蘇翰道：“我就是要跑車的風(fēng)格。我要的汽車要能夠體現(xiàn)年輕化、運動感和科技感。咱們的新能源汽車是最新的汽車類型，未來要引領(lǐng)潮流走向，是要引領(lǐng)時代變遷的。這么牛逼的汽車沒有一個亮瞎眼的外觀，出去好意思說是自己是新能源汽車嗎。你看看你們設(shè)計出來的這些車！看著都倒胃口，還想讓用戶來買單？這么丑的車，誰買誰不是腦子有問題嗎�！�
　　聶安邦也不知道該說什么好了。
　　本來他還以為設(shè)計的這幾個車型，蘇翰一定會非常滿意，沒想到被對方貶的一無是處。
　　但問題是這種車型是性價比最高的車型。
　　加工成本也最低。
　　如果都按照跑車的標(biāo)準(zhǔn)，那成本要多少錢？
　　聶安邦道：“蘇總。如果咱們的設(shè)計都參照跑車的標(biāo)準(zhǔn)。這成本只怕不低吧！”
　　蘇翰道：“什么成本？咱們是新能源汽車，既沒有發(fā)動機，也沒有變速箱，連傳動裝置和油箱都沒有。最多就是電池組和動力裝置。外面的殼子也是沖壓一體成型的。你告訴我能有什么成本？我看你的腦子還沒有跳出原來汽車設(shè)計的那些條條框框。
　　你看你們設(shè)計的汽車，前面還有進(jìn)氣格柵。咱們是電動汽車也沒有發(fā)動機。要進(jìn)氣格柵干什么？為什么就不能把它封閉起來看起來更干凈一點。
　　這樣的話氣動力外形不也更好了嗎。
　　我要的就是這種外觀非常光滑干凈整潔的感覺。
　　內(nèi)飾也是一樣，不要傳統(tǒng)汽車那種繁瑣的內(nèi)飾，內(nèi)飾也要干凈整潔。到時候一體化整體沖壓下來，不但車身更堅固，還更省錢�！闭f完，蘇翰掏出了一張光盤，道：“這里面是我設(shè)計的一個車型。你們看一下！我就是要這種風(fēng)格的。不要再弄那些什么過時的老爺車來糊弄我�！�
　　聶安邦急忙把光盤放到了光驅(qū)當(dāng)中導(dǎo)出了文件。
　　周圍的設(shè)計人員也都湊了過來。
　　似乎全都想看看老板親自設(shè)計的汽車到底有多牛逼。
　　當(dāng)文件載入成功后。
　　眾人頓時是目瞪口呆。
　　這車外形也太牛逼了吧！
　　流線的外形仿佛科幻電影當(dāng)中才能存在的汽車。
　　由于蘇翰是使用龍翰CAD軟件設(shè)計的汽車，自然能看到很多的細(xì)節(jié)。
　　當(dāng)這些自詡專業(yè)的設(shè)計師們放大細(xì)節(jié)以后才發(fā)現(xiàn)。
　　蘇翰的設(shè)計細(xì)節(jié)有多又雜十分的驚人。
　　幾乎涵蓋了汽車外形的每一個步驟。
　　作為一些專業(yè)搞汽車設(shè)計的人來說，知道這么多的細(xì)節(jié)，代表了多如牛毛的工作量。
　　這么牛逼的車居然是老板親自設(shè)計的。
　　太讓人感覺不可思議了。
　　聶安邦道：“蘇總，您設(shè)計的汽車也太漂亮了。您以前學(xué)過汽車設(shè)計嗎？”
　　蘇翰道：“看過幾本設(shè)計教材而已。”
　　聶安邦聽到這也是說不出什么了。
　　看過幾本教材就能設(shè)計出這么漂亮的汽車出來。
　　怪不得人家是木水大學(xué)雙料博士。
　　國字頭重點工程多次獲獎?wù)吣兀?
