黑河市。

　　晚上，小張按照阿星的指點去吃二十塊錢的自助餃子，不限時間，小張也因此吃的很慢，只為了多充會電。

　　遙想在大興安嶺地區的日子，少網少電，一個太陽能板，要供應兩個人使用實在太勉強，為此小張不得不斷了游戲，關了流量和定位，歌也不放了，每天只靠離線小說來打發時間。

　　當晚，小張住在一座拆遷房里，而阿康的車太重搬不上來，他的行李太多，因此是從來都不卸。無奈下，阿康只好到河邊公園扎營。

　　次日，沒有阿康的催促，小張睡到早上八點鐘才起來，然后發現阿康了給他的留言。阿康七點鐘的時候就先出發了。

　　阿康果然還是這么早，小張嘆氣，他還是更喜歡睡懶覺。

　　不一會，小張發現阿康難得地發了一個朋友圈，原來是在331國道的3333公里處拍照打卡。于是小張一路也注意著公路里程碑，也跟著拍了張照，這數字還是有些紀念意義的。

　　下午四點多，小張看到路邊村莊里面像是有毛胚房，或許可以露營。但當小張靠近去看，卻發現是危樓，而旁邊還有一座像是廢棄了的房子，小張才打算走近瞧瞧，就被一位大爺喝住。

　　“  干嘛的？！”大爺語氣有些嚴厲。

　　小張道明來意后，詢問大爺附近有沒有旅館。

　　“沒有，我家里可以給你住，你看著給�！贝鬆數�。

　　小張挺煩這種  “  看著給  ”，作為外地人，他不知道行情，給少了給多了都不好。

　　天色不是很晚，前面十幾公里還有個鄉，于是小張扭頭走了。

　　到了鄉上，小張轉了大半圈，只找到一個合適的露營地，小學門口的一個亭子。不過亭子已經被人占了，小張細看，不是阿康卻是誰？不曾想一路沒有阿康的蹤影，最后卻還是在過夜前追上他了。

　　不過亭子不大，無法容納兩頂帳篷，晚上也有極大概率刮風下雨，小張苦笑著繼續住店，順便把兩人的充電寶給充滿。

　　……

　　又一個長下坡后，小張將車停到路邊檢查，一捏后剎就刺耳聲不斷，他再也忍不了了，決心今天好好探個究竟。

　　一番檢查后，小張終于發現了問題癥結。原來是來令片磨損嚴重，中間鐵片都被磨斷了變彎了，刺耳聲正是鐵片和剎車片摩擦發出的。

　　來令片的壽命大概在七八千公里，而他如今也走了七千多公里，算算也到時候了。但是小張并沒有帶備用來令片，只好把彎曲的小鐵片錘平，先湊合著用。

　　……

　　

　　時間已是九月底，沿途村落已經能見到不少村民忙著收玉米，  庭院鋪曬著黃澄澄的玉米粒，些許頑童或躺或坐，在上面玩耍。

　　小張兩人離開國道，走在十公里沿黑龍江的鄉村路上，一邊聽著歌，一邊看著江景，時而停下來拍照，唯一美中不足的是，逆風有些大。

　　沿江路走了沒多遠，小張便發現旁邊村子里似乎有個廢棄的廠房，對面門口坐著幾位大爺。

　　小張走近，發現確實是空置的廠房倉庫，門窗大開，能看到里面堆放的垃圾。

　　小張上前詢問坐在門前的幾位大爺。

　　一位身著褐衣的大爺告訴小張，這是村委會閑置的倉庫，晚上可以在里面借宿，但說完又遲疑起來，不太確定地問旁邊的灰衣大爺，灰衣大爺也拿不準，讓小張去問問村領導。

　　小張向灰衣大爺請教村領導所在的地址，灰衣大爺讓小張往村子里走問問其他人。

　　小張在路上攔下一位大哥，結果得知方才大爺們坐的地方就是村委會。但是那地方雖然是有村委會的牌子，卻能明顯感覺里面東西搬走了不少，也有厚厚的一層積灰。小張原以為村委會搬到了新的地方，結果另一位大姐開口了。

　　大姐告訴小張，村委會很久沒人上班了，那空置的倉庫如果門是開的就可以住，沒人管。

　　那就住吧。

　　進了倉庫，地面積灰嚴重，散落著不少泡沫和塑料，墻面還有不少看起來像是出自小學生手筆的涂鴉，令兩人驚喜的是，倉庫里的插座還有電。

　　晚上，大佬去村子里買菜，小張去江邊撿柴火，而后跑到房子后面找一戶村民接水。

　　小張喊話后，屋子里走出一人，小張一看愣住了，卻是方才指點他村委會不上班隨便住的那位大姐。

　　隔著一堵墻，大姐讓她十歲不到的兒子接過水瓶，盛滿水后再讓她兒子送到小張手里，小張借機夸贊大姐的兒子。

　　小張原想，村子里的商店或許只有方便面火腿腸之類，怎知阿康竟帶回了雞腿、土豆和胡蘿卜。

　　兩人用刀在雞腿上劃幾道口子，就著花椒和鹽，與胡蘿卜土豆一起燉了，味道還不錯。

　　次日，剛走了一會，小張便停下車，在車上他總感覺車子一震一震的，像是在過減速帶，特別有規律。起初小張懷疑是路面問題，但走上嶄新柏油路后還是如此，這應該是車子出問題了。

　　果不其然，小張在前輪發現了一個鼓脹，這是由于外胎里面的線斷了部分，導致整個輪胎受力不均，在內胎的壓力下崩裂出小口子。

　　這個問題主要還是因為輪胎用久了，阿康對此很有經驗，他的車已經出現過幾次，并且前幾天他的前輪又一次鼓脹了。在阿康的建議下，小張將氣放了點，使得鼓脹變小變軟一些。

　　出了大興安嶺林區，平原盆地多了起來，風也大了不少。

　　今天又是一天三四級逆風，小張和阿康艱難地推著車翻過了坡。

　　兩人在岔路口停下休息。這個岔口，一條是331國道，繼續直行三十多公里便是嘉蔭縣，另一條則拐去伊春市。

　　走了一路的邊境331國道，現在阿康卻不決定繼續走了。

　　地圖上顯示，去嘉蔭縣的這三十多公里有二十多公里在修路，而且嘉蔭縣繼續往前，還有兩段幾十公里的修路、封路，此外還有兩百公里人煙稀少的山路。

　　修路便意味著很可能是條破路，阿康的行李很重，經不起那么長距離的顛簸磕碰，更何況現在他的車子輪胎也有鼓脹。同時，若是碰到繞不過去大坑，或者十分泥濘的土路，還得費力去推，搞得一身狼狽，而且行進速度也是個疑問。

　　斟酌之后，阿康決定繞路伊春市，而小張選擇繼續沿著331國道前進。

　　盡管繞道伊春市，但阿康最后還是要拐回來去撫遠，所以兩人還有碰面的機會。

　　小張目送阿康消失在去伊春市的路上，隨后也跨上車，向嘉蔭縣前進。


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