里傳來邁克爾催促葉楓進(jìn)站的聲音的時候，老葉還真昨天萊科寧那小子的“胡言亂語”。\\wwW。QΒ⑤、c0ｍ\老葉真的比萊科寧早進(jìn)站了，不過從現(xiàn)在的局面看來，葉楓在20圈后所領(lǐng)先萊科寧的時間雖不.倒性優(yōu)勢，但是也可以稱得上是足夠安全了。所以，雖然心中依舊有些不甘，但是老葉還是安安心心地選擇了在第21圈的時候第一修區(qū)

　　老葉的這次進(jìn)站威廉姆斯車隊上下都非�？粗�，因此基本上沒有太大的謬誤出現(xiàn)。老葉停站總共用了7的時間，加了大約20圈的油量�？梢哉f在70的比賽當(dāng)中，葉楓這樣的動作基本上是個兩停的戰(zhàn)術(shù)。也許這次提前進(jìn)站有暴露自己戰(zhàn)術(shù)意圖的嫌疑，但是此時葉楓巨大的領(lǐng)先優(yōu)勢讓所有威廉姆斯車隊成員都可以放心地執(zhí)行自己的既定戰(zhàn)略而不用顧及對手。

　　事實證明，邁克爾選擇的這個進(jìn)站時機(jī)是非常完美的！當(dāng)葉楓的賽車過了限速帶開始加速沖出賽道的時候，一堆慢車被此時位列第七的葉楓壓在了身后。前方寬闊而空閑的賽道足夠老葉輕松地暖胎、調(diào)整賽車的狀態(tài)，一切看起來都非常順利

　　此時在賽道上的第一集團(tuán)里，最為激烈的爭奪依舊在萊科寧和阿隆索以及緊隨其后的車王舒馬赫之間展開。三人之間的差距各自僅為不到5，現(xiàn)在比地就是誰會先選擇進(jìn)站而誰還會繼續(xù)留在賽道上。在這樣一個緊要關(guān)口能夠趁著對方進(jìn)站而多跑出一個最佳圈速無疑就能夠為自己贏得一個更加有利的局面。而且。在大家都咬得如此緊地情況下進(jìn)站，換上了新胎和重油無疑也會給自己的對手帶來足夠多的拉大距離或者反超的機(jī)會

　　阿隆索現(xiàn)在真的有些急了。事實上。從今天上午葉楓在排位賽時、在西班牙人已經(jīng)發(fā)揮非常出色的情況下依然搶走了桿位的時候，阿隆索地心情就變得非常糟糕。而起跑初始的那次幾乎造成碰撞的較量當(dāng)中再次無果反而讓身后的萊科寧漁翁得利更是讓西班牙人的氣不打一處來。隨后，他雖然利用車速成功地反超了萊科寧，但是由于光注意前面的葉楓而忽略了保護(hù)對手的超車線路而再次讓難纏的芬蘭人超越。然后就是長達(dá)10多圈的相持，而他身后地舒馬赫也開始一掃本賽開始咄咄逼人了起來。

　　總之一切都和阿隆索先前預(yù)想的大不相同，比賽的艱難程度更是超乎他此前地想象。在西班牙人眼中看來，上一站比賽的勝利與其說是他葉楓發(fā)揮出色還不如是說其他強(qiáng)手都不約而同地狀態(tài)低迷或者受到其他車手的阻擊。而阿隆索賽前制定的目標(biāo)就是在開始階段無論如何要將葉楓一舉拿下。而現(xiàn)在地局面是此時的阿隆索所絕對不能接受的！只不過他并沒有意識到的是。隨著本賽季連續(xù)的勝利，他本人的心態(tài)也逐漸開始發(fā)生著潛移默化的變化，嚴(yán)格地說，他此時地怒火完全是被他自己逼出來的。要不是他在對待葉楓的問題上說了那么多狠話，給自己制定了那樣無懈可擊的比賽目標(biāo)的話，他此時也不至于在暫時的被動里如此的暴躁。

　　但是，不管西班牙人暴躁也好，著急也罷。在24圈的比賽過后，他賽車的油量也終于亮起了紅燈。不管此時他有多少的不甘與無奈。阿隆索此時唯一的選擇就是進(jìn)站加油。

　　緊隨阿隆索之后進(jìn)站的是已經(jīng)在本場比賽里拼盡全力的車王舒馬赫，而從法拉利賽車與雷諾賽車油量相當(dāng)?shù)珔s在排位賽中落后對手的情況可以看得出，此時的法拉利賽車在速度上還是不能和雷諾賽車相抗衡。而在兩名直接競爭對手都相繼進(jìn)站之后，此時在第一集團(tuán)當(dāng)中還沒有進(jìn)站的就只剩下萊科寧一人。