　　傳說中的超級天才原來這么牛逼。
　　蘇翰道：“雖然你們是專業(yè)汽車設(shè)計人員出身，但你們以往的經(jīng)驗和思路被太多的條條框框所束縛，設(shè)計出的產(chǎn)品根本沒有靈魂和時代感未來感。如果你們只能設(shè)計出這個世界上有的東西。又怎么引領(lǐng)這個時代前進(jìn)呢？
　　我們的公司是劃時代的公司。我們的產(chǎn)品也是劃時代的產(chǎn)品。而你們是即將改變這個時代的設(shè)計者。必須要讓所有人知道，華夏人的強項，不僅僅是在生產(chǎn)能力上，說到設(shè)計能力，咱們也一樣強。無論如何你們也要設(shè)計出一款全世界最好的汽車出來，讓全世界所有的人都開上我們的汽車，讓所有人都為我們的汽車點贊�！�
　　眾人聞言頓時都興奮了起來。
　　似乎設(shè)計出一款全球最好的汽車，是所有人專業(yè)設(shè)計人的夢想。
　　如果能設(shè)計出一款全球熱銷的好車。
　　那么絕對是一個專業(yè)設(shè)計人一生的榮耀。
　　蘇翰給設(shè)計動力部的留下了新任務(wù)。
　　必須完成三款全新車型的設(shè)計。
　　到時候自己要檢查。
　　……
　　眾人隨后又來到了動力裝置部門。
　　動力裝置部門是整個研發(fā)中心人最多的部門。
　　因為電動汽車內(nèi)部主要分成兩大部件。
　　電池組和動力裝置。
　　電動汽車的動力裝置對現(xiàn)在汽車設(shè)計者來說還是一個全新的領(lǐng)域。
　　由于以前從來沒有出現(xiàn)過，沒有可借鑒的模板，所以什么都要從頭開始。
　　聶安邦讓人調(diào)出了這個階段的動力總成設(shè)計圖，然后一一給蘇翰展示了一遍。
　　雖然在蘇翰看來聶安邦他們設(shè)計的動力總成十分的簡陋。
　　但卻能看到很多新奇特的想法，看來對方還是非常用心的，只是需要足夠的時間來沉淀而已。
　　聶安邦道：“現(xiàn)在動力裝置最大的問題還是電機的樣式。主流感應(yīng)電機能量消耗比較大，過多的消耗會嚴(yán)重影響續(xù)航里程。而且感應(yīng)電機啟動扭矩還不夠強。轉(zhuǎn)速高了以后，扭矩還會同步銳減，沒有那么大的動力。
　　而您說的永磁同步直流電動機的設(shè)計，實驗室測試以后，發(fā)現(xiàn)發(fā)熱量太大，熱量一大，磁體會有退磁現(xiàn)象。想要解決退磁問題，必須解決散熱問題。不過現(xiàn)在還沒有什么好的辦法。”
　　蘇翰點了點頭，道：“你說的事情我也想過。其實電機的主要熱源，來源于電磁感應(yīng)。我給你的概念你可以換個思路，譬如在鐵芯上開個槽，將永磁體放到槽里面。這樣就可以減少永磁體磁場和電子線圈的相互作用，這樣不就可以大大降低熱量來源了嗎。
　　當(dāng)然這樣也會出現(xiàn)一個新問題。就是永磁體被包在鐵芯當(dāng)中，在高轉(zhuǎn)速的情況下，會切割磁感線，產(chǎn)生反電動勢，抵消定子輸入的驅(qū)動電壓。
　　想要解決這個問題，通過硬件設(shè)計是無法解決的。
　　我認(rèn)為可以設(shè)計一款微控制的電路主板和一套算法來解決驅(qū)動電壓和反電動勢的問題�！�
　　聶安邦愣了愣！道：“算法！可算法是計算機上用的吧！咱們沒有這方面的經(jīng)驗�！�


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