蘇翰隨即又把車開到了外面，測試寒冷環境下電池的續航能力。
　　最后結果讓他也是有些無語。
　　寒冷條件下全程開空調。
　　續航只有二百八十公里。
　　似乎這實驗室的測試數據和外面實戰差距還是有些大。
　　不過這么冷的天，全程開空調的話，能開二百八十公里就已經不錯了。
　　相信單電機版的續航。
　　實戰起碼能提升到四百公里公里以上。
　　總體蘇翰對工程樣車的設計非常的滿意。
　　他決定給這臺車起個名：閃龍S1。
　　不過閃龍S1也只是樣車而已。
　　后續要調整優化的地方還很多。
　　蘇翰希望通過更多的優化增加續航里程。
　　蘇翰隨后給團隊留下了更多的任務。
　　首先就是提升充電速度，雖然續航里程是電動汽車的關鍵，但充電速度也同樣關鍵。雖然這會的電池性能無法將充電速度大幅提升，但通過技術手段和算法,  還是能夠提高的。
　　輪轂電機系統需要優化和調整，降低故障率，更好的提高傳動效率，配合算法實現各種復雜的驅動方式。調整扭矩輸出和電機響應速度。
　　電驅動總成還需要繼續優化，因為需要更快的速度，起碼超過大多數的普通跑車。
　　蘇翰還希望設計出動力回收系統,  因為可以節約更多的電量。
　　溫控系統也需要更加的智能化,  因為智能化的溫控系統，代表著能節省更多的電能，增加續航里程。
　　還有很多其他細節倒車影像，倒車雷達，地圖導航等等……
　　反正蘇翰是希望這臺電動汽車就是由一臺事無巨細的電腦。
　　什么事情都由電腦來控制解決。
　　因為只有這樣才能形成技術壁壘。
　　如果都像傳統汽車那樣，是人都能造，也就沒什么技術含量可言了。
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　　神州二號發射成功，華夏國的載人航天工程，繼續穩步推進。
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　　三月。
　　微算公司推出了自己的家用游戲機sbox。
　　同時還推出了自己的免費游戲引擎：幻想引擎。
　　幻想引擎在游戲效果上超過了浩瀚引擎。
　　受到了市場的追捧。
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　　蘇翰本來也想推出自己的家用游戲機。但翰林院這邊現在也是忙的不行，在設計超算的顯示芯片。而且光刻機的工藝是在落后，沒辦法生產處小型化的芯片，所以只能把家用游戲機計劃往后拖了。
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　　三月。
　　華夏國人口突破了十三億。
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　　四月。
　　微算公司推出了全新系統XP。
　　微算公司對外宣稱該系統采用很多全新的技術，不但體積大大縮小，性能也大大提升。
　　該系統推向市場之后用戶口碑非常的好。
　　不少用戶在購買XP以后發覺使用體驗已經接近HH94。
　　更重要的是系統沒有之前那么大了，反而變小了不少，可見龍翰科技橫空出世以后,  微算公司也從躺平數錢的狀態驚醒，奮起直追,  很多技術也是獲得了突破。
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　　蘇翰第一時間購買了XP系統。
　　不得不說這一版本的XP已經和上一版本的設計是南轅北轍了。
　　功能更加的全面不說，智能化的水平也更高了,  算是一款不錯的產品。
　　蘇翰也感覺到了，可能因為自己的出現，加快了微算公司的技術實力。
　　看來只有競爭才是促進技術進步的動力源泉。
　　微算公司的研發能力并不比別人差。
　　只是被自己打了一個時間差而已。
　　不管是微算公司也好，還是英特AM公司也好，只要時間足夠，人家早晚還是會迎頭趕上來的。
　　不過這對蘇翰來說并不算什么。
　　因為浩瀚系統新版本也已經完成。
　　很快就會面世。
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　　米聯邦的各大媒體開始紛紛給微算公司唱贊歌。
　　這么長時間以來國內曾經的王者公司被龍翰科技按在地上摩擦。
　　自然是把這些米聯邦的媒體氣得要死。
　　媒體也是對微算公司口誅筆伐。
　　希望微算公司能加快研發進度，盡快回歸王者寶座。
　　但這種東西好說不好做。
　　如果僅僅憑借說一說就能完成歷史性的突破。
　　那么電腦操作系統也不能成為軟件行業中的帝王了。
　　不過好在現在的XP系統綜合性能已經接近了HH94，似乎超越也只是一個時間問題而已。
　　米聯邦國內用戶大量回流XP系統，畢竟是國產的東西，國內用戶還是心底里支持國產貨的。
　　由于米聯邦要求國內軟件必須要出兩種版本才能上市銷售。
　　那么對微算公司來說未來和HH94均分天下也只是一個時間問題。
　　微算公司股價一路走高。
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　　XP系統的綜合口碑雖然很好，米聯邦國內銷售也漸好。
　　但在國際市場銷售卻一般。
　　倒不是大家不想買更便宜的產品，主要是現在的應用端市場，是HH94在坐莊了。
　　你的系統再好。
　　沒有軟件生態支持也不行。
　　國際市場上的用戶可沒有什么愛米聯邦的情節。
　　人家還是要用更方便的系統。
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　　五月。
　　華光微電子傳來了好消息。
　　經過了三年多堅持不懈的研發。
　　光源技術終于突破到了深紫外光源（DUV）。
　　光刻精度也終于邁過了三百五十納米。
　　進入了兩百五十納米。
　　加工工藝也從投影式突破到了掃描式，加工速度大幅提升。
　　雖然看似只是光源上的突破，但對華夏國的光刻機產業來說，卻是一個巨大的突破。
　　華夏國現在擁有了深紫外光源的掃描式光刻機。
　　實際的技術已經接近國際最頂級的水平了。
　　蘇翰當然是非常的高興。
　　他的離軸同軸雙工作臺設計終于可以大展拳腳了。
　　不過再次之間他要率先完成五軸數控加工中心。
　　畢竟光刻機的工作臺要求加工精度非常的高，需要一個牛逼一點的機床才行。
　　龍翰車床正在試生產五軸數控機床。
　　五軸機床試產完成以后就可以挑戰雙工作臺和離軸同軸加工工藝了。
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　　翰林院這邊已經完成了250納米新型芯片的設計。
　　蘇翰名下的光刻膠企業也完成了ArF光刻膠的研發（蘇翰這個時候已經有了化學材料工程的所有技術，所有光刻膠的制造方法,  他已經全都掌握了。現在只是差光刻機而已，只要是芯片的生產材料，他都可以在短時間內達到國際先進水平。）。
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