　　現(xiàn)在問題的焦點就在于萊科寧到底要在什么時候進(jìn)站了。如果說芬蘭人想要趁對手們都進(jìn)站的時候抓緊時間做出幾個最快圈速的話。那么此時無疑就是那個最好的機(jī)會。但是從萊科寧不緊不慢的圈速來看，他的車速雖然很快但卻并沒有拼盡全力血拼這幾圈的意圖。這個家伙到底在打什么主意？難道說他要在這樣長達(dá)70圈的比賽中采用嗎？這無疑是非常瘋狂的壯舉！似乎在沒有被逼到絕境當(dāng)中的情況下，萊科寧沒必要采用如此搏命的跑法。

　　一停在現(xiàn)在看起來似乎能夠比對手節(jié)省出一次進(jìn)站的時間，但是越是到了比賽最后。采取一停戰(zhàn)術(shù)的賽車在輪胎、剎車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上比其他對手損耗了很多，那時如果對手發(fā)起強(qiáng)有力的進(jìn)攻的話，萊科寧將沒有任何反擊的機(jī)會，不過在比賽進(jìn)行到29圈的時候萊科寧依.:L站而是選擇了繼續(xù)領(lǐng)跑的情況出現(xiàn)后，此時關(guān)注這場比賽的人們都為芬蘭人如此的瘋狂而震驚了，現(xiàn)在比賽的氣氛在隨著車手們陸續(xù)進(jìn)站而趨于平淡之后，又開始隨著邁凱輪車隊的搏命戰(zhàn)術(shù)的執(zhí)行而陡然變得緊張激烈了起來。現(xiàn)在排在葉楓前面的幾輛賽車都已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)站了。此時賽道上形成了已經(jīng)進(jìn)過一次站的葉楓在后面追趕遲遲不進(jìn)站的萊科寧的局面

　　這時的葉楓落從此前領(lǐng)先對手將近15秒變成現(xiàn)在落后萊科寧現(xiàn)在已經(jīng)完全了解了對手意圖的老葉也頓時覺得壓力比剛才大了許多。如果說對方和他一樣兩次進(jìn)站的話，在對方?jīng)]有進(jìn)站的情況下落后這么多對于老葉來講并不算什么，但是現(xiàn)在要命的是對手居然采用地是一停的戰(zhàn)術(shù)。所以現(xiàn)在葉楓沒有其他多余地選擇，只能依靠速度去盡力追上對方甚至趕超。這才能在對方這樣的奇招下挽回落后的局面

　　比賽已經(jīng)進(jìn)行了30圈，所有人都知道不管萊科寧多么強(qiáng)悍。過不了幾圈他就得進(jìn)站了。在維倫紐夫賽道30多圈的距離對于任何一輛賽車的輪胎都是一個幾乎超過極限的距離了，而此時萊科寧賽車的抓地力也已經(jīng)到

　　非常危險地情況當(dāng)中，任何一個微小的閃失都足以讓比賽。

　　而此時的葉楓在全力加速并且在萊科寧的賽車過了最佳狀態(tài)而車速逐漸有所下降的情況下已經(jīng)漸漸追了上來。現(xiàn)在每跑過一個計時點，葉楓的車都比萊科寧快0.4秒之多。2過后兩人之間的距離已經(jīng)被縮短到了8以內(nèi)。注這場比賽的車迷的心都已經(jīng)提到了嗓子眼上，賽場此時地空氣也仿佛已經(jīng)凝固，到處彌漫著一股讓人窒息的感覺。人們不知不覺也早已經(jīng)從座位上站了起來，目不轉(zhuǎn)睛地盯著賽道或者大屏幕。誰也不清楚下一秒到底會發(fā)生怎樣的狀況，比賽實在太激烈了

　　終于！在連續(xù)的兩個彎角處發(fā)生轉(zhuǎn)向不足之后，萊科寧地賽車在所有人的注視當(dāng)中朝著維修區(qū)入口處駛?cè)ィ?4圈！即使冰人本.v:最后的冠軍，這也是一個讓所有對手和車迷為之肅然起敬的距離！萊科寧用一套輪胎跑過了幾乎是其他人兩次停站地距離，而且還能保持賽車沒有失控或者發(fā)生事故，這完全是一個非常驚人的表現(xiàn)！從這一戰(zhàn)里，芬蘭冰人對于賽車的操控的嫻熟和駕駛的技藝已經(jīng)以這樣極端的方式下展現(xiàn)給了每一個人，同時也對此前人們對他的質(zhì)疑進(jìn)行了無聲地反擊！這樣的對手無疑是令人尊敬的！葉楓在目送著冰人進(jìn)站之后，也緊緊地咬了咬自己的牙齒。在這樣強(qiáng)悍的對手面前，老葉那平靜的心態(tài)已經(jīng)蕩然無存，取而代之的是一股血性，萊科寧的強(qiáng)悍已經(jīng)激發(fā)起了葉楓沖天的斗志。老葉決心一定要和萊科寧血拼到最后。那無疑是一件會讓老葉激動地發(fā)狂的事情

　　銀箭戰(zhàn)罷，此時賽道上重新刮起的是一陣威廉姆斯的藍(lán)色旋風(fēng)。趁著對手進(jìn)站的機(jī)會，葉楓開始了在賽道上強(qiáng)勢的演出。不過，隨4圈這個數(shù)字的慢慢臨近。葉楓的下一次進(jìn)站也開始了倒計時，如果老葉不能在這6-8圈的距離當(dāng)中迅速拉二次進(jìn)站之后，等待他的將會是在他前面一跑到底的芬蘭人

