現在還只是幾個地方開始試行，估計智慧交通系統測試通過后，新國標紅綠燈可能就要全國實施了，到那時估計又是天怒人怨吧！

“這個智障的紅綠燈，每天都要在這里耗費幾分鐘。”

往市中心方向正在等紅綠燈的司機們咒罵著，正準備拿起手機看一下，結果紅燈竟然跳轉為黃燈，3秒后變成了綠燈。

“我靠，什么情況，怎么就變成綠燈了？”

“不會是出問題了吧，算不算闖燈了？”

“哎，交警同志終于調整了，媽的，每次經過這個地方老子都有一種沖上去砸了它的沖動。”

“絕逼有問題！

司機們紛紛議論著，但還是正常同行，法不責眾。

預定的測試時間很快就結束了。

“共計通行車輛8912輛，時段月平均值7568輛，環比增加1334輛。”

“單輛車通行時間由27秒縮減至18秒。”

……

“若是十公里內所有路口都納入測試范圍，預計整體通勤時間減少20%以上。整個京都全部接入智慧交通系統，預計通勤時間會減少30-45%。”

交管局負責數據分析的技術人員將測試結果報了出來。

啪！啪！啪！

掌聲響起，對這個測試的結果，交管局的領導很滿意。

“陳教授，你們為我們解決了一個大麻煩呀！未來科技的這套系統比其他公司的開發的要好太多了。”

“王局長，這只是小范圍的測試，目前看效果挺好，但大范圍測試才能看出問題，這幾天就辛苦交警同志們了。”

“陳教授客氣了，份內之事，現在累一點，等系統搞定了，我們交警同志工作量能下降三成，這很劃算。”

王局長笑道：“我可是聽負責改造的同志說了，跟著你們有肉吃呀，那生活水準直線上升呀！”

陳諾看了老鷹一眼，老鷹笑了一下，吃飯每天才花幾個錢，跟這些人打好關系，絕對能少好多事。

測試繼續著，陳諾回到公司，和公司的人員分享了一下戰況，就繼續回去忙他自己的事。

如此又過了五天，大范圍測試開始，這一次以上次測試路口為中心，方圓五公里內的161個交通信號燈全部納入測試范圍。

此刻的京都交管局的監控中心內，數十人齊聚。

最前面的幾人赫然是公安部的一位副部長、交管總局的局長、京都交管局局長等，交通系統的大佬來了一半。

奇跡or大型翻車現場，就在下一刻。

眾人期待，唯有陳諾風輕云淡。

中控大屏上不少的路段的顏色已經紅的發黑了，這說明路上已經堵的不能再堵了，TPI指數高達9.2。

TPI指數是指交通運行指數，反應的是路網暢通的指數，取值范圍1-10，每兩個數位一個等級。

從低到高對應著暢通、基本暢通、輕度擁堵、中度擁堵、嚴重擁堵五個級別。

數值越高，表明交通擁堵狀況越嚴重。

TPI高達9.2，這已經是嚴重擁堵了。

“報告，各路口警力已到位，石景山區交通局已經啟動三級險情應急預案。”

“那就開始吧！”

負責指揮的京都交管局王振坤下達了命令。

三分鐘后，系統開始運轉。

十分鐘后，運行指數降到了8.5。

半小時后，運行指數降到7.6。

一個小時后，降低到5.8，然后保持到了穩定的狀態。

可五公里外的交通運行指數直線攀升，因為測試路段車輛通行太快，前面車輛通行不過來導致。

到了上午九點半的時候，運行指數陡然下降到了3.8。


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