīng)完工程師朋友的一番話(huà)，心底那股對(duì)技術(shù)的癡迷，依然讓他欲罷不能。

    “呃，帕姆，我剛才是開(kāi)玩笑的，其實(shí)我很喜歡EVO，它太酷了，所以.你得給我留一套！”

    “哈哈哈”

    ·····

    在世界眾多汽車(chē)強(qiáng)國(guó)中，美國(guó)的汽車(chē)工業(yè)建立時(shí)間不算最早，但美國(guó)卻長(zhǎng)期都是世界上最大的汽車(chē)市場(chǎng)。

    加上名列前茅的汽車(chē)工業(yè)實(shí)力，造就了美國(guó)獨(dú)特而又生命力旺盛的汽車(chē)文化。

    這其中，最有代表性的元素之一，自然就是汽車(chē)改裝文化。

    美國(guó)改裝車(chē)文化起源于二戰(zhàn)，當(dāng)時(shí)為了方便運(yùn)輸炮彈等武器，將汽車(chē)進(jìn)行了相應(yīng)需求的改裝。

    戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，士兵們紛紛將改裝車(chē)開(kāi)回家，這一舉動(dòng)可以算是對(duì)人們的改裝啟蒙。

    在這種情況下，改裝車(chē)受到越來(lái)越多人效仿，加之法律條文雖有約束，但并沒(méi)有限制其發(fā)展，美國(guó)的改裝車(chē)文化便發(fā)展成為至今，擁有了別具一格的風(fēng)情。

    除此之外，他們也有固定的大型賽事讓大家可以經(jīng)常性以家庭為單位到現(xiàn)場(chǎng)觀看比賽，這也使得不少美國(guó)青少年從小就接受到賽車(chē)文化，所以他們汽車(chē)文化的成功在一定程度上，也是有著潛移默化的必然性。

    因此，美國(guó)也被譽(yù)為“改裝車(chē)的天堂”，美國(guó)汽車(chē)工業(yè)史有多久，改裝車(chē)的歷史就有多久，平均改裝率在80%左右。

    坦白說(shuō)，EVO這種緊湊車(chē)型在歐洲和亞洲可能受歡迎，但在普遍喜歡大空間、大排量肌肉車(chē)的美國(guó)，市場(chǎng)雖有，但肯定不大。

    不過(guò)，真正懂車(chē)的美國(guó)人，肯定能發(fā)現(xiàn)EVO的優(yōu)勢(shì)，就比如在原有基礎(chǔ)上所承載的無(wú)與倫比的改裝潛力。

    尼克駕駛一臺(tái)改裝過(guò)的EVO和警察周旋近50分鐘，這則社會(huì)新聞一開(kāi)始還在洛杉磯本地傳播，后來(lái)漸漸登上了三大電視網(wǎng)的社會(huì)趣聞?lì)l道。

    而且，美國(guó)電視節(jié)目的節(jié)操下限極低，教人改槍的節(jié)目都有，教人改裝車(chē)更不在話(huà)下。

    NBC一檔名叫《改裝風(fēng)暴》的電視節(jié)目為了收視效果，故意插播了“洛杉磯高中生尼克駕駛改裝車(chē)戲耍美國(guó)警察”的錄像片段，引得很多美國(guó)改裝車(chē)愛(ài)好者在電視機(jī)前吹流氓哨。

    反正，EVO雖然在美國(guó)還沒(méi)有大火，可卻已經(jīng)在全美改裝車(chē)圈子里小有名氣了。

    (本章完)


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