　　“現(xiàn)在的比賽實在太過激烈了！葉楓現(xiàn)在必須利用第二次進(jìn)站前的這幾圈里盡快拉大與萊科寧之間的距離！哦！我們看萊科寧進(jìn)站了9.秒！看來他是要一跑到底了！我們看，冰人從維修區(qū)里出來了！阿隆索過去了，舒馬赫也過去了，然后是馬薩，萊科寧排在了葉楓隊友馬薩的身后！現(xiàn)在看看巴西小伙子能不能替自己的隊友擋一擋萊科寧的強(qiáng)勁勢頭了。不過總之丹尼斯的瘋狂策略在這一刻遇到了一些麻煩。不管怎么說萊科寧被馬薩壓制是要受一些損失的！”

　　現(xiàn)在賽道上所有的焦點都已經(jīng)集中在了進(jìn)站的萊科寧的身上，老沙也不例外。出戰(zhàn)后的芬蘭人運(yùn)氣不是很好，被另一輛威廉姆斯賽車擋在了身后，不過好在馬薩以及前面的幾輛賽車都沒有幾圈都要進(jìn)站了。而剛才落后萊科寧接近8的葉楓在此時拉開自己最主要的對手芬蘭人秒，這并不是一個安全的進(jìn)站間隔。所以現(xiàn)場的氣氛并沒有因為這樣的現(xiàn)狀而變得有絲毫的松懈，而是變得更為緊張，所有人都想要看看威廉姆斯的兩輛賽車到底能不能在這樣巨大的壓力下守住自己的領(lǐng)先。

　　馬薩與萊科寧的對決在接下來的兩圈當(dāng)中以馬薩的占優(yōu)告終。不過當(dāng)芬蘭人重新調(diào)整好賽車的狀態(tài)的時候，他們之間的距離又一次被慢慢逼近�，F(xiàn)在馬薩的確像所有人預(yù)料的那樣死死地阻擋著對方超車的線路。他每多支持一分鐘，葉楓就能在領(lǐng)跑的位置上多跑上一段時間，多拉大一點和對手的距離。此時現(xiàn)場的空氣再一次凝固，每個立場不同的車迷都在支持著各自熱愛的車手。這一場被所有人預(yù)計會成為葉楓、阿隆索和萊科寧等人較量的比賽到現(xiàn)在為止最終成為了葉楓和萊科寧、威廉姆斯與邁凱輪之間的對決。

　　又是幾圈過去了，比賽在飛馳電掣當(dāng)中進(jìn)入到了第四十二圈的較量。一馬當(dāng)先的葉楓在隊友的支持下已經(jīng)成功地將與此時排名第二的阿隆索的差距拉大到了12秒，與第五的萊科寧的差距拉大到這在理論上幾乎可以完成一次進(jìn)站了，而這時老葉的油量也終于到了不得不進(jìn)站的地步。這一次沒有半點遲疑，已經(jīng)完全投入到比賽當(dāng)中的老葉在做了一個自己本場比賽的最快圈速之后朝著維修區(qū)駛?cè)?br />
　　1秒、2、3現(xiàn)在每一個關(guān)注這場比賽人的心都隨著電視畫面上的進(jìn)站時間秒表緊張地跳動著。當(dāng)時間真的以秒甚至微秒計算的時候，真正融入其中的人們卻感覺到的是時間在這一瞬間的緩慢。沒有人知道下一秒會發(fā)生什么，也沒有人知道最終的比賽結(jié)果是不是就會決定在這短暫的幾秒當(dāng)中。人們的心隨著計時器而跳動，隨著威廉姆斯車隊人員忙碌的動作而緊張。而時鐘停在6.5秒的時候，人們的心仿佛被什么揪了一下，此時攝影師也自然而然地將攝像機(jī)鏡頭對準(zhǔn)了維修區(qū)出口處。

　　畫面遠(yuǎn)端長長的直道盡頭已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)地出現(xiàn)了萊科寧的身影，而此時的葉楓也完成了進(jìn)站加油開始了向出口處緩慢地移動。全場比賽最為關(guān)鍵的時刻終于在此時定格，每個人、每臺攝影機(jī)都在忠實地注視著維修區(qū)出口，有的承受能力不強(qiáng)的觀眾甚至已經(jīng)捂住了自己的眼睛。葉楓在動、萊科寧也在動，而此時在他前方壓制他的馬薩已經(jīng)從出口處飛馳而過。

　　就在這樣的毫厘之間，一道藍(lán)影和一道銀光似乎在這一刻完全交匯，然后又迅速地快速分開。直到所有人回過神來的時候才發(fā)現(xiàn)，原來葉楓的那輛藍(lán)色戰(zhàn)車已經(jīng)堪堪地?fù)踉诹吮�人前面（全本小說網(wǎng)）

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